建筑工程规范资料之施工升降机使用方案

1、 施工升降机使用方案【最新资料,Word版，可自由编辑！】施工升降机使用方案一概述及特点SCD200/200J施工升降机是最新设计推出的新一代施工升降机产品。它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点,是现代建筑施工最理想的垂直运输设备。本机与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，可根据需要组合成各种形式，加装变频调速和PLC控制后，可实现068m/min无级调速和自动选层、平层，以及超载保护系统，可满足不同用户的不同需要。具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，本产品具有以下几个显著特点：二、 升降机使用 升降机使用之前，须检查以下几个项目1 检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧各螺栓。 2 检查升降机电气系统工作是否正常，各交流接触点吸合情况导线接头情况等。 3 检查各种安全限位开关动作是否灵活，各限位碰块有无移位。4 检查升降机吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行安全距离不小于250mm。 5 检查各部位润滑情况，及时加注润滑脂（请参考升降机的润滑部分）。6 检查吊笼进出门 、防

2、护围栏门等开启灵活与否，检查各限位开关动作情况。7 检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行调整。8 在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠，这可通过吊笼坠落试验来完成。三升降机的操作1 升降机操作之前，应进行以下工作（1） 当班司机必须认真阅读上班司机的运转记录，发现问题及时解决。（2） 如遇冬季天气寒冷，气温较低，而升降机启动困难时，启动后可空载上下试运行几次，使减速器油温趋于正常。2升降机的操作，必须按以下操作规程进行：（1） 司机必须身体健康，无心脏病或高血压病。（2） 司机应受过专门培训，经考试合格后方可持证上岗。（3） 不可超载、偏载运行，不得人货混装。（4） 严禁司机酒后操作或非司机操作。（5） 装载物品时，严禁物品伸到吊笼以外，以免运行时发生危险。（6） 当风力达到六级以上时，升降机不得运行，并且将吊笼停至最低层。（7） 每次下班后，必须关掉电源开关，作好当班记录，并将护栏门锁好。五升降机的润滑首次运行40小时之后，减速器必须更换润滑油，然后按下表进行：升降机润滑一览表间隔润滑部位润滑剂用量说明40工作小时不论时间至少每

3、月一次1 减速器N320蜗轮润油检查油位2 齿条2#钙基润滑脂上润滑脂时降下升降机并停止使用2-3小时，使润滑脂凝结3 安全器2#钙基润滑脂油咀加注100工作小时不论时间 至少一年6次4滚轮2#钙基润滑脂油咀加注5. 背轮2#钙基润滑脂油咀加注6. 门导轮20#齿轮油滴注400 工作小时不论时间至少一年4次7. 电箱门铰链20#齿轮油滴注8电机制动器锥套20#齿轮油滴注，切勿滴到摩擦盘上1000工作小时不论时间至少一年一次9减速器N320蜗轮润滑 油15升换油 从产品出厂时，己应用了上述质量的润滑油，当然也可以使用品质相当润滑油。如减速器更换不同牌号的润滑油，第一次必须仔细清洗减速器内部。六调整及磨损极限1、 侧滚轮的调整（图十六） 一定要成对调整导轨架立柱管两侧的对应导向滚轮。转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为0.5mm左右,调整合适后用20kg.m力矩将其联接螺栓紧固。如图十六所示。2、 上下滚轮的调整可在导轨架与安全钩之间装一把螺丝刀使上滚轮脱离轨道调整偏心，使间隙适当。用垫高吊笼外侧的方法使下滚轮脱离轨道进行调整，调整后用25kg.m力矩将螺栓紧固。上下滚轮应均匀

4、受力，使驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合沿齿长方向不小于50%。图十六3、 背轮的调整在驱动板背后的安全钩板和齿条背间插把大螺丝刀，使背轮与齿条背脱离，转动背轮偏心套调整间隙，使驱动齿轮与齿条的啮合侧隙为0.3-0.5mm，啮合接触面沿齿高不小于40%，调整后用30kg.m力矩将背轮螺栓紧固。注意：背轮、滚轮的联接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替。 4、滚轮的磨损极限（见图十七）测量方式：用游标卡尺测量 表五 滚轮的磨损极限测量尺寸 新滚轮(mm)磨损的滚轮(mm)A 74 最小72 B 753 最小72 C R40 最大R42 图十七 滚轮1油杯 2端盖 3孔用挡圈4轴用挡圈 5轴承 6滚轮7油封 8滚轮轴 9螺栓5、 驱动齿轮和安全器齿轮的磨损极限（见图十八）测量方式：跨测2齿，用游标卡尺测量表六 驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限新齿轮L37.1mm最大磨损齿轮L35.8mm 图十八 齿轮磨损极限 图十九 齿条磨损极限6、 齿条的磨损极限（见图十九） 用齿厚游标卡尺测量a新齿条12.566mm最大磨损齿条11.6mm 7、 背轮的磨损极限用游标卡尺测量新背轮外圈124mm最大磨

5、损背轮120mm 8、 减速器蜗轮的最大磨损极限 （见图二十） 测量方式：通过减速器上的检查孔用塞尺测量允许的最大磨损量为L=1mm。图二十 蜗轮磨损极限9、电动机旋转制动盘的磨损极限（见图二十一）测量方式：用塞尺测量 图二十一 制动盘的磨损极限当旋转制动盘磨擦材料单面厚度a磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。10、 制动器制动距离的调整 吊笼满载下降时制动距离不应超过350mm，超过则电机制动力矩不足，应调整电机尾部的制动弹簧。六吊笼坠落试验凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落试验，以后至少每三个月进行一次。在升降机正常工作时，安全器自发制停或发出噪声时，应立即停止操作，并通知生产厂。坠落试验时，吊笼内不得载人，确认升降机各个部件无故障时方可进行：1. 切断电源，将地面控制按钮盒的电线接入上电箱，理顺电缆，防止吊笼升降时卡断电缆。2. 在吊笼内装好额定载荷2000Kg后接通主开关，在地面操纵按钮盒，使吊笼上升约10米停止。3. 按下“坠落”按钮并保持之，此时电机制动器松脱不起作用，吊笼呈自由状态下落，达到安全器动作速度时，吊笼将平稳地制停在导轨架上。注意：如果吊笼底部在距地面4

6、米左右时，吊笼仍未被安全器制停，此时应立即松开“坠落”按钮，使电机恢复制动，以防吊笼撞底。 4.试启动吊笼向上不应动作，因为此时安全器微动开关已将控制电路切断，如仍然能够动作，则应重新调整微动开关。七安全器的复位坠落试验后，应对防坠安全器进行复位。复位时按以下步骤进行：(见图二十二)1. 旋出螺钉（1），拿掉罩盖（2），取下螺钉（3）。2. 用专用工具（5）和摇杆（4），旋出螺母（7），直到销（6）的尾部和壳体端面平齐。3. 安装螺钉（3）和罩盖（2），取下罩盖（9），用手尽可能拧紧螺栓（8），然后用工具将螺栓（8）拧紧30，装好罩盖（9）。4. 接通主电源后，必须向上开动吊笼200mm以上，以便使离心甩块与磨擦鼓脱离。图二十二 安全器的复位1 罩盖螺钉 2 端盖 3 螺钉 4 手柄5 复位专用工具 6 销 7 螺母 8 螺栓八电气系统1. 一般要领必须由专业电气工作人员管理升降机的电气系统。备有常用的工具，如万用表、钳形电流表等。2. 具体要求和检查方法（1） 电气出现故障时首先应查阅电气原理图，它反应了电气设备的结构和功能。（2） 检查供电电源的电压是否正常。（3） 当隔离开关、极

7、限开关接通后，检查上电箱电缆进线电压是否正常。如断相与相序保护器指示灯不亮，则说明电源相序接错，可将下电气箱电源线换相，指示灯即亮。（4） 升降机不运转时，确保热继电器、安全器微动开关、吊笼门限位开关、控制线路空气开关等处于闭合状态，紧急停止按钮没有被按下，主接触器应吸合。（5） 检查控制吊笼上下运行的按钮信号是否能顺利到达上电箱；上下行程限位开关信号是否能顺利到达上电箱，用手将其动作后能否自动复位。（6） 升降机进行上下运行试车时，应确保电机制动器彻底打开。3. 电气原理图（见附图）4. 电气元件明细表序号代 号名 称型 号数量备 注1QF1漏电保护断路开关DZ20L-160/4301开关箱内2K4交流接触器（电流）LC1-D95M7C1开关箱内3H1电源指示灯APT1开关箱内4T1变压器KB-100VA1380/2205SQ4安全开关（围栏门）YBLX-K3/20S/T16QS1极限开关JK16-10017JXD相序保护器JX318K1主交流接触器LC1-D95M7C19SQ7安全开关YBLX-K3/20S/T110KR1KR3热继电保护器LRD32C LAD7B106311SQ1

8、SQ3门限位（吊笼门）YBLX-K3/20S/T YBLX-K3/20S/T312T2变压器QBK-7001380/220 240 26013K2 K3上下行交流接触器LC1-D95M7C214SA电锁BZ101C BG2C115SA1 SA8紧停按钮BZ102C BS54C216SA2 SA3上下行主令控制器XD2PA22CR117SA6 SA7上下行按钮XB-EA131 EA14524孔按钮盒内18SA11.1 SA11.2转换开关BZ108L BD2C119SA5.1 SA5.2试验开关TNHA1-6112孔按钮盒内20SQ5 SQ6上下行限位开关YBLX-K3/20S/T221QF2 QF4断路器DZ47 6A422D整流电源123QS2照明开关124EL照明灯125K5制动交流接触器LC1-D12M7C126LD电铃127M1M2电动机YZZ132U-4328ZD1ZD3制动器32938L插座13053L插座1 九电气及机械常见故障与分析序号故 障 现 象故 障 分 析1总电源开关合闸即跳电路内部损伤，短路或相线接地2电源正常，但主接触器不吸合1 有限位开关没复位2 相序接错3 元件损坏或线路开路断路3操作

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