尹占威：车联网改变汽车行业规则--运营商大会

1、车联网改变汽车行业规则车联网改变汽车行业规则尹占威尹占威 电话：电话：1350177198713501771987 邮箱：邮箱：一、物联网是第三次工业革命一、物联网是第三次工业革命 二、物联网颠覆性带来的基础规律的改变二、物联网颠覆性带来的基础规律的改变 三、车联网将给社会带来的变革；三、车联网将给社会带来的变革； 四、车联网产业需要解决的核心问题四、车联网产业需要解决的核心问题 五、车联网前装的特点五、车联网前装的特点 六、航盛车联网的定位与思考六、航盛车联网的定位与思考目录目录能成为一次工业革命必须具备以下特征能成为一次工业革命必须具备以下特征 1、基础性、普遍性、颠覆性、基础性、普遍性、颠覆性 2、改变工业的运行方式和人们的工作及生活方式、改变工业的运行方式和人们的工作及生活方式 3、工业革命的底层是某一项或一组技术革命、工业革命的底层是某一项或一组技术革命物联网具备全部特征，所以是不折不扣地工业革命，而不是改良物联网具备全部特征，所以是不折不扣地工业革命，而不是改良 本次工业革命是以一组技术革命为基础：传感器、大规模集成电路、通本次工业革命是以一组技术革命为基础：传感器、大规模

2、集成电路、通 讯、定位、大数据和云计算为基础改变各行各业的运行规则。讯、定位、大数据和云计算为基础改变各行各业的运行规则。一、物联网是第三次工业革命一、物联网是第三次工业革命物联网技术普及把各个相对独立的（传统）行业通过高度的信息化连成物联网技术普及把各个相对独立的（传统）行业通过高度的信息化连成 了一个整体，行业间的壁垒被彻底打破，行业间的界限变得模糊，甚至消除。了一个整体，行业间的壁垒被彻底打破，行业间的界限变得模糊，甚至消除。 全社会的人流、物流、资金流、信息流四流合一成现实。全社会的人流、物流、资金流、信息流四流合一成现实。这带来了社会基础规律的改变：这带来了社会基础规律的改变： 1、蝴蝶效应从小概率事件变成普遍事件、蝴蝶效应从小概率事件变成普遍事件影响：变化加速，企业生存更不稳定影响：变化加速，企业生存更不稳定 。大企业更易被颠覆。小企业可能快速膨胀，也可能快速消失。大企业更易被颠覆。小企业可能快速膨胀，也可能快速消失。 打车软件（打车软件行业一年内结束战斗，一个小小的搭车软件，引起了打车软件（打车软件行业一年内结束战斗，一个小小的搭车软件，引起了AT白白 热化竞争，引起了热

3、化竞争，引起了AT与银行的博弈，引起了金融重大变革）与银行的博弈，引起了金融重大变革） 2、跨界创新成为创新的主流、跨界创新成为创新的主流影响：颠覆行业的往往是来自行业以外的力量影响：颠覆行业的往往是来自行业以外的力量- 特斯拉、苹果可能颠覆世界汽车格局，阿里、腾讯可能才是中国车联网里的主特斯拉、苹果可能颠覆世界汽车格局，阿里、腾讯可能才是中国车联网里的主 要博弈力量。要博弈力量。 企业要学会适应与跨界合作，才能生存发展。企业要学会适应与跨界合作，才能生存发展。 3、长板理论与木桶理论、长板理论与木桶理论-企业发展要遵循长板理论，行业发展遵循木桶理论企业发展要遵循长板理论，行业发展遵循木桶理论- 影响：互联网的大跨界使企业不可能作全产业链，这需要企业更清晰定位和聚影响：互联网的大跨界使企业不可能作全产业链，这需要企业更清晰定位和聚 焦在核心业务和优势业务，需要与其他合作完善生态链，以追求行业共赢才能焦在核心业务和优势业务，需要与其他合作完善生态链，以追求行业共赢才能 自赢。自赢。 4、企业间相互关系改变、企业间相互关系改变 企业从竞争走向竞合。以纯竞争思维将四面树敌，步履维艰。企业从竞

4、争走向竞合。以纯竞争思维将四面树敌，步履维艰。二、物联网颠覆性带来的基础规律的改变二、物联网颠覆性带来的基础规律的改变三、车联网将给社会带来的变革三、车联网将给社会带来的变革 车联网是物联网的一部分，车联网的发展，给行业和社会带来巨大变革。车联网是物联网的一部分，车联网的发展，给行业和社会带来巨大变革。1、无人驾驶智能驾驶汽车将会成为现实，汽车将变成一个移动终端，、无人驾驶智能驾驶汽车将会成为现实，汽车将变成一个移动终端， IT厂商可厂商可 能替代车厂成为汽车行业的主导者。能替代车厂成为汽车行业的主导者。 特斯拉和特斯拉和GOGOOL GINIV组织成员（组织成员（IBM，GOGOOL、苹果等均是其成员）、苹果等均是其成员） AUTOSAR成员成员 2、车联网对整车企业的改变、车联网对整车企业的改变 全寿命周期、全方位、系统化服务成为汽车整车企业竞争主题。全寿命周期、全方位、系统化服务成为汽车整车企业竞争主题。 研发模式研发模式电动车研发，研发数据库；生产制造仓储供应链改变；对销售系统的电动车研发，研发数据库；生产制造仓储供应链改变；对销售系统的 改变，对售后服务系统的改变：核心竞争力

5、的改变：三大件向车联网转变，从改变，对售后服务系统的改变：核心竞争力的改变：三大件向车联网转变，从 硬件主导到服务主导转变。硬件主导到服务主导转变。 3、汽车垂直电商将会成为汽车销售主模式，、汽车垂直电商将会成为汽车销售主模式，4S店将不复存在；会变成店将不复存在；会变成3S。 4、汽车维修、售后市场将会车联网化，即其业务通过车联网体系获得。、汽车维修、售后市场将会车联网化，即其业务通过车联网体系获得。 5、汽车后市场空间被放大，汽车后市场核心竞争力由硬件决定和硬服务为主，、汽车后市场空间被放大，汽车后市场核心竞争力由硬件决定和硬服务为主， 转化为软服务为主，线上线下相结合，即转化为软服务为主，线上线下相结合，即OTO模式。模式。 6、人、车、路、环互动、人、车、路、环互动 彻底解决安全和拥堵问题，实现真正的智慧交通。彻底解决安全和拥堵问题，实现真正的智慧交通。 7、车联网将促进物流行业变革，改变物流行业竞争格局，推动电商发展。、车联网将促进物流行业变革，改变物流行业竞争格局，推动电商发展。 宝盒快递、卡行天下、公路码头等新模式提升物流效率的尝试，都离不开车联宝盒快递、卡行天下、公路码

6、头等新模式提升物流效率的尝试，都离不开车联 网的支撑。网的支撑。GOGOOL 视频，视频，三、车联网将给社会带来的变革三、车联网将给社会带来的变革马云布局物流行业的一招大旗马云布局物流行业的一招大旗信息流（新浪、高德）信息流（新浪、高德）人流（淘宝、天猫）人流（淘宝、天猫）物流（菜鸟、日日顺）物流（菜鸟、日日顺）四流合一四流合一 相互支撑相互支撑 相互贯通相互贯通 相互促进相互促进 一个系统一个系统资金流（支付宝、小额资金流（支付宝、小额 贷、阿里金融）贷、阿里金融）1、对行业来讲是标准问题和健康的产业链和生态系统、对行业来讲是标准问题和健康的产业链和生态系统 （1）标准才能成规模，才能有更好性价比产品，形成行业良性循环。）标准才能成规模，才能有更好性价比产品，形成行业良性循环。 （2）产业链和生态链的健康是产业发展壮大必要条件。）产业链和生态链的健康是产业发展壮大必要条件。 产业链不健全产业不会真正发展，产业链不健康还未做起来就做滥了。产业链不健全产业不会真正发展，产业链不健康还未做起来就做滥了。 这正是行业组织应致力做的事情。这正是行业组织应致力做的事情。 2、对企业来讲是商业模式

7、问题、对企业来讲是商业模式问题 （1）建立正价值链是所有商业模式的核心和必须解决的根本问题。）建立正价值链是所有商业模式的核心和必须解决的根本问题。 为客户创造的价值产业链想获得的价值为客户创造的价值产业链想获得的价值 客户愿意付出的成本产业链的成本客户愿意付出的成本产业链的成本 （2）聚焦客户关键价值点，不能做大而全的，每个功能都不到位。）聚焦客户关键价值点，不能做大而全的，每个功能都不到位。 欧洲欧洲ECALL，安吉星案例、荣威，安吉星案例、荣威350 案例案例 成功的商业模式应该聚焦核心价值，打造交钥匙方案。成功的商业模式应该聚焦核心价值，打造交钥匙方案。 即做从功能到技术、到产品、到感受系统化解决方案，做到产品或服务即做从功能到技术、到产品、到感受系统化解决方案，做到产品或服务 对客户有用、好用、实用、易用、愿用，最后达到不能不用，就成功了对客户有用、好用、实用、易用、愿用，最后达到不能不用，就成功了 。四、车联网产业需要解决的核心问题四、车联网产业需要解决的核心问题1、高度定制：不同企业，不同车型都要二次开发（要求足够多开发团、高度定制：不同企业，不同车型都要二次开发（要求足

8、够多开发团 队）队） 2、高可靠：（安全，研发能力和制造能力，质量保证体系）、高可靠：（安全，研发能力和制造能力，质量保证体系） 3、高风险（召回、新三包、索赔，服务能力）、高风险（召回、新三包、索赔，服务能力） 4、高门槛（综合实力）、高门槛（综合实力） 5、长周期（持续投入能力）、长周期（持续投入能力） 6、高成本（开发、测试、器件、制造、售后、付款、索赔）、高成本（开发、测试、器件、制造、售后、付款、索赔）运营基本整车厂自营为主，其他企业为其服务运营基本整车厂自营为主，其他企业为其服务 客车：客车： 卡车：卡车： 乘用车：乘用车：五、车联网前装的特点五、车联网前装的特点1、航盛是以做前装为主的企业，它的历史使他更注重产品的安全性、航盛是以做前装为主的企业，它的历史使他更注重产品的安全性、 可靠性，为此打造的综合质量体系能力可靠性，为此打造的综合质量体系能力 开发团队建设、研发管理、研发手段、实验验证能力建设、制造利用总开发团队建设、研发管理、研发手段、实验验证能力建设、制造利用总 部平台、全国性的售后服务体系（大售后）。部平台、全国性的售后服务体系（大售后）。 2、只做自己擅长的

9、事情、只做自己擅长的事情 打造高扩展性高可靠性的硬件平台与合规的基础平台，以及几种打造高扩展性高可靠性的硬件平台与合规的基础平台，以及几种 与车与车 辆高度结合的应用（胎压、油耗分析、辆高度结合的应用（胎压、油耗分析、 基于总线的驾驶行为分析）基于总线的驾驶行为分析） 通过与各种传感器、控制器、专业通过与各种传感器、控制器、专业APP开发商、各地运营商合作，为最开发商、各地运营商合作，为最 终用户提供更好服务。终用户提供更好服务。六、航盛车联网的定位与思考六、航盛车联网的定位与思考硬件APP平台-前装搞扩展性车载终端可以和多种外设整合车载终端-安全系统核心产品商用车专用TPMSdisplay车载红外夜视系统高清显示屏【低配】【高配】行车助手轮胎防爆胎系统3G智能数码监控360环视系统侧道偏离/ 轮盲点补偿系统精确油耗门口冲洗 建筑垃圾填埋场返程拉沙石空车返 回客户分类比重未来趋势大客户工程承包公司（自有）较少专业渣土运 输公司渣土运输公司（挂靠）较多散户较多工况运输全程路段两头路况差，中间路况好工期紧张路段限时段，白天出工少，一般夜间运输。城区道路施工地拉渣土5-10KM城市道路填海工程城郊或者远离城区施工工地土方开槽场地平整隧道施工填海工程道路建设 土方倒运作业特点：完全随着工程移动城市渣土市场概况行业解决方案前装，可以实现对车辆控制电调专用出租车和专用驾驶员交通部挂牌项目；苏州市示范项目；国内首创的电调专用出租车模式；是唯一和整车前装融为一体的后装项目；苏州出租车行业的转型升级，构建和谐劳动关系的重要创新。苏州市电调出租车项目平台行业应用-苏州出租车项目 （电调专用）行业解决方案用前装的模式做的出租行业解决方案苏州出租车项目 （电调专用）六、航盛车联网的定位与思考六、航盛车联网的定位与思考行业解决方案-行业研究物流项目物流项目 顺风物流顺风物流 宝盒快递宝盒快递六、航盛车联网的定位与思考六、航盛车联网的定位与思考行业解决方案物流专业专业APP-IBM与与航盛合作：车辆管理运营航盛合作：车辆管理运营 云云油耗仪表盘油耗仪表盘高油耗根源分析高油耗根源分析多维度油耗分析多维度油耗分析油耗与驾驶行为关联分

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