盐通高速公路(南通段)YT—RG1合同段施工组织设计(如皋一标)..
44页1、YTRG1 合同段施工组织设计合同段施工组织设计编制依据:编制依据:根据国家交通部颁布发行的公路工程施工技术规范,盐通高速公路路基桥梁工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术规范的内容,编制施工组织设计。第一章 工程概况盐通高速公路(南通段)路线起自盐城东台富安镇东与南通海安县大公镇交界处,终于南通至启东高速公路相接,路线全长 71.81 公里。设计标准:计算行车速度 120km/h,路基全宽 28m,桥梁设计荷载为汽车超 20,挂车120。桥梁与路基同宽,为双向四车道全封闭全立交高速公路。本合同段为盐通高速公路路基桥梁工程 TYRG1 合同段,位于南通市海安、如皋境内,起点为 K109+660.262,终点为 K101+800,主线全长 12km。本标段跨越的主要道路有柴湾至南凌公路、如皋至东陈公路、东陈到皋南公路,跨越的主要航道有南凌河(等外) 、如泰运河(V 级) 。主要工程量:1、构造物特大桥 1 座,长 602.7m,大桥 4 座长 628.64m,中桥 2 座长 89.144m,通道桥和农汽天桥各 1 处。共设涵洞 38 道,通道 27 道,其中利用桥孔 7 道。2、路基路面
2、底基层 34.3 万 m2,路基土方总量为 176.489 万方,软基处理数量为预压土 32520m3,土工织物 66752m2,碎石填塘 45817m3。第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工场内方法本项目拟投入的主要施工设备、主要参与人员均已确定,详见表 2a 拟在本合同工程任职主要人员表、表 3 拟投入本合同工程的主要施工机械表及表4 拟投入本合同工程的主要材料试验、测量仪器、质检仪器设备表。一旦中标,我公司将用 15 天的时间完成设备、人员的动员进场。随着工程进展,将随时调整进场人员和设备的数量,以满足工程施工需要。主要机械设备采用大型汽车直接由公司运送到施工现场,部分机械自行开至现场。地材(砂、石、石灰等)均由如泰运河船运至施工现场,水泥、钢材由信誉好的,符合省高指准入范围的供应商供应。并用汽车直接运到现场库房。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、工程管理及布置一、工程管理及布置1、管理机构我公司若有幸中标,将组建一支领导有力、结构齐全、年轻精焊的项目经理部,全面负责项目的施工管理。项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况,直接对公司、业主负责。组织精干
3、的项目管理班子,制定项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度。认真贯彻执行业主的各项指令,接受工程师的检查、监督、指导和考核,自觉维护企业和职工的利益。统一指挥,统一调度,组织制定实施项目总体规划和施工组织设计。项目经理代表公司行使现场决策和指挥权。项目总工全面负责本合同段的技术工作,解决施工中的重大技术难题,指导施工生产,对工程质量负技术领导责任。设备类专业管理人员和岗位工程师,各司其职,各负其责,各自按岗位工作要求进行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务,对工程质量 岗位责任。围绕项目管理五大目标,经理部下设工程部、财务部、机料部、总务部,其中工程部下分合同处、桥涵处、道路处、质检处(辖试验室) 、测量处,总务部下设协调处、安全处和办公室,机料部下设机务处和材料处。经理部主要人员配备详见组织机构框图。各施工队将根据相应的工程量设置相应的作业班组,各施工队由项目经理部直属管理。详见组织机构框图。2、施工队伍布置根据本标段的工程量和工期要求以及总体平衡突出重点。工料机配合使用平衡合理的原则,拟定设立 4 个道路工程施工队,4 个桥梁工程施工队,2 个通道施工队,负责本标段工程项目的施
4、工。具体安排如下:道路工程方面道路工程 1 队:负责 K89+800K92+676.714 段路基土方工程、涵洞工程、防护及排水砌筑工程;道路工程 2 队:负责 K92+721.286K95+900 段路基土方工程,涵洞工程、防护及排水砌筑工程;道路工程 3 队:负责 K95+900K99+000 段路基土方工程、涵洞工程、防护及排水砌筑工程;道路工程 4 队:负责 K99+000K101+800 段路基土方工程、涵洞工程、防护及排水砌筑工程。桥梁工程方面桥梁工程 1 队:负责翻身河大桥、民范中桥、南凌河大桥、农汽天桥共四座桥梁施工;桥梁工程 2 队:负责凌清河大桥、佰岁桥中桥及西凌河大桥共三座桥梁施工;桥梁工程 3 队:负责如泰运河特大桥的施工,并负责全线 PC 空心板梁的预制;桥梁工程 4 队:负责如皋互通 C 匝道桥、东建路通道桥,共二座桥梁的施工。通道工程方面通道施工一队:负责 K89+800K95+900 段的通道施工。通道施工二队:负责 K95+900K101+800 段的通道施工。3、工程总体目标整个工程项目于 2003 年元月下旬开工,计划于 2004 年 9 月底完成
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