汽车知识讲义4.1第四章汽车行驶安全性
55页1、第四章汽车行驶安全性,汽车道路交通事故是指汽车在道路行驶或停车中发生碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、失火、爆炸等现象,造成人员伤亡和车物损坏的事故。,想一想: 汽车道路交通事故的影响因素有哪些?,疲倦、反应能力,雨、雪、风、雾,道路附着、转向特性(风),雨、雪、风、雾,环境,人,道路,车辆,经验,素质,状态,路面,线路,交通流,性能,结构,状况,活动,行驶,操作,物理,气象,精神心理,汽车安全性分类 主动安全性:设计时汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性以及驾驶员工作位置状况(座椅舒适性、噪声、温度和通风、操纵轻便性等)。动力性。,被动安全性:发生汽车事故后,汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能。 内部被动安全性:减轻车内乘员受伤和货物受损。 外部被动安全性:减轻对事故所涉及的其他人员和车辆的损害。,第一节 制动性,定义: 汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外,也包括在一定坡道上能够长时间停放的能力。汽车制动性是汽车的重要使用性能之一。它属于汽车主动安全性的范畴。
2、行车制动脚刹车脚制动。 驻车制动手刹车手制动。,一、车轮与地面间的附着与滑移,从动轮,驱动轮,制动轮,轮胎和路面之间传递的切向力的最大值为:,轮胎和路面之间完全滑移,传递的切向力为:,峰值附着系数,滑移附着系数,制动滑移率:,驱动滑移率:,V=0,V=,附着率=车轮切向力/车轮法向反力,二、减速制动过程,反应时间:即从驾驶员识别障碍到把脚力加到制动踏板上所经历的时间。 其中包括驾驶员发现、识别障碍并作出决定;把脚从加速踏板换到制动踏板上等所需要 的时间。,操纵力增长时间:包括脚力由零上升到最大值所需要的时间,持续制动时间,协调时间:即从施加操纵力到出现制动力(从而产生减速度) 的时间。其中包括消除各铰链和轴承间间隙的时间以及制动摩擦片完全 贴靠在制动鼓或制动盘上需要的时间,制动释放时间,等效,三、制动减速率(制动强度),同步附着系数,四、制动稳定性 制动过程中,有时会出现制动跑偏,后轴侧滑或前轮失去转向能力,而使汽车失去控制离开原来的行驶方向。 定义:汽车在制动过程中,维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。 1.跑偏 原因 汽车左右车轮特别是前左右车轮制动力不等 汽车悬架导向杆系与转向斜
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