电子文档交易市场
安卓APP | ios版本
电子文档交易市场
安卓APP | ios版本

不同轨道结构的养护维修课件

107页
  • 卖家[上传人]:F****n
  • 文档编号:88137077
  • 上传时间:2019-04-19
  • 文档格式:PPT
  • 文档大小:829KB
  • / 107 举报 版权申诉 马上下载
  • 文本预览
  • 下载提示
  • 常见问题
    • 1、第5讲 不同轨道结构的养护维修,混凝土宽枕维修的两个阶段: (1)初期阶段:初期工作量比较大,主要以垫板为主。 (2)稳定阶段:养护工作量大为减少,该阶段一般5-6年全面维修一次。,第一节 混凝土宽枕的养护维修,第一节 混凝土宽枕的养护维修,一、混凝土宽枕线路的特点 (1)支撑面积大,可有效降低道床应力、减少道床变形。 (2)密排铺设,减轻脏污。 (3)养护维修工作量少。 (4)重力大,摩阻力大,纵横向稳定。 (5)美观,二、宽枕线路作业 (一)、起道作业 方法:采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的办法。 整治较大坑洼和恢复轨道弹性时,以垫砟为主。,枕下垫砟要求: (1)一次性垫砟不超过20mm,否则,分次进行。还需注施工温度。 (2)垫砟材料:注意尺寸限制,825mm。 (3)垫砟量:计算方法。 (4)垫砟起道要注意的几个事项:,a)一次垫砟有一个相对稳定期,一般不少于7天。 b)要防止垫高。 C)要注意轨向变化,防止三角坑出现。,枕上垫板作业: 主要适用于临时补修,找平局部小坑及水平超限。 应松开5个扣件螺栓,严格执行松5不松6规定。 作业后,消灭三不密扣件。 垫板总厚度不超过10mm,

      2、每处不得超过2块。,(二)拨道作业 采用液压拨道器。 一般是两台拨道器同时使用。 拨道时,两拨道器动作要一致。,(三)防脏作业:应及时用密封材料填封轨枕间、枕端与挡砟墙之间的空隙。 (四)整治病害:以疏通排水、防止道床脏污为重点。,第二节、电气化铁路的养护维修,电气化铁路的特点: 运输能力大 行驶速度快 运营成本低 节能环保 引发人身安全事故,因此线路工要了解电气化铁路养护特殊要求。,一、电气化铁路线路养护维修的特殊要求 (1)线路作业人员应理解供电、信号设备及其电气化性能,经常与电力、信号工区联系。 (2)养路机应保持良好的绝缘性能。轨距尺、养路机具、轻型车辆车轴、撬棍、起道机等 (3)轨距杆和道砟之间距离应保持30mm间隙 (4)使用中间绝缘的轨距杆,中间绝缘部分不能拆卸,螺栓如有松动或缺少,应配合信号工区拧紧或补齐。,(5)下列作业时,需与电力工区配合 (a) 更换带有吸上线和接地线的钢轨。 (b)同时更换两股钢轨及其夹板 (c)更换牵引变电所岔线和通往道岔上的钢轨、夹板、辙叉。 (d)整组更换道岔 (e)起道、落道、拨道超过规定数值。,(f)调整曲线超高 (g)进行线路作业需临

      3、时拆除接地线和吸上线。 (h)电力牵引列车在区间须停电卸车。,(6)进行隧道检查、补漏等使用高梯搭设脚手架与接触网间距不足2m,必须停电后才能作业。 (7)禁止直接或间接与接触网支柱、导线等结构接触。,二、线路作业,(一)起道作业 目的:保证电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线。 要求:(1)满足钢轨顶面与接触网导线之间的距离要求。 (2)线路单股起道高度不超过30mm。,(二)拨道作业 目的:保证不因钢轨横向移动导致受电弓与接触网导线接触不良。 要求:(1)线路中心位移不超过轨道值的30mm。 (2)一侧拨道量累计不超过120mm,不侵入建筑限界。,(三)捣固作业 (1)捣固和扒道道床时,应注意不损坏轨道电路的接续线、信号跳线、电力接地线、吸上线。 (2)道床整理后,应使道砟和轨底保持20-30mm的间隙。,(四)更换钢轨或夹板作业 原因:电气化铁路利用钢轨做牵引电流回路。 注意事项: (1)禁止同时将两股钢轨拆下,否则,应请求电力部门配合施工。 (2)在非自动电气化区段上更换时,在换轨前应在被换轨两端安设一条纵向连接导线。,(3)在自动闭塞电气化区段上时,在被换轨两端左右轨节间各放

      4、一条横向连接导线。 (4)更换带有轨端绝缘的钢轨及道岔上换轨是,均应有信号工在场。 (5)更换如拆开回流线时,必须有供电人员在场配合并负责监护。,(6)更换钢轨需拆开在钢轨上的接地线是,需用铜导线代替接地线的工作。 (7)在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨连接导线的连接方法,需考虑轨道电路和车站的作业要求。 (8)当需拉开钢轨整正轨缝时,需在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。,(五)钢轨两端绝缘接头维修工作 原因:因钢轨爬行或气温变化而将轨缝顶死,损坏轨端绝缘纸盒绝缘管道,造成轨道电路短路,影响信号正常开放。 作业要求: (1)最高温度,最小轨缝不应小于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。,(2)绝缘接头装设、配件(夹板、螺栓)符合要求。 (3)绝缘接头处道钉反钉。 (4)单轨小车压绝缘接头。 (5)及时更换接头损坏的部件。,(六)道岔养护作业 原因:多采用集中连锁设备,道岔区段设有轨道电路。 作业要求: (1)不得损坏或碰断道岔上所有的连接线和电线。 (2)尖轨连接杆、通长垫板和轨距杆都必须绝缘,以免造成电流短路。,(3)不能在道岔区段轨道电路上行驶单轨小车。 (4)更换辙叉心轨和翼轨时,要

      5、设临时连接线。,三、电气化铁路常见线路病害,(一)轨道爬行 1、爬行原因 作用于钢轨上的纵向水平力比蒸汽机车要大得多,尤其在高坡地区下坡方向更为明显。当纵向水平力大于道床和扣件阻力时,轨道就会发生爬行。,2、爬行危害 (1)挤瞎或拉宽轨缝。 (2)加重螺栓孔挤压和撞击,导致孔周边裂纹。 (3)轨道横移(跑道),导致列车脱轨。,3、防爬措施 (1)增设防爬器,尤其在下坡方向。 (2)加强铁路轨道结构,这是根本措施,例如加宽夯实道床、采用重型钢轨、采用混凝土轨枕及新型扣件、加强轨下基础。,(二)曲线地段轨距扩大 1、原因 电力机车的转向架不灵活,在曲线运行时,增大了对曲线外轨的导向力,小半径曲线尤为突出。,2、采取的措施 (1)加强轨道横向刚度。 (2)增加或加粗轨距杆。,四、电气化铁路安全注意事项,(一)铁路设备安全 接触网电压:27.5kV 牵引供电回流:牵引变电所馈电线接触网电力机车钢轨回流连接(牵引变电所) 雷击产生300kv高压,附近支柱、支撑节及金属结构均可产生高电压。,(二)道口安全 (1)货物装载高度不能超过4.5m (2)超过2m 机动车,严禁随车人员站立。 (3)不准行

      6、人高举高长物件通过。,(三)人身事故 (1)任何人员所携带物件与接触网设备距离均应超过2m距离 (2)任何人员距已断导线接地处应在10m以外。 (3)不小心置入触电区时,应单腿跳出或并腿跳出。,(4)严禁登上车辆顶部或翻越车顶穿过线路(5)教育小孩在铁路天桥或跨线桥时,不能对着接触网撒尿、倒水、仍物件、放风筝等。,第三节 桥梁、隧道、站内线路养护维修,自学部分(略),第四节 无缝线路日常养护维修作业,无缝线路的特点,无缝线路的最大特点是当轨温发生变化时,常轨条中产生巨大的温度力。 无缝线路主要靠扣件、轨枕、道床、防爬设备、缓冲区接头、轨道框架刚度来保持稳定 无缝线路的优点: (1)改善轨道各部分结构受力条件 (2)减少养护维修工作量,(3)延长设备使用寿命 (4)节约设备养护维修成本 (5)降低机车车辆运行阻力 (6)提高列车平稳性与舒适性 (7)降低列车噪音污染,一、基本原则和要求,(一)、无缝线路养护维修的基本原则 1、不使合理的锁定轨温发生变化,必须在设计锁定轨温范围内牢固锁定。 2、道床横断面必须按设计标准经常保持完好。因清筛或其它施工等原因导致缺碴时,应按设计标准补足、夯实、

      7、整形 3、线路应经常保持平整圆顺,其几何偏差要经常控制在养护标准的超限值内。无三角坑、暗坑、吊板。,4、要根据季节性特点、锁定轨温情况和线路状态,制定维修计划和组织线路作业。 5、严格按无缝线路作业轨温标准安排各作业项目和作业量。 6、在无缝线路伸缩区与固定区交界处、道口前后、桥头、曲线头尾、变坡点、制动地段等容易出现温度力峰值的处所,尤其应注意加强线路结构,对有关作业规定从严掌握,对线路状态加强检测。 7、要注意伸缩区和缓冲区的养护工作。 8、备料齐全。(备料标准见修规附录) o,养护维修时必须做到: 1、缓冲区接头螺栓必须使用10.9级螺栓,扭力矩要达到900N.m,并经常保持在700N.m以上。 2、扣件应经常保持紧、密、靠、正,达到三点接触,扭力矩保持在80150N.m。 3、道床要经常保持丰满、密实、整齐、排水良好。,4、线路方向要经常保持顺直。钢轨硬弯或焊缝工作边矢度用1m直尺测量,超过0.5mm时要及时整修。 5、严格控制轨道结构尺寸偏差。 6、焊接接头轨顶面凸凹面不平必须打磨、焊补。整治后用1m直尺测量不超过0.5mm。线上钢轨无重伤。 7、翻浆等影响线路稳定的病害应及

      8、时整治。o,8、位移观测桩,要保持齐全、牢固、标记明显准确,并定期对线路进行观测分析,发现不正常位移时,要及时采取有效措施,进行纠正。 9、作业前、作业中、作业后要测量轨温,做到作业不超温,作业过程中不改变锁定轨温。严格按照修规规定的作业轨温条件进行养护维修,严格做到“一准”、“二清”、“三测”、“四不超”、“五不走”。,10、加强巡道工作,根据季节气候特点,有重点检查线路,发现异常情况,应及时采取措施并汇报,确保行车安全。 11、按单元轨条建立技术档案,准确、及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散、大中修施工等情况,以及线路上进行各种影响无缝线路施工的施工情况。 12、备齐各种常备材料,并保持完好。,(二)、检查及观测制度 1、检查制度 经常检查 无缝线路的经常检查和监视,主要由工长和巡道工负责,工长和巡道工应熟悉无缝线路的特点,掌握管内每根长轨条的锁定轨温和每个爬行观测桩的位移情况。,定期检查: 每年冬、夏季之前,各车间应在段组织下,对管内无缝线路进行全面检查、分析,做出书面总结。 入冬前,钢轨探伤组,对现场焊接的焊缝进行一次全断面检查;工区对用鱼尾板或急救器加固的伤损钢轨和不良焊缝,

      9、应进行全面拆检。 入夏前,工区使用的测温计应进行检查、校正。 特别检查: 高温季节,工务技术人员应深入现场,车间管理人员应添乘列车,检查线路的变化情况;必要时,临时增设巡检人员,加强巡查监视。施工作业地段,在气温变化急剧时,要留人看守。,2、位移观测制度 位移观测桩是检查钢轨位移量、判断应力是否均匀的重要设施。伸缩区位移量20mm,固定区位移量10mm,以及伸缩区位移量和上次比较大于7mm,固定区位移量较上次比较大于3mm的地段要重点分析原因,是否为维修、机捣、中修、清筛、更换轨枕后的地段,或者扣件扣压力不达标,同时加强巡视。 3、测温制度 坚持执行作业测温制度,是无缝线路防止超温作业的重要依据。,二、无缝线路作业轨温条件,原因:无缝线路在一定温度力作业下,其稳定性主要依靠道床的横向阻力,而养护维修作业势必扰动道床,特别是起道、拨道、扒道作业,削弱道床部分阻力,影响无缝线路作业。,规定要求: 凡扰动道床的作业,均应规定作业轨温条件。如下表所示。,其中表中: (1)“+”表示作业轨温比实际锁定轨温高,“-”反之。 (2)曲线半径越小的曲线,作业轨温限制越严。,二、无缝线路作业轨温条件,无缝线路作业的有关规定: (1)混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减20以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。 (2)在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温10。,(3)凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业,必须测量轨温,检查钢轨位移情况,切实按作业轨温条件作业。 作业过程中应注意:,起道必须有足够的道碴,起道前要拨正线路方向; 起、拨道机具不得安放在铝热焊缝处; 列车通过前,起道要顺坡捣固,拨道要拨顺; 扒开的道床要及时回填饱满和夯实; 为确保行车安全,在进行无缝线路作业时,应做到“一准、二清、三测、四不超、五不走”。,一准:要准确掌握实际锁定轨温。 二清:综合维修、成段保养作业半日一清,零星保养、临时补修一撬一清。 三测:作业前、作业中、作业后测量轨温。 四不超:作业不超温,扒碴不超长,起道不超高,拨道不超量。 五不走:扒开道床未回填不走,作业后道床未夯拍不走,未组织回检不走

      《不同轨道结构的养护维修课件》由会员F****n分享,可在线阅读,更多相关《不同轨道结构的养护维修课件》请在金锄头文库上搜索。

      点击阅读更多内容
    最新标签
    发车时刻表 长途客运 入党志愿书填写模板精品 庆祝建党101周年多体裁诗歌朗诵素材汇编10篇唯一微庆祝 智能家居系统本科论文 心得感悟 雁楠中学 20230513224122 2022 公安主题党日 部编版四年级第三单元综合性学习课件 机关事务中心2022年全面依法治区工作总结及来年工作安排 入党积极分子自我推荐 世界水日ppt 关于构建更高水平的全民健身公共服务体系的意见 空气单元分析 哈里德课件 2022年乡村振兴驻村工作计划 空气教材分析 五年级下册科学教材分析 退役军人事务局季度工作总结 集装箱房合同 2021年财务报表 2022年继续教育公需课 2022年公需课 2022年日历每月一张 名词性从句在写作中的应用 局域网技术与局域网组建 施工网格 薪资体系 运维实施方案 硫酸安全技术 柔韧训练 既有居住建筑节能改造技术规程 建筑工地疫情防控 大型工程技术风险 磷酸二氢钾 2022年小学三年级语文下册教学总结例文 少儿美术-小花 2022年环保倡议书模板六篇 2022年监理辞职报告精选 2022年畅想未来记叙文精品 企业信息化建设与管理课程实验指导书范本 草房子读后感-第1篇 小数乘整数教学PPT课件人教版五年级数学上册 2022年教师个人工作计划范本-工作计划 国学小名士经典诵读电视大赛观后感诵读经典传承美德 医疗质量管理制度 2 2022年小学体育教师学期工作总结 2022年家长会心得体会集合15篇
    关于金锄头网 - 版权申诉 - 免责声明 - 诚邀英才 - 联系我们
    手机版 | 川公网安备 51140202000112号 | 经营许可证(蜀ICP备13022795号)
    ©2008-2016 by Sichuan Goldhoe Inc. All Rights Reserved.