物流信息技术、十九画生、

1、*1Logistics Information Technology物流信息技术*2Content Points/内容要点条码技术 EDI/电子数据交换 RFID、GIS、GPS/无线射频识别技术、 地理信息系统、卫星定位系统*31. Electronic Data Interchange （ 电子数据交换）EDI（Electronic Data Interchange,电子 数据交换）是信息技术向商贸领域渗透并与 国际商贸实务相结合的产物。相对于目前通 用的电子商务，EDI是一种大企业专有的“特 权电子商务”，是由初期电子商务到现代电 子商务的承前启后的重要阶段，是由“商务 电子化”向“电子化商务”演变过程中产生 质变的关键一环。 *41.1 EDI的概念、组成和特点EDI 的发展至少经历了20多年，人们将EDI称为“ 无纸贸易”，将电子转账称为“无纸付款” 。 EDI 最初是来自于EBDI（Electronic Business Document Exchange，即电子商业单证交换）。其 最基本的商业意义在于由计算机自动生成商业单据 ，如订单、发票等，然后通过电信网络传输给商业

2、伙伴。 真正推进EDI发展的是那些独立的EDI网络增值服务 商。 EDI实现了贸易“无纸化”，因而，能节省时间、 节省费用、减少错误、减少库存、改善现金流动。*5美国国家标准局EDI标准委员会对EDI的解释是： “EDI指的是在相互独立的组织机构之间所进行 的标准格式、非模糊的具有商业或战略意义的信 息的传输。” 联合国EDIFACT培训指南认为，“EDI指的是在最 少的人工干预下，在贸易伙伴的计算机应用系统 之间标准格式数据的交换。” *6可以将EDI的概念定义为：EDI是参加商业运作的双方或多方按照协议， 对具有一定结构的标准商业信息，通过数据通 信网络在参与方计算机之间所进行传输和自动 处理。 EDI的电子传输的核心内容是商业信息和商业 单证，如订单、发票、付款通知、付款凭证、 交货凭证等。 EDI使商业伙伴之间的关系更加密切，从而使 企业销售人员的角色发生微妙变化。如，网上 在线订单系统和网上在线客户信息系统将会对 拥有庞大对外销售的行业产生重要影响。*7EDI的组成1、数据标准 oEDI标准是由各企业、各地区代表共同讨论、制订的电 子数据交换统一标准，可以使各组织之间的不同文

3、件 格式，通过共同的标准获得彼此之间文件交换的目的 。 2、EDI 软件及硬件 oEDI 软件具有将用户数据库系统中的信息译成EDI的标 准格式以供传输交换的能力。o软件：转换软件、翻译软件、通信软件o硬件：计算机、调制解调器、电话线 *8转换软件翻译软件计算机文件平面文件用户通信软件EDI 格式信封EDI交换中心 邮箱厂 商通信软件信封EDI应用过程*9EDI的特点EDI传输的是格式化的标准文件，并具有格式校 验功能； EDI是实现计算机到计算机的自动传输和自动处 理，无人工处理。 EDI以传输的文件具有跟踪，确认，防篡改，防 冒领，电子签名等一系列安全保密功能； EDI文本具有法律效力。 EDI具有存储转发功能。 *101.2 中国EDI专用网：CHINAEDI中国公用电子数据交换业务网（CHINAEDI）是面向社会 各行业的公用EDI网络。由13个EDI节点组成，提供信箱 总容量为3万个。在全国3个大城市设立了EDI服务中心, 为用户提供单证开发，技术培训，系统集成服务。可作 为专用EDI网的公共转接和交换中心。 CHIANEDI具有多种EDI标准格式的转换功能，支持中文 报文，

4、提供信箱管理，存储转发，用户检索以及文件跟 踪，确认，防篡改，防冒领等EDI通信的安全功能。目 前，CHINAEDI应用范围涉及电子报关，电子报税，银行 托收，港口集装箱运输，铁路货运，以及制造业，商业 订单等。 *11实现EDI的环境和条件 数据通信网是实现EDI的技术基础 计算机应用是实现EDI的内部条件 标准化是实现EDI的关键 EDI立法是保障EDI顺利运行的社会环境 *12中国EDI应用的状况91年成立” EDI”小组，并以“中 国EDI 理事会”的名义， 参加了“亚洲EDIFACT理事会”，成为该组织的正式会员 。 “八五”科技攻关计划 95年1月在海关应用，96年成立“国际贸易EDI服务中心 ”， 组建了中国国际电子商务网。广东省EDI中心首家投入实 际营运，其它发达的城市， 也有一部分EDI中心开始营运。*13问题不重视效益分析 EDI中心重复建设 节约人力与人员富裕的矛盾 EDI系统没能和企业信息系统结合，造成额外负担 订单少，无规模效益 内地与沿海不协调，效率低 法律制度需要完善 企业对EDI缺乏信心*14成功的企业中远集团于1996年至1997年间完成了对中远集

5、团EDI中心和EDI网络的建设，该EDI网络基本 覆盖国内50多家大小中货和外代网点，实现了 对海关和港口的EDI报文交换，并通过北京EDI 中心实现了对舱单、船图、箱管等数据的EDI 传送，在电子设备方面已走在国内运输行业的 前列。*152. RFID、GIS、GPS2.1 RFID无线射频识别技术(Radio Frequency Identification -RFID).是射频技术(RF)中比较成熟的一种非接 触的自动识别技术，20世纪80年代中期开始投入 商业应用.组成：电子密标(Tag): 储存商品信息，可重复使用.解读器(Reader): 读取商品信息天线(Antenna):在标签和读写器之间传递射频信号*16形状、大小各异的FRID标签：包含400微米见方 的微电脑，存储电子代码 （EPC)，微型的射频天线 被密封的FRID标签*17读写器基本功能构造示意*18工作流程1. 给产品加射频识别标签 2. 给包装箱加识别标签 3. 解读器对标签识读 中央信息系统4. 传递信息给应用 软件 Internet*19工作原理 标签进入磁场后，解读器发出射频信号，标签凭 借感应电流所

6、获得的能量发出存储在芯片中的产 品信息(无源标签或被动标签)，或者标签主动发 送某一频率的信号(有源标签，或主动标签)。 解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进 行有关数据处理。RFID在本质上是物品标识的手段，它被认为将 最终取代现今应用非常广泛的传统条码，成为物 品标识的最有效方式 *20天线天线读写器数据货物Internet中央信息系统RFID的工作原理图*21RFID在零售系统的应用分销系统：厂家货物抵达装运公司的集散中心，在卸 货区有RFID系统，不需开包检查货物。应 用软件提供货物说明。货物在此直接转上 零售系统货车。商场运用自己的系统跟踪这批货物。货物 抵达商场,商场的RFID系统开始工作:自动 记录送到的每一商品，自动更新确认存货 量（仓库、货架）零售系统：消费者：消费者从某货架取走商品，该货架向商 场的自动补货系统发出信息。消费者购物出门，RFID系统在出口处自 动辨认货物，顾客只需刷卡即可。 *22RFID在企业物流中的应用采购物流进厂物流销售物流生产商给商品加标签，商品从车间或 仓 库流出。成品库的RFID系统开始工作出门的RFID系统开始工作向总系统 反馈信

7、息。 供应商给货物加识别标签，供应商出货 ，RFID系统自动检验并更新库存记录.生产商用自己的系统跟踪这批货物。货物抵达生产商处，生产商的RFID系统开 始工作:自动检验商品，记录送达货物,提供 信息系统入库和进入生产线的货物数量。原 料库RFID系统进入工作状态*23特点： RFID在本质上是物品标识的手段，它被认为将最 终取代现今应用非常广泛的传统条码，成为物品 标识的最有效方式。读取方便快捷。无需光源，可以透过外包装进行。有效 识别距离大，在自带电池的主动标签时，有效识别距离 达到30米以上； 识别速度快。标签一进入磁场，解读器就可以即时读取 其中的信息，并能够同时处理多个标签，实现批量识别; 数据容量大 标签数据可动态更改 更好的安全性 动态实时通信。标签以每秒50100次的频率与解读器进行通信 ，所只要RFID标签所附着的物体出现在解读器的有效识别范围内， 就可以对其位置进行动态的追踪和监控。 *242.2 GIS Geographical Information System 地理信息系统。是一种基于计算机的工具 ，它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图 和分析。G

8、IS 技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分 析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等） 集成在一起。 n其基本功能是将表格型数据（无论是来自数据库、电子 表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示， 然后对显示结果浏览、操作和分析。n显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示 对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 *25一个GIS的组成 硬件：GIS所操作的计算机。 软件：提供存储、分析和显示地理信息工具。主要的软 件部件有：输入和处理地理信息的工具 数据库管理系统(DBMS) 支持地理查询、分析和视觉化的工具 容易使用这些工具的图形化界面(GUI) 数据：自己采集或者从商业数据提供者处购买的地理数 据和相关的表格数据。GIS将把空间数据和其他数据源的 数据集成在一起。 人员； 方法（设计计划和自己的事务操作规律）。 *26*27GIS如何工作GIS用来存储有关世界的信息，这些信息是可 以通过地理关系连接在一起的所有主题层的集 合。如图1，需要了解某城市的建筑和人口居住分 布，可输入该城市的地图，以及相关的经纬度 资料，GIS接收信息后开始工作，并给出相应

9、主题层的结果。两种不同的基本地理模式矢量模式和栅格 模式。*28图1图2*29GIS的任务五个过程输入：输入你需要的基本数据资料处理和可视化输出管理查询和分析在物流中用于选择运输路线、物流网点布局、服务范围和销售市场范围、设施定位等。*302.3 GPS Global Positioning Systemn全球定位系统。它是利用分布在2万公里高空的多颗人 造卫星，对地面或接近地面的目标进行定位（包括移动 速度和方向）和导航的系统。具有在海、陆、空进行全 方位实时三维导航与定位能力。nGPS在物流领域可用于运输工具的跟踪，提供出行路线 的规划和导航，并提供查询和报警功能。地面指挥中心 可随时与被跟踪目标通话，实行管理，或紧急援助。 *31TITAN GPS车辆监控系统 “GPS车辆监控系统”（简称：GPS-AMS， GPS Auto Monitoring System）是APOLLO公司，采用 软件工程化的方法进行设计开发的。它将GPS、GSM（ 网）、GIS等技术紧密结合，实现对车辆进行实时监控的 一体化系统 。 GSM网容量大，可对全国及周边40多个国家和地区漫游 。 TITANGPS系统，同时实现所有与GPS相关的GIS功能 ，通过GSM网，把信息传递给车辆控制中心。*32120119GSM卫 星车辆监控中心GPS数据交换平台GSM数据传输110*33TITAN GPS车辆监控系统的功能多种不同比例尺电子地图的管理与显示。地图窗口中以不同比例尺直观地查看指定车辆的位置及 查询相关的信息。多窗口同时监控，并可打印当前窗口内容。监控车辆位置、状态、运动轨迹的实时显示。地图上任意位置的信息动态提示地图的快速显示、缩放和查询。 监控车辆的远程控制，包括强制发回位置、车辆控制器 控制（如：开关门、防盗等） 询问、通知信息发送等， 调度指令可在车载微型打印机上打印出来,或显示在车载 终端上。 *34TITAN GPS车辆监控系统的功能基于规则的车辆预警处理系统。用户能够对监控车辆设 置各类预警条件（标记、路线、区域、时间等），一旦 发现接收的监控车辆信息满足预警条件，立刻发出报警 信号。用户可根据需要，对车辆实施远程熄火,锁门等方 式来控制车辆的状态。车

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