汽车构造典型试题与答案
35页1、汽车构造试题2一、填空题(每空0.5分,共30分)1.气缸体的结构形式有一般式 、 龙门式 、 隧道式 三种。2.活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈 上小下大圆锥形 形;径向方向呈椭圆形 形。3.曲柄连杆机构可分为 、 和 三个组。4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。5.化油器的五大装置是 主供油 装置、 加速 装置、加浓 装置、 起动 装置和 怠速 装置。6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧,由发动机配气机构中凸轮轴上的 偏心轮 驱动;它的作用是将汽油从 吸出,经油管和 汽油滤清器 ,泵送到 化油器浮子室 。7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知,喷油泵的供油量可通过 转动柱塞以改变柱塞行程 的方法来改变。8.柴油机燃料供给系的 针阀 与 针阀体 , 柱塞 与 柱塞套 , 出油阀 与 出油阀座 称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。9.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。10.冷却水的流向与流量主要由 节温器 来控制。11.汽车传动系主要是由 离合器 、 变速器 、 万向
2、传动装置 、 驱动桥 等装置组成。12.万向传动装置一般由 、 和 等组成。13.驱动桥主要是由 主减速器 、 差速器 、 半轴 和 差速器壳 等组成。14.汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经 差速器壳 、 十字轴 、 行星齿轮 、 半轴齿轮 、 半轴 传给驱动车轮。15.根据车桥作用的不同,车桥可分为 驱动桥 、 转向桥 、 转向驱动桥 、 支承桥 四种。16.前轮定位包括 主销后倾 、 主销内倾 、 前轮外倾 和 前轮前束 四个参数。17.动力转向系是在 机械转向系 的基础之上加一套 动力辅助装置 而成的。18、制动器的领蹄具有 增势 作用,从蹄具有 减势 作用。二、判断题(正确打、错误打,每题0.5分,共7分)1.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180曲轴转角。 ( )2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 ( )3.过量空气系数为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。 ( )4.机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。 ( )5、采用具有空气-蒸
3、气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100以上而不“开锅”。 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 ( )7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 ( )8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利( )9.液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。 ( )10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。 ( )11.真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。 ( )12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。 ( )13.汽车上都装有排气制动装置。 ( )14.无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。 ( ) 三、选择题(每题1分,共10分)1.四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。A、120 B、90 C、602.在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为( )。A、雾化过程 B、汽化过程3.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )。A、串联 B
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