磁悬浮技术-零高度飞行
19页1、,磁悬浮列车,德國 Transrapid 07,德国是世界上最早研究磁悬浮列车的国家。1922年,德国人赫尔曼肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁悬浮原理,并在1934年获得世界上第一项有关磁悬浮技术的专利。,日本 ML100,日本于1962年开始研究常导磁浮铁路。此后由于超导技术的迅速发展,从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路。1995年,载人磁浮列车试验时的最高时速达到411公里。为了进行东京至大阪间修建磁浮铁路的可行性研究,于1990年又着手建设山梨磁悬浮铁路试验线,首期18.4公里长的试验线已于1996年全部建设完成。,上海磁悬浮,据报道,时速高达500公里、拥有完全自主知识产权、被业内人士称之为“零高度飞行器“、由成飞公司研制的中国第一辆高速磁浮列车,预计将于2006年7月在上海试验线上进行首次试运行!,概述,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上,比轮轨高速列车的300多公里还要快,因此可成为航空的竞争对手。当今世界
2、最快的地面客运交通工具,有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油,污染少等优点。并且它采用采用高架方式,占用的耕地很少。高速磁悬浮列车作为一种新型的轨道交通工具,是对传统轮轨铁路技术的一次全面革新。它不使用机械力,而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道,就像一架超低空飞机贴近特殊的轨道运行。,磁悬浮列车简介,原理分析,4个优点,发展及其前景,x,原理简介,磁悬浮列車是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具。简单的说,排斥力使列車悬起来、吸引力让列车开动。,工作原理,磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。,由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式: 一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力,使车体悬浮运行的铁路; 另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁
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