丰台南路站冠梁施工安全技术交底
24页1、1北京地铁9号线丰台南路站丰台南路站冠梁施工交底丰台南路站冠梁施工交底2序号施工段冠梁顶标高 11#17#46.2002320#332#46.16246.197 3132#154#45.56945.490 4155#195#46.000 5196#218#45.49045.569 618#131#39.17238.774 7219#319#38.77439.134丰台南路站主体基坑围护桩顶设置冠梁,将间隔围护桩 连接为整体提高围护结构的整体稳定性。冠梁尺寸为 1000800mm,冠梁顶标高见下表,冠梁钢筋现场绑扎,安装 模板验收合格后浇筑C25商品混凝土。北京地铁9号线丰台南路站3一、施工顺序 一期先进行南端1#17#、320#332#围护桩以及北段 132#218#围护桩桩顶冠梁施工,主体结构一期土方开挖 完成后,再由南向北二期施工18#131#、219#219#围护 桩桩顶冠梁施工。具体施工顺序参照围护桩桩位编号图科 学组织、合理安排施工。 北京地铁9号线丰台南路站4北京地铁9号线丰台南路站二、施工技术措施 1、土方开挖主体围护桩达到强度要求后,采用人工配合挖掘机进行桩顶 土方开挖
2、。开挖前测量放线,撒白灰标定开挖范围及埋有测斜管 的桩位,其中开挖沟槽中线与冠梁内边线大致重合,放坡开挖坡 度不大于1: 1。开挖沟槽中线外侧(冠梁上部)土方至冠梁顶设计标高时( 围护桩预留钢筋顶部),停止机械作业,采用人工开挖桩顶土体 ,并对冠梁外侧土体进行修坡处理,若土体稳定性较差则挂网喷 射混凝土封闭土体;冠梁内侧土体则利用机械开挖至梁底标高上 30cm,人工清平至冠梁底部,根据图纸提前确定埋有侧斜管的围 护桩位置,此桩周围范围内采用人工开挖,防止破坏桩头的 测斜设备。5北京地铁9号线丰台南路站冠梁土方开挖照片62、桩头凿除人工开挖槽底土方至桩顶混凝土面,根据设计桩头凿除高度开 始凿除围护桩桩头混凝土,清除桩顶浮碴及杂物,剔凿完毕的桩头 应是坚实、凿毛均匀的混凝土面,桩顶冠梁锚固钢筋长度应达到设 计要求,然后对桩顶锚固钢筋进行除锈清理,并校正锚固钢筋位置 。要求处理后桩芯混凝土顶面标高不超过理论桩顶标高,但也应避 免桩体混凝土凿除过多,给后续的冠梁施工带来不便,对带有测斜 管的围护桩桩头凿除时应加倍小心,以防破坏测斜设备。 3、桩身检测钻孔桩桩身质量检查采用低应变测法检测桩身完整
3、性,检测数 据不小于总数的10%;当根据低应变动测法判定为桩身缺陷可能影响 桩的水平承载力时,应选择部分有代表性的桩体进行钻芯法补充检 测。北京地铁9号线丰台南路站7桩头剔凿照片钢筋施工前桩头照片北京地铁9号线丰台南路站84、钢筋绑扎桩头剔凿完毕后对剔凿混凝土面及冠梁外侧面土体(或喷射 混凝土面)进行二次清理,然后二次测量放线,按设计图纸绑扎 冠梁钢筋及护栏预埋钢筋,护栏预埋钢筋高出冠梁40cm间距3m/根 。为方便施工,桩顶锚固钢筋在围护桩施工过程中未进行打弯处 理,冠梁钢筋绑扎前必须按照设计要求对桩顶锚固筋进行打弯处 理,钢筋弯曲必须满足规范要求。北京地铁9号线丰台南路站9冠梁钢筋配筋图10钢筋绑扎施工照片北京地铁9号线丰台南路站11北京地铁9号线丰台南路站5、预埋件安装结构主体土方开挖后第一道钢支撑架设在冠梁上,需要在钢 支撑与冠梁对顶施加预应力位置埋设预埋钢板,预埋钢板尺寸分 别为600800mm、800800mm、8001000mm、8001200mm、 8001800mm,确定好预埋钢板位置后将预埋钢板上钢筋与绑扎好 的冠梁钢筋焊接或绑扎固定,预埋钢板中心线位置偏差不得大于
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