您所在位置：网站首页 > 商业/管理/HR > 管理学资料abs系统结构、工作过程和使用检修

abs系统结构、工作过程和使用检修

3页

卖家[上传人]：小**

文档编号：89121939

上传时间：2019-05-18

文档格式：DOC

文档大小：14.50KB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

12 金贝

/ 3 举报版权申诉马上下载

文本预览

下载提示

常见问题

1、ABS系统结构、工作过程和使用检修ABS系统的结构越来越多的家用轿车上装备了三通道或四通道ABS(防抱制动系统)。该系统主要包括常规制动系统、防抱死制动控制器(CAB或ABSECU)、液压控制装置(HCU)、真空助力器、主缸、ABS继电器、泵电机总成、泵电机继电器、比例阀、轮速传感器、G传感器(或加速开关)、红色制动指示灯和浅黄色防抱死制动指示灯等等。如下图所示为一种三通道ABS系统结构示意图，其两个前轮分别由一条液压油路控制，而两个后轮共用一条液压油路。对于四通道ABS系统，两个后轮也分别由一条液压油路控制。典型的三通道防抱制动控制系有的车辆装备了低速牵引力控制系统，通过对打滑车轮施加制动来控制车轮的旋转。低速牵引力控制系统主要包括牵引力控制功能开关、牵引力控制警告灯(浅黄色)和牵引力控制启动指示灯(绿色)。ABS系统的工作过程ABS的作用是在驾驶员进行强制动或紧急减速时，能够对制动系统的油压进行调节，防止车轮抱死。某一车轮抱死不代表车轮停转，只是它比其它车轮转动要慢。液压控制单元(HCU)包括带泵体的阀、泵电机和蓄压器，蓄压器储存高压制动液，在ABS工作时，它将油液提供给各个车轮的

2、制动分泵，控制各个车轮的制动力。泵/电机由直流电机驱动，受CAB(或ECU)控制，提供系统需要的油液量。阀体中包括CAB(或ECU)控制的电磁阀，用来调节ABS制动压力。每次在点火接通时，在车辆行驶前，ABS控制器都要进行静态系统初始化。当车辆速度达到10公里/小时后，ABS控制器迅速使泵运转，进行系统自检。液压控制装置的电磁阀不断被检查。在ABS自检时，ABS回油泵和继电器可能发出噪声，并且驾驶员可能会感觉到制动踏板的振动。如果ABS系统自检失败，ABS报警灯将发亮。根据故障的种类(硬故障或间发性故障)，报警灯可能一直发亮或时而发亮，时而熄灭。无论任何原因，如果ABS自测试后报警灯发亮，驾驶员必须到维修站检查系统是否有诊断故障代码(DTC)。在ABS起作用时，踏板会感觉到脉动，会听到泵/电机和电磁阀运转的声音。为了达到最佳制动性能，某些车轮的滑动是必需的，这种滑动可由轮胎的摩擦声听出来，不要将这种声音与刹车时轮胎发出的声音相混淆。在起伏路面制动时，会引起车轮跳动，CAB(或ECU)探测到这种跳动，将其看作抱死状况，ABS系统会被激活起作用。一旦系统中的某个传感器向防抱死制动控制器表明

3、即将出现车轮抱死时，系统便开始起作用。控制模块对来自各个轮速传感器的信号进行连续监测。强制动时，传感器向控制模块发送一个信号，表明车辆正在减速。控制模块于是对车轮转速传感器传来的信号进行分析，并在此基础上判断出减速度的大小。利用这个输入信号，控制模块可以计算出减速度值，从而决定应提高、降低还是维持制动系统中的液压力。液压控制装置通过迅速开闭(循环开闭)内部电磁阀来改变系统的液压力，从而调节流到制动器中的液压油，消除车轮抱死现象。ABS系统使用和检修时注意事项ABS系统无需保养，对其检测、组装和修理等工作应由专业人员来完成。如不遵守维修手册中的说明，可能会损坏系统，影响行车安全。检修时应注意以下几点:1)如果ABS警告灯和制动警告灯不亮，但制动效果仍不理想，则可能是系统放气不干净或在常规的制动系中存在故障;2)维修ABS前，为了检查毛病，应先用故障诊断仪读取故障存储代码，以确定故障原因。如装上新的液压控制单元，应检查其编码。3)在拔下ABS电气插头之前，必须关闭点火开关;4)在开始修理之前，应关闭点火开关，查取收录机防盗码并断开蓄电池地线。5)在打开制动系统完成作业后，要对制动系统进行排气。6)在结束试车之前，至少进行一次紧急制动，当ABS系统正常工作时，可感到制动踏板上有震动，并可感觉到车速迅速降低而且平稳。7)在检修ABS时，必须保证清洁，不可使用含矿物油的机油润滑脂等。连接部位及其周围在打开前必须彻底清洁，但不可使用腐蚀性清洗剂，如汽油、制动器清洗剂、稀释剂等。拆下的零部件应放在清洁表面并盖好。部件打开后，如不马上进行维修，应将其盖好或密封好。不要使用有绒毛的抹布。8)把控制单元和液压单元分开后，必须把液压单元放在专用支架上以免在搬运中碰坏阀体;9只有在马上安装时才从包装中取出备件。必须使用原装备件。10)系统打开后，不可使用压缩空气和移动车辆。11)制动液不可流入插头。12进行油漆工作时，电子控制单元短时可承受95C，长时间(约2h)只可承受85C。

《abs系统结构、工作过程和使用检修》由会员小**分享，可在线阅读，更多相关《abs系统结构、工作过程和使用检修》请在金锄头文库上搜索。

点击阅读更多内容

TA的资源