专车市场发展研究专题报告(2015年12月)
21页1、中国互联网络信息中心 专车市场发展研究 专题报告 ( 2015年 12月) 中国互联网络信息中心 China Internet Network Information Center 中国互联网络信息中心 专车市场发展研究专题报告 中国互联网络信息中心 专车市场发展研究专题报告 内容 简介 本报告在调研数据的基础上,采用定性与定量相结合的方式深入分析了专车市场发展的驱动因素与阻碍因素、专车市场背后的产业格局、专车企业的竞争格局、 用户对专车市场的依赖程度、专车对其他交通工具运力的补充效应等 ,通过这五个章节的研究反映专车市场的发展态势和面临的问题 。报告 力求客观、深入、准确地反映中国专车市场发展情况 , 为政府、企事业单位和社会各界提供决策依据。 版权说明 本报告由中国互联网络信息中心( CNNIC)制作, 报告中所有文字、图片、表格均受到中国知识产权法律法规 保护 。 报告版权归中国互联 网络 信息中心( CNNIC) 所有 。 如引用或转载,请注明出处 。 欢迎 扫描 二维码 ,关注 CNNIC 互联网发展研究 官方 微信。 报告 下载 : http:/ 互联网 报告 .中国 报告
2、咨询 联系 方式 : 喻先生 010-58813459 孟 女士 010-58813326 联系邮箱 : cnnic- 中国互联网络信息中心 ( CNNIC) 2015 年 12 月 中国互联网络信息中心 专车市场发展研究专题报告 中国互联网络信息中心 I 专车市场发展研究专题报告 目录 第一章 专车市场发展的驱动和阻碍因素 . 1 1、 2010-2013年发展阶段,阻碍因素占据上风 . 1 2、 2014-2015年发展阶段,驱动因素占据上风 . 1 第二章 专车市场背后的产业格局 . 5 1、互联网信息中介重塑短途客运产业链模式 . 5 2、市场精细化服务重新划分产业链利益格局 . 5 第三章 专车市场企业的竞争格局 . 7 1、专车市场形成一家独大的市场结构 . 7 2、专车企业差异化竞争形成独特 SWOT格局 . 7 第四章 用户对专 车市场的依赖程度 . 11 1、 23.3%的用户对专车具有较高的依赖度 . 11 2、专车偶发性使用率较高 . 11 第五章 专车对其他交通工具运力的补充效应 . 13 1、专车使北京打车市场运力提升 1.4倍 . 13 2、专车相当于补充北
3、京公交系统 6%客流量运力 . 14 版权声明 . 15 免责声明 . 15 中国互联网络信息中心 II 专车市场发展研究专题报告 图目录 图 1:专车市场发展的驱动和阻碍因素 . 3 图 2:短途客运产业链 . 5 图 3:滴滴一号专车在中国市场的 SWOT 分析 . 8 图 4: Uber 在中国市场的 SWOT 分析 . 9 图 5:网民使用专车的场景和原因 . 11 图 6:整体市场、滴滴一号专车和 Uber 用户专车使用频率 . 12 图 7:手机软件打车市场和手机软件专车市场用户重合度 . 13 图 8:手机网民使用各类叫车软件的情况 . 14 中国互联网络信息中心 1 专车市场发展研究专题报告 第一章 专车市场发展的驱动和阻碍因素 1、 2010-2013 年发展阶段,阻碍因素占据上风 专车服务诞生于 2010 年,历经四年的坎坷经历, 才 进入快速发展 上升时期。 纵观2010-2013 年发展 阶段,专车服务市场的阻碍因素占据上风。 阻碍因素一:发展思路受局限,小众市场很难带动大众服务市场。 专车服务发展初期面向商务市场,属于 B2B 服务模式,而非当前以 B2C 为
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