飞和空压机安装、维护使用说明书

1、1上海飞和 FHOG 系列单螺杆空气压缩机安装、维护使用说明书上海飞和实业集团有限公司2前言前言欢迎您加入上海飞和尊贵的客行列，我们将竭诚为您服务！上海飞和公司为已取得生产许可证的企业，生产许可证编号：KX06-110-00480为确保 OG 型空气压缩机正确、规范地安装，并保证空气压缩机安全可靠地运转、保持良好的运行状态，我们编写了这本安装、维护使用说明书 。说明书介绍了我公司单螺杆压缩机的工作原理和主要结构，压缩机的主要部件功能及其安装、操作、维护保养等方面的知识和注意事项。压缩机在安装和正常运行前，操作人员务必仔细阅读本手册。由于产品在不断地改进，一定时期以后，本说明书叙述的内容与产品的实际情况会有所出入。飞和公司对已出厂的产品不负有修改和改进的义务。如有本说明书没有涉及而需要咨询的问题，可与当地飞和公司的办事处或售后服务部联系。售后服务部电话：021-31667393售后服务部传真：021-59968859投诉电话：021-31667396一、概述一、概述3OG 系列单螺杆空压机执行 JB/T 10525一般用喷油单螺杆空气压缩机标准，具有重量轻、体积小、结构简单、运行可靠、振

2、动轻微、噪声低、维护简便等优点，在当今压缩机行业，被誉为新时代的压缩机，广泛用于医药、仪表、纺织、食品、化工、矿山、机械等行业。1.1OG 系列产品的特点1.1.1压缩机主机采用了独特的啮合副型线结构设计，运行平稳、噪声低、振动轻微、排气无脉动现象，当满负荷运行时，一枚硬币直立在机器罩壳上不会倒下。1.1.2由于压缩机星轮在蜗杆轴线两侧对称配置， 作用于蜗杆上的气体径向力和作用于蜗杆槽的气体轴向力自动平衡， 蜗杆两端面上的气体力由于高压端至低压端设有引气通道而相互平衡。因此，压缩机工作时，蜗杆具有良好的力平衡性，轴承寿命可达 10 万小时以上。压缩机运行可靠性高、寿命长。1.1.3压缩机运行时可实现负载、卸载、调节混合控制，实现无级自动气量调节。1.1.4先进的技术设计和制造工艺保证了产品的完美品质，维护更节省。日常运行中仅需定期更换空气滤清器滤芯、油过滤器滤芯、油气分离器滤芯和压缩机油。整机箱式罩壳能快速拆卸，更换零件更方便。1.1.5机组电器控制系统操作简明易懂，机组采用：a、继电器控制，b、PLC 控制，均有 LED 显示，能更方便地对机组进行操作控制。1.1.6安装方便，无需安

3、装基础。4561.3型号的组成及其代表意义1.3.1压缩机型号表示方法：压缩机型号示意：FHOG流量/压力代号：单位：m/min/105Pa冷却型式：F-固定风冷型。水冷不标注功率代号：电动机功率，单位：KW特征代号：D-低噪音罩式；S-喷水式，喷油不标注结构代号： 主机结构： OG-单螺杆式 （又称蜗杆式）整机结构：Y-内燃机驱动式；YA-电动机驱动式；C-车装式飞和产品标志1.3.2压缩机铭牌压缩机铭牌标明了您所购买的压缩机主要技术数据和信息， 是用户购买维修零件和我公司进行售后技术服务的主要依据。1.4蜗杆压缩机的规定工况：蜗杆压缩机的规定工况：a.吸气压力：0.1MPa（绝压） ；b.吸气温度：20；7c.吸气相对湿度：0；d.水冷单螺杆空压机冷却水进水温度：15；e.水冷单螺杆空压机油冷却器冷却水量：按表 1.2.2 规定f.风冷单螺杆空压机冷却空气温度：为吸气温度 20时相应所处的环境温度，单位为；g.排气压力：额定排气压力，单位 Mpa；h.转速：额定转速：产品技术文件规定的额定转速，单位为 r/min。1.5安全注意事项1.5.1机组的安装应符合本手册中有关安装章节所叙

4、述的内容。1.5.2 压缩机组配备固定人员操作，操作人员在操作前应仔细阅读，理解本说明书内容，按照说明书中的工作程序和安全注意事项，或经我公司技术人员培训后方可操作。1.5.3新机调试须有我公司指定或认可的调试人员调试。1.5.4压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机工作电流过大、超载停机或其他故障。1.5.5机组电气设备的检修需由持有电气上岗证的电气人员进行操作。1.5.6严禁随意改动机器的结构和控制方式，除非有本公司的书面认可，否则我公司不承担任何责任。1.5.7在使用过程或联机控制时， 必须在系统设备上放置相应警告牌（提醒： 会自动起动！ ） 。1.5.8检修或维护保养时应确保电源已切断，并在电源合闸手柄上挂上禁止合闸标志，以防他人合闸送电。同时确认整个压缩机系统里的压缩空气已完全释放。1.5.9在压缩机发生故障或有隐患时，切勿强行开机，此时应切断电源，并设置显著标志，及时通知维修人员或我公司技术人员。1.5.10操作人员开机后，不要马上离开，应等机组运转正常后方可离去。如在起动时，发现有异常现象应马上停机，并通知有关维修人员。1.5.11使用过程中，如供电电源

5、相序有变动，开机时必须注意机组旋转方向，以防机组反转造成损坏。1.5.12用户应按本手册规定，使用符合本机组正常运行的压缩机润滑油，否则机组会因润滑油使用不当造成机组损坏，望用户注意！1.5.13清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂，操作者务必戴防护眼镜，以防清洗液溅入眼中。81.5.14安全操作过程注意事项为避免发生人身伤害及毁坏机器的事故，用户需制定详细的安全操作规程，以下几条敬请遵守：a.操作人员应经过培训，并仔细阅读和理解本说明书。b.发生异常情况，应立即停机，并切断电源。c.机器的电气设备必须由技术熟练的电工按电气行业的章程检修。d.即使没有发现安全故障，类似软管等易损件也应进行定期检查更换。e.安全阀，压力表需定期检查。9单 向 阀TCGOPR说明: 1.75A,100A根据用户需 求另行配置容调阀，其 他规格不装容调阀。 2.止回阀由用户自理。电控系统气、油流向断油阀机油滤清器油滤压差开关油冷却器放油软管FHOG15A-FHOG100A系统流程图空气滤清器油气混和系统气路系统油路系统控制系统电 动 机联接筒主 机卸荷阀电磁阀排气压力表安全阀接卸荷阀前部容调阀滑阀放空

6、阀压力控制器电控箱气水分离器油气分离器气冷却器压力采样滤芯前压力表最小压力阀球阀回油管止回阀10单向阀说明: 1.比例阀根据用户需 求另行配置。 2.止回阀由用户自理。TCG气、油流向电控系统油气混和系统气路系统油路系统控制系统气水分离器FHOG120A-FHOG480A系统流程图油滤压差开关断油阀联接筒电 动 机EA比例阀蝶阀空气滤清器主 机OPR放空阀压力控制器油冷却器机油滤清器放油口油气分离器安全阀电控箱回油管电磁阀气冷却器最小压力阀滤芯前压力表排气压力表冷 凝 水 排 放止回阀球阀压 力 采 样11单 向 阀OPRTCG说明: 1.75W,100W根据用户需 求另行配置容调阀，其 他规格不装容调阀。 2.止回阀由用户自理。电控系统油冷却器气、油流向断油阀放油软管机油滤清器油滤压差开关三通温控阀压 力 采 样气冷却器FHOG30W-FHOG100W系统流程图空气滤清器油气混和系统气路系统油路系统控制系统电 动 机主 机联接筒卸荷阀电磁阀排气压力表安全阀接卸荷阀前部容调阀滑阀放空阀压力控制器电控箱滤芯前压力表油气分离器进水最小压力阀出水回油管止回阀冷 凝 水 排 放球阀气水分离器靶

7、式流量计12单向阀出水说明: 1.比例阀根据用户需 求另行配置。 2.止回阀由用户自理OPRTCG气、油流向电控系统油气混和系统气路系统油路系统控制系统油滤压差开关断油阀联接筒电 动 机EA比例阀蝶阀空气滤清器主 机放空阀机油滤清器R1UE三通温控阀油气分离器FHOG120W-FHOG480W系统流程图电控箱安全阀回油管电磁阀压力控制器最小压力阀滤芯前压力表排气压力表靶式流量计油冷却器进水球阀气冷却器冷凝水排放气水分离器止回阀压力采样放油口13二、二、OG 系列空气压机结构特征与工作原理系列空气压机结构特征与工作原理2.1单螺杆压缩机说明本机组包括压缩机、电动机（动力源） 、气路系统、油路系统，电气控制调节系统及安全保护系统，所有部件均装在高强度结构的底架上，组成一个动力、控制一体的完整空气压缩机箱式机组。风冷型机组， 配置电动轴流风机， 空气在风扇的驱动下， 穿过油冷却器及气冷却器，带走压缩过程中所产生的热量。水冷型机组，油气通过 BCY 和 FCY 系列换热器散热。由于为箱罩式机组，另备有一小型排风扇。2.2压缩机基本结构和压缩原理（见图 2.1）压缩机主机由一个圆柱螺杆和两个对称

8、布置的平面星轮组成的啮合副装在机壳内组成。螺杆螺旋槽，机壳内壁和星轮片齿面构成封闭的基元容积。压缩机运转时，由螺杆带动星轮齿依次循环与螺旋槽啮合，空气由吸气腔进入螺杆槽空间，当星轮齿进入螺杆槽后，随着星轮齿在螺杆槽内相对滑动，空气被压缩的同时喷入雾化的润滑油，当星轮齿运行到设计压力的位置时，开始从壳体上的三角口排气。2.3压缩机的工作过程142.3.1吸气过程：如图所示，螺杆吸气端的齿槽 a、b 及 c 均与吸气腔相通，这时各齿槽均处于吸气过程，当螺杆转到一定位置时，齿槽空间被与之相啮合的星轮片齿遮住，与吸气腔断开，吸气过程结束。2.3.2压缩过程：吸气过程结束后，螺杆继续回转，随着星轮片齿沿螺杆齿槽的推进，基元容积开始缩小，实现气体的压缩过程（齿槽 d） ，直到基元容积与排气口连通的瞬时为止。2.3.3排气过程：当基元容积与排气口相连通后，由于螺杆的继续回转，进行气体的排出过程，将压缩后具有一定压力的气体送至排气接管。2.4OG 系列空气压缩机系统流程2.4.1气路系统（见流程图）气路系统包括：空气滤清器、卸载阀（或碟阀） 、主机、单向阀、油气分离器、最小压力阀、气冷却器、气水分离器

9、、安全阀。如图：空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经卸载阀进入压缩腔压缩，并与润滑油混合，与油混合之后， 压缩空气通过单向阀进入油气分离器， 经油气分离器滤芯， 经最小压力阀，经气冷却器，到气水分离器，最后送入使用系统中。2.4.1.1空气滤清器进气的洁净与否会影响压缩机的正常运行。吸入未经过滤清洁的空气会缩短主机、润滑油及油气分离器滤芯的使用寿命。空气滤清器表面会积尘，应定期进行清理。空气滤清器为干式纸质滤芯，过滤纸细孔约为 15um 左右，通常每 500 小时应取下清除表面的尘埃。有些机型空气滤清器装有压差发讯器，如果仪表板上显示空气滤清器堵塞，即表示滤芯必须清洁或更换。 （工况不同，清扫周期需改变）2.4.1.2卸载阀（碟阀）机组起动时，卸载阀处于关闭状态，使压缩机在无负载情况下起动，降低了电机起动时的电流，便于电机的正常工作。卸载阀本体所带有的空载进气口，避免了压缩机机15体内的过真空。2.4.1.3主机单螺杆空气压缩机因其力平衡性好、轴承负荷小，星轮片齿与螺杆螺旋槽极其精准的啮合副型线在运转中摩擦极小，所以磨损极微，寿命很长，其效率和噪音都优于其他回转式压缩机的同类参数。 同时由于螺杆上有 6 个螺旋槽， 对应配置的两个星轮体组件，将每个螺杆槽分隔为上下两个空间，各自实现吸气、压缩、排气过程，因此单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的往复式压缩机，螺杆每旋转一周产生 12 个压缩循环，每分钟排气达 35000 多次。提供稳定无脉动的压缩空气，充分显示出单螺杆压缩机在结构上所具有的合理性和先进性。注意主机是机组中最重要的部件，机体内装置的均为精度较高的运动件，因此在运转中不论进气端或进油端均不允许杂物进入，还要保持工作环境适宜，供油润滑系统正常，以免发生故障，影响使用。2.4.1.4油气分离器油气分离器主要有筒体、粗分筒、油气分离器滤芯和回油管组成。压缩机排出的油气混合气体切向进入筒体，沿筒内壁流动，在离心力作用下，油滴聚合在内壁上，然后油气混合气上返，油滴沉降。这样利用旋风分离法和上返分离法使绝大部分油得以分离出来，并沉降到筒体底部（即油箱） 。含有少量油雾的气体进入分离器滤芯时， 滤芯对气体中的油雾进行最后的拦截和聚合，进行精分离，形成的油滴下沉到滤芯底部，经回油管至节流片，返回到压缩机进气低压腔。而通过最小压力阀排出的气体是纯净高品质的压

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