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校车安全管理总结

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    • 1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划校车安全管理总结007_XX下学期校车安全管理工作已经圆满结束了,在全体车主、司机的共同努力下,在区、乡、校领导的有力指挥下,我校运送学生工作取得了圆满成功,现总结如下:一、指导思想以“三个代表”重要思想为指导,深入落实省、市、区政府关于中小学安全工作的有关规定和会议精神,高度重视中小学生上、下的安全问题,采取有力措施管理好校车营运车辆,保证学生生命安全。二、组织领导学校非常重视安全运送学生工作,专门成立了校车领导小组,并进行了具体分工,组长由校长李英伟担任,副组长由庄汝祥担任,成员有邹清来、关世松、王亚杰、以及各班主任教师。分工明确,各负其责。谁出现问题追究谁的责任。三、具体做法1.我校本学期乘坐校车上、下学的学生有345名,分布于10个自然村,乘坐的车辆10台,其中公交车3台,校车7台,还有20名学生乘坐电瓶车。2.加强学生管理学校经过研究,派出6名教师于放学时专门负责学生乘车问题。每天必须有两名教师在大道边指挥交通,察看学生乘车情况,及时处理突发事件。各任课教师于第七节

      2、课放学时组织学生站排按顺序上车。每天放学前我校的红领巾广播站都进行安全教育,教给学生一些安全常识,乘车的注意事项;每星期一升旗仪式我校都要对学生进行安全教育,特别是冬天,天冷路滑,车辆刹车困难,行人穿得多瞭望困难,更容易出现交通事故,教育学生一定要注意安全。3.向家长发宣传单进入冬季学生上、下学安全更加突出,针对此情况,我校向全体学生家长发去宣传单,要求家长配合学校管理好学生,经常对学生进行教育注意安全,提醒家长不要让孩子乘坐“三无”车辆,同时经常提醒车主检查自己的车辆,保证学生安全。4.加强车辆及司机的管理管理人员每天放学前,必须到校门前指挥校车按指定位置停靠,经常提醒司机注意安全事项。如:不要疲劳架势,不违章驾驶,在车辆行驶过程中一定要注意学生安全。经常察看校车情况、司机精神状况,同时通知校车,如果遇到特殊天气,可推迟到校,一定要保证学生安全。入冬以来,我校向车主发放两次宣传单,提醒他们一定要注意安全,经常保养车辆等等,确保安全。5.注重校车安全员的培训结合我校实际情况,本学期从全校选出10名有责任心的同学当安全员,定期对安全员进行培训,教他们一些管理学生的方法,保证同学们在行车时

      3、的安全,同时要求他们如果遇到特殊情况,一定在第一时间向学校报告,备有安全联系电话。6.及时除路面积雪保安全入冬以来,每次降雪我校都及时除路面积雪,同时往路面撒炉灰保安全。7.在各方面的努力下,XX年9月交通队为我校门前设立了交通安全指示牌、斑马线。四、存在的问题1.校门前的横道太窄,停靠车辆太少,大部分校车只能在大道边停靠,造成交通拥挤。我校已经向区、乡有关部门都打了报告。一是提高认识,加强领导。制定并下发科苑街道办事处关于对辖区中小学、幼儿园校园安保及校车安全进行集中整治的通知、科苑街道办事处关于成立校园安保和校车安全集中整治工作领导小组的通知,利用专题会议等形式提高辖区内各学(来自:写论文网:校车安全管理总结)校校长的认识,促使各校加强领导,以高度的政治责任感,切实承担起辖区内校车安全管理主体责任,认真分析研究当前校车安全管理存在的问题和薄弱环节,真正把校车安全管理摆在重要位置,扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处,坚决杜绝因管理不善引发的校车安全事故。二是认真开展校车安全集中排查整治行动。扎实做好辖区内中小学、幼儿园接送车辆的摸排、登记工作。成立专门工作小组,制定方案,

      4、拉网式地对辖区内每一所中小学校、幼儿园自备、租用接送学生、幼儿的车辆安全运行情况进行全面摸排,要逐园、逐车登记造册,建立“一车一档”,做到底数清、情况明、基础实、台账全。详细掌握辖区内校园用于接送学生幼儿数量、车辆状况、车辆所有人、车辆保险、责任书签订、校车登记、标识办理、驾驶人员、运行时间、运行路线、使用性质等基本情况。对不符合条件的校车立即下达书面整改通知书。联合公安机关、交管部门进行督促检查,严查校车超员、超速、带病运行等交通违法行为。三是建立校车安全监管长效机制。要求各中小学、幼儿园建立健全校车管理台账,严格落实校车使用和校车驾驶人员日常管理各项制度,切实加强校车的日常监管。严格校车报备、审批制度,健全完善校车动态监管机制,及时掌握校车的行驶状况、运行时间、行驶路线等基本情况。加强校车驾驶人员教育管理,学校、幼儿园在聘用校车驾驶人员时应及时签订交通安全责任书。所聘用的校车驾驶人员必须身心健康、作风正派、举止文明、无嗜酒等不良习好,无犯罪或严重违法记录,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。四是严格实行校车安全管理目标责任制。各中小学校长是校车安全管理第一责任人。

      5、将校车安全管理纳入学校安全目标管理责任考评,督促使用校车的学校、幼儿园与辖区公安交通管理部门签订校车交通安全管理责任书;与校车驾驶人员签订安全行车责任书。强化责任追究,对制度不健全、管理不到位、责任不落实导致发生校车交通安全责任事故的,要严肃追究学校、幼儿园主要领导和相关人员的责任。XX年校车安全管理工作总结我市现有中小学生、幼儿人,其中,在园幼儿人数XX0人,小学生70863人,初中生30570人。目前,全市共有校车293台,其中,标准校车43台,过渡车辆254台。全市乘坐校车上下学的学生、幼儿人数为22706人,另有2万余名学生、幼儿乘坐公共汽车或农村客运车辆上下学。我市从XX年10月开始启动校车规范化管理工作,在市委、市政府的正确领导下,确定了“政府主导、属地负责、市场运作、公司经营、部门监管”的校车运营和管理模式,逐步规范校车管理机制,校车安全管理工作扎实有序,成效显著。现将一年来的工作情况总结如下。一、工作情况1、成立领导机构。市人民政府成立校车管理工作领导小组,由常务副市长任组长,分管教育、公安、交通的副市长任副组长,由政府办分管教育的副主任具体负责;政府办、教育、公安、交

      6、通、交警、宣传、财政、工商、物价、安监、监察等相关部门的主要负责人为成员;领导小组下设校车管理工作办公室,由教育局局长兼任办公室主任,教育、交警、交通、运输管理等单位负责人或分管副职任办公室副主任;安排了专门的办公室,添置了办公设备及办公用品;从教育、运管等部门抽调了2名专职工作人员。办公室设在市教育局办公大楼二楼。2、安排落实相关经费。市财政每年安排校车专项经费200万元。省财政下拨的校车奖补资金全部用于校车购置补贴、校车运营成本补贴、困难学生乘车票价补贴、校车公司运营和站场建设补贴等。由市校车办牵头,各乡镇街道办事处中心学校组织实施,将全市靠近马路的学校制作安装交通安全警示牌。3、出台相关文件。为确保校车管理工作落到实处,根据国家、省有关文件精神,我市制订了系列文件。同时,及时转发了国务院、省人民政府、省校车办、邵阳市校车办的有关文件,并组织相关单位和部门贯彻落实文件精神。4、制订了校车安全管理制度。根据武冈实际情况,结合外地经验,制订完善了我市校车安全管理的相关制度,做到校车安全管理有章可循。我市相继出台校车运营“定线路、定车辆、定人数、定座位、定时间”的“五定”制度,校车安检制

      7、度,随车照管员跟车制度,校车上户准入制度、校车保险制度,驾驶员培训教育制度,错时放学及交通疏导制度,以及校车公司管理制度。5、召开系列会议。定期召开各乡镇人民政府、街道办事处及相关部门负责人参加的校车安全管理工作大会,部署安排校车安全管理工作;定期召开教育、交通、交警、运管及其他相关职能部门领导参加的校车工作会议和校车安全联席会议;定期召开校车公司负责人会议。市委、市政府一把手或分管领导定期听取校车工作汇报。召开专题研究校车安全管理工作的政府常务会议2次,市长办公会6次。组织相关职能部门负责人赴宁乡、绥宁、溆浦等地考察学习校车管理和农村客运的先进经验,确定我市校车运营和管理模式。6、纳入目标管理。将校车安全管理纳入武冈市XX年绩效考核评估实施方案,对乡镇人民政府、街道办事处及教育、交通、交警等相关职能部门实行年度目标管理,实施绩效考核。市校车管理工作领导小组组长与各乡镇、办事处政府一把手,以及教育、交通、交警等相关职能部门的法人代表签订校车安全管理责任状。7、落实“属地管理”。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办,完善各项校车管理制度,配备专人负责,布置专门的办公室,安排校车管理专项经

      8、费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头,组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进行安全督查,督查情况实行一日一报制。建立全市校车管理工作QQ群,及时通报反馈信息。8、组建校车服务公司。经第三次市政府常务会议研究决定,我市组建4家校车服务公司,承担全市学生上下学接送任务。申中文、刘继胜组建平吉客运有限公司,为湾头桥镇、龙田乡、安乐乡、龙溪镇、迎春亭办事处等乡镇办事处提供校车服务;李乐章等组建乐章客运有限公司,为邓家铺镇、双牌乡、水浸坪乡、晏田乡、秦桥乡等乡镇提供校车服务;胡平华等组建君平客运有限公司,为荆竹铺镇、马坪乡、头堂乡、稠树塘镇等乡镇提供校车服务;夏俊刚等组建嘉鑫校车服务公司,为邓元泰镇、司马冲镇、文坪镇、大田乡、辕门口办事处等乡镇办事处提供校车服务。市校车办协助各公司办理审批手续,落实停车站场和办公地点。现各公司的停车站场、安检设施都已建好,已通过交通部门验收,并由运管核发了道路旅客运输经营许可证,在工商部门正式注册。各公司均根据实际需要,购置了数量不等的标准校车,为辖区内各学校、幼儿园提供学生幼儿接送服务。9、调研运营情况,核定收费标准。市校车办组织了2次由物价、教育

      9、、交通、交警等相关职能部门及中心学校和校车公司负责人参加的校车收费调研会,确定了校车票价和公司管理费的收费标准。经物价部门核定,接送学生车辆票价标准为:3公里300元/生期,3至6公里400元/生期,6公里以上500元/生期。公司管理费的收费标准为:纳入公司管理的校车,每座每年收取180元的管理费。10、加强校车安全监管。一是从严把好校车准入关,新购回来的校车均符合国家标准,经相关部门审批方可上校车牌照,现已新购标准校车40余辆,上牌的有39辆;二是严格落实校车驾驶人准驾审批工作,从严核定校车驾驶人资格;三是严格落实校车安全检测与监管,检测合格方能核发校车标牌,由校车公司组织辖区内的校车集中进行安全检测,已有邓元泰嘉鑫校车公司组织20多辆校车或过渡车进行过安全检测;四是建立完善校车档案,由校车公司协助乡镇校车办进行校车信息采集,新购标准校车已做到“一车一档”,过渡车辆已全部进行摸底和信息采集工作,为规范校车管理打好基础;五是明确校车保险险种和保险额度,并督促所有接送学生车辆按要求入足保险;六是层层签订校车安全管理责任状:市校车办和乡镇、办事处及教育、交通、公安签订责任状,市校车办和校车公司签订责任状,乡镇办事处校车办和学校、车主、家长签订责任状,学校和车主、家长签订责任状;七是积极开展校车安全管理集中整治及督查工作。由校车办牵头,组织教育、公安、交警、运管等职能部门,组成校车安全工作联合检查组,对全市接送学生车辆进行了多次专项治理和安全督查,对违规车辆下达整改通知书,共查处非法车辆100余台次,已基本杜绝“五小车辆”接送学生的行为。同时,市教育局和交警大队也依照各自职能,组织了多个专项督查组,对全市学校交通安全隐患和接送学生车辆进行排查,落实了学生上下学时段安全护导工作,取得了较好的效果。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办,完善各项校车管理制度,配备专人负责,布置专门的办公室,安排校车管理专项经费。各乡镇、街道办事

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