质量管理之SPC手册

1、1 统统 计计 过过 程程 控控 制制 SPC 中国汽车公司技术研究中心中国汽车公司技术研究中心 译译 2 统计过程控制统计过程控制 （S P C） 参参 考考 手手 册册 3 本手册所描述控制图的选用程序本手册所描述控制图的选用程序 注：本图假设测量系统 已经过评价并且是适用的 使用np 或p 图 确定要制定 控制图的特性 是计量型 数据吗？ 性质上 是否是均匀 或不能按子组取样 一例如：化学槽液 批量油漆等？ 使用单值图 XMR 是 是 关心的 是不合格品率一 即“坏”零件的 百分比吗？ 关心的 是不合格品数 即单位零件 不合格数吗？ 样本容量 是否恒定？ 样本容量 是否恒定？ 子组均值 是否能很 方便地计算？ 是否能 方便地计算每个 子组的 S 值？ 子组容量是否 大于或等于 9？ 使用c 或u 图 使用u 图使用p 图 使用中 位数值 使用 XR 图 使用 XR 图 使用 Xs 图 否 是 是 否 是 否否 是 是 否 是 是 否 否 4 基础统计过程分析（基础统计过程分析（SPC） 翻译翻译 （中方）蒋红卫 译校 （中方）王秉刚 孙 林 叶盛基 陈奕爽 （美方）David T

2、ai (Ford) Jason Yeh , Chen Jianhe (Chrysler) Vicky Hao (GM) Victor Tan , Mike Liao (Delphi) QS-9000 及其配套手册中文版及其配套手册中文版 再再 版版 前前 言言 自一九九七年六月 QS-9000 及其配套手册中文版出版发行以来， 中国汽车行业在 QS-9000 的学习和理解，贯彻与实施以及开展第三 方质量体系认证方面取得了长足的发展。以预防为主、减少浪费、 通过持续改进不断满足顾客日益增长的需求已成为汽车供方管理观 念的核心内容，汽车产品的质量有了明显的提高。 一九九八年十一月，在国家质量技术监督局国际合作司与标准 化司、中国质量体系认证机构国家认可委员会及美国品士公司 （PLEXUS CORPORATION）大力支持下，中国汽车技术研究中心 5 获得了美国汽车工业行动集团（AIAG）关于 QS-9000 系列手册中文 翻译、出版和在全球范围内发行的授权，同时一九九七年六月 QS- 9000 系列手册中文版获得美国三大汽车公司认可。根据版权协议的 要求和中文版发行近三年的使用情况，我们成

3、立了修订工作组，根 据来自各有关方面的修改建议，并结合我们在 QS-9000 培训及认证 工作中的体会，翻译了 QS-9000 质量体系要求第三版、质量体系评 定（QSA）第二版和生产件批准程序（PPAP）第三版，修改完善了 产品质量先期策划和控制计划（APQP） 、潜在失效模式及后果分析 （FMEA） 、测量系统分析（MSA）和统计过程控制（SPC） 。 在修订和再版过程中，我们得到了国家质量技术监督局标准化 司石保权司长、国际合作司孔小康副司长、中国质量体系认证机构 国家认可委员会肖建华秘书长、王卫东及徐有刚部长、国家机械戒 严局行业管理司杜芳兹调研员的支持和指导。在此表示诚挚的谢意。 感谢手册中文版 97 年版编委会中方及美方的全体成员。中方： 王秉刚、叶盛基、张建伟、孙林、汪惠林、刘耀民、赵幼贤、张建 中、颜景茂、李伟禹；美方：Keh Tung; David Tai ,Paul; M.Meredith (Ford);Jason Yeh ,Chen Jeanhe (Chrysler);Viocky Hao ,Bill Holland(GM)。 特别感谢美国品士公司总培训师方俭先生

4、比给予的支持与指导。 中国汽车技术研究中心 二年五月 QS-9000 及其配套手册中文本及其配套手册中文本 编编 译译 前前 言言 为在中国推广和借鉴 QS-9000 汽车工业质量管理经验，促进中国汽车工业 质量管理和质量保证水平的提高，并为在中国逐步开展 QS-9000 质量体系第三 方认证做准备，促进准确理解 QS-9000 的全部内涵，在国家技术监督局机械工 业部的积极倡导下，在美国三大汽车公司（Chrysler, Ford ,GM）驻中国机构的 支持下，中国汽车技术研究中心组织编译了中文本 QS-9000 及其配套手册包括 6 QS-9000 质量体系要求、质量体系评定（QSA） 、生产件批准程序（PPAP） 、产 品质量先期策划及控制计划（APQP） 、潜在失效模式及后果分析（FMEA） 、测 量系统分析（MSA） 、基础统计过程控制（SPC）共七册。 在编译过程中，我们得到了中国各有关主管部门的大力支持，得到了美国 三大汽车公司及德尔福（Delphi）公司驻中国机构的密切配合与协作。QS-9000 各有关单位共同组成编委会，组织有关专家对译稿先后进行了三轮的认真审议。 形成

5、正式译稿后，陆续寄至美国汽车工业行动集团（AIAG）审阅确认。因此， QS-9000 及其配套手册中文本是中美双方专家集体智慧的成果。 在此，我们谨向 QS-9000 及其配套手册中文本编译工作做出努力和贡献的 各位人士致以诚挚的谢意。 这里，我们要特别感谢国家技术监督局认证办公室吴季直副司长、肖建华 处长及王卫东先生；机构工业部科技与质量司石坚中副司长及阎育镇处长、汽 车司有关领导及产品认证处郑金城处长、黄学平调研员的支持和指导；感谢美 国三大汽车公司及德尔福驻中国机构各有关专家的协作和支持；感谢 QS-9000 及其配套手册中文本编委会全体专家和编译人员卓有成效的工作。感谢美国汽 车工业行动集团（AIAG）对 QS-9000 及其配套手册中文译稿进行审阅的各位专 家。 由于时间仓促，QS-9000 及其配套手册中文本尚未达到尽善尽美，有的编 译难免有不足和不确切之处，敬请读者批评指正。我们也将本着 QS-9000 持续 改进的精神，不断提高编译质量和翻译准确性。我们真诚地希望广大读者对 QS-9000 及其配套手册中文本提出改进建议和意见。 中国汽车技术研究中心 一九九七年六月 于

6、天津 前前 言言 本参考手册是在美国质量控制协会（ASQC）汽车部供方质量要求编写组 和汽车工业行动集团（AIAG）的共同主持下，由克莱斯勒、福特和通用汽车公 司的质量和供方评定人员编制。 ASQC/AIAG 编写华丽的任务是将克莱斯勒、福特和通用汽车公司各自的 供方评定系统的供方质量保证、全面质量创优、目标创优参考手册，报告格式 7 及技术术语进行标准化处理。因此，任何供方可以利用手册来获取与克莱斯勒、 福特和通用汽车公司的供方评定系统相应的信息。 迄今为止，在汽车行业上还没有正式统一的有关统计过程控制（SPC）的 方法，有些生产厂为其供方提供了方法，而其他的没有明确的要求。为了简化 并减少对供方质量要求的差异，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意编写并通 过 AIAG 发行这本手册。负责本手册内容编写的工作组由通用汽车公司的 LeonarD 领导。 本手册可看成是对统计过程控制的介绍。它并不限制相应的特殊过程或商 品的统计方法的发展，也不包括所有的 SPC 技术。有关使用替代方法的问题， 可求助于顾客质量部门。 编写组衷心感谢：克莱斯勒汽车公司副总裁 Thomas T.Stallkam

7、p、福特汽 车公司副总裁 Clinton D.Lauer、通用汽车公司副总裁 Donald A. Parvs 的领导和 参与，以及三大公司质量 和供方评定组胜任而努力的工作；感谢汽车工业行动 集团（在 AIAG 主任 Joseph R.Phelan 的领导下）在本手册的编写、出版和发行 中做出的重要贡献。 我们还要感谢由 Tripp Martion（Peterson Spring）领导的 ASQC 审阅小组， 对本手册进行的审阅，并在审阅过程中对本手册的目的和内容的完善提出了宝 贵的意见。 Bruce W. Pince Task Force Coordinator Sandy Corporation Troy, Michigan December, 1991 本手册 1991 年版本的所有权及版权由 AIAG 所有，更多的副本可从 AIAG 获得。在得到 AIAG 的认可下，允许复制本 手册的部分内容在供方组织使用。AIAG 联系电话：（313）358-3570。 目录 第 I 章 持续改进及统计过程的控制概述 第 1 节 预防与检测5 第 2 节过程控制系统7 第 3 节变差：普通及

8、特殊原因9 第 4 节局部措施和对系统采取措施11 8 第 5 节过程控制手过程能力13 第 6 节过程改进循环及过程控制17 第 7 节控制图：过程控制的工具21 第 8 节控制图的益处25 第 II 章计量型数据控制图.27 第 1 节均值和极差图（XR 图）.29 A 收集数据.31 B计算控制限.37 C过程控制解释.39 D过程能力解释.57 第 2 节均值和标准差图（Xs 图） 65 A 收集数据.65 B计算控制限.67 C过程控制解释.67 D过程能力解释.67 第 3 节中位数图（xR 图）69 A 收集数据.69 B计算控制限.71 C过程控制解释.71 D过程能力解释.71 E中位数图的替代方法.72 第 4 节单值和移动极差图（XMR 图）75 A 收集数据.75 B计算控制限.75 C过程控制解释.77 D过程能力解释.77 第 5 节计量型数据的过程能力和过程性能的理解79 A 过程术语的定义.79 B过程量度的定义.80 C条件和假设的描述.81 D使用过程量度的建议.83 第 II 章计数型数据控制图.89 第 1 节不合格品率的 P 图91 A 收集数

9、据.93 B计算控制限.95 C过程控制解释.99 D过程能力解释.107 第 2 节不合格品数的 np 图111 A 收集数据.111 9 B计算控制限.111 C过程控制解释.111 D过程能力解释.111 第 3 节不合格数的 c 图113 A 收集数据.113 B计算控制限.113 C过程控制解释.113 D过程能力解释.113 第 4 节单位产品不合格数据的 u 图115 A 收集数据.115 B计算控制限.115 C过程控制解释.117 D过程能力解释.117 第 IV 章过程测量系统分析.119 第 1 节引言119 第 2 节均值和极差法121 A进行研究.121 B计算.122 C结果分析.123 D示例.127 附 录 A关于分组的一些评述131 附 录 B过度调整137 附 录 C本手册所描述控制图的选用程序139 附 录 DCpm 与其它指数（USLT）=（TLSL）的关系.141 附 录 E控制图的常数和公式表143 附 录 F标准正态分布147 附 录 H参考文献及建议的读物159 附 录 I可复制的控制图表161 插图目录插图目录 图图名称名称页次页次 1过程控制系统.6 2变差：普通及特殊原因 8 3过程控制及过程能力 12 10 4过程改进循规蹈矩环 16 5控制图.20 6计量型数据测量中间或最终过程输出的结果 26 7XR 图.30 8XR 图建立数据32 9X的图“初始研究” .34 10 有控制限的 XR 图.36 11 R 图有超出控制限的点存在.38 12 R 图链（极差）.40 13 R 图非随机模式.42 14 XR 图重新计算控制限（极差）44 15 X 图超出控制限的点 46 16 X 图链.48 17 X 图非随模式 50 18 XR 图重新计算控制限52 19 XR 图延长控制限54 20 相对无规范限界的过程变差 56 21 计算过程能力.58 22 评价过程能力.60 23 数据收集.64 24 X 和 s 图.66 25 中位数控制图.68 26 中位数控制图解释 70 27 单值移动极差图 74 28 单值和移动极差图的解释 76 29 “目标柱”与损失函数的比较 8

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