1、第八章 噪声污染控制规划,第一节 噪声污染控制规划概述 第二节 声环境质量现状调查与评价 第三节 声环境功能区划与质量变化趋势预测 第四节 噪声污染控制规划方案 第五节 城市噪声污染控制规划实例,第一节 噪声污染控制规划概述,一、噪声的定义 二、噪声的类型 三、噪声的危害及污染特点 四、噪声污染控制规划,一、噪声的定义,从环境和生理学的观点分析,所有使人厌烦的、不愉快的和不需要的声音(甚至在某种情况下包括音乐在内)通称为噪声。,二、噪声的类型,交通噪声 工业噪声 建筑施工噪声 社会生活噪声,三、噪声的危害及污染特点,(一)危害 (二)污染特点,(一)危害,1.影响人们的正常工作、学习和生活。 2.给人体健康带来危害,包括听力、中枢神经系统、消化系统和心血管系统的损伤。 3.损坏建筑物和影响仪器的正常运行。,(二)污染特点,1.为物理性污染,不表现出滞后性和后效性。 2.危害比较轻微,影响机理较简单。 3.污染分布比较分散,影响因素众多。,四、噪声污染控制规划,(一)规划原则 (二)规划范围 (三)规划的重点内容 (四)规划技术路线,(一)规划原则,突出重点 可操作性 因地制宜 工程落实
2、,(二)规划范围,行政区域管辖范围,(三)规划的重点内容,声环境功能区划 声环境规划目标和指标 重点治理工程和规划方案,(四)规划技术路线,图8-1 噪声污染控制规划技术路线,第二节 声环境质量现状调查与评价,一、现状调查 二、现状评价,一、现状调查,(一)基础资料收集 (二)现状调查,(一)基础资料收集,1.区域总体发展规划、社会与经济发展规划、土 地利用状况和土地利用规划、交通及其他相关行业规 划资料。 2.已制定的环境规划、计划及其基础资料,重点关 注与噪声污染控制规划的内容。 3.现有噪声源种类、数量和相应的噪声级、噪声特 性、主要噪声源的分布状况和有关的地理环境、气象 条件等。,4.现存的主要声环境污染问题、受噪声影响的人 口分布情况、居民对噪声污染的投诉情况。 5.现有噪声敏感区、保护目标的分布状况、功能 区划情况。 6.当地政府有关控制噪声污染的法律法规及政 策、措施文件。,(二)现状调查,1.监测布点原则与方法 2.测量方法 3.测量仪器与环境 4.测量内容,1.监测布点原则与方法,(1)布点原则:完整性,覆盖整个评价范围;针 对性和合理性,监测点布置在噪声源对敏感区有
3、影响 的位置。 (2)布点方法,点声源:测量点应布置在声源周围,且越靠近声源处测点密度越大。 线声源:根据噪声敏感区分布情况先确定测量断面,再在断面上距声源不同距离处布置测点。,2.测量方法,(1)区域环境噪声:按声环境质量标准(GB30962008) 中的网格法进行。昼、夜均测且测量时间不低于10min;监测点 位于网格中心点;每一块的有效网格数均应大于100个。 (2)固定噪声源噪声:按工业企业厂界环境噪声排放标准 (GB 12348-2008)进行。监测点位应按东、南、西、北4个厂 界进行监测,必要时可对主要噪声污染设备进行监测;稳态噪声 仅需1次监测,时间1min,周期噪声应监测1个周期,非稳态非 周期噪声,需对整个工作时间进行监测。,(3)建筑施工噪声:按建筑施工场界噪声测量 方法(GB/T 12524-90)进行。监测时应明白处在 什么施工阶段和施工时间(白天或夜间)。 (4)交通噪声:采用点源和线源相结合的方式。 道路交通按机动车辆噪声测量方法(GB 1496- 79)进行;铁路噪声按铁路边界噪声限值及测量方 法(GB 12525-90)进行;机场按机场周围飞机 噪声测量
4、方法(GB 9661-88)进行。,3.测量仪器与环境,(1)仪器: 2 型及 2 型以上的积分平均声级计或 环境噪声自动监测仪器,其性能符合 GB 3785 和 GB T 17181 的规定。声校准器应满足 GBT 15173 对 1 级 或 2 级声校准器的要求。 (2)测量环境:室外测量,声级计的传声器应加 防风罩;无雨雪、无雷电天气,风速 5 ms 以下时进 行。,4.测量内容,(1)测量值 环境噪声:等效连续A声级。 高声级的突发性噪声:最大A声级、噪声持续时间。 机场飞机噪声:计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)。 噪声源:倍频带声压级、总声压级、A声级、线性声 级或声功率级等。 较为特殊的噪声(如排气放空):声级的频率特性和 A声级。 脉冲噪声:A声级和脉冲周期。,(2)测量时段:每一测点应进行昼间、夜间的测 定;噪声起伏大应增加测量频次;应在正常运转或运 行工况的条件下测量。 (3)采样或读数方法:用积分声级计,仪器动态 特性用“快”响应,采样间隔不大于1s,采样时间根据 相关规定确定;用非积分声级计,仪器动态特性用 “慢”响应,采样间隔5s。每次测量数据不少于200
5、个。 (4)记录内容:仪器型号、声级数据、声源运行 情况。,二、现状评价,(一)评价量 (二)评价单位 (三)评价标准 (四)评价内容,(一)评价量,(1)工业噪声:A声级。 (2)交通(机场除外)和建筑施工噪声:等效A声 级。 (3)机场噪声:计权等效连续感觉噪声级。,(二)评价单位,(1)A声级 (2)等效连续A声级 (3)昼夜等效声级 (4)计权等效连续感觉噪声级,(2)等效连续A声级,等效连续A声级(连续取样),等效连续A声级(间隔取样),(3)昼夜等效声级,(4)计权等效连续感觉噪声级,式中: LEPNN次飞行的等效感觉噪声级的能量平均值。 N1白天7-19时的飞行次数; N2傍晚19-22时的飞行次数; N3夜间22-7时的飞行次数。,(三)评价标准,1. 声环境质量标准(GB30962008) 2. 机场周围飞机噪声环境标准(GB 9660-88) 3. 铁路边界噪声限值及测量方法(GB 12525-90)及其修改方案 4. 建筑施工场界环境噪声排放标准 (GB12523-2011) 5.工业企业厂界环境噪声排放标准(GB 12348-2008) 6. 工业企业噪声测量规
6、范(GBJ 122-88) 7.社会生活环境噪声排放标准( GB 223372008 ),(四)评价内容,1.规划区内现有的噪声敏感区、保护目标的分布 情况、功能区的划分。 2.规划区内现有噪声种类、数量及相应的噪声 级、噪声特征、主要噪声源分析。 3.规划区域内噪声环境现状,包括:多功能区噪 声级、超标状况及主要噪声源;工业企业和交通噪声 (包括公路、铁路和飞机)的噪声级、超标状况及主 要噪声源;受多种噪声影响的人口分布状况。,第三节声环境功能区划与质量变化趋势预测,一、声环境功能区划 二、声环境质量变化趋势预测,一、声环境功能区划,(一)基本原则 (二)功能区划 (三)功能区划程序,(一)基本原则,1.以总体规划为指导,结合土地利用规划和利用现状 原则。 2.科学合理,促进环境、经济和社会协调发展原则。 3.以人为本原则。,(二)功能区划,(三)功能区划程序,1.收集基础资料。 2.划分功能区单元。 3.利用自然地貌类型作为区域边界,合并区域类 型单元。 4.对初步的区划方案进行分析调整。 5.征求相关部门的意见,如:规划、城建、公 安、基层等。,6.确定功能区划方案,绘制功能区划
7、图。 7.提交技术文件,包括区划工作报告、区划方案、 区划图等,报上级环保部门技术验收。 8.地方环保部门将区划方案报当地人民政府审批、 公布实施。,二、声环境质量变化趋势预测,1.预测范围 2.预测点的布设原则和方法 3. 预测模式,1.预测范围,一般与噪声评价等级规定的范围相同,可稍大于 评价范围。,2.预测点的布设原则和方法,(1)所有的环境现状监测点都应作为预测点。 (2)预测点的确定方法可以采用网格法。 (3)评价范围内需考虑特别的预测点,如敏感点等。,3. 预测模式,(1)交通噪声 (2)工业噪声,(1)交通噪声,公路 铁路 机场,公路,a.距行驶路面中心7.5m处的平均辐射噪声级 小型车: LS=59.3+0.23v。 中型车: LM=62.6+0.32v 。 重型车: LH=77.2+0.18v。 式中:v为车辆平均行驶速度,b.第i类车行驶于昼间或夜间,预测点的噪声值Leqi为,式中:Li距行驶路面中心7.5m处的平均辐射噪声级; Qi车流量;T评价小时数,取1;r预测点距中心距离;K车流密度修正系数,取10-20;地面吸收衰减因子;S附加衰减值。,c.各类车辆综合交
8、通噪声Leq(交)的预测值:,铁路,a.比例预测法(扩建工程),式中: Leq2、Leq1 分别表示改扩建后、前的等效声级。 N2、N1 分别表示改扩建后、前的列车通过列数。 L2、L1 分别表示改扩建后、前的列车平均长度。 L 因铁路状况或线路结构变化而引起的声级变化量,b.模式预测法(扩建工程),c.铁路、公路环境噪声预测值,机场,a. 预测模式,c.评价参数 若资料不足可采用类比法进行实测。,b.评价范围 取跑道两端10-15km,两侧2-3km,若机场附近城镇含特定保护对象,可适当放宽。,(2)工业噪声,室外噪声 室内噪声,室外噪声,a.倍频带声压级,式中: Locr(r0)参考位置的倍频带声压级。 r预测点距声源的距离。 r0参考位置距声源的距离 Locr各种因素引起的衰减量,b. A声级,室内噪声,a.室内靠近围护结构处的倍频带声压级,b.室内声源在靠近围护结构处的总倍频带声压级,c.室外靠近围护结构处的声压级,d.室外倍频带声压级,第四节 噪声污染控制规划方案,一、阶段目标与指标 二、噪声污染控制方案,一、阶段目标与指标,1.阶段目标 在整体符合总体规划、土地利用规划的前
9、提下, 为居民提供一个安静的生活、学习和工作环境。 2.阶段指标 (1)环境噪声达标率 (2)交通噪声达标率 (3)厂界噪声达标率和建筑施工噪声达标率,二、噪声污染控制方案,(一)宏观方案 (二)噪声源控制方案,(一)宏观方案,1.功能区的合理布局。 2.严格实施建设项目声环境影响评价及监督工 作。 3.加大环境噪声敏感区建设,降低噪声污染,提 高居民的生活质量。,(二)噪声源控制方案,1.交通噪声 2.工业企业噪声 3.社会生活噪声,1.交通噪声,(1)合理布局,科学规划。 (2)完善道路交通管理体系、鼓励公共交通。 (3)鼓励和支持先进的现代交通技术。 (4)结合城区绿化,降低交通噪声。 (5)加强宣传教育,提高市民的文明意识。,2.工业企业噪声,声源上 噪声传播途径上 建筑施工上,声源上,应用新材料、改进机械设计。 改革工艺和操作方法。 保持设备处于良好的运转状态。 提高零部件加工强度和装配质量。 采取声学控制措施,如:隔声、阻尼、吸声、隔振等。,噪声传播途径上,采用“闹静分开”和“合理布局”的设计原则。 利用自然地形物降噪。 合理布局噪声敏感区中的建筑物功能和合理调整建筑物布局。,建筑施工上,开工前修建隔声墙,采用低噪声新技术和施工机械,采用吸声、隔声的降噪技术。 严格执行建设审批制度和建筑噪声施工许可证制度。 在噪声敏感建筑物集中区域,禁止夜间作业。 加强公众参与和现场监管。,3.社会生活噪声,商业活动 文化娱乐活动 居民生活,商业活动,对混杂在居民区的小作坊进行清理整顿。 禁止在商业活动中使用高音喇叭或其他高噪声方式。 对在商业活动中使用的设备、设施进行降噪处理,做到达标排放。,文化娱乐活动,文化娱乐场所,边界噪声不能超标排放。 在广场、公园等公共场所组织的集会等活动,使用的音响器材等应采取有效的隔声和降噪措施。,居民生活,摩托车应配备高效率排气消声装置,进人居民区禁鸣。 家庭室内活动,应控制音量或避开周围居民休息时间。 强化管理家庭娱乐活动和室内装修。 加强环境宣传教育力度。,第五节 城市噪声污染控制规划实例(九江市),一、功能区划分 二、噪声污染状况评价 三、噪声污染控制 四、噪声污染控制目标
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