城市轨道交通概论项目二
98页1、单元1 城市轨道交通概况,教学目标,1.掌握城市轨道交通的类型,2.了解城市轨道交通的起源,3.了解世界主要城市的轨道交通发展情况,4.了解中国主要城市的轨道交通发展情况,1.1 城市轨道交通的定义及主要类型,广义,采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施,车辆以列车或单车形式,运送相当规模客流量的城市公共交通方式,狭义,特指地铁、轻轨和单轨(独轨),一.城市轨道交通的定义,1.1 城市轨道交通的定义及主要类型,二.城市轨道交通的主要类型,根据运量规模分,大运量,中运量,小运量,根据敷设方式分,地下,地面,高架,按照导向方式分,轮轨导向,导向轮导向,二.城市轨道交通的主要类型,按照轮轨材料分,钢轮钢轨,胶轮钢筋混凝土轨,1.1 城市轨道交通的定义及主要类型,二.城市轨道交通的主要类型,按照技术特征分,有轨电车,地铁,轻轨,单轨(独轨),磁浮,自动导向系统,市域快速轨道系统,主要形式,1.1 城市轨道交通的定义及主要类型,1. 有轨电车,历史,世界上第一辆有轨电车:1881年,德国,世界上第一辆投入商
2、业运营的有轨电车:1888年,美国,上世纪20年代,美国有轨电车线路总长达25000km,上世纪30年代,欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得较大发展,1899年,我国第一条有轨电车在北京建成通车,1908年,上海第一条有轨电车建成通车,由于运能、挤占道路、噪声等问题,到上世纪50年代末,国内外大城市纷纷拆除有轨电车。,1. 有轨电车,特点,一般设在城市中心穿街走巷运行,具有上下车方便的特点,通常为单节或2节编组,运送能力较低,为500010000人/h,运行速度较低,通常为1520km/h,甚至更低,一般采用直流电机驱动,与其他车辆混行,受路口红绿灯的控制,正点率低,噪声大,加减速性能较差,1. 有轨电车,新型有轨电车系统,20世纪60年代初,西方一些大城市重新把注意力转移到地面轨道交通方式上来,世界上已有270多座城市建有新型有轨电车系统,2009年底,上海浦东的新型有轨电车投入运营,1908年上海第一条有轨电车,1913年法国的24路有轨电车,日本东京街头有轨电车,1950年上海南京路上的有轨电车,大连有轨电车,大连低地板有轨电车,美国的有轨电车,德国的有轨电车,2. 地铁,(1)
3、概述,定义: 轴重相对较重,单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。,地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨系统,在适当位置也可采用地面或高架形式。,服务区间: 主要在市区,也可延伸到市郊,站间距较密,电力驱动,线路全封闭,信号自动化控制,具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地资源等特征,注意,表1-1 地铁主要技术参数,2. 地铁,(2)适应范围,优势,大运量,准时性和速达性,与其他交通方式无相互干扰,噪声小,污染少,节约土地资源,缺点,建设费用高,一旦发生火灾等自然灾害,乘客疏散较困难,人口超过100万的特大城市修建地铁较为合适,上海地铁2号线列车,3. 轻轨交通系统,(1)概述,概念,LRT(Light Rail Transit):在有轨电车基础上发展起来的,由电气牵引,轮轨导向,列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间,为1500030000人/h。旅行速度可达30km/h。,注意,根据我国城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本),用轻轨来命名中运量的地铁(包括地面和高架铁路),而欧洲所说的“轻轨”,
4、一般是特制现代有轨电车交通。为了与欧洲的定义兼容,所以我们提出轻轨分为两类准地铁与新型有轨电车。,3. 轻轨交通系统,(2)在我国的前景展望,轻轨既免除了地铁的昂贵投资,又具有中运量的特点,在我国具有较大的发展前景。,长春轻轨交通,西班牙巴塞罗那现代有轨电车(轻轨),大连轻轨交通,武汉轻轨交通,东京12号(小型)地铁列车,地铁与轻轨的区别有哪些?,思考,4. 单轨(独轨)交通系统,(1)概述,车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。旅行速度可达3035km/h,跨座式,悬挂式,4. 单轨(独轨)交通系统,(2)适应范围,优点,占用土地少,运量较大(500020000人次/h),能适应复杂地形要求,建设工期短,造价低,能确保安全,噪声与振动均较低,对日照和城市景观影响较小,缺点,最大运量问题尚需进一步论证,我国缺乏研制独轨车辆的相关经验,重庆单轨车辆(跨座式),重庆单轨车辆,日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通(1964),日本千叶都市单轨(悬挂式),日本北九州小仓线跨座式独轨,悉尼独轨交通,德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通,5. 磁浮系统,磁浮列车,依靠依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并
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