鼓山大桥
36页1、福州门户-鼓山大桥,成员: 刘培雷 龚雄峰 乔 梁 张培权,我国是悬索桥的发源地,古代悬索桥的修建比欧洲早一千多年,远在公元前250多年,在四川境内就修建了“笮桥”(即竹索桥),还修建有藤索桥。在中国漫长的封建社会,铁索已作为一种工具被使用,所修建的铁索桥则较多。,悬索桥简介:,都江堰安澜竹索桥,古代藤索桥,古代铁索桥,一、按悬吊跨数分类,1、单跨悬索桥 2、三跨悬索桥 3、四跨悬索桥和五跨悬索桥 其中单跨悬索桥和三跨悬索桥最为常用,江苏江阴大桥,单跨悬索桥,单跨悬索桥常用于高山峡谷地区。 就结构特性而言,单跨悬索桥由于边跨主缆的垂度较小,主缆长度相对较短,对中跨荷载变形控制更为有利。,美国金门大桥,三跨悬索桥是目前国际工程实例中应用最多的桥型,世界上大跨度悬索桥几乎全采用这种形式, 不仅是因其结构受力特性较为合理,同时其流畅对称的建筑造型也更能迎合人们的审美观点。,三跨悬索桥,四跨或五跨悬索桥又称之为多跨悬索桥。 由于结构柔性大,因有振动频率较低,难以满足特大跨度悬索桥的受力及刚度需要,因而也就不具备实用的优势。 世界上几乎没有这类特大桥工程的实例。,多跨悬索桥,二、按主缆的锚固方式
2、分类,1、地锚式悬索桥 2、自锚式悬索桥,地锚式悬索桥 自锚式悬索桥,绝大多数悬索桥都采用地锚方式锚固主缆 主缆通过重力式锚碇或岩隧式锚碇 将荷载产生的拉力传至大地来达到全桥的受力平衡 这是大跨度悬索桥最佳的受力模式,在较小的跨度的悬索桥中 主缆在边跨两端将主缆直接锚固于加劲梁上 主缆的水平拉力由加劲梁提供轴压力自相平衡,不需另外设置锚碇。 这种桥式的加劲梁要先于主缆安装施工。,自锚式悬索桥,1、 受力原理 自锚式悬索桥的上部结构包括: 主梁、主缆、吊杆、主塔四部分。 传 力 路径为: 桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受,主缆承受拉力,而 主缆锚固在梁端,将水平力传递给主梁。,自锚式悬索桥,自锚式悬索桥中的恒载由主缆来承受,而活载还需要由主梁来承受,所以主梁必须有一定的抗弯刚度,主梁的形式以采用具有一定抗弯刚度的箱形断面较为合适。,2、 结构特点 采用自锚式结构体系,和地锚式相比可以不考虑地质条件的影响,而且由于免去了巨大的锚锭,降低了工程造价。采用自锚,将主缆锚固于加劲梁之上,相比同等跨径的其他桥型,更有其特有的曲线线形,外观优雅,而且现代桥梁除了满足自身的结构要求外,
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