汽车总体构造与典型零件
51页1、2018/12/7,1,汽车的总体构造及典型零件,燕山大学车辆学院 王连东 教授 裴永生 副教授 2013年7月1日,目录,一、汽车的总体构造简介 二、发动机构造 1. 发动机的结构组成 2.发动机装配视频 3.发动机典型铸件介绍 三、汽车底盘构造 1.汽车底盘组成 2.变速器结构介绍(包含典型铸件) 3.驱动桥结构介绍(包含典型铸件) 4.某重型卡车驱动桥装配动画及运动仿真 四、汽车零部件的内高压成形,2,2018/12/7,3,一、汽车的总体构造,发动机:是汽车的动力装置,使燃料燃烧而发出动力。 底盘:输出发动机的动力,使汽车按驾驶员的操作正常行驶。 车身:驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的部件。 电气设备:由汽车电子控制系统和汽车电器系统两部分组成。,2018/12/7,6,二、发动机的总体构造,2018/12/7,7,桑塔纳发动机结构示意图,2018/12/7,8,某发动机总成装配与运动仿真动画,2018/12/7,9,2.1 曲柄连杆机构概述,(一)功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 (二)
2、组成 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组,2018/12/7,10,(1)机体组,曲轴箱,气缸体,气缸垫,气缸盖,气缸,油底壳,2018/12/7,11,(2)活塞连杆组,气环,油环,活塞销,活塞,连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦,连杆盖,2018/12/7,12,(3)曲轴飞轮组,起动爪,正时齿轮,主轴瓦,皮带轮,扭转减振器,飞轮,飞轮螺栓,曲轴,2018/12/7,13,桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组,2018/12/7,14,2.2 发动机典型铸件简介,汽车所用材料主要是钢铁、有色金属,其中铸件约占汽车总重的20%。发动机作为汽车的重要组成部分,其多个零件是由铸造工艺制成。 发动机铸件包括: 汽缸体、汽缸盖、气缸罩、油底壳 活塞、活塞环、曲轴 发动机支架,2018/12/7,15,(1)气缸体,水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体曲轴箱。,工作特点: 高温高压、高速运动摩擦 结构特点: 要求具有足够强度和刚度、高精度内表面,一汽奥迪100汽车发动机气缸体,气缸体,曲轴箱,铸造工艺,常用材料:铸钢(ZG15Gr2Mo1)、蠕墨铸铁、高密度球墨铸铁、HT200或HT250、
3、合金灰铸铁、Al-Si合金(美国牌号B390铝合金),2018/12/7,16,2018/12/7,17,(2)气缸盖,功用:密封气缸的上部,与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件:接触温度很高的燃气,承受的热负荷很大。,铸造工艺,材料:灰铸铁或合金铸铁,铝合金(Y4B5S、4AC4B合金、铝硅合金 ZL101A)。,2018/12/7,18,2018/12/7,19,(3)气缸罩,常用材料:AE44、铝合金YL112、LM27(近似ZL106) 铸造方法:压力铸造、金属型铸造,2018/12/7,20,(4)油底壳,功用:封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。 油底壳多由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。,2018/12/7,21,(5)活塞,功用:承受气体压力,并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 材料: 铝合金、灰铸铁。,常用材料:ZL108、ZL109,柴油机活塞多用铜镍镁铝合金 铸造工艺:金属型重力铸造、挤压铸造、半固态流变挤压铸造、低压铸造、金属型底冒口补缩铸造。 中型活塞
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