神华铁路货车统计规则(试行)
46页1、 1 神华铁路货车统计规则神华铁路货车统计规则 (试行) 第一章第一章 总总 则则 第一条第一条 神华铁路货车统计是铁路统计的重要组成部分,是铁路运输 生产和经营管理的重要基础性工作。为统一神华铁路货车统计的范围、指 标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准,确保神华 铁路货车统计质量,根据统计法、统计法实施细则、铁路货车 统计管理规则、中国神华能源公司铁路运输管理规程(试行)及有 关法规,制定本规则。 第二条第二条 神华铁路货车统计的基本任务是:使用科学的统计方法和先进 的统计手段,及时、全面、准确地收集、加工、分析、提供铁路货车运用 统计资料,为铁路运输生产管理、企业经营管理和宏观决策等提供依据。 第三条第三条 凡在神华铁路线路范围内的货车统计均按本规则办理。各相 关公司统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门,必须依 据本规则规定提供和使用统计资料。 第四条第四条 铁路货车统计实行统一领导,分级负责制。神华集团公司运 输管理部负责神华铁路货车统计的规章制定、业务指导、工作协调、监督 检查和质量考核。各铁路运输企业要根据货车统计工作需要设置统计机构 和配备统
2、计人员,按本规则要求编制、上报铁路货车统计报表,提供统计 2 资料,开展统计调查、统计分析、统计咨询和统计业务培训,实行统计监 督。 第五条第五条 各级领导要加强对货车统计工作的领导,切实支持统计人员 的工作,维护统计法、统计法实施细则、铁路行业统计管理规 定等有关法规和本规则赋予统计人员的职权,保证货车统计工作按本规 则规定及时、准确、全面地完成。 第六条第六条 各级货车统计人员要加强理论、法规和专业知识的学习,熟 练掌握统计业务及计算机知识,并具备独立操作能力,不断提高统计工作 水平。 第七条第七条 各级单位要加快统计信息化建设,充分共享铁路信息资源, 实现货车统计资料收集、处理、传输和存储的现代化,促进现代信息技术 在货车统计工作中的应用和发展。 第二章第二章 基本规定基本规定 第八条第八条 统计范围统计范围 凡在神华铁路管内的货车运用、检修、装卸的货车均按本规则规定进 行统计。 第九条第九条 统计报告制度统计报告制度 1本规则中各种报表,均以北京时间为标准,采用 18 点结算制,即 自昨日 18:00(不含)起至本日 18:00 止 24 小时为统计报告日。各种报表 通过网络传
3、输,逐级上报。 3 2本规则中各种统计资料按神华集团公司划定的货车运用管理区域 为单位统计并报告。各铁路运输企业可根据需要按照本规则规定自行统计、 编制、留存相关统计报表。 第十条第十条 货车分类货车分类 一、 神华货车:1.由铁路货车公司统一管理按神华集团统一规定涂打车 型标记、编号的货车; 2.神华集团所属其他公司内用的货车。 二、国家铁路货车:凡属中国铁路总公司资产,涂有铁路路徽,按中国 铁路总公司统一规定涂打车型标记、编号的货车。 三、其它企业货车: 凡属其他企业资产,在神华铁路运用的货车。 第十一条第十一条 列车出发、到达、通过时分的确定列车出发、到达、通过时分的确定 一、列车出发:以列车机车向前进方向起动,列车在站(场)界内不 再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第一次出 发时分为准。 二、列车到达: 以列车进入车站,停于指定到达线警冲标内方时分为 准。列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。列车在区 间分部运行时,则以全部车辆到达前方站时分为准;如分部运行将车辆拉 向两端车站时,以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。 三、列车通过:以列
4、车机车通过车站值班员室时分为准。 列车调度指挥系统(TDCS)、调度集中系统(CTC)等信息系统自 动采集列车到发时分,亦须按上述规定执行。系统自动采点时分与实际不 符时, 应根据站场情况查定附加 (减) 时分并纳入车站行车工作细则, 4 系统据此调整自动采点时分。车站值班员接发列车工作中发现自动采点与 实际不符时,应予以订正。 第十二条第十二条 货车出入和时分的确定货车出入和时分的确定 货车出入是平衡货车现有数和计算货车停留时间的依据。 一、出入的货车 (一)随同列车(包括单机、轨道车,下同)出入的货车 1铁路公司:为经分界站与相邻铁路公司、国家铁路、外国铁路交 接的货车。 2 技术站: 为在该站进行列车编解或有中转技术作业列车上的货车。 3. 中间站:为实际摘挂的货车以及始发、终到或保留列车上的货车。 中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车,虽未进行摘挂,亦统 计货车出入。 注 1:保留列车指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装 卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车(因自然灾害、事故等机车不 能摘走,根据调度命令可视同机车摘走)。 注 2:中间站始发、终到的列车不包括在
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