轿车造型概念设计及评价方法研究

1、载运工具运用工程专业毕业论文载运工具运用工程专业毕业论文 精品论文精品论文 轿车造型概念设计轿车造型概念设计及评价方法研究及评价方法研究关键词：轿车造型关键词：轿车造型 概念设计概念设计 功能分析功能分析 评价体系评价体系 用户群体优化用户群体优化摘要：随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要 的作用。论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位 和可行性分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户 群体；并针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分 析，建立了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案： 对轿车创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法 等评价方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方 案；利用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的 用户群体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、 曲线、车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给 出了两种车

2、型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过 对轿车的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定 的设计参考。正文内容正文内容随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的 作用。论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和 可行性分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群 体；并针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析， 建立了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对 轿车创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等 评价方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案； 利用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户 群体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究

3、，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要

4、的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻

5、人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析

6、，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采

7、用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计

8、方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方

9、案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图，并对两种车型进行了空气动力学分析。论文通过对轿车 的造型概念设计及评价方法的研究，以期对国内汽车造型设计提供一定的设计 参考。 随着科学技术的发展，轿车造型概念设计，在汽车工业发展中起着重要的作用。 论文通过对国内轿车市场调研和分析，进行了轿车造型概念设计定位和可行性 分析，确定了 30 岁以下年轻人用户群体和针对 3050 岁男性的用户群体；并 针对两种用户群体运用了工业设计理论方法功能分析法进行了功能分析，建立 了功能树，并进行了轿车造型的创新设计，得到 10 种不同的设计方案：对轿车 创意进行了评价分析研究，采用名次分析法、总分计算法、意向尺度法等评价 方法对 10 种设计方案进行了定量对比评价分析，确定出最优化的设计方案；利 用 3DMAX 三维设计软件，分别对 30 岁以下的年轻人和 3050 岁男性的用户群 体优化的设计方案，进行了三维概念车的造型概念设计，分析了色彩、曲线、 车灯的造型；建立了相应车型的三维数字化模型，得到最终效果图，给出了两 种车型的尺寸控制图

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