制动系详解__(有图)
25页1、汽车制动系,重点:凸轮张开式制动器结构和工作原理。,难点:盘式制动器的结构特点。,目的与要求:,1.熟悉凸轮张开式制动器的结构和工作原理; 2.熟悉盘式制动系结构特点和工作原理; 3.了解人力制动系的类型和工作情况; 4.了解驻车制动器的类型、结构和工作原理。,凸轮式制动器(鼓式) 用于气压制动(以CA1091、CA1121J为例),制动凸轮及轴、调整臂 (臂内有调整蜗杆和蜗轮)、 制动蹄(两个)、制动鼓、 支承偏心销(两个)、回位 弹簧,制动底板。,1.组成与结构,组成:,结构说明:,制动凸轮:与凸轮轴制成一体,凸轮轴一端固装蜗轮;,调整臂:与制动气室推杆相连;,*凸轮、凸轮轴、蜗轮看作 一体;,*蜗杆、蜗杆轴、调整臂看 作一体。,凸轮式制动器组成与结构,促动装置:凸轮。,工作特性: 属于领从蹄式制动器; 凸轮的等位移性,属于 等位移式制动器; 凸轮对从蹄的促动力大 于对领蹄的促动力; 由于结构上不是中心对 称,属于非平衡式制动器。,(1)局部调整,2.调整,下端为0.40.7mm,上端为0.20.5mm,(3)制动间隙(CA1091),在转动调整蜗杆 的同时,还应转动偏 心支承销。
2、,(2)全面调整,只转动调整臂上 的调整蜗杆。,局部调整,全面调整,调整臂体,蜗杆,蜗杆轴,蜗轮,凸轮轴,油嘴,盖,锁止套,弹簧,锁止螺钉,锁止球,弹簧,3.EQ1141G制动器结构特点,*制动蹄为滚轮式;,*制动器的各主要零件加工、 装配精度高,位置准确, 零件结构简单并紧凑;,*制动凸轮为S形渐开线, 其特点是促动力对凸轮中 心的力臂为一定值,与凸 轮转角无关;,*制动底板刚度较大,支承销采用跨置式支承;,*后轮行车制动器兼充驻车制动器。,*支承销不是偏心的,省了一个调整部位;,二、盘式制动器,类型,1.定钳盘式制动器,结构特点: 制动钳体既不能旋转,也不能沿制动盘轴线方向移动; 两个活塞位于制动盘的两侧。,应用举例:依维柯轻型汽车前轮,钳盘式,全盘式,定钳盘式,浮钳盘式,2.浮钳盘式制动器,结构特点: 制动钳相对制动盘可以轴向滑动。 活动制动块附装在制动钳体上,只在内侧设置液压缸。,注意:制动钳体其上固定 定位导向销; 支承板固定于前桥 转向节上;,活动制动块也可以和钳体悬装,但固定制动块不行。,工作原理:,同时,由于制动盘不 能轴向移动,油压进一步 升高在盘的油压反作用 力作用
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