204省道溧水段一期改扩建工程环境影响报告书

1、 建设项目环境影响报告表 （公示版） 项 目 名 称 ：204 省道溧水段一期改扩建工程 建设单位（盖章） ：南京市溧水区交通运输局 编制日期：2018 年 10 月 江苏省环境保护厅制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称-指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉 字） 。 2.建设地点-指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别-按国标填写 4.总投资-指项目投资总额 5.主要环境保护目标-指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护 文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂 界距离等。 6.结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防 治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。 同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见-由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8.审批意见-由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 目录目录

2、一、建设项目基本情况. 1 二、建设项目所在自然环境、社会环境简况 . 22 三、环境质量状况 26 四、评价适用标准 50 五、建设项目工程分析. 54 六、项目主要污染物产生及预计排放情况 . 73 七、环境影响分析 74 八、建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果 . 88 九、结论与建议 93 附件： 附件 1 委托书、建设单位说明 附件 2 立项文件 附件 3 现状监测报告 附件 4 规划选址意见 附图： 附图 1 项目地理位置图 附图 2 项目具体路线走向及工程总平面布置图 附图 3 项目周边地表水系图 附图 4 项目周围环境状况及敏感点分布图 附图 5 溧水区综合交通规划图 附图 6 道路走向及重要节点位置图 附图 7 本项目与溧水区生态红线规划区位置关系图 附图 8 拟建道路路线周边环境概况图 1 一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况 项目名称 204 省道溧水段一期改扩建工程 建设单位 南京市溧水区交通运输局 法人代表 汤世春 联系人 陈爱娟 通讯地址 南京市溧水区珍珠北路交通大厦 联系电话 15150553507 传真 邮政编码 211200 建设地点 南京

3、市溧水区 立项审批部门 江苏省发展和改革委员会 批准文号 2018-320117-48-01- 147751 建设性质 改扩建 行业类别及 代码 E4812 公路工程建筑 占地面积 （平方米） 1468700 绿化面积 （平方米） 118700 总投资 （万元） 384578 其中：环保投资 （万元） 2925 环保投资占总 投资比例 0.76% 评价经费（万元） / 预期投产日期 2021 年 11 月 原辅材料原辅材料(包括名称、用量包括名称、用量)及主要设施规格、数量及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等包括锅炉、发电机等) 主要产品：主要产品：本项目为一级公路建设，路线全长约 23.69 公里，设计速度采用 80km/h。 主要原辅材料：主要原辅材料：本项目建设主体为路基、路面及附属工程，主要原辅材料为施工过程中使用的水泥、 砂石、沥青、木材、钢材等。 主要设施：主要设施：主要施工机械为装载机、平地机、压路机、推土机等。 水及能源消耗量： 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨/年） 0 燃油（吨/年） 0 电（千瓦时/年） 0 燃气（标立方米/年） 0 燃煤（吨/年） 0 蒸汽

4、（吨/年） 0 废水（工业废水废水（工业废水、生活污水、生活污水）排水量及排放去向：）排水量及排放去向： 施工期施工人员生活污水通过地埋式一体化生化处理设施处理后回用于施工场地冲洗，不排入沿 线水体；施工场地废水经场地设置的截流沟收集进入隔油池和沉淀池处理后贮存在清水池中，用于施 工现场、材料堆场的洒水防尘和车辆机械冲洗；桩基施工产生的泥浆水通过沉淀池沉淀后上清液回 用，底部淤泥自然干化后统一由当地渣土管理部门处置。运营期主要为路面径流，排入两侧沟渠。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况: 无 2 1.1 工程内容及规模工程内容及规模 1、项目由来、项目由来 204省道是江苏省省道网的重要组成部分，是江苏省中西部地区的纵向通道，是新 沂、宿迁、盱眙、南京、高淳间的传统出行通道。204省道也是南京市公路网中射线的 重要组成部分，串联了南京至宣城的江宁、溧水、高淳等城市节点，是规划“一环七 横十七射”干线公路网中“十七射”的重要组成部分。 204省道在南京都市圈层面位于宁淮宣城市发展轴线，沿线串联了淮安、南京、宣 城等城市节点；在都市区层面

5、位于航空发展轴线，串联了江北新区、江宁区、溧水区 以及高淳区。204省道是溧水区对外出行的主要通道，过境交通与内部交通相互交织， 道路两侧集镇化程度高，机非混行，现状道路服务水平低。 随着南京市统筹城乡发展战略的快速推进、溧水开发区、主城区的快速发展，老 路交通量快速增长，现有204省道已不能满足未来交通需求。此外，随着区域城镇和产 业的不断发展，尤其是禄口空港地区、江北新区的发展持续推进，以及宣城承接长三 角地区产业转移的深入实施，沿线交通需求将持续增加，既有204省道溧水段难以满足 其省道功能的发挥。 为此，溧水区交通运输局拟对204省道溧水段进行改扩建，以满足沿线城镇产业持 续不断发展需要。 根据中华人民共和国环境影响评价法有关规定，本项目需开展项目环境影响 评价工作。为此，溧水区交通运输局委托我公司承担该项目的环境影响评价工作。参 照建设项目环境影响评价分类管理名录 （生态环境部令第1号） ，属于“四十九、交 通运输业、管道运输业和仓储业157等级公路：新建30公里以上的三级及以上等级公 路；新建涉及环境敏感区的1公里及以上的隧道；新建涉及环境敏感区的主桥长度1公 里及以上的桥

6、梁需编制环境影响报告书；其他（配套设施、不涉及环境敏感区的四 级公路除外）需编制环境影响报告表；配套设施、不涉及环境敏感区的四级公路为 登记表。根据项目工程可行性研究报告，本项目为一级公路改扩建项目，全长23.69公 里，因此需编制环境影响报告表。我公司在经过项目初筛后，接受委托，在现场踏 勘、资料收集的基础上，通过对有关资料的整理、分析和计算，编制了本项目的环境 影响报告表，提请审查。项目初筛情况见表1-1。 3 表1-1 项目初筛情况一览表 序号 初筛内容 分析结论 1 选址选线 本项目为道路工程建设，项目选线不经过生态红线。经预测， 对周边环境敏感点的影响可接受。项目选线是合理的。 2 规模 本项目为一级公路改扩建工程，改扩建后道路仍为一级公路， 路线总长度约 23.69km，设计速度主线采用 80km/h。 3 性质 改扩建。 4 产业政策 本项目属于公路建设项目，项目建设符合产业结构调整指导 目录（2011 年本） （2013 年修正） （国发改委2013第 21 号） 中的鼓励类第二十四条、公路及道路运输（含城市客运） 。 本项目不属于 江苏省工业和信息产业结构调整指导目录

7、 （2012 年本） （苏政办发20139 号） 、 关于修改 （苏经 信产业2013183 号） 中的限制类和淘汰类， 属于允许类。 因此， 本项目建设符合国家和地方产业政策。 5 三 线 一 单 生态保护红线 根据 省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知 （苏政发201874 号） 、 江苏省生态红线区域保护规划 （苏 政发2013113 号） 、 南京市生态红线区域保护规划 （宁政发 201474 号）及南京市溧水区生态红线区域保护规划 （溧政 发201488 号） ，本项目的建设不占用生态红线区域用地，距离 项目最近的生态红线区域为南京无想山国家级森林公园，最近 距离约 100m，项目建设期间禁止在管控区范围内设置施工营 地、机械停放场、临时堆土场、材料堆场等所有临时工程。施 工时严格控制施工界线，不得在划定的施工界线外进行破坏地 表植被等生态环境的行为。严禁施工单位将弃土、弃渣、生活 垃圾等污染物倾倒至管控区范围内。本项目的建设符合生态红 线区域保护规划的相关要求。 环境质量底线 通过项目所在地环境现状监测结果表明：评价区环境空气质量 良好；各地表水监测断面水质基本

8、满足地表水环境质量标准 相应的水域标准要求；老路扩建段声环境质量较差，改建路段 现状声环境质量较好。本项目为道路工程建设，营运期不产生 污水，不会对地表水体环境质量造成影响；大气方面经类比， 能够满足相关环境质量标准；在采取相关环保措施后，确保噪 声敏感点达标。 资源利用上线 本项目为道路工程建设，所占用资源主要为土地资源，本项目 土地资源可满足相关要求。 环境准入清单 本项目为道路工程建设，符合相关政策规划要求，不属于环境 准入负面清单，符合市政府关于印发南京市建设项目环境准 入暂行规定的通知 （宁政发2015251 号）的相关要求。 6 与 江苏省 “两减六治三 提升”专项行动实施方 案的通知相符性 本项目为道路工程建设，不属于“两减六治三提升”专项行动 实施方案中的整治内容。 2、工程内容、工程内容 204省道溧水段规划改造路线起点接乌刹桥，沿老路拓宽改造至南环路后，利用规 划线位改线至老路东侧约180m至约1180m，路线利用和凤镇规划线位向南至漆桥河与 高淳段相接，路线全长50.11公里，桩号范围为K0+000-K50+110，因项目沿线土地利用 4 问题，整个204省道溧水

9、段分两期建设，本次为204省道溧水段一期改扩建工程。204省 道溧水段一期改扩建工程桩号范围为K1+500-K25+190，起点为柘塘镇大陈村（北纬： 314552，东经：1185412） ，终点为洪蓝镇无想寺村（北纬：3135 53，东经：1185916） 。路线全长约23.69公里，设计速度采用主线80km/h，辅 道40km/h。工程占地总面积146.87公顷，其中新增永久占地96.09公顷，本项目挖方量 207.3万m3，填方量182.4万m3。工程建设总投资估算为384578万元，其中环保投资2925 万元，占整个项目工程投资的比例为0.76%。预计于2018年12月开工建设，2021年11月 建成通车，工期约36个月。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工 程、交通工程、绿化工程。 拟建项目路线具体走向及工程总平面布置见附图 2-1 至附图 2-7，主要建设内容详 见表 1-2。本项目实施前后对照情况见表 1-3。 表表 1-2 主要工程规模一览表主要工程规模一览表 主体工程 路线长度 路线总长度约 23.69km，其中移线改建道路段长度约 6.782km （K14+600K17+492，K21+300K25+190） ，老路拓宽改造约 16.908km。 路基工程 底基层为 20cm12%石灰土，基层为 36cm 水泥稳定碎石。 路面工程 采用沥青混凝土路面，上面层采用 4cmSMA-13 改性沥青玛蹄脂碎 石混合料沥青路面，中面层采用 6cmAC-20、下面层采用 8cmAC- 25。 桥涵工程 共设桥梁 764.4m/2 座，为一干河大桥及水库大桥，均为新建桥 梁。 隧道工程 隧道工程为机场路-荷花路隧道（K15+551K16+401） ，隧道为双 向六车道。隧道内单向设 3 个宽 3.75m 的车道，两侧路缘带宽 0.50m，安全带宽度 0.25m，合计侧向净宽 0.75m。根据隧道通行 车辆，限界高度为 5.0m。隧道长度约 850m。 交叉工程 道路主要平交道为 243 省道、规划 340

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