dlt900型轮胎式 搬运机 液压系统的设计
3页1、DLT900型轮胎式搬运机液压系统的设计DLT900型轮胎式搬运机液压系统的设计发布时间:2008-03-18来源:高速铁路双线整体式PC箱梁需要在预制场进行制作,按照箱梁技术要求,需要在梁场完成混凝土梁体的起吊、调运、堆码、倒运等工序。目前国内外箱梁的搬运设备主要有2类,一是轮轨式,二是轮胎式。前者需要在梁场预先铺设地基及轨道,大都只能沿一个既定方向的轨道运行;而后者可以在制梁场机动灵活、非常方便地完成上述工作,对地基的要求较低,大大降低了制梁场的基建费用,因而在大型工程中得到应用(如图1)。图1:搬运机现场施工图DLT900型轮胎式搬运机是郑州大方桥梁机械有限公司结合已经完成并通过验收的国家863项目DLT900轮胎式运梁车的成熟技术,按照多年来在桥梁施工及特种设备研制方面的经验,开发成功的高新技术产品。它将运梁车的走行驱动、悬挂支承、车轮回转、电液控制和大吨位起升系统有机地结合,利用电子技术和计算机技术解决了液压泵和多种执行机构的流量及功率分配。1、主要技术性能与指标(1)额定起重能力:900t;(2)适应箱梁跨度与宽度:32m、24m、20m;(3)起升最大高度:9.5m;(4
2、)吊钩起升速度:0-0.5m/min(重载),0-1.5m/min(空载);(5)天车配置:2台,定点起吊,吊点纵向变跨,横向可调,满载调整250mm;(6)台车:4辆4轴线2纵列轮胎式台车,液压悬挂,全液压驱动,电液控制;(7)台车性能参数:空载0-35m/min,重载0-17m/min,悬挂升降150mm,爬坡能力:2%;转向方式:直行、斜行、横行;运行转向:30;满载原地转向:90;驱动悬挂/从动悬挂:8/24;(8)装机容量:2273kW,液压油箱容积21200L;(9)最大工作尺寸(长宽高):45m27m15.1m;(10)自重:500t;2、液压系统简介根据总体结构和功能的需要,DLT900型轮胎式搬运机液压系统包括驱动系统、悬挂升降系统、转向系统、辅助支承系统、卷扬提升系统、吊具调整系统和行走制动系统,其原理框图见图2。图2:液压原理框图2.1驱动系统DLT900型轮胎式搬运机液压行走驱动动力源为2台(道依茨)水冷涡轮增压柴油发动机,通过弹性联轴器(扭力减振器)与2套相同配置的液压泵相连,驱动液压马达和行星减速器实现行走。对于多轮驱动的车辆,转向时由于各轮走过的距离不等,
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