物流管理基础课件

1、第一章 概述目录一、物流是什么 二、物流为什么热？热在哪里？ 三、现代物流人才状况 四、现代物流的就业岗位群 五、我们应具备的能力一、物流是什么1 、物流现象是普遍的2、“物流”一词是什么意思3、 物流的产生及发展简介1、物流现象是普遍的存在自有人类以来物流就存在了，在现代社会中，人们每周、每天、 每时的生产与生活当中物流现象可谓是司空见惯：工厂中原材料 的购进入库到进入车间，在制品及半成品在工序间和车间之间的 移动；商店里进货、卖货；我们买好的货物由商店被送到家 可以简单的说，这些在生活中的“物的移动”都是物流现象。物流可 以实现生产者的利润，物流可以使消费者获得商品及时被送至的满 足。没有物流,企业就无法生产,商店就无法营业,人们就无法生活。 2、物流一词的含义长 安 回 望 绣 成 堆，山 顶 千 门 次 第 开。一 骑 红 尘 妃 子 笑，无 人 知 是 荔 枝 来。“物流”这一词最早出现在20世纪初，当时对物流有两种提法：一种是以美军陆军少校琼西.贝克(Chauncey B.Baker)为代表的 “军事后勤学派”1905年提出Logistics指“军队中军备的移动与供应”另一

2、种物流说法以美国市场营销学者阿奇.萧（Arch W .Shaw)为代表于1915 年提出的physical distribution_物资实体分配，并指出，在 分销中，存在两类活动：一类叫作创造需求，一类叫物资 实体分配，这两类活动只有彼此协调才能发挥更大作用，为 企业创造更大价值。无论哪种“物流”都有着同性的东西，用我国物流标准术语来 说：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实 际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配 送、信息处理等基本功能实施有机结合。3、物流的发展物流无论从现象还是从技术上，自古有之，那些都是本能的 低水平的。但真正做为一种管理思想、一门学问及一门专业的 产生与发展，它还真有一段发展的历史，这段历史还有时代的 烙印。 简单说物流的发展经历三个阶段： 第一阶段是刚才提过的1905的logistics和1915年的physicaldistribution概念提出阶段（ 20世纪初到50年代）。 第二阶段是分销物流学派physical distribution阶段（ 20世纪50年 代80年代中期），此时物流概念从美国走向了全世界，如20世 纪5

3、0年代日本派12人的一个团体去美国考察，回去马上被产业界 接受，并首次提出物流即PD概念并积极在国内分销领域采用物流 管理，配送中心、物流中心相继产生，企业中的物流部及一些物 流企业 、物流公司也纷纷诞生，并形成了物流产业和物流管理学， 70年代就达到了高潮，同时也涌现出了好多物流专家如阿保荣司、 宇野正雄、西泽修等。物流的发展（续1）西泽修提出的物流冰出理论形象地说明了物流为 何是当今企业的第三利润源泉。在第二个发展阶段，分销物流主要把物流看成是运输、储 存、包装、装卸、加工（包括生产加工和流通加工）、物 流信息等各种物流活动的总和。在分销物流学中主要研究 这些物流活动在分销领域的优化问题，在此基础上又产生 了系统理论、运输理论、配送理论、仓储理论、库存理论 、包装理论、网点布局理论、信息化理论及它们的应用技 术。 更是值得注意的是企业内部物流理论的异军突起。 如在企业内部使用的MRP（material requirement planning物料需求计划）、MRP（考虑生产能力）、 MRP（考虑客户关系）技术及在此基础上形成的DRP及 ERP。物流的发展（续2）第三阶段的发展第三阶

4、段：现代物流学阶段（logistics)(80年代中期至今 ） 此时的logistics已不同于开始的含义，向深处扩展了，不 仅仅局限于“后勤”而向企业供产销的全范围的物资管理和 物流问题出现了第三方物流、电子商务、供应链管理理论 。 现代物流使物流管理进一步集成化、信息化、一体化。 物流外包和第三方物流的产生进一步导致物流专业化、 技术化和集成化，实现了生产与物流的分工合作，提高 了各自的核心竞争力二、物流为什么热，热在哪 里？2、现代物流的重要性1、现代物流理念1、现代物流的理念首要目标是：实现客户满意，降低成本。目前社会上，企业 对现代物流理解还存在着“物流就是运输，物流就是储存”等看 法。自有人类以来物的流动就产生了。但是现代物流不仅仅是 运输、储存，其内涵宽广。是在系统论的基础上，再加上运筹 学、现代信息技术等现代理论和技术的发展而成的，并处在进 一步的发展之中。 在具体实施中本着7R原则：right qualityright quantity right timeright location right impressionright commodityright pric

5、e2、现代物流的重要性 物流之所以现在很热，几乎牵动了各国政府、经济界等各行 各业的关注呢？原因在于以下几点： 经济全球化、物流在国民经济总产值中的份额、生产模式的 改变、企业竞争、环境、现代信息技术对于传统物流的冲击。 一、经济全球化，有两个方面可以说明：从发展中国家和 从发达国的跨国公司来看，物流很重要 1、经济全球化的加强，大多数国家加入WTO，并大幅度减让 关税，关税壁垒不再成为国际贸易主要障碍的情况下，其他非 关税壁垒的作用将更加突出。其中，能否拥有发达的现代物流 设施及高水平的现代物流服务，对于一个国家及地区，尤其是 发展中国家或地区提高运行效率和质量，改善投资环境，以及 吸引外资和跨国企业具有极为重要的作用。案例：美国和欧洲由物流设置 的国际贸易的门槛如美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标 准如托盘采用1000mm1200mm，集装箱也统 一了几种规格及条码技术等。这大大降低了物流费 用，降低了转运难度，而不向这一标准靠拢的国家， 必然在转运、换车等许多方面多耗费时间和费用， 从而降低其国际竞争力。2、经济全球化的环境下的跨国 公司 在经济全球化这种经营环境下的跨国

6、公司，为了取得竞争优势 就要充分发挥比较优势和竞争优势，必须在全球范围内配置资源 和利用资源，即1、在全球范围内选择最低的制造成本的生产地点。 2、如何在全球范围内将产品从多个生产地点向再生产、消费地点 用最低的成本运输，是每一个企业，尤其是跨国大企业所重点观注 问题。要实现这种战略没有一个高度发达的、可靠快捷的物流系统 是不可能的。高效率的现代国际综合物流服务将成为企业控制成本 ，成功实现全球经营的关键性因素之一。案例：戴尔计算机公司的产品由美国设计、亚洲制造、欧洲销售二、物流成本在GDP中占有很高份额，从宏观看，物流有被压缩 空间 美国1993年物流成本占GDP的112000年物流成本占GDP的10虽有下降但仍很高。日本及我国的物流成本占GDP 比重日本20世纪90年代后，基本占10左右。 我国根据中国物流与采购联合会统计，2001年与物流相关的总 支出有19000亿元人民币，占GDP的比重为20左右，若从20 降至美、日的10左右的水平，将是一个多么大的利润空间！ 三、生产模式的改变，日本丰田公司提出的即时制JIT（just in Time )生产模式已经得到了普遍的认可，JIT

7、要求产品只是在需 要的时候才被提供，这就要求有一个快捷的可靠的物流系统来 支持这种生产模式。案例 四、企业的“第三利润源泉” 激烈的竞争要求企业必须降低成本以求生存，因而，物流作为 企业的“第三利润源泉”日益受到重视。正如魏杰所说：提升企业 的竞争力有两种途径：要么创造产品差异，要么创造成本差异。 成功的物流可以实现企业成本 的差异优势为什么说物流是企业的“第三利润源泉”这个说法来自日本：是按时间顺序得来的，第一利润源泉是 降低原材料消耗，第二源泉是提高劳动生产率，当这两种源 泉挖掘殆尽之后，人们就把眼光盯在了物流这个可压缩的空 间。前面我们谈过的“物流冰山”。五、客户服务。物流的目标首先是让客户满意，然后是降低 成本。竞争的激烈迫切需要产品更快、更精确地发运，以满足 快速的市场变化。 产品很容易被复制，但是一个好的物流系统则是难以复制的， 因而企业的物流系统也是一种企业的核心竞争力。六、信息技术信息技术的发展对物流的发展有重大影响，而且信息技术 的应用是现代物流的重要特征。案例说明GPS技术沃尔玛的信息技术特点天上一颗星是指沃尔玛投资4亿美元的巨资委托休斯公司发射一颗商用卫星，实现了

8、全球联网。以先进的信息 技术为其高效的配送系统提供保证。通过全球联网， 沃尔玛总部可在1h之内对全球4000多家分店内每 种商品的库存，上架及销售量全部盘点一遍。中间一张网沃尔玛在美国拥有16个发货中心，都设在离网点不到一天的 路程。现拥有4000多家分店，其中拥有2133家沃尔玛商店， 469家山姆会员商店和248家沃尔玛购物广场，遍布美国、墨西 哥、加拿大、波多黎各、巴西、何根庭、南非、中国、印尼等。 2000年排名为世界500强第一。 由配送中心统一配送，产品条形码和EDI被广泛应用。 比如：总部的高速电脑与16个发货中心以及1000多家的商店连 接。通过商店付款台激光扫描器售出的每一件货物，都会自动记 入电脑。当某一商品库存减少到一定数量时，电脑就会发出信号 ，提醒商店及时向总部要求进货。总部安排货源后送往离商店最 近的一个发货中心。再由发货中心的电脑安排发送时间和路线。地上一条龙供货商将货标上价格标签、条形码后送到配货中心，配送中心 根据分店的要求及需求量，进行对货物筛选及分拣、重新打包 重新打包后送到配送中心的另一侧准备送到各个分店。 一般直接从厂家进货，为了保证低成本、高

9、质量，力争为顾客 省下每分钱。供应商配送中心分店分拣重新包装筛选物流中信息技术有哪些数据库技术、自动化的条形码设备、GPS、GIS、电子商务 及计算机决策支持系统物流仿真系统等。七、环境要求，当前及未来的环境法则对于物流系统的发展具有 深远影响，如回收物流的兴起，就是来源于人类对于环境问题的 重视及环保法则的制定与完善。根据“谁污染，谁治理”的政策， 企业需要负责回收自己的产品消费后产生的废弃物，资源需要重 复利用。 这种以可持续发展为目标的资源重复利用在欧洲及美国等发达国家 已经得到了很大的成效。如欧洲对纸制品及玻璃的回收每年以10 的速度递增。德国的商业包装物的重复利用率要达到6075， 荷兰的工业废弃物的重复利用率达到46（1994年）而1992年 才为36。这些是回收物流所解决的问题也叫逆向物流。如何规划其选址、回收线路、中转站及整个系统的设 计等都是我们应该研究的问题。（续）七、环境要求2、现代物流人才的分类及知识结构三、现代物流人才状况1、现代物流人才需求分析1、现代物流人才需求分析据调查：国内目前物流专业人才的需求量为600余万人， 北京、上海都有20万以上的物流人才缺口。而我国现在 开办物流专业的专科以上的高校，到2004年才有221所其中 本科有97所，专科124所。 可见，物流专业确是个新生事物。市场供需情况显示：储存、运输、配送、货运代理、 报关等领域的物流人才十分短缺。每个先吃螃蟹的人总是先获益。企业对物流专业人才的要求：北京福田物流有限 公司老总在2004年8月的第四届全国高校物流教学 研讨会中与我们交流：物流和配送的人才稀缺。 福田物流的人才结构现状：福田物流的发展现状：企业对物流专业人才的要求（以福田物流有限公 司为例）福田物流的发展现状及目标公司成立,营 业额0.56亿元2002年 2003年2004年2005年2008年2010年营业额2.1亿预计营业额 4.6亿元,全国 联动的物流网 络基本形成准备计划营业 额达到12亿,开 始进入上市阶 段计划营业额达 到52亿,成为福 田集团核心服 务业营业额突破100亿,形成颇具竞争力的物流品牌福田物流人才结构发展目标已经制定,如

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