轮胎-国内外轮胎发展现状及轮胎基本知识
10页1、1 第一章第一章 国内外轮胎发展现状及轮胎基本知识国内外轮胎发展现状及轮胎基本知识 第一节第一节 国内外国内外轮胎轮胎发展现状发展现状 一、轮胎的发展史 自 1888 年英国人 D.B.邓录普利用充气的轮胎使马车在不平坦路面上行驶减少了震动, 又提高了速度开始,翻开了充气轮胎的一页。经过几十年的改进,胎体的骨架材料、原材 料配方有了很大进步,到 1897 年发明了无内胎轮胎。无内胎轮胎内壁有一层用特殊材料制 成的气密层,轮胎在行驶过程中保证了轮胎的内压,从而提高了汽车行驶的安全性。到 20 世纪 50 年代初,法国米其林公司发明了子午线轮胎。子午线轮胎的出现使汽车轮胎的性能 有了很大的改进。到 60 年代末,为了解决轮胎高速运转下的稳定性问题,研究出了低断面 的轿车轮胎;70 年代已普及到西欧其他工业发达国家,如:法国米其林、英国邓录普、意 大利倍耐力、美国固特异、费尔斯通等跨国公司已大批生产子午线轮胎;至 80 年代末,欧 洲交通运输车辆已 100%实现子午化,美国运输车辆的轮胎子午胎程度已达 75%;而日本、 韩国、巴西和捷克等国家逐步实现了子午化产品的品种向“三化”(子午化、无内
2、胎化、扁 平化)发展,产品质量得到了重大改善,轮胎的重量得到减轻,又提高了轮胎的稳定性和耐 用性,子午线轮胎已成为轮胎行业更新换代的主流产品。 二、汽车发展对轮胎性能的要求 随着汽车工业的发展,对车速的要求不断提高,而且高速公路的发展也为汽车的高速 行驶提供了良好的条件。因此,汽车和运输部门对轮胎使用性能的要求越来越高,其具体 主要要求表现为: 1、 轿车对轮胎的要求: 安全性好(无内胎化、 干/湿滑性能好、 抗刺扎性), 舒适性好(胎 侧柔软、噪音低),高速节油(滚动阻力小)。 2、载重车对轮胎的要求: 耐用性好(抗刺扎、抗磨性好、翻新率高),节油率高(低滚 动阻力),抗超载能力强及高速性能好。 而子午线轮胎因其结构的特殊性,在以上性能方面具有明显的优越性(即安全、高速、 耐久、节油等)。因此,自子午线轮胎问世以来在国内外得到了日益发展,随着汽车行业(见 附表 1)和公路运输行业的迅速发展对轮胎行业提了出了更高的要求,既轮胎子午化、扁平 化、无内胎化、环保化(也称绿色轮胎),而且轮胎向大轮辋和扁平化发展已成为当今世界 轮胎的一种发展趋势。 三、国外轮胎发展现状 国外子午胎发展比较快,
3、自 1948 年法国米西林公司生产的第一条子午线轮胎以来,到 2000 年世界轮胎子午化率已达到 90%,特别是西欧国家已达到 100%,而且大部分是无内胎 子午胎,轮胎断面也越来越低(如轿车已发展到 35 系列,载重全钢子午胎发展到 45 系列)。 目前国际轮胎行业的集中度也越来越高,与全球汽车产业重组合作的形势相同,经过近几 年兼并重组,几大国际轮胎公司所占市场份额正在逐步扩大,而高档车的原配胎市场更是 名牌轮胎的天下。根据 2003 年度世界轮胎 75 强公司排名,目前轮胎三大巨头法国米其林 (137.517 亿美元)、日本普利斯通(134.650 亿美元)、美国固特异(123.000 亿美元)三大轮 胎公司的销售额为 395.18 亿美元,占世界 75 家公司总销售额 691.25 亿美元的 57.16%, 另根据美国 财富 杂志上公布的 2002 年的世界 500 强企业中, 有四家轮胎企业名列榜中, 他们是日本的普利斯通公司以 179.52 亿美元的营业收入排名 256 位, 法国的米其林公司取 得了 152.22 亿美元的年收入排在 325 位,美国的固特异轮胎橡胶公司以
4、年收入 138.50 亿 美元位居 358 名,首次进入“世界 500 强”的德国大陆公司的营业收入为 107.86 亿美元排 名第 468 位。排名前 10 名的轮胎公司的销售额之和为 565.46 亿美元占总销售额的 81.8%, 而前十名中仅日本就有四家公司(进入 75 强排名有五家),其销售额之和为 198.45 亿美元 2 占总销售额的 28.71%。进入 75 强排名韩国有三家,其销售额之和为 29.74 亿美元,占总 额 4.3 %。而中国有十六家轮胎公司进入 75 强排名(不包括中国台湾的五家轮胎公司销售 额 12.68 亿美元,占总额 1.8%),其销售额总和为 29.17 亿美元,仅占总额的 4.22%,的确 是少之又少。由此可见国外大轮胎公司的生产规模非同一般,目前的世界轮胎市场 90%以 上控制包括在轮胎三巨头在内的发达国家排名前 10 名的轮胎公司中,市场占有率相当大, 因此,可以说世界轮胎行业正在被几大国际化的轮胎公司所垄断。 四、国内轮胎发展和现状 中国轮胎工业起始于二十世纪初,迄今已有上百年的历史。1921 年在上海江湾模范工 厂开始生产力车胎(第一家)
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