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城市的内部结构(上课)课件

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  • 卖家[上传人]:F****n
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  • 上传时间:2019-04-20
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    • 1、城市空间结构,第二章 城市与环境,学会分析不同城市形成与发展的因素 理解城市内部空间结构及功能区的成因和变化 运用中心地理论解释不同规模城市服务功能的差异,城市区位因素分析,微专题一,城市,是人口达到一定规模,主要从事非农业产业活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济、文化中心,具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达的特点,城市区位因素,城市土地利用与城市功能分区,微专题二,城市功能分区,城市空间结构,城市功能分区的形成,注意:功能区之间并无明显的界线, 每种功能区以某种功能为主,可能兼有其他功能,市政与公 共服务区,居住区,商业区,风景游览区 与城市绿地,工业区,交通与 仓储区,特殊功能区,住宅区,商业区,工业区,集聚成团状,占地面积最大,在有的城市,随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区。 高级住宅区在城市外缘,与高坡、文化区联系;低级住宅区在内城工业区附近,与低地、工业区相联系,高级 住宅区,中级 住宅区,低级 住宅区,住宅区,商业区,工业区,呈点状或条状分布 市中心、交通干线两侧、街角路口 市场最优原则(零售业) 交通最优原则(批

      2、发业) 有些城市能形成中心商务区(CBD),住宅区,商业区,工业区,集聚成片 位于城市外缘、交通干线两侧 不断向市区外缘移动, 并趋向于沿主要交通干线分布,城市功能区的合理布局方法,水面、绿化防护带隔开工业区 和生活区,消防车库 仓库 停车场 市政工程构建物,防,护,带,学校 体育 医院 儿童机构,城市功能分区,城市空间结构,商业、行政、居住,居住区、文化区,工业区,同心圆状,成都,工业区,工业区,商业住宅,扇状分布,沈阳,城市中心区因地价高、租金高、工资高、交通、居住拥挤,在郊区出现了新的核心点,并以同样的强度发展起来,形成多核心模式。,淄博,城市形态集中紧凑,城市的功能区围绕市中心呈同心圆状,城市各功能区呈扇形向外扩展,城市并非依托单一核心发展,而是围绕几个核心形成多种功能区,并由它们共同组成城市地域,平原地形,城市各功能区经过不断的侵入和迁移,呈同心圆状自核心向外扩展而成,交通(各功能区沿交通线延伸),随着城市不断向外扩展,原有市中心由于地价高、交通和居住拥挤等,在远离市中心的郊区出现新核心,成都,沈阳,淄博,同心圆模式,扇形模式,多核心模式,三种基本城市地域结构模式的比较:,城

      3、市功能区布局的分析,高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。,对该城市功能区布局的评价,正确的是 A商业区高度集中,缩小了服务范围 B住宅区远离海岸,避免了海洋污染 C工业区相对集中,方便了企业联系 D文教区过于分散,降低了服务功能,(2012天津文综)高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。读“高雄城市空间结构示意图”,回答问题。对该城市功能区布局的评价,正确的是( ) A商业区高度集中,缩小了服务范围 B住宅区远离海岸,避免了海洋污染 C工业区相对集中,方便了企业联系 D文教区过于分散,降低了服务功能,C,商业区集中分布,扩大了服务范围,沿海地区为港口区,因此住宅区离海岸较远,会通过河流等对海洋产生一定的污染,B项错;,文教区多分散于住宅区,提高了服务功能,工业区相对集中,方便了企业联系,减少了运输费用,提高了规模效益,城市空间结构的形成与变化,微专题三,经济因素,社会因素,历史因素,影响地租高低的因素:交通便捷程度、距离市中心远近,经济因素,社会因素,历史因素,不同功能活动的付租能力:商业住宅工业,付租能力,商业,住宅,工业,距离市

      4、中心远近,经济因素,社会因素,历史因素,3)社会因素,(影响住宅区分化的主要因素),收入水平,知名度,种族与宗教,经济因素,社会因素,历史因素,行政因素,距市中心远近,干预城市社会 经济的发展,引导或划定 不同的功能区,历史因素,城市土地利用 随历史而变化,历史背景影响 城市功能分区,城市空间结构 的形成原因,经 济 因 素,社 会 因 素,社会地位,宗教信仰,生活方式,交通通达度,住宅区分化,功能区分化,形成基础,十年磨一件 范国雄(新浪微博:爱弄PPT的老范) 高中地理课件/第三代 电话:15986495527 QQ:1476360113,上海 浦东新区,城市内部功能分区及空间结构的判读,下图为我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口密度分布图,图中楼高表示2000年城市商务楼相对高度。,城市内部功能分区及空间结构的判读,下列说法正确的是 A.19822000年,两城市的市中心常住人口密度变化特征相同 B.19822000年,两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同 C.2000年甲城市的人口规模比乙城市的小 D.2000年乙城市的服务范围比甲城市的小 关于2000年两城市功能区分布

      5、的推断,最有可能的是 甲城市的中心商务区位于M处 乙城市的中心商务区位于P处 甲城市的卫星城位于N处 乙城市的卫星城位于Q处 A. B. C. D.,城市内部功能分区及空间结构的判读,某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种(图1),城市的发展先后经历了、两个阶段(图2)。目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关,其关系如下表。,城市内部功能分区及空间结构的判读,该城市拟选择中等地价的地块建造超市,右图(图3)中符合要求的地块是,A. B. C. D.,城市内部功能分区及空间结构的判读,某沿海城市人口达1 600万,约60%居住在离市中心3千米的范围内。城市人口54%居住在贫民窟。右图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。,影响该城市大型商贸中心区位的主导因素是 A工业 B行政中心 C海洋运输和贸易 D居民人口密度,城市内部功能分区及空间结构的判读,某沿海城市人口达1 600万,约60%居住在离市中心3千米的范围内。城市人口54%居住在贫民窟。下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。,该城市开发最充分的区域距离大型商贸中心 A08 km B916 km C172

      6、4 km D2535 km,城市内部功能分区及空间结构的判读,某沿海城市人口达1 600万,约60%居住在离市中心3千米的范围内。城市人口54%居住在贫民窟。下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。,该城市自市中心向外 A依次分布着商业区、居住区、工业区 B依次分布着商业区、工业区、居住区 C土地开发比例逐渐降低 D没有形成明显的功能分区,下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米。最适宜在b城发展的工业部门是,A建材工业 B仪表工业 C造纸工业 D森林工业,中心地理论,微专题四,不同等级城市 的分布规律,每个城市的服务范围呈正六边形 不同等级城市的六边形服务范围的大小、面积是不同的,级别越大,六边形的服务范围也越大 多个不同级别的城市的服务范围在空间上构成了层层叠加、相互嵌套的蜂窝状网格,城市等级,1. 城镇,2. 城市,3. 大城市,4. 特大城市,1. 小城市,2. 中等城市,3. 大城市,4. 特大城市,100万,501

      7、00万,2050万,20万,通常以城市人口规模来划分城市等级,城市本身及城市附近的小城镇和广大的农村地区,不固定,也没有明确的界线,城市等级和服务种类、服务范围、城市数目的关系:,城市等级提升,城市能够发展到一定的规模或达到一定等级 与城市所处的地理位置密切相关,优越的 地理位置,便捷的 交通,丰富的 资源,不同规模城市服务功能的判读,简述该区域城镇形成与发展的自然条件,判断喀什、和田与民丰3个城镇服务范围的差异。,有合适的水源条件,依托绿洲发展;服务范围依次减小,练出高分,(2013山东文综)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答12题。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,基础落实练,1.图中代表的依次是( ) A.工业区、别墅区、绿化区 B.绿化区、工业区、别墅区 C.绿化区、别墅区、工业区 D.别墅区、绿化区、工业区 解析 城市工业区布局在郊区并沿交通线分布。东欧位于盛行西风带,东部两片类功能区均位于盛行风下风向的郊外,且靠近交通线;南部类功能区位于与盛行风向垂直的郊外、河流下游,近交通线,由此可判为工业区;可排除A、B项;功能区位于工业区

      8、与其他功能区之间,为绿化区;功能区位于郊区,且与老城区背向布局,为高级住宅区别墅区,D项正确。,D,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,2.该城市( ) A.老城区地租最高 B.中心向西南方向移动 C.空间形态变化受交通影响 D.仓储式购物中心地处中心商务区 解析 商业零售区位于市中心,交通通达度高,符合市场最优原则,为中心商务区,地价最高;仓储式购物中心占地广,应遵循交通最优原则,布局在交通便捷、地价较低的地区;随东部城市轨道交通及铁路线建设,城市中心向东扩展,城市的空间形态也相应发生变化,C项正确。,C,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,下图示意“我国某大城市2009年城区地价等值线”。读图,回答34题。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,3.中心商务区最有可能分布的区域是( ) A. B. C. D. 解析 图中处地处市中心,地价最高,为中心商务区。,B,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,4.与其他区域相比,近年来地地价涨幅较大的主

      9、要原因是( ) A.高附加值产业集聚 B.原有基础设施完善 C.外来人口迁入 D.逆城市化发展 解析 地因奥体新区、创意软件园集聚地价涨幅较大。,A,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,下图是“我国某大城市各类土地付租能力随距市中心远近递减示意图”。读图,完成57题。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,5.当线变成线时,住宅功能区可拓展到( ) A.一环路 B.二环路 C.三环路 D.环城路 解析 根据图示及各类土地付租能力随距离递减示意图可知,当线变成线时,住宅区可拓展到三环路。,C,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,6.近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区,主要原因是( ) 城区用地紧张,地租上涨 城市交通网的不断完善 为了缓解城区日益严重的环境污染 郊区廉价劳动力丰富 人口向郊区迁移 A. B. C. D. 解析 由于市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日益突出,为了降低成本、保护环境,工厂纷纷外迁。,B,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,7.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移,主要原因是( ) 二、三环路地租比市中心低 市中心市场萎缩 二、三环路人流量更大 城市交通网的不断完善 市中心人口减少 A. B. C. D.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,解析 影响商业布局的主要因素是市场和交通,近年来大型综合商场和超级市场从市中心向二、三环路迁移,一方面由于二、三环路地租较低,能够降低经营成本;另一方面是由于中心市场的萎缩;更重要的是二、三环路交通便利,能够为商

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