TLJ900架桥机转场调头技术交底

1、佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段站前工程FGZH-4标                                                   编号：TLJ900架桥机转场调头技术交底                      编 制：                      审 核：                      批 准：        

2、           中铁二十三局集团有限公司运架专业化公司佛莞运架项目         2018年9月10日发布                  2018年9月11日实施TLJ900架桥机转场调头施工技术交底书施工单位：运架专业化公司佛莞运架项目                  编号：工序名称TLJ900架桥机转场调头施工工序日    期2018-9-10主管部门工程技术部主送单位预制箱梁架设工班交底人TLJ900架桥机转场调头施工工序1  工程概况佛莞4标正线起讫里程为DK30+426.400DK36+697.556，线路总长6271.2m。正线由西部干道1号特大桥、西部干道2号特大桥、麻涌车站组成，其中西部干道1号特大桥预制简支梁43孔，西部干道2号特大桥预制简支梁106

3、孔。按梁长分为4种类型：32.6m箱梁121孔，24.6m箱梁11孔，29.9m箱梁14孔，24.9m箱梁3孔。本标段所有简支梁由东莞制梁场负责预制架设，东莞梁场设置在东莞市西部干道与望沙路交叉路口西北侧（梅沙村附近），里程范围DK036+138.805DK036+335.785，采用KSC 900型轮胎式运梁车运梁，TLJ900型架桥机架梁。2  调头转场的总体思路完成西部干道1号特大桥末孔箱梁架设任务后，架桥机降至低位用运梁车运回至梁场跨线提梁机下方，把运梁车和架桥机与下导梁分别从桥面提至桥下，由运梁车分别驮运架桥机和下导梁在梁场转向区完成180度转向，再由跨线提梁机把运梁车架桥机和下导梁分别提至桥面上，完成调头转向工作架桥机升至高位。2.1  调头场地要求（1）场地硬化：运架设备调头场地需要长2区和3区（90米）米宽60米大小一块空地，由于现有的硬化场地不能满足架桥机调头运行需要，2-5，2-6，3-5，3-6存梁台座区域硬化。硬化场地时，先把设计标高以下70cm泥土挖掉，然后换填深度50cm的级配碎石，并用压路机20吨压路机碾压平整后，上部浇筑15cm厚C2

4、0混凝土硬化，接地比压0.6MPa.（现有硬化的场地需检测是否满足接地比压）。（2）场地清理：场地转场区域上的存梁台座全部清理掉(2-5，2-6，2-7，3-5，3-6，3-7，4-7)，移梁和门吊走行钢轨填平，场地必须平整无杂物，不能有钢筋头混凝土凸起等异物,并把111-112，112-113两片梁存放在1区。         （3）调头场地选择如图2.1-1所示位置图2.1-1调头场地区域图2.1-2调头场地结构断面图2.2  架桥机驮运回梁场在最后一孔箱梁架设完毕后，运梁车采用低位托运方式将架桥机驮运回梁场。运梁车驮运架桥机回梁场流程图前期准备1.架桥机辅支腿变高位、安装后临时顶升油缸运梁车驮运架桥机后临时顶升油缸至桥头利用临时顶升油缸支撑桥机后部拆除“O”型腿下横联安装后临时立柱运梁车对位进入架桥机下方架桥机临时顶升油缸、辅支腿顶升架桥机至高位 架桥机折叠由高位降至低位，并加固于运梁车上运梁车低位托运架桥机回梁场此过程和设备低位通过现浇梁、路基、隧道过程一致，过程简单阐述如下：2.2.1  前期准备前期准备工作，按转场

5、工具清单调配所需物资，准备材料：沙土、薄木板、薄钢板、钢丝绳、手拉葫芦、吊环等等；配件：易损螺栓、易损部件等等，辅助设备：检查氧气乙炔、电焊机，确保能正常使用；准备（至少25吨）吊车一台。2.2.2  安装临时顶升油缸架桥机临时顶升油缸安装至运梁车主架方向驼梁垫墩上，运至架桥机尾部与桥机对接。将架桥机临时顶升油缸安装至架桥机尾部，配套部件：桥机临时顶升油缸、临时支腿、钢丝绳、枕木等一并准备齐全。详见下图（2.2.2-1）：图2.2.2-1 临时顶升油缸安装2.2.3  顶升架桥机至高位架桥机临时顶升油缸安装完成后，顶起架桥机尾部拆除“O”型腿下横梁，安装架桥机临时支腿。临时支腿安装完毕后降低运梁车，由临时支腿支撑架桥机，运梁车降至低位开进架桥机底部。使用前吊梁小车，将“O”型腿下横梁吊至运梁车上。利用架桥机临时顶升油缸、辅支腿将架桥机顶至高位。详见下图（2.2.3-1）图2.2.3-1 架桥机顶升至高位该工序安全控制要点：临时顶升油缸装置运梁车上应用吊链加固好，禁止突然刹车，下坡道缓慢行驶。架桥机顶升过程中临时顶升油缸和辅支腿交替作业，先辅支腿、后临时顶升油缸，每次

6、顶升不能超过20cm，确保高差控制安全范围内。注意倒换支墩时，必须检查保护销安装以及螺栓紧固情况。2.2.4  架桥机折叠降至低位架桥机顶升至高位后折叠“O”型腿、前支腿降架桥机降至低位。折叠下降之前应先将架桥机马鞍和临时支腿拆除，并利用折叠卷扬加固“O”型腿和前支腿，加固完毕后拆除折叠部位连接螺栓，连接螺栓拆除完毕后开始折叠。“O”型腿、前支腿折叠过程应以下降过程同时进行，不能一次性折叠到位后再降桥机。利用辅支腿、临时顶升油缸，将架桥机降至低位，降低过程同样是临时顶升油缸和辅支腿交替进行每个循环不能超过20cm，保护销、支墩螺栓必须检查，确保安全。将架桥机落于运梁车上。详见下图（3.2.4-1）图2.2.4-1 架桥机降至低位2.2.5  架桥机返回梁场架桥机降至低位后，将其加固在运梁车上，达到驮运状态。架桥机加固采用5个10T、10个5T倒链将其拉锚在运梁车上，经检查，确保安全后，运梁车将架桥机驮运回梁场。运输过程中通道保证桥面净空范围内无障碍，梁面两侧防撞墙以外障碍物低于1.5米，轮距内不应有障碍物，车速控制在3至4公里每小时内。详见下图（2.2.5-1）图2

7、.2.5-1 运梁车低位托运架桥机2.3  架桥机梁场调头    由跨线龙门吊分别将架桥机、运梁车、下导梁吊至地面，由运梁车驮运架桥机和下导梁在调头场地完成180度方向调头。2.3.1  架桥机吊装架桥机吊装流程图支撑下导梁利用辅支腿和后临时支腿将桥机进行顶升，高度约为1.0m，安装吊具架桥机和下导梁分离开解除辅支腿和下导梁连接，运梁车驮运架桥机退出，与导梁分离试吊后，将架桥机吊至桥下并支护架桥机吊装下桥采用架桥机专用吊装扁担梁，扁担梁安装位置为：前吊点O型腿中心往前25.4m，后吊点O型腿中心往前2.8m，详见下图（2.3.1-1）图2.3.1-1 架桥机吊点布置图提梁机整体吊装架桥机上下桥位置关系详见下图（2.3.1-2）图2.3.1-2 提梁机吊装架桥机上、下桥该工序安全控制要点：、将下导梁的前、后支撑点用枕木垫实（一层枕木），支撑于梁面上；、安装吊具（吊架桥机专用吊具），检查8个吊装杆受力情况，准备吊架桥机（保护好运梁车拖梁小车钢丝绳）。、将下导梁从架桥机上分离。（直接拆卸辅支腿调平横梁锁母，便于辅支腿、下导梁分离开）。、吊起架桥机离开支

8、撑点10cm，观察吊具受力情况，无异常将架桥机调至地面，支撑于临时存梁台座上。（支撑点选用的存梁台座必须事先进行测量定位，四个支点成矩形状摆放。桥机前端由辅支腿下横梁支撑，后端由临时顶升油缸支撑。）并拆除吊具，准备吊装运梁车。2.3.2  运梁车吊装运梁车吊装流程图将运梁车降至低位，安装油缸楔块，保护运梁车举升油缸安装运梁车专用吊具    试吊，离地面10mm30mm，观察受力情况将运梁车吊至地面拆卸吊具运梁车吊点位置，前后端均为第三、四组转向架中间，详见图（2.3.2-1）图2.3.2-1 运梁车外形尺寸、吊点布置图该工序安全控制要点：、安装运梁车吊具时，运梁车车体降至低位，所有转向架安装油缸楔块（保护举升油缸），将吊具安装在规定的调点位置（前端吊点第三组与第四组轮胎间隙处，后端吊点也是第三组与第四组轮胎间隙处。）。、运梁车吊具安装完毕后，试吊，脱离地面13公分，观察吊点受力情况，确保受力平稳均衡后，将运梁车吊至地面，并拆卸吊具，拆卸下运梁车上的高位驮运架。2.3.3  下导梁调头下导梁吊装调头流程图将下导梁吊至运梁车上运梁车驮运其调头调头完毕

9、后利用搬运机将下导梁吊至移梁通道上运梁车调头回原位该工序安全控制要点：、将下导梁吊至运梁车上，用枕木支撑,防止倾斜。、运梁车驮运下导梁调头后,用提梁机将下导梁吊至110-111桥面上，摆放在提前定位好的位置，以便架桥机调头完毕上桥后与其对接。同时运梁车调头回原位，准备驮架桥机调头。2.3.4  架桥机调头利用龙门吊将架桥机运梁车上，两台龙门吊分别开至1区和4区。将架桥机加固于运梁车上，加固方法和运梁车低位托运架桥机加固方法相同，加固完毕后运梁车驮运架桥机调头，运梁车调头时速度应控制在2km/h内，转向时，操作应平缓，不宜猛打方向，防止运梁车大幅抖动。操作人员、监护人员和指挥人员保持通讯畅通，密切联系，观察到位。保持运梁车走行平稳，不与周边物体发生碰撞。详见图（2.3.4-1）图2.3.4-1 运梁车托运架桥机调头3  架桥机待架桥面组装架桥机完成180度调头后与下导梁进行对接，对接完成后将架桥机托运至待架桥台进行组装，达到架梁状态。架桥机桥面组装流程图运梁车托运架桥机至待架桥面架桥机顶升至高位，折叠“O”型腿、前支腿安装下导梁前、后八字腿并将下导梁摆放在桥墩上安装架桥机马鞍、临时支腿，运梁车退出架桥机底部临时顶升油缸顶起桥机尾部拆除临时支腿，安装“O”型腿下横梁拆除临时顶升油缸运梁车托运回梁场  调试架桥机准备过孔架梁 3.1提梁机吊运梁车到桥面利用运梁车的2个上桥扁担梁和接长吊杆，2台提梁机同时配合将运梁车整体吊至后西部干道2号特大桥108#109#墩梁面上，提梁机提运梁车上桥见下图3.1-1。图3.1-1  提梁机提运梁车上桥该工序安全控制要点：1、运梁车起吊前设专人检查扁担梁、吊杆长度、紧固状态，关闭全部悬挂油缸阀门，检查确认无误后，方可进行起吊作业；2、运梁车起吊设专人指挥，起吊10cm后停止起吊，检查提梁机刹车制动，检查无误后，继续起吊。起吊过程中时刻注意运梁车平衡状态，如发现运梁车倾斜，及时停止作业，待提梁机调整运梁车至平衡后，方可继续作业。3、提梁机提吊运梁车行走时，设专人看护提梁机走行轨道，时刻注意提梁机走行状态，如发现提梁机行走异常，及时停止作业，待故障解决后，方可继续作业。4、运梁车吊至梁面指定位置后，缓慢下落，待运梁车落至梁面稳定后，方可拆除提梁机吊杆与扁担梁的连接，后打开全部悬挂

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