国际贸易实务-第三章ppt

1、1,第三章 国际货物运输,2,第一节 运输方式,一、海洋运输 （一）海洋运输的特点 通过能力大 运量大 运费低 风险大、速度慢 ,3,运输方式,（二）海洋运输船舶的经营方式： 班轮运输 租船运输,4,班轮运输,1、班轮运输 班轮运输的特点 “四个固定”的特点（船期表、航线、港 口、费率）； 船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中;不计算滞期费和速遣费 船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据； 承运的货物品种和数量都很灵活,5,班轮运输,基本运费计收标准 按毛重（重量吨，W） 按体积（尺码吨，M） 按毛重或体积，选较高者计价（W/M） 按商品价格（从价运费，Ad.Val.） 在重量、尺码或价值中选最高的 按重量或尺码，再加从价运费 按件计收（per unit ) 临时议定价格。,6,班轮运输,班轮运费的计算 公式：F=Fb+S Fb=基本费率*货运量 计算班轮运费的程序 审查托运人提供货物的名称、重量和尺码 根据货物名称从货物分级表（classification of commodities）中查计费标准basis和运价等级class 查找所属航线的等级费率表（scale of cl

2、ass for China-Canada Service），根据运价等级找出基本费率 查处各个附加费的基本计算方法。附加费的名目繁多，表示方法主要有两种：一种是按基本运费的一定百分比计算，一种是以绝对数表示，即每运费吨xx元xx附加费,7,租船运输,2、租船运输 特点 没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期，它根据租船人的需要和船东的可能，由双方洽商租船运输条件，并以租船合同形式加以肯定，作为双方权利和义务的依据。 没有固定的运价。租船运价受租船市场供求关系的制约。 租船运输一般是整船洽租并以装运货值较低、成交数量较多的大宗货物为主。,8,租船运输,租船运输方式 定程租船 船舶的经营管理由船方负责。 规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口 船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责（妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载货物） 在多数情况下，运费按所运货物数量计算 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费。装卸费的规定：船方负责装卸（Gross Terms, Liner Terms）；船方管装不管卸（FO）；船方管卸不管装(FI)

3、；船方装卸均不管(FIO) 船租双方的责任、义务以定程租船合同为准。,9,租船运输,定期租船 租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责 不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域，除特别规定外，可以装运各种合法货物 船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转 租金按租期每月每吨若干金额计算 不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费和速遣费 船租双方的责任、义务以定期租船合同为准,10,租船运输,光船租船合同 实际是期租船的一种，与一般期租船不同的是，船东不负责提供船员，只是将船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。,11,铁路运输,二、铁路运输 特点 不受气候影响 运量大 速度快 风险小 手续简单,12,铁路运输,铁路运输的经营方式 国际铁路联运 俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、朝鲜、越南和我国开办了国际铁路联运业务。 承运人是参加联运的各国铁路部门，责任从承运货物时开始至到站交付货物时至。 中国内地到港澳地区的铁路货物运输 租车方式，两票运输（内地深圳北站九龙），承运货物收据为结汇凭证。 三趟快车,13,航空运输,三、航空运输 经营方式 班机 包机 集中托运 航空急件

4、传送方式 运费,14,集装箱运输,四、集装箱运输 产生的原因 优越性 提高装卸效率和加快船舶周转 提高运输质量和减少货损货差 节省各项费用和降低货运成本 简化货运手续和便利货物运输 把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展,15,集装箱运输,几个概念 整箱（Full Container Load，FCL）与拼箱（Less Than Container Load，LCL） 集装箱货运站（Container freight station CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载 集装箱堆场(Container yard CY),16,集装箱运输,集装箱货物交接方式 整箱交，整箱接（FCL/FCL）:货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）: 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuf

5、fing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。,17,国际多式联运,五、国际多式联运 定义: 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。” 特点： 国际 多式 联运(合同、多式联运经营人、费率、全程运输）,18,大陆桥运输,六、大陆桥运输 指使用横贯大陆的铁路(公路)运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。,19,大陆桥运输,西伯利亚大陆桥：将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西怕利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。 欧亚大陆桥：东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹，途经哈萨克斯但、乌兹别克斯但、吉尔吉斯斯但、塔吉克斯但、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等国，全长10900km。 北美大陆桥：包括美国大陆桥和加拿大大陆桥,20,其它运输方式,七、其它运输方式,21,第二节 装运条款,一、装运时间（装运期） 为国际货

6、物买卖合同主要交易条款 违反装运条款，买方可以拒收货物，解除合同，并要求损 赔偿。 注意交货时间（Time of Delivery）和装运时间（Time of Shipment）是两个不同的概念 ,22,第二节 装运条款,装运时间的规定方法 明确规定具体装运时间 将装运时间与付款联系起来：如规定收到信用证后若干天装运 规定近期装运 应注意的问题,23,装运条款,二、装运港和目的港的规定 一般情况下，装运港和目的港分别规定一个 明确规定装运港和卸货港有困难，可以选用选择港办法 港口不宜太多，要在同一航区、同一航线上 如所选目的港要增加运费、附加费，费用由谁承担 谁有权宣布最后装运港，目的港，在什么时间。,24,装运条款,1991年，我国某公司向巴西出口一批货物，约定CIF巴西马瑙斯（MANUS)。该港为内陆港口。中方公司未作了解，以为是沿海港口而同意。该公司在办理运输时才知道该港不是沿海港口，须经过亚马逊河1000公里的航程才能到达该港。当向买方提出更改目的港的建议时，买方不同意。最后中方承担了内河运输的不便和高昂的费用，比预计多支出了近一倍的费用（卖方只支付了到沿海港口的费用）,25,

7、装运条款,三、分批装运与转船 分批装运(partial shipment) 跟单信用证统一惯例中译为“部分发运”,26,装运条款,跟单信用证统一惯例的有关规定 允许部分支款或部分发运（partial drawings or shipments are allowed) 表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为 部分发运，即使运输单据上表明的发运日期或装运港、接管地或发送地点不同。如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日将被视为发运日。,27,装运条款,含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式下经由数件运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，仍将被视为部分发运。,28,装运条款,分期发运（Instalment Shipments) 如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。,29,装运条款,转运(transhipment) 如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间隔太长，为了便于装运，则应在合同中订明“允许转船”(Tra

8、nshipment to be allowed)。,30,装运条款,四、装运通知（Advice of Shipment） 装运通知是装运条款的主要内容 货物备妥的通知（FOB成交，30天前） 装船通知（合同、货物的品名、件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方） 按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向买方发出装运通知，具有更为重要的意义。,31,装运条款,五、滞期、速遣条款 为什么要规定滞期、速遣条款？ 在什么情况下规定？ 为什么在买卖合同中规定？,32,装运条款,六、OCP条款（Overland Common Points） 货物最终目的地必须属于OCP地区范围。 货物必须经由美国西海岸港口中转。 提单上必须标明OCP字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。,33,第三节 运输单据,一、海运提单 （一）定义：是指用以证明海上货物运输和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。,34,运输单据,（二）性质 承运人出具的接收货物的收据 已被接管/装船 接管/装船时的数量/件数 接管/装船时的表面状况

9、提单是海上货物运输合同的证明 合同早已成立，签提单是在履行合同 是承运人单方面的行为,35,运输单据,提单是承运人据以交付货物的单证，是提货凭证 持有人有提货的权利 承运人有交货的义务,36,运输单据,某出口商向某船公司托运一批货物，并与其达成口头协议，要求船舶直航目的港，中途不准再挂靠其他港口。后来，船公司因中途停靠了港口，致延误了时间，货物晚到，使货主蒙受损失，托运人向船方提出索赔要求，船方虽承认双方确有口头协议存在，但又以提单背面条款允许承运人可中途挂港为由，而拒绝赔偿托运人的损失，交易双方因此发生争议。你认为此项争议应如何处理？请说明理由。,37,提单,（三）提单条款 正面条款 托运人提供并填写的部分 承运人填写的部分 提单印就的文字条款：外表状况良好条款；内容不知条款；承认接受条款,38,提单,背面条款 定义条款 首要条款 承运人的责任和豁免条款：多数规定以海牙规则为准 承运人责任期间 包装和标志条款 运费和其他费用条款：方式、时间、币种和计算方法 自由转船条款 托运人错误申报条款,39,提单,承运人赔偿责任限额条款 危险品、违禁品条款 共同海损条款 留置权条款 美国条款,40,提单,（五）种类 已装船提单与备运提单 通过下述方式表明货物已在信用证规定的装运港装载上具名船只：预先印就的措词，或注明货物已装船日期的装船批注。提单的出具日期将被视为装运日期，除非提单包含注明装运日期的装船批注，在此情况下，装船批注中显示的日期将被视为装运日期。如果提单包含“预期船“字样或类似有关限定船只的词语时，装上具名船只必须由注明装运日期以及实际装运船只名称的装船批注来证实。,41,提单,清洁提单与不清洁提单 提单上有一个条款：上述外表情况良好的货物（另有说明者除外）已装在上列船上并应在上列卸货港货该船能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货 银行只接受清洁运输单据。清洁运输单据指未载有明确宣称货物或包装有缺陷的条款或批注的运输单据。“清洁”一词并不需要在运输单据上出现，即使信用证要求运输单据为“清洁已装船”的。,42,提单,国际航运公会（International Chamber of Shipping- ICS）规定

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