《世纪金榜》2019年湘教版地理必修二课件：第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响（精讲优练课型）

1、第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响,一、交通运输与聚落 1.交通运输： (1)概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特 定线路实现_的过程。 (2)功能：连接_与消费、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。,空间位移,生产,(3)现代交通运输。 方式：包括_、公路、水运、航空和管道等。 特点：高速度、_、全方位。,铁路,网络化,2.交通运输与聚落： (1)交通运输与聚落形态。,陆路干道,铁路,公路,团块,带,(2)交通运输与城镇分布。 古代大都市，多诞生在河流的_。 _是我国南方城市布局的一般规律。 铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展， 可促进一些城市的_和繁荣。 交通运输的变化，会给城市的_和发展带来很 大影响。,中下游平原,沿河设城,崛起,布局,二、交通运输与商业网点布局 1.交通运输对商业布局的影响： (1)商业中心：对交通运输要求高，通常位于区域的 _，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也 有利于_的集散。 (2)商业网点：多散布于_或广大乡村，以便于 为消费者提供日常购物服务。,核心位置,人流,居民区,2.交通运输发展对商业布局的影响： (1)高速公路大规模

2、建设：使许多商业集聚在_ _的结合部。 (2)集装箱运输和现代物流业的发展：出现各种类型的 专业化市场、超市、连锁店。,高速公路,与城市,(3)城市交通的改善：产生一些多功能的_ _。 (4)电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的 _发生变化。,大型购物休闲,中心,组织形式,【生活链接】 扬州地处江苏省中部，南临 长江，京杭大运河纵贯南北，至 今已有2 500多年的历史。自隋炀 帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左 名都” “富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着 大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市,发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起，成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。从扬州等运河城市的兴衰中，我们得到什么启示？ 提示：交通运输条件的变化将引起城市的兴衰，交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。,知识点1 交通运输与聚落 1.现代五种交通运输方式的优缺点：,2.交通运输与聚落的形成：,3.交通运输对聚落形态的影响： 聚落的空间形态在很大程度上受交通运输的影响，不同历史时期，交通

3、运输方式不同，对聚落的形态也有不同的影响，如图所示。,4.交通运输对城镇分布和发展的影响：,5.交通运输布局的变化对聚落的影响： 一个地区交通运输条件的变化，会给该地区城市的分布和发展带来深刻的影响。,【盲区扫描】 交通条件对聚落形态的影响并非是起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是一个因素决定的。,【拓展深化】如何合理选择交通运输方式 选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。,(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：,【题组过关】 (2017孝感高一检测)下图是某城市用地变化示意图。读图完成(1)、(2)题。,(1)对该图的分析正确的是( ) 该聚落发展初期沿河分布，便于取水和交通 从1950年起，该聚落的布局有向北扩展的趋势 图中铁路建成于运

4、河挖成之前 1950年，该聚落形态呈条带状主要是受长江的影响 A. B. C. D.,(2)早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢,【解析】(1)选A，(2)选C。第(1)题，读图可知，1950 年前的聚落面积比较小，沿运河分布；1960年后的聚 落面积扩大，向铁路线方向扩展；1990年后的聚落面 积进一步扩大，向沿江方向扩展。在聚落发展的初期 沿河布局，主要是因为河流能提供水源，而且水运便 捷；1960年之后受铁路的影响，聚落沿铁路布局；,1990年以后受长江水运的影响，聚落向长江方向扩展。第(2)题，明清时期，大运河运输繁忙，沿河城市商贸繁荣。后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，运河沿岸城市发展缓慢。,【补偿训练】 1.读某地等高线地形图(单位：米)，完成(1)、(2)题。,(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素有( ) A.避开河谷 B.避开山脊 C.联系居民点 D.避开断层,(2)图中居民点的分布特点是( ) 沿河分布 沿交通线分布

5、 沿断层线分布 聚落的规模与地形有关 A. B. C. D.,【解析】(1)选C，(2)选A。第(1)题，观察图中铁路线的位置和形态可以看出，铁路线主要分布在地形较平坦的平原地区，弯曲主要是为联系更多的居民点。第(2)题，该区域居民点主要沿河、铁路线分布。,2.读加拿大主要铁路和城市分布图，完成(1)、(2)题。,(1)影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是( ) A.气候 B.地形 C.农业 D.人口 (2)与加拿大铁路和城市分布规律类似的还有( ) 植被覆盖率 水源分布 种植业区 工业区 人口分布 A. B. C. D.,【解析】(1)选A，(2)选B。第(1)题，从图中可以看出，加拿大铁路和城市主要分布于国土的南部地区，因为加拿大地处中高纬度，气温低，而南部地区纬度低，气温较高，适宜人类生存。第(2)题，加拿大河流多，水源分布较广泛，不限于南部地区。由于加拿大国土纬度较高，其种植业区、工业区、人口均分布于南部纬度较低的地区，与加拿大的铁路和城市分布类似。,知识点2 交通运输与商业网点布局 1.对商业网点分布的影响： (1)商业网点布局的要求：需要有大量的消费人口和便利的交通条件。

6、(2)商业网点选择：遵循市场最优原则和交通最优原则。位于市中心或市内街角路口处，还有市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。,2.对商业网点密度的影响： 一个地区商业网点分布的密度，受多种因素的影响，其中交通运输的影响至关重要。山区和平原商业网点的密度差异较大，其原因分析如下：,3.对商业中心形成与发展的影响：,4.交通运输的变化对商业网点分布的影响：,【拓展深化】商业中心和商业网点的联系和区别 商业中心包括商业网点，商业中心之下有许多商业网点，商业网点是由若干个商店组成的。二者在规模、布局等方面有所不同，因此对交通运输的要求也不同。,【读图探究】 读山区商业网点示意图和平原地区商业网点示意图，探究以下问题。,(1)山区和平原地区交通线路布局的差异？ 提示：山区的交通线路受地形的限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。平原地区地势开阔平坦，道路较顺直。,(2)山区和平原商业网点空间分布的差异？并分析其成因。 提示：山区商业网点多沿河流分布，商业网点密度较小。平原商业网点的密度大，有多级规模的商业中心，主要集中分布在城市及其周边主要交通线附近。,河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的

7、地区，所以商业网点多沿河流分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区地势平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。,【方法归纳】 商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低。 地价最高处可能是城市中心商务区，地价次高峰可能布局次级商业区。,(2)看城市路网密度。 城市路网密度大的地区，人流、物流大，商业网点密集。 (3)看城市道路网格局。 城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。,(4)看建筑的密度。 建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 (5)看车流量。 白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。,【题组过关】 1.茂名、芜湖、娄底它们的名字甚至没有在旅行指南孤独星球上被提到过，但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前，沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成(1)、(2)题。,(1)沃尔玛进军中国市场的初期，影响其区位选择的主要因素是( ) 消费市场规模 消费文化传统 电子商务条件 交通通达度 A. B. C. D.

8、,(2)在一些城市，沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带，其选址的主要依据是( ) 货源丰富 地价较低 环境优美 交通便利 A. B. C. D.,【解析】(1)选B，(2)选C。第(1)题，根据材料，沃尔 玛是最大的零售商，离不开消费市场，进军中国初期 是因为消费市场规模大，对；初期没有考虑中国的 消费文化传统，错；中国当时缺乏电子商务条件， 错；商业活动需要有便捷的交通条件，交通通达度 是影响因素，对。第(2)题，距城市中心越远，地价 越低。市区边缘地价较低，对；商品的货源与市区,边缘关系不大，错；环境优美不是商业考虑的主要因素，错；市区边缘交通便利，便于人流、物流的集散，对。,2.读下图，回答(1)、(2)题。,(1)图中所示地区最有可能为商业街的是( ) A.a B.b C.c D.d (2)a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是( ) A.abcd B.badc C.dcab D.bcda,【解析】(1)选B，(2)选D。第(1)题，商业街应布局在城市中心，符合市场最优原则，在图中b处最合理。第(2)题，根据面对的消费人群密度和地形、交通条件可以判断出，b处人

9、口密度最大，交通最为便利，商业网点的经济效益最高；a地处山区，交通不便，距城市较远，人口密度小，商业网点的效益最低。,【补偿训练】 读中心商务区内部结构中零售业的空间分布图，根据所学知识回答(1)、(2)题。,(1)对图示含义解释正确的是( ) A.距市中心越近，租金越高，零售业专门化程度越低 B.距市中心越近，租金越高，商品档次越高 C.距市中心越远，租金越低，零售业专门化程度越高 D.距市中心越远，租金越高，商品档次越低,(2)在图中“角落部位”租金曲线低的原因最可能是 ( ) A.地域狭窄，不适合零售业用地 B.交通通达度较高，适合作为商务机构的办公楼 C.交通便捷程度较差，无法吸引大量人流，对零售业无吸引力 D.交通通达度较好，租金较高，各零售业均付不起高昂租金,【解析】(1)选B，(2)选C。第(1)题，由市中心向外围，租金逐渐下降(角落部位除外)；相应的商品档次亦逐渐下降，零售业的专门化程度逐渐降低。第(2)题，角落部位因地理位置较差，很难吸引大量人流，对零售业的吸引力小。,【备选要点】 交通运输线的影响因素 1.自然因素对交通运输线布局的影响：,2.社会经济因素对交通运输线的影响：,课题：山区、平原商业网点示意图的判读 【读一图】,结合图形分析，请填写： (1)_ (2)_ (3)_ (4)_ (5)_,地形,交通,河流,小,大,【通一类】 山区、平原商业网点示意图的判读方法 (1)判断山区中商业网点的分布。根据等高线的数值和河流的位置，判断图中山区的商业网点沿公路和河流分布，集中在地势低平的河谷地区。,(2)判断平原区商业网点的分布。根据农业用地判断第二幅图为平原地区，根据公路的位置判断商业网点沿公路分布。 (3)判断商业网点密度的大小。根据两幅图的商业网点的疏密情况判断平原地区商业网点密度大，山区小。,

《《世纪金榜》2019年湘教版地理必修二课件：第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响（精讲优练课型） 》由会员小**分享，可在线阅读，更多相关《《世纪金榜》2019年湘教版地理必修二课件：第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响（精讲优练课型） 》请在金锄头文库上搜索。