高速铁路轨道施工工艺
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高速铁路轨道施工工艺,雷达2000施工工艺,雷达2000施工工艺特点： 1、轨道板及轨道尺寸减小； 2、长枕优化为短枕，裂缝变少； 3、施工质量易于控制; 4、捣固作业质量得到保证； 5、轨距易于保持稳定。 6、表面简洁、平整、美观。,施工流程,施工准备素混凝土垫层施工及混凝土养护钢筋和钢轨的运输与布设轨枕铺设和钢筋板扎长钢轨的安装及扣件紧固螺杆调整器的装配及固定钢销钉的安装提升轨道骨架剩余钢筋的安装轨道初调模板安装综合接地工作混凝土浇筑前的清理线路调整浇筑混凝土。,施工工序,复核基桩控制网（CP），测设加密基桩；路基支承层施工，桥梁凸台施工；工具轨、钢筋等施工材料运输和卸车；钻销钉孔，铺设纵向底层钢筋；布枕、组装轨排，安装螺杆调整器托轨板，锚固销钉；粗调轨排，绑扎钢筋网、接地焊接；安装纵横向模板； 精调轨排，轨排固定；浇筑道床板混凝土；拆除调整器，放松扣件，放散温度应力，混凝土养生；拆除、倒运模板及工具轨，进入下一循环。,系统构成,雷达2000 型无砟轨道系统结构如下：基础为水硬性混凝土支承层，厚度300mm，强度不应低于15Nmm-2。B355W60M 型双块式轨枕按照650mm 的间距排列，每组轨枕枕块下依靠两个钢筋木行架支撑，轨枕块精确定位后浇注混凝土，混凝土标号为B35。轨枕与轨道承载层整体相连，现浇轨道板厚240mm，轨枕上安装IOARV 高弹性胶垫，采用Vossloh300 型扣件系统。,扣件螺栓锚在双块式轨枕内，使用UIC60 钢轨。无砟轨道的混凝土板（B35）为钢筋混凝土结构。配筋率为0.8%0.9%，从而将可能出现的裂缝宽度限制在0.5mm 范围内，可防止连接钢筋受到腐蚀。,雷达2000施工图片,
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