《汽车运输组》ppt课件

1、第十章汽车运输组织与效益,本章重点：掌握汽车运输的相关概念，组织过程，以及评价运输组织过程的指标；熟悉运输成本的构成因素和提高运输效率的相关指标。,第一节 运输需求,一、运输需求概念 需求与需要； 有支付能力的需要需求 运输需求：在一定时期内，社会经济生活对人和货物的空间位移所提出有支付能力的需要,运输需求的六要素： 1.运输需求量-流量（客运量和货运量） 2.流向:(A B) 3.运输距离流程（A 50km B） 4.运价：货物运价（元/t.km) 客运运价（元/人公里) 5.流时和流速： 6.运输需求结构：货物种类、出行目的或运输距离对运输需求的分类。,二、运输需求的结构特征 1.广泛性和普遍性 2.复杂多样性 3.运输需求的派生性 4.空间的特定性 5.时间的特定性 6.部分可代替性,第二节 汽车运输条件,汽车运输（使用）条件指影响运输过程和效果的各类外界因素。,一、道路交通条件,根据交通运输部颁布的“公路养护质量检查评定暂行办法”，将现有公路养护质量分为优、良、次、差四个等级。 公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“养护质量综合值”。,路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁

2、、边坡稳定、排水畅通； 构造物、桥涵及隧道完好； 沿线设施完善； 绿化协调美观。,评定项目,满分为100分 路面、路基和其他分别为50、20和30分,公路养护水平对汽车使用性能的影响,1)油耗 为描述路面质量对汽车百公里油耗的影响，可选择典型路段进行试验。测取在不同路段的路面分值和汽车的百公里油耗，经回归分析得到指数方程为,Qs 一定车速下汽车百公里油耗(L/100km) x 路面分 a 和b回归系数,车速为50km/h，试验路段的路面分依次为18分和49分时，油耗分别为28.43L/100km和26.01L/100km 即路面分从18增至49时，油耗将下降8.5%。,车辆维护费用和道路养护质量的关系为,y每公里维修费用，元 /km x道路养护综合值,二、自然气候条件 1.环境温度 炎热地区（35度以上）对汽车有哪些影响？ 严寒地区（零下20以下）对汽车有哪些影响？ 2.湿度 3.大气压力 汽车从内地进入青藏高原会发生哪些变化？ 4.其他（风、沙、雾）,1气候条件 我国有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。 北方寒冷干燥 发动机冷起动困难，油耗增加，机件磨损大

3、；风窗玻璃结冰霜；冰雪道路易发生事故；乘员防寒、货物防冻；燃油、润滑油粘度增大等。 南方高温潮湿 发动机过热，效率低，油耗增加；燃油气阻和气湿；润滑油液压油粘度下降，导致润滑、密封、制动效果，潮湿机件、电路易损坏等；,高原空气稀薄，气压低 发动机混合气过浓，真空点火调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足，驾驶员体力消耗增加等； 干燥、风沙大 汽车及各总成运动副磨损加剧； 所有恶劣情况下： 均使燃油消耗，机件磨损。 根据不同地区、不同气候，进行车辆配置选择。汽车运输企业应选用相应的变型车或对标准汽车进行技术改造。,三、运输条件 概念：有运输对象的特点和要求所决定的影响车辆运营的各种因素。分为货运和客运。 1.货运条件： 货物：指从接受承运起到交送收货人止的所用商品或物资。 货运条件主要包括货物类别、货物运量、货运距离、装卸条件、运输类型和组织特点等。,运输条件-货物类别,自卸车或普通栏板式货车,厢式货车,罐车,特种货物系指在运输过程中需要特殊处理或特别注意的货物，其内容包括：超大超重货物、押运货物、贵重货物、鲜活易腐物品、活体动物、车辆；公务货物、灵柩骨灰、生物制品、茵种和毒种、

4、植物和植物产品、危险物品、枪械、弹药、急件货物、外交信袋、AOG的运输。,特殊货物包括特大、沉重、危险和易腐的货物。 特大货物标准车厢不能容纳的货物。 长型货物其长度超过标准车身1/3以上的货物。 沉重货物单件质量大于250kg的货物。 危险货物在运输和保管过程中可能使人致残或破坏车辆、建筑物和道路的货物。 易腐货物在运输和保管过程中，需专门车辆和库房维持一定温度的货物。,小批货物 大批货物,3)按货物批量分类,小批货物又称为零担货物，如食品、邮件和行李等个别少量运输的货物。 大批货物指大批量运输的货物，又称大宗货物。 货物批量是选用车辆类型的主要依据。 货物运输汽车的车厢构造和尺寸都应同装运的货物相适应。,运输条件-货物运输量 在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输数量称为货运量，通常以吨(t)为计量单位。 在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输工作量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量，它以复合指标吨公里(tkm)为计量单位。 货运量和货物周转量统称为货物运输量。,按托运货物的批量，货运量可分为零担和整车两类。 在我国，凡是一次托运货物在3t以上为整车货物，不足3t为零担货

5、物。 需要较长时间和较多车辆，才能运完的整车货物为大宗货物，而短时间内或少数车辆即能全部运完的货物为小宗货物。,货物批量的形成受多种因素的影响 托运单位的发货条件、货物形成工艺、货物集聚时间，以及由货物价值决定的，经济上合理的集聚量等； 客户要求的交货期、数量和用货条件； 运输组织、道路条件和货物集散时货物批量合并的可能性等。 因此，货物不可能都是大宗的。,运输条件-货物运距,货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离，一般用公里(km)作为计量单位。 货物运距在很大程度上影响运输车辆的利用效率指标，并对车辆的结构和性能提出不同的要求。 当运距较短时，要求车辆结构能很好地适应货物装卸的要求，以缩短车辆货物的装卸作业时间，提高车辆短运距的生产率。,长途运输车辆运输的生产率随车辆速度性能的提高和载质量的增大而显著增加。,汽车运输生产率Wp与汽车技术速度t和行程利用率的关系 L货物运距且L1L2L3,长途运输车辆运输的生产率随车辆的速度性能提高和载质量的增大而显著增加。,运输条件-货物装卸条件,装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货物的劳动量和费用，从而影响汽车运输生产率及运输成本。

6、运距越短，装卸条件对运输效率的影响越明显。,载质量4t货车运输生产率Wp与汽车每次装卸货停歇时间t的关系(为运距),装卸条件受货物类别、运量、装卸点的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸多因素的影响。 带自装卸机构的汽车可缩短汽车装卸作业时间，但其成本及载质量比相同吨位的汽车的小。 只有在短运距运输时，自装卸汽车才能发挥其优越性。,不同车辆的运输生产率Wp(普通汽车与自卸汽车),运输条件-货运类型与组织特点,货物运输类型,短途货运 长途货运 城市货运 城间货运 营运货运 自用货运 分散货运 集中货运,在同一个运输服务区内的车辆和完成某项货运任务的有关企业车辆，集中由一个机构统一调度，组织货物运输工作。 这种运输类型可提高车辆的载质量利用率和时间利用率，从而有利于提高汽车运输生产率，降低运输成本。,运输组织的特点主要取决于车辆运行路线。 由于货运任务的性质和特点不同，道路条件不同，以及所用车辆类型不同，即使在相同收发货点间完成同样的货运任务，也可采用不同的运行路线方案，并产生不同的运输效益。,货运车辆的运行路线,往复式 环形式 汇集式,车辆沿运行路线各个货运点依次分别或同时 装卸货物，并且

7、每次运量都小于一辆整车时 的运行路线。,将几个货运方向的运行路线依次连接成 一条封闭路线。车辆沿环形式路线运行时， 每个运次都是运输同一起迄点的货物。,货运车辆多次重复于两个货运点间 行驶的路线。,货运车辆结构应与选用的路线相适应。,长运距的往复式运行路线，就宜使用速度性能优良、载质量大的汽车列车。为了提高车辆运输的时间利用率，牵引车驾驶室设有卧铺，便于两个驾驶员轮班驾驶，减少因停车休息而延长路线运行时间，也可在中途设站更换驾驶员驾驶。 用于环行驶式或汇集式运行路线的车辆，其载质量应与每个运次的运量相适应，其结构还便于途中装卸货物。,2.客车条件,市内客运 公路客运,客运,市区公共客车采用车厢式多站位 车身，座位与站立位置之比为2:1， 通道宽，车门数目多，车厢地板较低。,高级旅游客车还配备卫生间、微型酒吧， 以及在汽车两侧下部设有较大空间的行 李舱。,四、汽车运用技术,汽车驾驶员操作技术水平 汽车运输组织管理水平 汽车维修水平 汽车运行安全技术 汽车运行材料供应水平 汽车特殊条件下的运用技术,汽车运用水平,影响汽车零部件磨损、燃料经济性和污染物排放。 熟练驾驶员在平路、下缓坡等有利条

8、件下，经常保持车速稳定或滑行状态，很少采取高强度制动。 熟练驾驶员不仅能保证汽车安全运行，而且能提高汽车行驶技术速度15%20%，延长汽车大修里程40%50%，在相同的交通和道路条件下可节约燃料20%30%。,用载质量利用系数和里程利用率评价的。运输组织管理水平越高，载质量利用系数和里程利用率就越高。,汽车驾驶员操作技术水平 汽车运输组织管理水平 汽车维修水平 汽车运行安全技术 汽车运行材料供应水平 汽车特殊条件下的运用技术,汽车运用水平,汽车驾驶员操作技术水平 汽车运输组织管理水平 汽车维修水平 汽车运行安全技术 汽车运行材料供应水平 汽车特殊条件下的运用技术,汽车运用水平,汽车维修费用占汽车运输成本15%20%。 高水平的汽车维修标志是：汽车完好率达90%93%，总成大修间隔里程较定额高20%25%，配件消耗减少15%20%，燃料、润滑材料的消耗减少20%30%。,汽车驾驶员操作技术水平 汽车运输组织管理水平 汽车维修水平 汽车运行安全技术 汽车运行材料供应水平 汽车特殊条件下的运用技术,汽车运用水平,车辆条件： 1.机动车运行安全条件 GB7258-2004 2.高速公路使用条件

9、,车辆总质量超过桥梁、渡船标定承载质量时，或车辆装载超高、 超宽、超长时，均应采取安全有效措施，报请当地交通、公安 主管部门批准。未经允许，不得冒险通过。,汽车驾驶员操作技术水平 汽车运输组织管理水平 汽车维修水平 汽车运行安全技术 汽车运行材料供应水平 汽车特殊条件下的运用技术,汽车运用水平,包括燃料、润滑材料、轮胎等运消耗号的材料。供应水平是运输管理水平的一部分,汽车驾驶员操作技术水平 汽车运输组织管理水平 汽车维修水平 汽车运行安全技术 汽车运行材料供应水平 汽车特殊条件下的运用技术,汽车运用水平,1.特殊运输条件的运用技术： 危险货物的运输 特殊货物的运输 2.特殊使用条件下的运输,第三节 汽车运输生产过程,一、汽车运输生产过程的构成,运输准备,运输过程,运输生产辅助工作,主要包括运输经济调查、工作量预测、运力的准备场地的建立 、制度的建立、人员管理机制的建立,旅客和货物组织、装箱、和运输送达,工作人员的福利保障和运输生产物质 保障,二、汽车运输作业程序,1.汽车货运作业程序 货物托运 派车装货 运送与交货 运输统计与结算,货物托运 是货主委托运输企业为其运送货物，并办理相关手续的统称，包括托运、承运级验货等工作环节。(类似寄款）,派车装货 编写作业计划 填写行车路单 派车装货 填写货票,货物运送：保证及时、完整、无损 货物交付： 交货主体：一种是驾驶员，一种是专职压运人员。 接货主体：托运单或合同上明确的接货人或单位。 验货交付：依照托运单或合同要求交、接货双方共同进行。 办理相关手续：正常情况下，接货人在货运单上签字。,思考： 如果运送货物出现破损和数量差异怎么办？,运输统计与结算 运输统计：是指依据行车路单级运输货票对已完成的运输任务进行有关指标的统计，生成有关统计报表，供运输管理与决策使用。 结算：包括内部员工考核和货主经济决算。,2.汽车客运作业程序,基本程序： 售票 行包受理 候车服务 客车准备 组织乘车与发车 客车运送 客车达到 交付行包级其他服务,三、汽车运输过程,汽车运输过程：利用汽车使货物或旅客的位置发生转移的过程

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