电动汽车车载充电机与车载dc-dc转换器-王正仕
34页1、电动汽车车载充电机电动汽车车载充电机(OBC)与车载与车载DC/DC转换器转换器 王正仕王正仕 () 浙江大学电气工程学院 电力电子技术研究所 ) 浙江大学电气工程学院 电力电子技术研究所 中国电源学会 .世纪电源网工程师交流会 上海,2017年7月8日 中国电源学会 .世纪电源网工程师交流会 上海,2017年7月8日 内容内容 一、高性能电动汽车车载充电机一、高性能电动汽车车载充电机(OBC) 二、双向充电机二、双向充电机(BiOBC)技术方案 三、车载 )技术方案 三、车载DC/DC转换器电路拓扑比较 四、充电桩电路方案 转换器电路拓扑比较 四、充电桩电路方案 王正仕:王正仕: , 一、高性能电动汽车车载充电机一、高性能电动汽车车载充电机 On-Board-Charger (OBC) 王正仕:王正仕: , 一、高性能车载一、高性能车载OBC 电路结构电路结构 PFC满足网侧要求:满足网侧要求:PF、THD、宽范围电网、宽范围电网 DC/DC 电气隔离、电池端压宽范围电气隔离、电池端压宽范围 每一级电路高效率每一级电路高效率 电路拓扑:主流方案电路拓扑:主流方案 * PFC满足网侧要
2、求:满足网侧要求:PF、THD、宽范围电网、宽范围电网 * DC/DC 电气隔离、电池端压宽范围电气隔离、电池端压宽范围 * 每一级电路每一级电路高效率高效率 一、高性能车载一、高性能车载OBC(续)(续) 技术性能内容技术性能内容 功率功率3.3kW 220V(AC) ;1.6kW 110V(AC)。6.6kW, 9.9kW 输入电压范围输入电压范围85-265V(AC) 功率因数(功率因数(PF)0.99(典型值) 输入电流输入电流THD0.99 120VAC,0.98 230VAC 冷却方式水冷 (水温度冷却方式水冷 (水温度40+75C) 最大输出电流 ) 最大输出电流32A Max运行时间运行时间15000小时 电流精度 小时 电流精度/分辨率分辨率3 % / 200mA 95.5% 三、车载三、车载DC/DC转换器(续) 王正仕: 转换器(续) 王正仕: , 主要指标内 容主要指标内 容 功率功率3kW 输入电压范围输入电压范围200-400VDC, 340V Normi 输出电压范围输出电压范围9-16VDC,13.8V Normi 输出电流范围输出电流范围0-220A DC 综合效率综合效率 95%75%以上负载,以上负载,92%50%负载,负载,90%25%负载负载 保护功能保护功能OVP、OCP、OLP、OTP 支持支持CAN通讯通讯变换器工作状态与故障诊断信息 冷却方式冷却方式水冷 技术指标 三、车载三、车载DC/DC转换器(续)转换器(续) 采用器件 实物样机照片 3kW车载高效率DC/DC转换器 90% 91% 92% 93% 94% 95% 96% 97% 98% 3006009001200150018002100240027003000 效率 负载(W) Vo=13.8V效率曲线效率曲线 200V340V 400V 效率 vs 功率 三、车载三、车载DC/DC转换器(续)转换器(续) 四、充电桩电路方案四、充电桩电路方案 三相维也纳整流PFC三相维也纳整流PFC2个LLC DC/DC2个LLC DC/DC串串并联并联 三相三相 AC 锂电池锂电池 Vdc 400V 400V 功率:功率:15kW60kW(120kW) 采用多模块并联采用多模块并联 欢迎交流!欢迎交流! 2017年年7月月8日日 上海上海.兴华宾馆兴华宾馆
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