桥梁工程质量制控制要点

1、客运专线桥梁工程质量控制,目 录 一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及 控制要点 二、承台、墩身施工质量控制 三、预制箱梁施工工艺及控制要点 四、现浇梁、连续梁质量控制,一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及控制要点,客专桥梁工程桩基主要采用100cm、125cm、150cm三种桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，主要采用回转钻（正反循环）、旋挖钻成孔，并配备少量冲击钻。 钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长；混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运送、导管法水下灌注。 位于水中基础视现场水深及通航要求分别采用围堰筑岛或搭设钻孔平台。,钻孔灌注桩施工工艺详见下图：,钻孔桩施工工艺流程图,施工准备,按要求在旱地进行场地平整，清除杂物，换除软土，夯打密实。准确测定桩位，并测放出护桩。位于陡坡时可用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。 钻孔前应按设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图挂在钻机上，针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。,埋设护筒,护筒设置应坚实不漏水，施工单位、监理单位

2、全部检查（主控项目）。 钢护筒钢板壁厚6mm，高度一般为2m，特殊地质地段护筒要加高。护筒内径应比钻头大约20cm（旋转钻）、40cm（冲击钻）。 护筒顶应高出地面3050cm,埋设时将护筒周围0.5m1.0m范围内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。 护筒及孔位偏差指标如下表（一般项目）：,钻孔桩钻孔允许偏差及检验方法,泥浆配制,泥浆采用优质膨润土造浆。制备泥浆应控制：粘度、比重等指标。 泥浆作用：1、护孔壁；2、冷却钻头；3、携带钻渣等。,泥浆循环系统平面布置见下图,在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，沉碴应运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。,回旋钻机成孔（正、反循环）工艺（略）,钻机就位前，对钻孔各项工作再次进行检查，确保各项工作正常。钻机就位后，将钻杆中心准确对准孔位中心，保证底座和顶端平稳，钻进中不产生位移或沉陷。 开始钻孔时应稍提钻具，以正循环方式在护筒内造浆（制浆前应先把粘土块打碎，使其在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量），并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。若无法形成较理想的泥浆时，加入膨润土或优质粘土

3、进行搅拌造浆，待泥浆性能符合要求后方可钻进。,钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面2050cm，并开动砂石（泥浆）泵，使冲洗液循环23min，然后开动钻机。钻进过程采用反循环钻进，慢慢将钻头放至孔底。轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。 正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环35min后再加接钻杆。,钻进过程中要及时填写钻孔施工记录，随时注意护筒口泥浆面高度，发现有漏浆情况出现时，查明原因，并及时补水入护筒。 钻进中控制水头高度，并经常测定泥浆性能，保持一定的比重、粘度和含砂率，否则进行更换或补浆。当沉淀池中的沉渣较多时，及时外运，以保证泥浆性能符合要求和泥浆循环系统畅通。,旋挖钻孔施工工艺（略）,钻机就位：旋挖钻机利用行走系统自行就位，就位后钻头和钻杆中心要与桩中心对准，然后调平钻机，使钻架垂直。 注入泥浆：钻机精确就位后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到钻机旋挖时不外溢为止。在旋挖过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆

4、质量稳定。,旋挖钻进：在一般土质地层或软岩地层中钻进时，根据地质情况，分别采用相应的合适钻头。开始旋挖时速度要慢，防止扰动护筒。在孔口段58m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正。 钻进过程中，每进尺2m及在地层变化处捞取渣样，填写钻孔记录表并与地质柱状图核对，根据不同地层调整泥浆指标和旋挖速度。孔内要始终保持一定水头，每挖一斗及时向孔内补充泥浆。钻孔作业过程中，应随时观察主机所在地面和支腿（或履带）支承处地面变化情况，发现下沉现象要及时停机处理。,注意几点： 钻孔应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其它钻机应将钻头提出孔外，孔口应加盖。 钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。,检孔及清孔,（主控项目之一）钻孔达到设计深度后必须核实地质情况，目前规定每墩一桩需设计单位代表签认，若局部地质条件无大的变化时可多墩一桩，但不能免除设计单位的责任。 (主控项目之二) 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统（检孔器或成孔检测仪器）进行孔深、孔径、孔型检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。一般采用泥浆置换法进

5、行清孔。,清孔要求：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm（验标20cm）。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。,钢筋笼、声测管制作与安装,钢筋笼集中加工、整体吊装入孔。为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强箍筋必须全部焊接，如条件困难时可分段（每段不超过6m8m）入孔。应减少上下节偏心，上下两段应保持顺直，接头焊接应保持同一轴线。 钢筋的材料、规格必须满足设计图纸和验标要求，钢筋表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈，钢筋应平直，无局部弯折。 钢筋笼加工场地应硬化，加工及堆放场地应设置防雨棚。,长大钻孔桩的钢筋笼宜在长线胎架上加工成型。 钢筋笼的分节长度应满足设计要求，当设计无要求时可根据加工、运输和起吊能力进行分节。 钢筋笼的加强筋设置应符合设计要求。主筋附着在加强筋外侧，主筋与加强筋采用点焊连接。 每根

6、桩的钢筋笼分节应编号，同一截面内接头数量不超过钢筋总数量的50%。,钢筋笼设置“可滚动式砂浆保护垫块”，垫块纵向间距不大于2m，环向不少于4个，对称错位布置。 加工好的钢筋笼存放时每隔2m设置衬垫，使钢筋笼高于地面5cm，钢筋笼应加盖防雨布。 声测管应按设计要求布置，声测管材质应符合设计要求，呈等边三角型布置，应用U型环定位并绑扎牢固，钻孔桩下部声测管定位钢筋笼应与主钢筋笼焊接牢固，声测管连接应紧密牢固。入孔时两端要加盖密封，防止砼流入造成堵塞。,钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。,钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法,水下混凝土灌注,采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，使导管下口埋入混凝土中13m。以后尽量采用连续快速灌注，混凝土拌和物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中（控制在2m6m范围内）。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。,灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面

7、标高，并按规范要求考虑超灌余量。 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的关键工序之一，应精心组炽，保证质量。现仅结合钻孔桩施工的特点补充如下：,a.灌注水下混凝土的准备工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下口距孔底距离、孔深、泥浆沉淀层厚度、孔壁有无坍孔现象等，如不满足要求，经处理后方可开始灌注。 b.每跟桩灌注的时间不应太长，以防止顶层混凝土失去流动性，提升导管困难，增加事故的可能性。一经开灌，中途任何原因中断灌注皆不得超过30分钟。 c.灌注所需的混凝土数量，一般较成孔桩径计算大，约为设计桩径体积的1.3倍。,d.测量水下混凝土面的位置用测绳吊着重锤进行。 e.导管埋入混凝土的深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不小于1m，一般控制在24m。 f.灌注标高应高出桩顶设计标高不少于0.5m，以便清除浮浆和消除测量误差。,桩基检测,对于钻孔桩的混凝土施工应注意： 1、在无水条件下的混凝土施工应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的相关规定；在有水条件下混凝土的施工应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10434-20

8、03）中第九章的规定。,2、桩的混凝土强度等级必须符合要求，水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。施工单位每根桩现场制作试件不少于2组，监理见证20%或平行10%，且不少于2组。,3、钻孔桩桩身应匀质、完整。对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测，对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。（施工单位检查检测报告、监理见证检测并检查检测报告）,钻孔桩内部缺陷的超声波检测法（略） 是通过事先予埋在桩孔内的声测管，把发射探头和接收探头分别置于两根管道中，使超声脉冲穿过两臂道之间的混凝土，并使两探头在管中作等距离的上下移动，观测声波传播时间变化，据此判断混凝土缺陷位置和尺寸。 声测管的布置应根据桩截面大小，分别用下图所示形状。一般两根声测管的间距最大不超过1.5m，常以1.Om为宜。声测管的截面积之和应小于桩截面积的1。,二、承台、墩身施工质量控制, 承台施工质量控制 墩身施工质量控制 台后填土、锥体及其它,承台施工质量控制,桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面，桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求（施工、监理全部检查） 。 承台混凝土施工

9、应在无水的条件下浇筑。 当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合以下要求：桩径1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm；桩径1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。（主控项目）,承台的允许偏差和检验方法,承台施工注意几点：,1、基坑开挖坡度应符合设计及规范要求； 2、基底标高允许误差为：土质5cm，石质5cm,-20cm； 3、回填应分层夯实，回填材料符合设计要求； 4、拆模时混凝土强度应大于2.5Mpa，温差不大于20 。 5、接地钢筋的连接必须采用焊接。,墩身施工质量控制要点,1、重点检查模板、支架的强度、刚度和稳定性； 2、分段浇筑时，混凝土与混凝土之间的接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍； 3、浇筑前检查与承台及其它构件交接施工缝的处理，应进行凿毛并应用水冲洗干净，但不要积水；,4、注意大体积混凝土温差控制。（最高65、温差15） 5、墩台施工中应经常检查中线、高程。 6、支承垫石的允许偏差及检查方法应符合桥涵验标暂规表8.2.12的规定。,台后填土、锥体及其它,1、分层填筑，碾压到位，不留死角； 2、砌体质量满足铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准； 3、砌体偏差符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。,谢 谢,

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