2014年8月份驾驶员例会教程【ppt】

1、2014年8月篇,简 述 八月份驾驶员例会主要学习内容: 1、法律法规学习中华人民共和国道路交通安全法第六十七、六十八条，中华人民共和国道路交通安全法实施条例第七十八、八十二条，河南油田版HSE体系文件交通安全管理规定3.5 运行管理。 2、交通事故案例分析。 3、八月交通风险分析：夏季高温天气车辆着火、爆胎原因分析及应急处置、预防措施。 4、HSE管理和技术主要学习现场急救和应急逃生技术。 5、油田HSE动态通报。 6、相关工作要求。 7、测试题。,第一部分 法律法规与制度 第二部分 事故案例分析 第三部分 交通风险分析 第四部分 HSE管理与技术 第五部分 HSE动态 第六部分 相关安全要求,第五节高速公路的特别规定 第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。 第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且

2、迅速报警。 机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。,一、中华人民共和国道路交通安全法,第一部分 法律法规与制度,第五节高速公路的特别规定 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为： (一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车； (二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车； (三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶； (四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车； (五)试车或者学习驾驶机动车。,一、中华人民共和国道路交通安全法实施条例,第一部分 法律法规与制度,3.5 运行管理 3.5.1 车辆调派 3.5.1.1 基本要求 用车单位、审批人和基层车辆单位在申请、审批、调派车辆时，应对出车的必要性进行分析和确认。其他低风险运输方式（如铁路、水运等）可以满足任务要求时，不得安排出车。必须出车时，须签发有效路单。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.1.2 正常任务管理 在正常天气、道

3、路、工况等条件下非长途任务出车按正常任务管理。正常任务管理必须执行以下规定： a) 用车单位(部门)提出用车申请，单位(部门)负责人审查任务的必要性，并签字确认； b) 车辆调派人员再次对出车必要性进行审查确认。确需出车的调派合适的车辆和驾驶员执行驾驶任务，并签发路单； c) 基层车辆单位每天出车前应进行安全教育，结合当天任务特点向驾驶员集体告知或由调派人员单独告知任务风险和防范措施。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.1.3 特殊任务管理 a) 对下列具有较大风险的驾驶任务应按特殊任务进行管理： 1) 长途车辆驾驶任务； 2) 雾、雪、大风天气或冰、雪道路驾驶任务； 3) 异常道路条件(如山区道路、积水泥泞道路等)驾驶任务； 4) 大型搬迁作业驾驶任务； 5) 其它具有较大风险的驾驶任务。 b) 特殊任务管理除执行3.5.1.2外，还应按3.4.5要求进行风险评估；,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.1.3 特殊任务管理 c) 长途车辆管理： 1) 长途车辆应办理长途车辆审批手续。未经审批的长途车辆按私车论处，由派车

4、人和驾驶员承担一切责任； 2) 长途车辆按河南油田长途车辆审批表要求审批； 3) 执行长途车辆任务的驾驶员返回后应立即回队报告行车安全情况和车辆技术状况，三日内到长途车辆审批部门销号。财务部门应凭长途车辆审批表报销驾驶员的长途差旅费。 d) 大型拉运、吊装等联合作业的单位应根据作业特点，制定落实相关规定。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.1.4 节日期间管理 a) 节前，二级单位应结合实际安排好节日生产值班车辆，生产值班车辆一律由二级单位主管领导审批； b) 节日期间，生产值班车辆凭二级单位HSE管理部门签发的“节日通行证”和调度部门下达的行车路单行驶；非生产值班车辆执行“三交一封一定”，并有记录； c) 节日期间需启封车辆的，应由车辆单位提出申请，报二级单位值班领导审批后方可实施。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.1.5 九座以上载客车辆管理 a) 每个座位必须安装安全带并保持完好，启动车辆前驾驶员应进行检查和提示； b) 九座以上载客车辆必须安装行车记录仪、GPS监控系统，并保持系统完好有效，实施对车辆动态监控

5、，并定期回放查处驾驶员违章行为； c) 一律不得从事营运活动； d) 会议和接待用车应经承办单位主管领导审批。重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全； e) 原则上不得调派车辆到旅游点执行任务，特殊情况需出车的必须报安全环保监察处审查、油田主管领导审批； f) 组织外出参观学习、考察项目、交流经验等大型活动用车，应制定组织方案和安全措施，明确责任单位和责任人，报安全环保监察处审查、油田主管领导审批； g) 执行长途任务应提高一个级别审批，300km及以远应报安全处审批；,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.1.5 九座以上载客车辆管理 h) 驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，凌晨2时至5时停止运行； i) 驾驶员应相对固定，做到定车、定人，每年要对九座以上载客车辆驾驶员的身体状况进行检查，确保健康状况符合要求； j) 各单位长期值班九座以上载客车辆还应执行以下规定：明确甲乙双方的职责，建立客运车辆安全检查记录、维护保养记录，完善客运车辆带车人制度、恶劣天气防

6、范与控制措施。三台及以上的客运车辆执行同一任务时应按照队车行 3.5.1.6 长期值班车管理 派驻执行任务一个月及以上的长期值班车辆由用车单位按本规定进行管理。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.2 行驶要求 3.5.2.1 驾驶员、车管干部和乘员须遵守河南油田交通运输专业安全十条禁令。 3.5.2.2 油田所有执行任务的驾驶员应严格执行河南油田驾驶员交通安全行为准则（附录B）。 3.5.2.3 驾驶员在未确认所有乘客都已系好安全带前不准开车，并应确保在车辆行驶途中所有人员始终系好安全带。 3.5.2.4 所有执行行车任务的驾驶员都必须适当休息和反应灵敏，不得在疲劳或困倦时驾驶车辆。驾驶员工作时间和驾驶时间最低要求见下表。相关法律法规和集团公司、油田制度严于本要求的，按相关法律法规和制度执行。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.2.4 连续行驶路途休息规定,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.2.5 危险品运输要求执行HN/HSE-M2.1.3危险化学品HSE管理规定。 3.5.2.6

7、进入家属区机动车辆时速不得超过15km。其他管理要求执行HN/HSE7.2.1社区HSE管理规定。 3.5.2.7 企内摩托车的驾驶人和乘员在行驶途中必须戴安全头盔。 3.5.2.8 厂内机动车行驶要求执行HN/HSE6.2.6厂内机动车辆安全管理规定。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,3.5.3 车场(库)管理 3.5.3.1 安全通道必须保持畅通，并配备足够的消防设施和器材。 3.5.3.2 车场应划定停车位，规范车辆停放，并有足够的灯光照明。 3.5.3.3 车场出入口设置限速5km标志和“内有车队”等安全警示标志。 3.5.3.4 车场应设置安全文化、理念的宣传标牌。 3.5.3.5 车库内不得检修车辆和长时间启动车辆。 3.5.3.6 车库内不得存放易燃易爆物品和与车辆无关的杂物。,二、油田交通安全管理规定（c版）,第一部分 法律法规与制度,第一部分 法律法规与制度 第二部分 事故案例分析 第三部分 交通风险分析 第四部分 HSE管理与技术 第五部分 HSE动态 第六部分 相关安全要求,案例,超车强行占道 肇事后果惨痛 运输处“98.8.16”特大

8、交通事故,1.事故概况： 1998年8月16日15时左右，运输处塔运分公司驾驶员毛某（男，26岁）驾驶豫76016号油罐车，从独山子炼油厂返回途中，行驶到312国道沙湾县境内143团附近，因车速快，观察不周，与同方向行驶的东风车尾部相撞后，又本能地急向左打方向避让，使其保险杆左侧与对面驶来的阿克苏农一师四团的北京JEEP213切诺基左侧相撞，造成切诺基车上当场死亡1个，重伤3人，直接经验损失130万元。,第二部分 事故案例分析,案例,强超抢会速度快 停产处罚丢饭碗 运输处“98.8.16”特大交通事故,2、主要原因及教训 (1)思想麻痹，车速快，观察不周。 (2)驾驶经验缺乏，处理不当。 (3)未认真从其它事故中吸取教训。 3、“四不放过” 处理情况 (1) 召开事故分析会，分析原因，教育全员。 (2)对运输处进行一个月的停产、半停产整顿。 (3)撤销张某塔运分公司经理职务。 (4)撤销付某塔运分公司新二队队长职务。 (5)对运输处处长警告处分，对主管安全生产的副处长记过处分。 (6)肇事驾驶员毛某开除厂籍。,第二部分 事故案例分析,郑州市区面包车瞬间被火球“吞没” 两次爆炸,8月7日

9、晚，郑州市花园路与农业路交叉口附近，一辆正在等红灯的长安面包车自燃，好在119迅速赶到将火扑灭，司机及时逃脱并未受伤。,第二部分 事故案例分析,持续高温 汽车爆胎自燃现象频发,郑州轿车自燃 消防官兵奋力救火,第二部分 事故案例分析,福建省惠安县净峰镇一家六口开车到泉州关帝庙进香。行至南惠高速涂寨到斗尾路段，车辆突然爆胎失控，撞到路中间的护栏后车身被切成两半，车上六人中五人当场死亡，包括两个孩子。,事故案例,第二部分 事故案例分析,高温天气爆胎事故频发 如何避免汽车爆胎,第二部分 事故案例分析,第一部分 法律法规与制度 第二部分 事故案例分析 第三部分 交通风险分析 第四部分 HSE管理与技术 第五部分 HSE动态 第六部分 相关安全要求,八月交通安全提示：酷暑难耐，路面高温防意外 避热夜行，充足睡眠要保证,本月气候因素特点： 一是本月仍属高温期,尤其是本月上旬为中伏期,其炎热程度达到高峰。 二是鉴于节气因素,八月份暴雨天气较多,因而使洪涝灾害多发。 三是常言说:三伏里头夹一秋,立罢秋挂锄钩。此时期，白天炎热，所以有“秋老虎”之称，晚上起点风，便有凉爽感。,第三部分 交通风险分析,八月交通安全提示：酷暑难耐，路面高温防意外 避热夜行，充足睡眠要保证,工作任务因素特点： 当月的工作任务仍属基本正常阶段，社会运输因其季节因素，客运仍属淡季，但月底随学生返校，客运量会有所增加，货运任务也将因秋收和备播开始而增加。做为石油企业，将会抓住秋收后的大好时机，加紧展开勘探与开发工程施工工作，因而加班加点的现象将会逐渐增多。,第三部分 交通风险分析,八月交通安全提示：酷暑难耐，路面高温防意外 避热夜行，充足睡眠要保证,道路环境因素特点 鉴于当月季节、工作因素，本月的道路环境特点： 、立秋后，大田中早秋作物陆续成熟，因不是大面积收获，公路管理投入较之麦节比较薄弱。因此，农民在公路上打粮现象时有发生；,第三部分 交通风险分析,八月交通安全提示：酷暑难耐，路面高温防意外 避热夜行，充足睡眠要保证,道路环境因素特点： 、学生，尤其是中小学生经七

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