《轴承的基本知识》ppt课件

1、培训教案,轴承基本知识,摘 要 第一章 刮瓦的基本原则 第二章 研瓦的方法和要求 第三章 轴瓦间隙 第四章 轴瓦间隙的检查方法 第五章 特殊轴瓦的装配 第六章 高速轻载滑动轴承 第七章 止推轴瓦 第八章 滚动轴承,第一章 刮瓦的基本原则,一、研瓦的目的 在运转中轴颈与轴瓦之间要发生摩擦，按摩擦理论来说轴颈和轴瓦表面愈光滑则摩擦阻力愈小；同时又应当使轴颈的压力均匀地分布在轴瓦的表面上，所以对轴瓦的要求，不仅使轴颈与轴瓦接触的轴瓦表面的接触点均匀、细密；另外又要使轴瓦与轴颈具有一定的间隙。而这些要求一般情况下通过机加工实现不了的，只有通过手工刮研才能实现。所以研瓦是一项重要的工作。 二、研瓦的接触角（） 接触角（）就是指轴颈与轴瓦的接触面积所对的圆心角，见图1所示。,接触角（），不可太大，也不可太小。如果接触角太小，会使轴瓦的受压强度增加，增加太大时，就会使轴瓦产生变形；同时又会很快磨损轴瓦，这样就缩短了轴瓦使用寿命。如果接触角太大时，就会影响油膜的形成，得不到良好的液体摩擦的润滑形式，这样一来，也会增加摩擦力，对设备的运转起不良的影响。 一般轴瓦受压力范围是在120内，当轴瓦磨损到这一角

2、度时，就要开始破坏液体摩擦，也就是说,要发生半干摩擦和干摩擦，这时轴瓦磨损很快，因此在不影响轴瓦受压强度的条件下，轴瓦的接触角应尽量减小。 从摩擦力矩的理论来看，当接触角等于60时，其摩擦力矩是最小。因此，一般对于汽轮机、离心压缩机组的轴瓦接触角采用6070；离心水泵、离心油泵轴瓦接触角采用7080为好；活塞式压缩机轴瓦接触角采用7090为好。 三、研瓦的接触点 接触点是指轴颈与轴瓦表面上的实际接触情况，以每平方英寸或以每平方厘米的面积上有多少个接触点来计算。研出的接触点愈多愈小，而且分布愈均匀，就表示轴瓦研的愈好；若接触点少分布,又不均匀，而且点大小不一时，就表示轴瓦研的不好。图2表示研好的轴瓦接触点，图3表示没研好接触的轴瓦。 一般要求：离心泵、活塞式压缩机、透平及离心压缩机轴瓦的接触点均为23 点/厘米2，见图2所示。 轴瓦的接触角和接触点都很好，那么各处受力很均匀，在运转时，虽然接触部分都会发生热量，但其热量较小，而且分布在整个接触部分，对热量散失大气或润滑油带去愈快。,如果轴颈与轴瓦的接触角和接触点不好，其接触面和接触点集中在某几个点和几个小块上，则该处的摩擦力必然比接触均匀

3、时大得多，因此在该处的摩擦力就愈大，轴瓦工作温度必须很高。一、碳钢的分类、编号和用途,1、工量具方面 三角刮刀（大型轴瓦可使用鸦咀刮刀）、油石、扳转轴用具、取装轴瓦用具、千分尺、塞尺等。 2、材料方面 红丹粉、机油、布头（最好是绸子）、铅丝等。 二、研瓦的步骤和要求 1、在研瓦前，必须仔细检查轴颈表面是否光滑或生锈、有无碰伤和沟痕等缺陷，测量轴颈处的椭圆度与锥度，如有问题应消除。 2、必须检查好瓦背与瓦窝配合情况后才能进行轴瓦的刮研；特别是对新安装和新换的轴瓦，必须在研好轴瓦背与,第二章 研瓦的方法和要求,轴瓦窝的配合之后才能进行轴瓦的刮研。 3、先刮研下瓦，下瓦研好后，再刮研上瓦。道理很简单，因为转动轴是由下瓦支撑的；下瓦没研好，也就是说转动轴的位置也没有好。研上瓦必须依据下瓦刮研好后才能进行。 4、研瓦时一定将轴瓦放在瓦窝内，轴颈放到轴瓦里，将显示剂涂在轴颈上，转动轴几圈，而后用工具将轴微微抬起，用工具将轴瓦取出，根据轴瓦上的显示情况进行刮研。 在刮研过程中，不允许为了节约时间而怕麻烦，将轴瓦拿出轴瓦窝外，放到轴颈上直接去研。如将轴瓦拿出瓦窝在外面直接与轴颈研，刮研好的轴瓦，放到轴

4、瓦窝后，由于两端轴瓦窝、转子等相互之间的同心度等问题，势必造成轴瓦与轴颈接触情况的改变，不是接触不良，就是接触偏斜。 由于机加工或瓦刮留量大，轴颈放到轴瓦上帮，可先直接将,轴瓦在瓦窝外与轴颈研刮，卡帮现象一旦消除，必须将轴瓦放到瓦窝内进行刮研。 轴瓦刮研步骤如下： 开帮刮冷却槽刮接触点与接触角刮研侧间隙，上瓦刮研与下瓦相同，轴瓦刮研好后调整轴瓦间隙。 在刮瓦时还应注意以下几个问题： 1、刮新瓦时首先要开帮，见图4所示。这样使轴颈很快落到轴瓦上，以防老卡帮而使轴颈悬空。 2、在刮瓦时，接触点与接触角要相互照顾。 3、为了防止刮瓦时刮不好出棱纹，可用交错法刮削，见图6所示。,不可只顺着一个方向刮削，否则要产生波纹。 4、要注意在轴瓦上接触面与非接触面间很圆滑的过渡，不要有一条明显的凸起界线，见图5虚线所示。 5、为了便于看清楚轴瓦与轴颈的接触情况，用显示剂研着色点时，显示剂要薄薄的涂在轴颈上，（切不可涂在轴瓦上），然后将轴放到轴瓦上，将轴转几圈之后，将轴抬起，取出轴瓦，即可清楚的看出轴瓦与轴颈的接触情况；如果着色点成片，说明显示剂涂多了；如果着色点看不太清楚，说,明显示剂涂得太少。根据着色

5、点进行刮削比较准确的。刮削时，开始时，刮的合金层可厚一些，也就是手劲要重些，以使轴颈与轴瓦迅速达到接触。当接触达到要求接触面积60%时，就应小心谨慎刮削，刮削量要小，只对着色点较大的，点密的地方重削一些，未有着色点或者着色点很不明显的地方可不刮削。经多次反复进行刮削，直至接触点和接触角达到要求为止。 6、对于要求接触点多的轴瓦，在刮削的最后阶段可以不涂显示剂，因为涂了显示剂之后，轴瓦上的着色点太大，不便掌握刮削点。这时可以将轴颈擦干净，直接放在轴瓦上转动几圈，取出轴瓦便可以看到轴瓦上的发亮点。亮点就是轴颈与轴瓦接触情况的反映。刮削就刮削特别亮的点，因为特别亮的点接触重。通过亮点进行刮削可以得到细密而又均匀的接触点；用显示剂刮点，就很难得到细密而又均匀的接触点了。,7、在擦净轴瓦和轴颈时，应用白布或绸布为好；切勿用棉纱，因棉绒会留在轴瓦或轴颈表面上。 8、刮瓦用的刮刀，要锋利，这样既节省刮削时间，刮出的轴瓦工作表面也光滑。 9、刮瓦时用力不要过大或过猛，否则容易发生抖动，使轴瓦工作表面产生振迹。 三、在两种情况下的轴瓦刮研后处理 1、对于汽轮机、离心压缩机、离心泵等机械的轴瓦，在轴瓦刮削

6、好后，最好在轴瓦工作面的 两端，如图7所示，刮出长 1020毫米，深约0.02毫米的斜 坡。目的便于润滑油流出快，这 样带走热量快，散热效果好。这,类机械轴瓦的润滑，大多数是润滑油经过一次轴瓦便回油箱或集油箱，另外此类机械转速较高，摩擦产生热量大，因此润滑油经轴瓦后很快流出，只有好处没有坏处。 2、对于活塞式压缩机轴瓦，在轴瓦刮削好后，轴瓦两端与轴颈接触点要重，瓦中间点要轻，见图8所示，这样的好处是因为活塞式压缩机轴瓦润滑是一条龙式的，油泵主轴瓦甩瓦十字销滑边集油箱；根据活塞式压缩机轴瓦的润滑流程特点，采取轴瓦中间刮低 的办法，可以减少润滑油每经一个 润滑点的散失，保证润滑油更多的 流向下一个润滑点进行润滑，另外 此类机械转速较低，摩擦生热量较 上者为小，让润滑油急速流走意义也不大。,四、刮研轴瓦所用的显示剂和刮刀与油石 1、显示剂和它的使用方法：刮瓦时，检查轴瓦刮削情况如何，一般都是通过涂显示剂来实现。显示剂为红丹粉；红丹粉有铅丹和铁丹两种。铁丹（呈紫红色）和铅丹（呈桔黄色）的粒度极细，用时与机油或牛油调和，红丹粉由于显示清晰，价格较低，因此使用较广泛。 显示剂使用得是否正确，对刮削

7、质量有很大的关系。红丹粉与机油调合时，油不能加得太多，只要能润开就行了。粗刮时，红丹粉可调得稍稠一些，便于涂部，显示的点子明显。精刮时，红丹粉要调得稀一些，否则点子要模糊。 显示剂涂在轴颈上比涂在轴瓦上为好，因为这时在轴瓦上显示出的接触情况清楚，同时由于显示剂附在轴瓦上少，在刮削时粘附在刀刃口上的显示剂少，这样刮削起来方便，并且减少刮研轴瓦时的涂部次数。如将显示剂涂在轴瓦上，显示点就容易模糊，而且显示剂粘附在刀刃口上也多，不利刮削。,使用显示剂时应注意如下的事项： 1）显示剂必须保持清洁，不能混进污物、砂粒、铁屑和其它脏东西，免得把轴瓦工作表面划伤。为保持显示剂的清洁和防止挥发，装显示剂的器皿应有盖子。 2）涂显示剂用的棉布团或毛毡必须干净；涂部要均匀。 3）红丹粉显示剂有毒，所以不要直接用手去接触。显示剂弄到衣服上不易洗涤，所以使用时不要乱放、乱涂，以防弄到衣服上。 2、刮刀的刃磨与油石使用 刮刀是刮削的主要工具，具有高的硬度，使刃口能经常保持锋利。滑动轴承刮削时所用的刮刀主要是曲面刮刀，也就是我们平时所用的三角刮刀。为了保持刀刃的锋利，必须经常在油石上转磨。精磨时把刮刀的两个刀刃同

8、时放在油石上，,见图9所示。由于中间有槽，因此两刀刃只有窄的棱边被磨着。磨时右手握柄，左手轻压刀刃，在顺着油石长度方向来回移动时，还要依刀刃的弧形作上下摆动。这样磨出的刀刃锋利，弧面光洁。 磨出刮刀质量的好坏，与是否合理使用油石有很大的关系，新油石使用前，先放在机油中浸几天，使用时油石上要有足够的润滑油，否则磨出的刀刃口不光洁，油石也容易损坏。刮刀刃磨时，不要老停留在油石的某一部分上，以免在油石上形成沟槽；应该将刮刀在油石长、 宽方向不时改变位置，使油石均匀磨损。 油石上用的机油要清洁，避免铁屑嵌入 油石。如油石内嵌入铁屑或油石表面已 经不平，可将油石在水泥地上磨去或放 在刨床上刨去一层。油石不使用时仍将它浸在油中。,刮刀是精加工工具，它的刃口一定要保护好，用完用布包好，放在妥善的地方。刮刀在使用期间和平时保管期间，切勿乱放，以免伤人。,一、轴瓦间隙的意义 轴瓦间隙是指轴瓦与轴颈之间的空间。 轴瓦间隙又分为顶间隙和侧间隙，见图10所示。留轴瓦间隙的目的：是为了便于轴转动，能够使轴瓦得到润滑，使润滑油能流到轴瓦内形成油膜而达到 液体摩擦，并且使润滑油流动带走摩 擦热量，这是其一。其二是为

9、了控制 机器在运转中的精确度。间隙愈小， 机器运转精确度愈高，也愈平稳，,第三章 轴瓦间隙,可是也并不能任意减小轴瓦间隙，因为轴瓦间隙减小，就不能使轴瓦中的润滑油形成油膜，以至使金属间产生相互摩擦而发高热，甚至烧瓦等事故。如果轴瓦间隙过大，同样也会影响轴瓦中油膜的形成，而且也会降低机械运转的精确度，甚至在运转时候产生跳动或噪音，尤其是产生机器的振动，并将发生润滑油散失，瓦衬振裂等事故。 轴瓦侧间隙的功用是为了积聚和冷却润滑油，以利于形成油楔；其值在水平面上为顶间隙的一半，愈向下愈小。 二、影响轴瓦间隙的因素 1、机器的精确度，精确度要求愈高的机器，轴瓦的间隙应该小一些。 2、轴瓦衬的材质，瓦衬材质对于轴瓦间隙有一定的关系，例如同一个轴瓦，采用锡基合金作衬里，间隙就可以留小一些，而采用铝合金作衬里，间隙就得稍大一些。,3、轴的长度，在长轴转动中，同一轴上的支承轴瓦有两个或两个以上者，这种情况时，在安装、调整轴瓦间隙时，就很难免使全部轴瓦都在一条直线上，那么对这种情况下的轴瓦间隙可以选择大一些，以予防因轴瓦不同心度，而使轴蹩劲。 4、轴运转的速度，轴运转的速度越高，所产生的摩擦热就越大，轴瓦间隙就要加大一些。 5、润滑剂、润滑油粘度高的间隙应大点，粘度小的间隙也应小点。 6、轴颈的大小，轴颈大的轴瓦间隙大，轴颈小的间隙也小。但是在选择轴瓦间隙系数计算时，轴颈小的取系数范围大的，轴颈大的取系数范围小的。一般将轴颈在200毫米以下的称为轴颈小的；200毫米以上的轴颈，称为轴颈大的。,三、确定轴瓦间隙的几种方法 1、根据本机说明书的规定执行之。 2、无说明书时，可按部或厂及有关技术规范规定执行之。 3、如上述条件都不具备，可按下经验公式计算： 1）轴瓦顶间隙a： a=kd 式中：a轴瓦顶间隙 毫米 k系数 d轴颈直径 毫米 2）轴瓦侧间隙b b=1/2a b=a b=2a 式中：b轴瓦侧间隙 毫米 1/2、2系数 a轴瓦顶间隙 毫米,四、石油化工厂泵、压缩机轴瓦间隙选择 1、活塞式压缩机轴瓦间隙选择 虽然活塞式压缩机轴瓦的结构型式很多，例如四块组合 轴瓦、圆筒轴瓦、剖分式厚壁瓦和薄壁瓦等，但不能因 轴瓦结构不同而使选择轴瓦的间隙也不同，也就是说

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