泥浆泵用户手册f-1600

1、 1 第一章第一章 F-1600 三缸泵使用与维护三缸泵使用与维护 第一节第一节 新泵的使用新泵的使用 一、技术规范及总体尺寸一、技术规范及总体尺寸 （一）技术规范（一）技术规范 最大缸径 mm 180 额定功率 kW 1180 额定冲数 SPM 120 冲程长度 mm 305 齿轮速比 4.206：1 阀腔 API#7 重量 kg 24791 （二）总体尺寸（二）总体尺寸 2 3 图 1 F- 1600 三缸泵的总体尺寸 4 二、新泵的安装二、新泵的安装 F- 1600 三缸泵在发运到油田以前已完全组装好,并经过负荷运转实验,润滑油 已从动力端放出。 在泵投入使用之前,必须采取下述预防措施,进行操作和检查： 为了防止在进行维护或检查过程中发生人身事故,本设备必须关闭,停止运转,并且 在原动机和传动装置上的所有安全防护装置必须在安全位置上。 （一）泵的位置（一）泵的位置 F- 1600 三缸泵下面的底座可适应所有形式的安装， 泵下面的支承基础必须是 水平的,并有足够的强度,以便能够支持泵的自重和运转时所产生的力。 （二）地面的安（二）地面的安 图 2 当进行地面安装时，至少要用块 76

2、x305mm 的垫板，垫在泵 底座的长度方向上，如图 2 所示的几个位置上。垫板下的基础必须比泵的底 座滑体宽 300mm 以上，潮湿或沼泽地带，需要更稳固的基础。 （三）永久性安装（三）永久性安装 将泵装在钻井船、钻井平台上的结构件基座或水泥基础上，用螺栓将泵底座 固定此时必须将底座用垫片垫好，以防止动力端机架可能的扭曲或歪斜，泵底座 必须在螺栓松开的情况下坚实地座落在所有垫片上。 在船上安装时，泵的底座通常是螺栓连接在 T 型梁上，垫片在各点上安装见 图 2 及图 3 所示，并注意加垫适当，以防止扭曲歪斜。所有垫片必须超出底座梁 凸缘的宽度，最小长度为 305mm。 当动力装置或电动机与泵底座作为整体安装时，要将泵组装在 T 型梁底座 上，并配有止动块，不要用螺栓固定住。这样就允许泵可以“浮动” ，大大减少 了由于船台或平台变形而使泵的机架也变形的可能。 5 图 3 （四）传动装置的安装（四）传动装置的安装 泵和动力源间的传动元件用三角皮带，应在安装时十分精确，以保证最长的 寿命和最小的由于传动故障造成的停机。 当安装传动皮带轮时，务必使配合孔和轴头上的防锈剂或油脂清除干净。清 除

3、键、键槽、轴头上的毛刺、凸起物，使键紧密配合于轴和传动元件上的键槽， 然后再把键装至轴上的键槽内。 用轻质润滑油或防粘合油涂沫小齿轮轴头，并将皮带轮毂或链轮毂装上，按 下述要求旋紧螺栓： 当使用扳手或加长杆来上紧螺栓可能导致扭矩过大，因此，我们坚持要按下 面给定的扭矩值来上紧螺栓。这种坚持是很重要的，因为在安装轮毂时紧固螺栓 的力由于挤入锥形面的作用将增大数倍，这个作用力采用滑动配合迫使轮毂装在 轴上。当紧固螺栓的力过大时，就产生了很大的胀开力，引起轮破裂，因此，上 紧轮毂螺栓时要交替和逐步地进行。 上紧扭矩 Nm 搬手长度 mm 作用于搬手上力 N 813 900 900 注：N=0.1kg 1. 三角皮带传动 （1）检查皮带轮槽状态 在安装前，检查皮带轮槽是否磨损变圆，因为这样将会使三角带很快损坏。 槽壁必须平直，槽内无污物，或挤出凸起。 （2） 调整三角皮带的预紧力 移动皮带轮中心距，以调整皮带的张紧力，直到皮带的张紧侧没有下垂，松 弛侧皮带也张紧， 然后再增加一定中心距。 例如： 当中心距为 2540mm （100） , 在调整好中心距以后再增加中心距 13mm(1/2)。当中

4、心距为 3810mm(150)时 在调整好中心距以后再增加中心距 19 mm(3/4)。 不要用垫起泵的端部的办法获得皮带张力，也不要把泵的端部降低到地面以 上用泵的自重来张紧皮带。 6 三、对吸入系统的要求三、对吸入系统的要求 泵的吸入系统的设计要按需要能够做到单独安装， F 系列泵必须有正压头 （正 压力）才能得到满意的吸入性能，吸入管汇最佳压力为 0.140.21MPa(2030psi), 泵才能具有最大的容积效率和最长的易损件寿命。这个压头可用 5x6 离心泵获得 （配 40 马力、1150 转/分电动机） 。这种型式的传动装置需要一种装置使离心泵 与三缸泥浆泵同步自动开机或停机。在直流电机驱动的钻机上，通常从直流控制 盘上取得一个信号去激发电磁启动器。 吸入管线应使用阀件进行连接，以使灌注泵旁通连接，这样当灌注泵有故障 或进行维修时，泥浆泵仍可以继续工作，当无灌注泵而泥浆泵运转时，也能得到 改善，其方法是更换软一些的吸入阀弹簧。 吸入空气包是非常有效的辅助装置，用以使液流完全注入缸套和消除吸入管 线的液流脉动，从而使排出液流比较平稳。 注意：不要把剪销安全阀的回流管线接到吸入

5、管线上，因剪销安全阀工作时 会使系统内压力突然升高，当高于系统额定压力值时，会导致管汇，吸入空气包， 以及离心泵损坏。 四、动力端的准备工作四、动力端的准备工作 F- 1600 三缸泵在发往到油田之前，已经装配配套完整并作过试运转。动力端 的润滑油排出。在泵运转以前要进行下述的操作和检查。 （一）动力端润滑（一）动力端润滑 当加入润滑油之前，打开盖上的检查门，检查动力端的内腔里的润滑油是否 标（图 7 序号 1） ，由于有一定量的油停滞在十字头以及机架空腔内，通常必须再 可能凝集，打开泵两侧的管堵（图 7 序号 2） ，全部放出集存的油。然后按钉在机 架上的 BS 名牌对润滑油的要求，将一定牌号和数量的润滑油注入动力端。 在泵运转 15 分钟后，再次检查油面，停泵大约 5 分钟使油平稳后，检查油 添加 10 余升（3 加仑）的润滑油加以补充。 （二）中间拉杆和隔膜填料盒密封的安装（二）中间拉杆和隔膜填料盒密封的安装 图 4 7 按图 4，取下隔膜填料盒和板并旋转泵，以使十字头处于行程前端，彻底 清洗十字头前部和中间拉杆的端面，然后将中间拉杆上的定位突块装到十字头 内。旋紧螺栓其扭矩为，

6、475500N.m (350370ft.lbs)， 最后用铁丝锁固。 彻底清洗隔膜填料盒板和机架之端面， （在图 4“A”处）装上垫片和螺钉 （10）旋钉的扭矩为： 120160N.m (90120ft.lbs) 清洗填料盒板的孔及端面，清洗填料盒外表面及法兰面，用轻质油涂抹填料 盒外表面并装上“O”型密封环，把填料盒装到填料盒板上，并按下述扭矩旋 紧螺栓 ： M=1624Nm (1218ft. lbs) 隔膜填料盒总成包括：双唇油封，油封环及“O”型圈、 “O”型圈 用锁紧卡簧等。安装该总成的方法如下： （1）从双唇油封上取下弹簧，把油封装到十字头拉杆外部，主唇部朝 向动力端。再把弹簧装到油封唇上，并把它们滑推到填料盒内，见下面的注。 （2）将“O”形圈装入油封环内，并一起装在拉杆上，然后装进填料盒 孔内。 （3）将“O”形圈装进填料盒的槽内。 （4）安装图 4 中左右侧的双唇油封，方法同步骤。 注意：靠动力端一侧的双唇油封可用单唇油封代替，但外部（液力端）不 能使用单唇油封。 （5） 装锁紧弹簧。 注意：必须保证压力弹簧在十字头拉杆出现严重划伤时不会从油封唇的槽 中滑脱。用轻质油涂

7、抹拉杆，使填料盒总成易于安装。 五、喷淋泵总成五、喷淋泵总成 喷淋泵总成，由喷淋泵、水箱、喷管等组成。其作用是在泵的运转过程中对 缸套，活塞进行冲洗和冷却。 在所有使用时间内都必须注意，冷却液要充分供应到缸套及活塞上，冷却液 的中断会立即导致活塞橡胶件及缸套的损坏。 F- 1600 三缸泵采用固定式喷管，见图 5。 包括：安装在机架上固定架、 钢管和喷管，它将冷却液喷在缸套和活塞上。调整管汇的供水量，使液流从 8 喷管喷射射程为 305mm, 经常检查喷管，确使喷出的液流要直接射在活塞上。 图 5 冷却液是通过喷淋泵（图 7、序 3）从水箱（图 7、序 5）输出送到位于机架 左（右）墙板的管汇中，调节阀（图 7、序 4）供给尽可能多的水喷到缸套上， 以不从隔膜填料盒板，十字头拉杆溅到十字头拉杆上为宜，少量水份返回到动力 端，会污染润滑油。 冷却液从十字头拉杆箱返回到水箱的沉淀腔室，在冷却液通过过滤网溢流出 时，泥水等固相物沉淀下来，异物被滤网阻挡。如图 6 所示。 经常检查冷却液的清洁情况，根据需要清洗和冲刷水箱，更换冷却液。因被 污染的液体由于砂粒增多，将造成活塞及缸套早期磨损，或使

8、喷管堵塞。 9 图 6 10 图 7 11 六、液力端零件的装配六、液力端零件的装配 （一）阀与阀座（一）阀与阀座 取下三个阀腔盖、 三个缸盖和堵头， 彻底清洗液力端各机械加工面 （用 优质溶剂清洗） 。 确认各阀座孔必须十分清洁干燥。 （无脏物、油脂、防锈剂等） 彻底清洗并干燥阀座，把吸入和排出阀座装到阀腔孔内，装上阀体，YONG 性能，再装上阀体弹簧用一段钢管插在阀座上导向上，用榔头敲打钢管使阀座 安装到位，以保证密封及其它零件。 安装挡泥板（19）在十字头拉杆端部，见图 8。 F- 1600 液力端横剖面见图 8，按下列方法清洗和装配液力端的零件。 注： 液力端多数零件都设计成金属对金属安装，这样就减轻了现代高压泵 作业时遇到的由于高压液流产生的磨损。由于这种原因，就有必要要求所有零件 在装配前必须清洗干净，不能有毛刺、划痕、锈斑等影响产品质量的缺陷，以保 证液力端密封可靠。 （二）缸套：（二）缸套： 将耐磨盘密封装进液力端的沉孔内。通过双头螺栓装上耐磨盘使其到 位。装上缸套法兰，在装时要使螺纹起点放在右下角，相当于钟表盘上 5 点钟 的位置，用 640690N.m (47051

9、0ft.lbs) 的扭矩上紧。 12 图 8 F- 1600 液力端总成 注：注： 把螺纹起点装在把螺纹起点装在 5 点钟的位置是使缸套压盖螺纹更易啮合。点钟的位置是使缸套压盖螺纹更易啮合。 把缸套密封圈装到耐磨盘的沉孔内。用润滑脂薄涂在缸套压盖的内表 面，然后从后部套到缸套上，将两半缸套锁紧环装在缸套槽内，用“O”型 圈把两半缸套锁紧环箍住。用吊具从缸套上部吊住缸套。在缸套压盖螺纹上涂抹 润滑脂。使缸套压盖的螺纹起点相当于钟表上 7 点钟的位置，把缸套装到缸套法 兰内，旋紧缸套压盖，使缸套座到位为止，用锤头把缸套压盖敲紧。 13 （三）活塞杆：（三）活塞杆： 洗涤活塞和活塞杆，各使它们上面无毛刺和划痕。把活塞密封圈装到 活塞芯的槽内。把活塞装到活塞杆上，同时注意不要让“O”型圈滑脱。用 16252165N.m (12001600ft.lbs)，旋紧活塞杆上的螺母。 在缸套内圆和活塞外圆上涂抹润滑脂。检查活塞杆和拉杆端部务使上面清洗 无毛刺。把活塞杆装进缸套里，使活塞杆在缸套后面保持对中，用硬木或专用工 具将活塞打进缸套内。要注意，接近十字头拉杆时，活塞杆端部的定位凸台不得 损坏，要支住活塞杆使它进入定位孔内。 （四）活塞杆卡箍：（四）活塞杆卡箍： 卡箍是整体加工后部分为二。两块上均打有配对号，并用链条连在一起。这 两块具有同一配对号的零件应为一组一起使用，将卡箍夹住活塞杆和十字拉杆端 部法兰上。上紧螺栓，其扭矩值为： 330 Nm (245ft.lbs) 若活塞杆及卡箍都是新的，卡箍两个半夹的开口处具有大于 5.5mm 的间隙， 使活塞杆端面形成良好的金属对金属连接。当磨损后，两半夹将趋于接近。如果 不再出现间隙，则卡箍不起作用，此时就要更换卡箍了。在缸套后部装上防溅板。 （五）下部阀杆导向器和缸盖：（五）下部阀杆导向器和缸盖： 装上阀杆导向器，并把它套在阀体杆上，通过插板把阀杆导向器往下压 同时压紧阀弹簧。将定位盘装进泵头孔，同时将缸盖密封圈装在缸盖堵头 上。用轻质油涂抹密封圈和缸盖堵头的外圆。用一根 1 米长的管子穿入缸盖堵头 端部的带扣孔内，用管子平衡缸盖堵

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