汽车文化 教学课件 ppt 作者 姚美红 第八章汽车与社会

1、第九章 汽车与社会学习目标n1.了解汽车对环境、能源和交通的影响 ，掌握减少这些影响的措施。 2.了解与汽车相关的产业，熟悉这些产 业的特点。 第一节 汽车与环境一、排放污染n1.汽车有害排放物n燃油在发动机中燃烧时会产生大量对环 境有害的污染物质，其中对人体健康危 害最大的有一氧化碳CO、碳氢化合物HC 、氮氧化物NOx、碳烟颗粒等。一、排放污染n（1）CO。CO是燃料燃烧时空气不足或其 他原因造成不完全燃烧时产生的。一氧 化碳是无色无味的气体，吸入人体后， 易与血液中的红蛋白结合，其亲和能力 较氧强210倍，故很快形成碳氧血色素， 使血液丧失输氧能力，致使人体缺氧， 引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严 重时造成死亡。一、排放污染n（2）NOx。NOx是被高温燃气氧化成的NO 、NO2等氮氧化合物的总称。氮氧化合物 进入肺后，形成亚硝酸和硝酸，对肺组 织产生很强的刺激作用，引起肺炎、肺 水肿，吸入高浓度的碳氧化合物后甚至 引起中枢神经的瘫痪。一、排放污染n（3）HC。HC是指发动机废气中的未燃烧 部分，约占有害污染物的55。近来研 究表明，汽车排气中的高分子重芳香烃 可使人致癌，氮氧

2、化物和碳氢化合物受 阳光照射后发生光化学反应，形成光化 学烟雾。光化学烟雾容易刺激人的眼睛 和喉头，导致咳嗽、哮喘等疾病。一、排放污染n（4）碳烟颗粒。由于汽油、柴油燃烧不充分，排 放出的尾气中含有大量直径等于或小于2.5的细微 颗粒物。由于这些细粒很容易随着呼吸进入人体肺 部，又被称为“入肺颗粒物”。其中，有3050 元素碳(碳黑)和有机碳长期漂浮在空气中，使空 气变得浑浊，对阳光有散射作用，使空气能见度下 降。有机碳中大部分为挥发性有机化合物，在紫外 线照射下，产生氧化反应，变成醛、酮类化合物， 还会生成过氧乙酰硝酸酯和臭氧等氧化物，是形成 光化学烟雾的主要物质。一、排放污染n2.排放控制措施n（1）改进燃油品质：燃料掺水、汽油的 改良、采用乙醇汽油。一、排放污染n（2）汽油机排放控制技术。n机内净化技术：电控喷射技术、均质 稀燃技术、燃油分层喷射FSI（Fuel Stratified Injection）技术等。n机外净化技术：三元催化转换技术 (CC)、废气再循环技术(EGR)、二次空气 喷射系统(AIS)汽油蒸发控制技术 （ EVAP）、曲轴箱强制通风技术（PCV）一、排放污

3、染n（3）柴油机排气净化技术。n机内净化技术：燃油喷射高压化、电控化以 及燃油多次喷射技术、废气涡轮增压与中冷技 术。n机外净化技术：柴油机排气后处理技术方案 中，除广泛应用废气再循环技术外，目前被认 为较实用的有：氧化催化转化器、微粒捕集器 和NOx还原催化转化器。一、排放污染n（4）汽车使用维修管理。n提高驾驶员素质、大力加强在用车辆的 检查维护、加速老旧车辆的更新换代、 科学的交通管理、政策扶持（宣传、排 放标准、在用车的检查与维护制度）。一、排放污染n（5）研制可替代能源的环保型汽车。n着重开发柴油轿车、采用混合动力汽车 、天然气汽车、液化石油气汽车、电动 汽车、太阳能汽车等。3.汽车排放控制标准汽车排放标准欧洲实施时间我国实施时间欧I、中国第I阶段1992年2000年欧、中国第阶段1996年2004年欧、中国第阶段2000年2007年欧、中国第IV阶段2005年2010年欧V、中国第V阶段2008年2013年欧VI、中国第VI阶段2013年我国与欧洲轻型车型式认证标准的实施年份 二、噪声污染n道路交通噪声是指由道路交通而产生的 人们所不需要、令人厌烦的声音，是一 种随车流量、

4、车型、车速、路况、载重 量有密切关系的非稳态随机噪声，是城 市噪声的主要来源，约占75的比例。二、噪声污染n1.车噪声来源n发动机噪声（燃烧、机械、进排气、风扇）n传动系噪声（变速器、传动轴、驱动桥）n轮胎噪声（花纹、道路、弹性振动、风噪等）n喇叭噪声n防盗器噪声等。二、噪声污染n2.噪声的危害n（1）对人体的危害：n交通噪声干扰人们的正常生活和休息，严重 时甚至影响人们的身体健康。如引起心血管疾 病、内分泌疾病等。n噪声可使学习工作效率降低、产品质量下降 ，在特定条件下甚至成为社会不稳定的因素之 一。n对人耳的危害：暂时性听阈提高、噪声性耳 聋、爆炸性耳聋。二、噪声污染n2.噪声的危害n（2）对公路沿线经济发展的影响：n交通噪声严重地影响房地产、工厂、 商厦等的经济效益和生产效益。n噪声还直接影响到公路周围的土地价 值。二、噪声污染n3.噪声的控制n（1）在噪声法规方面。欧美日等一些发达国家都已 颁布了汽车噪声法规，规定了汽车噪声限值和相应的 测试规范，同时，还制定了大量的包括发动机等在内 的总成噪声试验标准。n1964年国际标准化组织(ISO)制定了汽车噪声测定标 准声学道路车辆加

5、速噪声测量工程法(ISOR- -3621964)，现为(IS03621981)。n我国也于1979年颁布了机动车辆允许噪声 (GBl49579)和对应的机动车辆噪声测量方法 (GBl49679)n进入20世纪80年代，又陆续颁布了汽油机、柴油机等 噪声限值及测量方法等标堆。n原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的 机动车运行安全技术条件中要求，客车车 内噪声级不大于82dB；汽车驾驶员耳旁噪声声 级应不大于90dB。n中华人民共和国环境噪声污染防治法中规 定，城市中的道路交通干线道路、内河航道、 铁路主、次干线两侧区域昼间噪声不应超过 70dB，夜间不超过55dB。n国家城市区域环境噪声测量方法（GB T1462393）中又规定，在室内进行噪声测量 时，室内噪声限值低于所在区域标准值10dB。二、噪声污染n3.噪声的控制n（2）在汽车技术方面。n目前汽车上安装了排气消声器，排气消声器是具有 吸声结构的气流管道，可有效地降低气流噪声。n发展电能、太阳能等能源的车辆来代替现有的汽车 ，能大大降低噪声，并可彻底解决现有汽车对大气污 染的问题。我国电动汽车正进入试用阶段，太阳能汽 车在

6、国外也已研制成功，这是今后噪声控制发展的途 径。n将现有的道路路面改造成低噪声路面，可以降低车 辆轮胎与路面的摩擦噪声。二、噪声污染n3.噪声的控制n（3）在市政道路规划和建设方面。n道路要尽可能与居民住宅楼、居民小区保持合理的 距离，实在无法避开时，应扩大与人居建筑之间缓冲 区的距离。n建立道路绿化缓冲带是一个可行的好办法，这样既 能减轻交通噪声对周围的影响，同时还改善了道路的 景观。n在道路两侧的人居建筑处，建立适宜的防噪隔声屏 障，这对解决直达噪声比较有效。n对解决反射噪声和在沿街高层建筑中，采用封闭或 半封闭隔声屏障较有效。第二节 汽车与能源一、汽车能源消耗n汽车能源的消耗主要是指：n（1）矿产资源消耗：汽车集中了多种矿产资源于一身。据统计，一 辆普通轿车平均重量为1150kg，平均使用600余种材料，涉及数十种 矿产资源。n（2）石油消耗：资料显示，目前中国汽油年产量的80、柴油年产 量的20被汽车消耗掉。到2020年后，我国石油消耗总量的50%以上 需要进口石油来提供，这无疑对我国能源安全形成严重威胁。日本、 德国和美国的汽车耗能分别占到了原油终端消费的23、24和31 ，

7、经济合作发展组织（OECD）国家平均是27，中国现在是6.2， 这个比例无疑会继续上升。在日本一辆汽车的年均耗油是1.1吨（标 油换算），美国是2.2吨，而中国是2.1吨。n（3）土地资源的消耗：大量土地被道路、汽车占用，引起土地资源 消耗。四车道高速公路及一级公路的建设，每公里占用土地75亩左右 ，六车道占用土地更多。我国“五纵七横”国道主干线总长约3.5万 公里，占地280万亩，其中80%为耕地。二、节能措施n（1）法规：n1975年美国政府首先颁布了能源保护法和能源 政策，并制订了19781985 年控制汽车燃油 消耗量的法规，成为世界上第一部强制执行的 汽车油耗法规。n1998年，国务院颁布了中华人民共和国节约 能源法，从此把我国的节能工作纳入了法制 化的轨道。n2004年10月28日，我国首个油耗强制性国家标 准乘用车燃油消耗量限值（GB19578 2004）出台。二、节能措施n（2）措施：n通过宣传，让民众建立起节能环保意识，提倡骑自行车、乘公交 车上班。同时大力发展城市公共交通事业。n现在，多数国家政府在经济上对城市公共交通事业采取了扶植的 政策。n在交通法规上规定了公共

8、交通优先的条款，同时颁布了一些限制 私人交通工具发展的政策。n有些国家规定：某些特别繁华、交通量又很大的市区为轿车及其 他私人交通工具的禁驶区；n某些路段在早晚高峰时禁止私人交通工具行驶；上下班时私人轿 车必须合乘使用等。n此外，还有些国家采取向私人购买石油者增收石油税等多种制约 政策。二、节能措施n（3）开发使用节能型汽车。n开发小排量汽车，采用代用燃料汽车（如天然 气、液化石油气、醇类等），开发电动汽车、 混合动力汽车、太阳能汽车，发展柴油发动机 汽车等。第三节 汽车与交通一、交通事故n1.交通事故及影响因素n交通事故是指车辆在道路上因过错或意 外造成的人身伤亡或财产损失的事件。一、交通事故n1.交通事故及影响因素n道路交通系统是一个由人、车、路、环境构成 的动态系统，四要素必须协调地运动，以达到 安全、快速、经济、舒适的要求。n交通事故是在特定的交通环境下，因诸要素配 合失调而发生的。n大量的事故统计分析结果表明，在所有的道路 交通事故中，直接因人的原因引发的交通事故 约占事故总数的90，因车辆、道路和环境原 因引发的交通事故约占10。四要素在交通事故中所占比例因素原因比例 人（

9、90 ）驾驶员驾驶员超速行驶驶 违违章操作违违章超车车逆道行驶驶违违章装载载酒后 驾车驾车70（因驾驶员过错驾驶员过错 造成 的约约占60，无证驾证驾 驶约驶约 占10） 骑车骑车 人违违章在机动车动车 道内行驶驶、猛拐和抢抢行13 行人不走人行道、无视视交通信号和交警指挥挥而横穿道路12 车车上乘员员将身体伸出车车外以及在车辆还车辆还 没停稳稳就上下车车5车辆车辆 （24）制动动系统统（制动动失效、制动动不良）67 转转向系统统（转转向失效）10 灯光失效5% 其他（机件损损坏、装载载超高、超宽宽、超载载以及货货物绑绑扎不牢等）18%道路（35）死亡事故多发发生在平直道路 急弯陡坡路段事故虽虽然不多，但多发发生损损失严严重的群死群伤伤事故 环环境（13）道路周围环围环 境（城市交通干道两侧侧商业业化程度高的路段和公路通 过过村镇镇、街道化程度高路段的事故率高于其他路段） 天气因素（风风、雨、雾雾、冰雪等恶恶劣天气严严重影响驾驶员驾驶员 正常驾驾 驶驶，导导致事故多发发）一、交通事故n2.交通事故预防措施n（1）提高交通参与者的素质。n严格驾驶员驾驶证的发放标准。n开展驾驶员驾驶适宜性检验。n加强驾驶员心理训练，提高其心理素 质。n对交通参与者和驾驶员开展安全教育 ，增强安全意识。一、交通事故n2.交通事故预防措施n（2）提高车辆安全性。n提高汽车的主动安全性（ABS、ESP、ASR、 汽车轮胎监测系统TPMS等）和被动安全性（安 全气囊、安全带、安全转向柱等）。n加强行车前、行车中、收车后对车辆的检查 保养，不开病车上路。n严格机动车安全检测制度。一、交通事故n2.交通事故预防措施n（3）加强公路建设。n适当加大公路建设的资金投入。公路建设是一项投 资巨大的公益性事业，要逐渐变国家修路为社会修路 ，拓宽融资渠道。在保障国省干线公路建设的同时， 重点应放在地方道路和城市道路的建设上，确保尽快 实现全国范围的“村村通”，并加大地方道路的管养 工作，从而使全国的公路运输网络更加合理和畅通。 公路建设要严格执行国家规范，该花的钱不能省， 应建立交的地方尽量不平交，道路的弯度、坡度、坡

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