两气门国Ⅱ系列柴油机维修手册
118页1、WD12两气门国系列柴油机维修手册 WD1WD1WD1WD12 2 2 2 两气门两气门两气门两气门 两气门两气门两气门两气门国国国国系列系列系列系列柴油机柴油机柴油机柴油机维修手册维修手册维修手册维修手册 潍柴动力股份有限公司潍柴动力股份有限公司潍柴动力股份有限公司潍柴动力股份有限公司 维修手册维修手册维修手册维修手册 WD12两气门国系列柴油机维修手册 WD12 两气门国系列柴油机WD12两气门国系列柴油机维修手册 特别提示 ? 柴油机的操作人员在操作之前,必须认真阅读柴油机的维修手册,严格遵守本维修手册规定的操作与保养规程。 ? 柴油机的操作人员在操作之前,必须认真阅读柴油机的维修手册,严格遵守使本维修手册规定的操作与保养规程; ? 本柴油机出公司时已按试验规范严格进行出公司试验,不得随意调整 ECU 数据,加大柴油机功率。否则我公司将不实行三包,敬请用户注意; ? 增压器转子为高速旋转部件,在机器运转时,严禁任何可移动物体(例如手、工具、棉纱等)接近涡轮增压器的进口,以免对人身或机器造成损害;对转子组件,除涡轮增压器专业维修人员或经潍柴特许的专业维修站点外不得拆卸; ? 重要螺
2、栓限制使用次数,不得超过限定次数重复使用; ? 向柴油机添加的机油或燃油,其牌号必须符合使用维修手册的规定,并经专用的清洁滤清器过滤,燃油要经过 72 小时以上沉淀;在每次开车前,必须确保冷却液和机油的加入量符合要求; ? 禁止柴油机在无空气滤清器的情况下工作,防止空气未经过滤就进入气缸; ? 柴油机冷车启动后应徐徐提高转速,不应猛然使其高速运转,也不宜长期怠速;大负荷运转后,不应立即停车(特殊情况除外) ,应低速运转(510)min 后停车; ? 停车后如果运转环境有可能低于 0,且冷却液中未添加防冻添加剂,应将水箱和柴油机中的冷却液放净; ? 电气系统各部件的检修必须由电气专业技术人员进行; ? 电控系统各部件的检修必须由我公司维修站专业人员进行; ? 为防止锈蚀,柴油机出公司时已进行油封,柴油机的油封期为一年,凡超过一年的应进行检查并采取必要的补充措施。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 前 言 WD12 系列国柴油机是潍柴动力股份有限公司采用全新设计理念开发的高速柴油机。该系列柴油机具有结构紧凑,使用可靠,动力性、经济性、排放等技术指标优良,起动迅速,操作简单和维护方便等优点
3、,是重型汽车的理想动力。 本说明书简要介绍 WD12 系列国柴油机各项技术参数,性能指标、结构特点及使用保养注意事项。用户在使用本柴油机时如能切实按照本说明书指出的各项要求贯彻执行,定能大大延长柴油机的使用寿命。 本说明书所介绍的为 WD12 系列国柴油机基本机型。随着产品的不断发展,其结构还会有所改进,使用说明书所包含的内容可能有所滞后,用户(或销售商)为获得最新产品信息,请访问潍柴 http:/ 网站。 欢迎用户对产品提出进一步改进的建议与意见。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 特别提示 . 3 前 言 . 4 第一章 柴油机使用说明 . 1 1.1 柴油机外观图 . 1 1.2 柴油机型号定义 . 3 1.3 柴油机主要技术性能参数 . 3 1.4 柴油机的启封 . 4 1.5 柴油机的起吊 . 5 1.6 柴油机的安装 . 5 1.7 起动前的准备工作 . 5 1.8 柴油机的起动 . 6 1.9 柴油机的运转 . 6 第二章 柴油机保养指南 . 8 2.1 燃料油、润滑油、冷却液和辅助材料 . 8 2.1.1 燃料油 . 8 2.1.2 柴油机润滑油 . 8 2.1.3
4、涨紧轮的润滑 . 9 2.1.4 发动机冷却系统的防冻添加剂 . 10 2.1.5 辅助材料 . 10 2.2 日常维护 . 12 2.3 各级保养的保养内容 . 14 2.4 长期存放保养 . 19 2.4.1 清洁 . 19 2.4.2 防护 . 19 2.4.3 油封 . 19 第三章 柴油机典型故障及处理 . 21 3.1 诊断方法 . 21 3.2 柴油机一般故障原因与排除方法 . 22 3.2.1 柴油机不能起动 . 22 3.2.2 起动不久就停车 . 22 3.2.3 功率不足 . 22 3.2.4 燃油消耗过大 . 23 3.2.5 排气冒黑烟 . 23 3.2.6 排气冒白烟、蓝烟 . 24 3.2.7 增压器进气口、进气管富集机油 . 24 3.2.8 转速不稳定 . 24 3.2.9 机油压力过低 . 25 3.2.10 冷却水温高 . 25 3.2.11 零件磨损过快 . 26 3.2.12 噪音过大 . 26 3.2.13 起动电机不工作 . 27 3.2.14 起动电机无力 . 27 3.2.15 发电机完全不发电 . 27 3.2.16 发电机充电不足
5、. 28 WD12两气门国系列柴油机维修手册 3.2.17 充电电流不稳定 . 28 3.2.18 发电机充电过多 . 28 3.2.19 发电机有不正常声音 . 28 第四章 分解与组装发动机 . 30 4.1 概述 . 30 4.1.1 危险标志 . 30 4.1.2 安全标志 . 31 4.1.3 所用工具 . 32 4.1.4 保护健康注意事项 . 32 4.1.5 环境保护措施 . 33 4.1.6 拆装发动机注意事项 . 33 4.2 机体组 . 34 4.2.1 机体结合组拆卸、检验维修及装配 . 34 4.2.1.1 机体结合组装配爆炸图 . 34 4.2.2 气缸体总成拆卸、检验维修姐装配 . 36 4.2.3 活塞喷嘴拆解与装配 . 37 4.2.4 止推片拆解与装配 . 38 4.2.5 前后油封拆解与装配 . 39 4.2.6 正时齿轮室的拆卸与安装 . 40 4.2.7 前端盖拆解与装配 . 42 4.2.8 飞轮壳拆解与装配 . 43 4.2.9 油底壳拆解与装配 . 44 4.2.10 气缸盖的拆卸、检验维修及装配 . 46 4.2.11 气缸盖罩拆解与装
6、配 . 53 4.2.12 发动机吊板拆解与装配 . 55 4.2.13 油气分离器拆解与装配 . 56 4.3 曲柄连杆结构 . 57 4.3.1 曲柄连杆机构拆卸与装配 . 57 4.3.2 曲轴飞轮组拆解与装配 . 58 4.3.3 活塞连杆组拆解与装配 . 63 4.3.4 减振器、曲轴皮带轮拆解与装配 . 66 4.4 配气机构 . 66 4.4.1 配气机构拆卸与装配 . 66 4.4.2 凸轮轴拆卸与组装 . 68 4.4.3 中间齿轮拆卸与组装 . 71 4.4.4 挺柱及推杆拆卸与组装 . 72 4.4.5 气门拆卸与组装 . 74 4.4.6 摇臂及摇臂轴拆卸与组装 . 75 4.5 进排气系统 . 77 4.5.1 进排气系统拆卸装配 . 77 4.5.2 增压器拆卸与组装 . 78 4.5.3 进气管拆卸与组装 . 81 4.5.4 排气管拆卸与装配 . 82 4.5.5 消音器的拆卸、检验维修及装配 . 84 WD12两气门国系列柴油机维修手册 4.5.6 空滤器拆卸、检验维修及装配 . 85 4.6 燃油系统 . 86 4.6.1 燃油系统拆卸与装配 . 8
7、6 4.6.4 喷油泵拆卸、检查维修及装配 . 87 4.6.3 高压油管拆卸与组装 . 89 4.6.4 喷油器拆卸与组装 . 90 4.7 冷却系统 . 91 4.7.1 水泵拆解与装配 . 91 4.7.2 风扇拆解与装配 . 92 4.7.3 出水管拆解与装配 . 93 4.8 润滑系统 . 95 4.8.1 机油泵拆解与装配 . 95 4.8.2 机油泵中间齿轮总成拆解与装配 . 96 4.8.3 机油滤清器拆解与装配 . 97 4.8.4 机油冷却器拆卸、检验及装配 . 98 4.8.5 主油道限压阀拆解与装配 . 99 4.8.6 机油冷却器旁通阀拆解与装配 . 100 4.8.7 集滤器拆解与装配 . 101 4.9 起动系统 . 102 4.9.1 起动机的拆卸、检验维修及装配 . 102 4.10 整车附件系统 . 103 4.10.1 整车附件系统拆卸、检验维修及装配 . 103 附录 A 柴油机主要零件的配合间隙 . 110 附录 B 柴油机主要摩擦副磨损量评价基准 . 111 WD12两气门国系列柴油机维修手册 1 第一章 柴油机使用说明 1.1 柴油机外观图
8、 图 1-1 WD12 两气门国系列柴油机外形图 WD12两气门国系列柴油机维修手册 2 图 1-2 WD12 两气门国系列柴油机自由端/飞轮端 图 1-3 WD12 两气门国系列柴油机进气侧 WD12两气门国系列柴油机维修手册 3 1.2 柴油机型号定义 1.3 柴油机主要技术性能参数 表 1-1 WD12 两气门国系列柴油机性能参数 型式 单位 WD12 发动机型号 G240E26 G250E22 G245E23 G220E23 G290E21 发动机型式 液体冷却,4 冲程,直喷,增压中冷 喷油装置 机械泵 额定功率 kW 175 185 180 162 216 额定转速 r/min 1800 2100 2000 1950 2200 最大扭矩 N.m 1100 1060 1100 1030 1300 最大扭矩转速 r/min 125050 135050 135050 1200-1400 1300-1500 怠速 (r/min) 75050 排放水平 国 供油提前角 14 16 20 21 20 21 20 21 17 18 WD12两气门国系列柴油机维修手册 4 表 1-1 (续
9、) 型式 单位 WD12 发动机型号 G240E261 G250E221 G245E231 发动机型式 液体冷却,4 冲程,直喷,增压中冷 喷油装置 机械泵 额定功率 kW 175 185 180 额定转速 r/min 1800 2100 2000 最大扭矩 N.m 1100 1060 1100 最大扭矩转速 r/min 125050 135050 135050 怠速 (r/min) 75050 排放水平 国 供油提前角 20 21 表 1-1 (续) 型式 单位 WD12 发动机型号 G3500E231 G375E211 G336E211 G310E221 发动机型式 液体冷却,4 冲程,直喷,增压中冷 喷油装置 机械泵 额定功率 kW 258 276 247 226 额定转速 r/min 2000 2200 2200 2100 最大扭矩 N.m 1510 1500 1350 1350 最大扭矩转速 r/min 1300-1500 1300-1600 1300-1600 1300-1500 怠速 (r/min) 75025 60050 75025 75020 (5KW 负载) 排放水
10、平 国 供油提前角 9 10 14 16 17 18 14 16 1.4 柴油机的启封 当打开柴油机包装箱以后,用户首先按出厂装箱清单清点柴油机及其附件,检查柴油机外表有无损伤,连接件是否松动等,然后再进行下述工作: WD12两气门国系列柴油机维修手册 5 1) 擦拭外露件的防锈层以及防蚀剂等; 2) 放出燃油滤清器以及燃油系统零部件内部的油封油 (也允许燃油系统的油封油不经放出而启动, 但必须只有当燃油系统的油封油被消耗完, 正常柴油已供应到才允许发动机加负荷运行) 。 注意:柴油机的油封期为一年,凡超过 1 年的应进行检查并采取必要的补充措施。重新油封的方法及注意事项见 2.4.3。 3) 转动飞轮并向进气管内喷溶剂,直到驱尽气缸内油封油为止。 4) 向增压器进排气孔喷溶剂,直到驱尽油封油为止。 5) 根据厂方与用户的协约,对油底壳内未注机油的应按规定加机油;对油底壳出厂时已注满机油的,建议用户行驶 2000km(或运行 50h)后再放出旧机油换新机油。 6) 按厂方与用户的协议,出厂时如根据用户需要,已加注满冷却液的,启封时应检查冷却液性能,如果防冻能力是满足-30C 或-35C
11、 的,其 PH 值为 78(中性) ,总硬度值为 5d 15d 9f 15f(硬度),则可以使用这些冷却液,如果不合乎要求,则应放出,重新加注含防冻添加剂的冷却液。 1.5 柴油机的起吊 起吊时应使发动机的曲轴中心线保持水平,严禁倾斜或单边起吊。起吊和落座应缓慢(参见图 1-3) 。 图 1- 1 柴油机吊装图 1.6 柴油机的安装 配套安装时,应保证柴油机的曲轴中心线与传动装置(齿轮箱、变速箱或发电机等)的输入轴轴线同轴,且保证曲轴不承受因为安装引起的附加轴向力。 1.7 起动前的准备工作 1) 检查冷却液面 WD12两气门国系列柴油机维修手册 6 如果发动机已装在汽车上或者台架上,任何时候都能通过膨胀水箱上的玻璃视孔看到冷却液面,如冷却液不够时,可打开加液口盖加入冷却液。在打开带有卸压阀和排气按钮的加液口盖时,如果发动机处于热状态,要打开盖子就必须先按下排气按钮。切忌在发动机处于较热状态时往里加入大量冷却液否则会因为冷热变化大而损害零件。如果在非常情况下没有冷却液,允许缓缓加入温度不太低的冷水,从加液口加入冷却液直到溢出为止。起动发动机在发动机运转情况下(1000 r/min)继续
12、将冷却液加满直到液面稳定,最后盖上加液口盖。 2) 检查燃油液面 如果发动机已装在汽车上, 应打开电源开关, 从燃油表上检查燃油液面或者检查燃油箱。 3) 检查发动机机油液面 机油液面应在油尺的上、下刻度线之间,必要时从机油加注口添加机油。 4) 检查柴油机各种附件 检查附件连接是否可靠,并排除不正常的现象。检查起动系统电路连线是否正常,蓄电池充电是否充足。然后开启燃油箱阀门,松开燃油粗滤器上的放气螺丝,用燃油粗滤器上的手压泵排除燃油系统中的空气。 1.8 柴油机的起动 1) 在汽车上将电源开关、电钥匙都处在起动位置,将变速杆放在空档位置,开始起动发动机。 2) 踩下离合器踏板和油门踏板,转动电钥匙起动柴油机,若发动机在 5s10s 内起动不了,则应等 1min 后再重复上述起动过程。但如果连续三次不能起动时,应停止起动,待找出原因并排除故障之后再进行起动。发动机起动后,要注意各仪表读数,机油压力表应立即显示压力。注意不能使冷发动机以高速运转,要先怠速运转一段时间,但怠速运转时间不能过长。 3) 低温条件下起动柴油机应使用辅助起动装置,通过继电器使电子加热法兰工作,从而实现-30C 环
13、境下顺利起动。 1.9 柴油机的运转 1) 柴油机起动后,先怠速运转几分钟,然后将转速提高到 1000 r/min -1200r/min,并加上部分负荷,只有当出水温度高于 60C,机油温度高于 50C时才允许进入全负荷运转。负荷和转速的增加应逐渐进行,尽量避免突加和突卸负荷。 2) 柴油机在 60h 磨合期以内(跑第一个 3000km) ,宜于在中等负荷以下工作,汽车不带拖车。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 7 3) 在斜坡上行驶要及时减速,在大扭矩工况不宜长期工作。也不宜使负载太小,转速太低,因为这时容易出现窜机油等故障。 4) 柴油机在正常使用时,允许以额定功率和额定转速连续运转,但如果以额定转速的 105%与额定功率的 110%运转,则最多允许 20min。柴油机在卸负荷之后应怠速运转 1min2min 方可停车。 5) 使用中应随时注意的参数值和检查部位: 润滑油主油道压力(350580 )kPa。 油底壳机油温度110C。 冷却液出口温度(7595)C。 涡轮后排气温度580C 中冷后进气温度 50C55C。 检查排气颜色,以此鉴别喷油器的工作质量和使用负荷情况,如果
14、烟色严重不好,应停车检查。注意检查柴油机有无漏水、漏气、漏油现象,如发现应停车排除。 6) 柴油机的下列特征操作人员应该了解: 扭矩最大时燃油消耗较低,转速增加燃油消耗上升。 扭矩在发动机中速范围(1200 r/min1600 r/min)达到最佳值。 发动机功率随转速增加而增加,在标定转速时达到标定功率。 7) 在寒冷环境下运转注意事项; 燃料油:按冬季室外温度不同,选用不同牌号的柴油。 润滑油:按季节选择不同粘度的润滑油。 冷却液:冷却系统加入防冻添加剂,随室外温度不同,选用不同的牌号和不同数量。 起动:冬季必要时可采用辅助起动器。柴油机起动后待油压水温正常后方能加负荷高速运转。 蓄电池在寒冷季节开始之前,一定检查电解液液位、粘度和单位电压,如果柴油机长期不用并处于很低的温度下,应把蓄电池取下,储存于较温暖的室内。 停车:在寒冷气候下停车时,应先卸除负荷,然后以怠速运转 1min2min,待水温、油温下降后方可停车,注意停车之后有防冻添加剂的冷却液绝不允许放掉。如果冷却液中未加入防冻添加剂,则必须打开机体上、机油冷却器盖上、散热器、进水管等处的放水阀或水堵,放尽冷却液以防止发动机冻
15、裂。WD12两气门国系列柴油机维修手册 8 第二章 柴油机保养指南 2.1 燃料油、润滑油、冷却液和辅助材料 2.1.1 燃料油 夏季:0柴油(GB252) 冬季:一般用-10 号柴油,但当柴油机使用环境温度低于-15C 时应选用-20 号柴油, 使用环境温度低于-30C 时,应选用-35 号柴油。 所用燃油必须符合国家标准 GB 17691-2005 中附录 C 表 C.6 规定 (2008 年 6 月后修订) 。 2.1.2 柴油机润滑油 潍柴动力国系列柴油机使用 CF-4 级机油,具体标准参见表 2-1。 表 2- 1 潍柴动力专用机油选择规范 品种 产品种类 包装规格 适用的主要机型 柴油机油 CF-4 10W/30 15W-40 20W-50 4L,18L,170kg 国排放柴油机:WD615、WD10、WD618、WD12、226B 系列等 CH-4 10W/30 15W-40 20W-50 4L,18L,170kg 国排放柴油机: WP4、 WP5、 WP6、WP7、WP10、WP12、WP13 系列等 CI-4 10W/30 15W-40 20W-50 4L,18L,1
16、70kg 国排放柴油机: WP4、 WP5、 WP6、WP7、WP10、WP12、WP13 系列等 CJ-4 10W/30 15W-40 20W-50 4L,18L,170kg 国排放柴油机: WP4、 WP5、 WP6、WP7、WP10、WP12、WP13 系列等 气体机 专用机油 10W-30 15W-40 4L,18L,170kg 天然气发动机 潍柴动力专用机油根据温度选择粘度参考表 2-2。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 9 表 2- 2 粘度与环境温度对应表 SAE 粘度级别 适用的环境温度() 10W-30 -2530 15W-40 -2040 20W-50 -1550 注意注意注意注意: 1)柴油机起动前必须首先检查油底壳内机油油面的高度柴油机起动前必须首先检查油底壳内机油油面的高度柴油机起动前必须首先检查油底壳内机油油面的高度柴油机起动前必须首先检查油底壳内机油油面的高度。 2)不要在柴油机运转时检查机油面高度不要在柴油机运转时检查机油面高度不要在柴油机运转时检查机油面高度不要在柴油机运转时检查机油面高度。 3)严格禁止严格禁止严格禁止严格禁止潍柴动力专用机油潍柴
17、动力专用机油潍柴动力专用机油潍柴动力专用机油与其他厂家机油同时混用与其他厂家机油同时混用与其他厂家机油同时混用与其他厂家机油同时混用 潍柴动力各机型机油加注量及滤芯数量参考表 2-3。 表 2- 3 潍柴动力各机型机油加注量及滤芯数量 机型 机油加 注量(L) 滤清器数量 柴油机 气体机 机滤 柴滤 机滤 燃气滤 粗滤 精滤 WP4 912 1 1 1 1 1 WP5 1316 1 1 1 1 1 WP6 1624 1 1 1 1 1 WP7 2024 1 1 1 1 1 WP10 2226 2 1 1 2 1 WP12 2528 2 1 1 2 1 WP13 2528 2 1 1 2 1 备注: 1)机油加注量数据仅供参考,实际加注量以油尺为准。 2)若整车上配置潍柴水寒宝或除水放心滤,在更换柴滤的同时需要一同更换水寒宝或除水放心滤滤芯。 2.1.3 涨紧轮的润滑 涨紧轮的润滑应采用汽车通用锂基润滑脂(参见 GB/T5671-1995 标准) 。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 10 2.1.4 发动机冷却系统的防冻添加剂 潍柴动力专用冷却液的冰点有-25、-35、-40等规格,
18、请根据当地环境温度选择不同冰点的潍柴专用冷却液,选择原则是冰点比当地气温低 10C 左右,请参见表 2-4。 表 2- 4 潍柴动力专用重负荷发动机冷却液 品种 产品种类 包装规格 重负荷发动机冷却液 HEC-25 HEC-35 HEC-40 4kg,10kg 注意注意注意注意: 1)必须定期检查冷却液必须定期检查冷却液必须定期检查冷却液必须定期检查冷却液,为防止腐蚀损害为防止腐蚀损害为防止腐蚀损害为防止腐蚀损害,应根据情况及时更换应根据情况及时更换应根据情况及时更换应根据情况及时更换。 2)禁止使用水及劣质冷却液作为发动机的冷却液禁止使用水及劣质冷却液作为发动机的冷却液禁止使用水及劣质冷却液作为发动机的冷却液禁止使用水及劣质冷却液作为发动机的冷却液。 2.1.5 辅助材料 表 2- 5 柴油机用辅助材料 序号 名称 颜色 用途与应用 1 Molykotte Pulver (细钼粉) 黑色 涂在平滑的金属表面防止咬合 例如:涂在气缸套外表面等 2 Molykotte G.u.plus (二硫化钼油剂) 深灰色 在润滑油压力建立之前起润滑作用 例如:涂在进气门杆上等 WD12两气门国系列
19、柴油机维修手册 11 表 2- 6 柴油机施胶参考清单 牌号 主要用途 施胶部位列举 补充说明 潍柴专用 242 涂在螺纹表面固持,防止震松,中等力度 飞轮壳螺栓 凸轮轴止推片螺栓 凸轮轴正时齿轮螺栓 中间惰轮螺栓 前端盖螺栓 机油滤清器座螺栓 机油冷却器螺栓 机油冷却器调节阀的螺塞, 油泵回油管固定装置的螺栓, 空压机轴端螺纹 集滤器螺栓 传感器和线束固定装置的螺栓 作为可选项,可以采用 DriLoc204 螺纹预涂胶进行预涂。 潍柴专用 262 涂在螺纹外表面锁紧、密封和防止震松 气缸盖副螺栓 潍柴专用 271 防松紧固 堵油孔的碗形塞 潍柴专用 277 用于芯子与孔之间的密封 其余的碗形塞 潍柴专用 270 用于密封缸盖顶部表面 推杆管缸盖 潍柴专用 518(510 的更新产品) 起涂在光亮的金属表面密封作用 气缸体与曲轴箱结合面 机体前面与前端盖,后端面与飞轮壳连接板 机油滤清器座与曲轴箱结合面 水泵后盖机体前端面 飞轮壳连接板飞轮壳 气缸体与机油冷却器盖结合面 气缸体与机油加油口盖板结合面 WD12两气门国系列柴油机维修手册 12 2.2 日常维护 ? 检查冷却液液面、水温。
20、 玻璃视孔观察冷却液面,冷却液不够时,可打开加水口盖加入冷却液。图 2-1 及图 2-2为冷却液加水口盖安全标示及膨胀水箱图。 注意注意注意注意:打开加水口盖时打开加水口盖时打开加水口盖时打开加水口盖时,必须先按下排气按钮必须先按下排气按钮必须先按下排气按钮必须先按下排气按钮,以免发动机热状态时热冷却液伤人以免发动机热状态时热冷却液伤人以免发动机热状态时热冷却液伤人以免发动机热状态时热冷却液伤人。 图 2- 1 加水口盖安全标志 图 2- 2 膨胀水箱图 ? 检查机油液面。 当油面低于油尺的下刻线或高于油尺的上刻线时,决不允许开动柴油机。 在柴油机停车后检查油面,至少等 5min 后进行,使机油有充分时间流回油 底壳。 油尺低位至高位的油量差为 3L。图 2-3 为机油标尺使用说明。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 13 图 2- 3 机油标尺标示说明 ? 检查燃油液面 检查仪表盘中的燃油液面指示,及时添加燃油。 ? 检查三漏 检查柴油机外表面是否有漏水、漏气、漏油现象。 ? 检查风扇 目视检查风扇叶片有无损坏,连接螺栓是否紧固,如图 2-4 所示。 图 2- 4 检查风扇叶片 ?
21、 检查皮带 皮带通过皮带张紧轮涨紧,用户通过手压皮带检查皮带的松紧,如图 2-5 所示。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 6) 检查排气颜色是否正常。见图 正常排气颜色为淡灰色。颜色出现变化应检查原因并排除? 检查声音是否正常 ? 检查转速、振动是否正常2.3 各级保养的保养内容 ? 更换机油 。 拧下油底壳底部的放油螺塞见图 2-8;从机油加注口加入机油 14 图 2- 5 检查皮带 见图 2-6。 图 2- 6 检查排气颜色 颜色出现变化应检查原因并排除。 振动是否正常 拧下油底壳底部的放油螺塞,将机油放净,再旋上放油螺塞;见图 2从机油加注口加入机油,观察油尺刻度,直到达到要求,再装上加油口盖 图 2- 7 放油螺塞 2-7。打开加油口盖,再装上加油口盖。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 注意:废弃油要放在指定的地点和容器里? 更换机油滤清器或滤芯。 卸下旧的机油滤清器; 向新滤清器中注满干净的机油 安装新机油滤清器前在胶垫上涂抹机油 胶垫接触到基座后,再拧紧 起动柴油机检查是否漏油。? 检查、调整进排气门间隙 柴油机冷车状态下,正盘车察孔盖板上的指针对齐。 拆下缸盖上的
22、气门摇臂罩,与摇臂间都有间隙)。 用塞尺检查气门桥上平面与气门摇臂间的间隙排气门间隙 0.4mm。 若间隙过大或过小图 2-9 为排气气门间隙调整图 15 图 2- 8 机油加油口 废弃油要放在指定的地点和容器里,以便回收再利用。 。 向新滤清器中注满干净的机油; 安装新机油滤清器前在胶垫上涂抹机油; 再拧紧 3/4 圈1 圈,使其密封; 。 调整进排气门间隙。 正盘车(按柴油机运转方向)到 1,6 缸上止点。此时飞轮上的刻槽与观,判断 1 缸或是 6 缸处压缩冲程(处于压缩冲程的气缸进排气门用塞尺检查气门桥上平面与气门摇臂间的间隙。WD12 柴油机要求进气门间隙若间隙过大或过小,可通过调整摇臂上的调整螺栓来达到上述间隙为排气气门间隙调整图,调整步骤参见 4.5; 图 2- 9 排气气门间隙调整 此时飞轮上的刻槽与观处于压缩冲程的气缸进排气门柴油机要求进气门间隙 0.35mm;可通过调整摇臂上的调整螺栓来达到上述间隙要求。调整螺栓 WD12两气门国系列柴油机维修手册 16 检查完 1 缸或 6 缸后,再正盘车 360,使 6 缸或 1 缸处于工作冲程上止点,检查调整剩余的气门。表 2-
23、8 为柴油机在 1、6 缸压缩冲程时各缸状态表。 表 2- 7 柴油机压缩冲程时各缸工作状态 1 缸 2 缸 3 缸 4 缸 5 缸 6 缸 1 缸压缩冲程 进排气门 进气门 排气门 进气门 排气门 不能调整 6 缸压缩冲程 不能调整 排气门 进气门 排气门 进气门 进排气门 ? 更换燃油滤清器芯。 卸下旧的燃油滤清器芯;如果安装在粗滤器上的集水器皿还可以再用,请将集水器皿取下。 润滑封口。 用手拧上滤清器直至封口与接口结合。 继续用手拧滤清器直至滤清器牢固安装(大约 3/4 圈) 。 排气直至无气泡出现。 进行泄漏试验。 注意: 当更换旋压粗滤器或对输油管进行重装时,那么需要给粗滤器进行排气。 步骤(如图 2-11 所示) 停止发动机。 卸下放气螺丝。 使用手泵打气直到只有油从放气螺丝中冒出。 重新上紧放气螺丝。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 17 图 2- 10 粗滤器排气 从集水器中将水放出: 注意:当集水器满了或旋压过滤器已经替换,则需要将收集到的水放出。 步骤(如图 2-12 所示) : 打开集水器 1 底部的放油塞 2 让水排净。 重新上紧放油塞。 图 2- 11 集
24、水器放水 更换集水器: 步骤(如图 2-13 所示) : 关闭发动机。 从集水器中排出水。 如果可能的话,用手将集水器的螺丝 1 卸下。如果太紧,使用新集水器中的装卸工WD12两气门国系列柴油机维修手册 18 具。 用几滴油润滑新集水器的密封圈 2。 用手将螺丝装上,用工具将它拧紧。 如果集水器皿在一个新的旋压过滤器上再用,要检查一下有没有损伤。 使用扭矩扳手安装,扭矩 20N.m。 图 2- 12 更换集水器 ? 检查进气系统 检查进气胶管是否老化有裂缝,环箍是否松动。必要时紧固或更换零件,确保进气系统密封性。 ? 检查空气滤清器滤芯。图 2-14 为空气滤清器示意图。 图 2- 13 空气滤清器 柴油机最大允许进气阻力为 7kPa,柴油机必须在标定转速和全负荷运转时检查最大进气阻力,当进气阻力达到最大允许限值时,应按制造厂的规定清洁或更换滤芯。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 19 注意:决不允许在没有空滤器时使用发动机,否则灰尘和杂质进入柴油机会导致发动机早期磨损。 从空滤器中拆下空滤芯,轻拍端面使灰尘落下,也可用压缩空气反吹(由内向外吹) 。图 2-15 为空滤器滤芯清理示
25、意图。 图 2- 14 清理滤芯 注意:不得吹破滤纸、不得用水和油清洗滤纸、不得用力拍打或敲打滤芯。 2.4 长期存放保养 2.4.1 清洁 暖机后放出机油,清洗机油滤清器,加防锈油; 放出燃油,重新加入防锈混合油; 放水,加入带防锈剂的冷却液; 开机并空转 15min25min; 放净机油、燃油、冷却液; 对其他部位进行防护; 2.4.2 防护 用盖子或用塑料布捆扎封堵个油、气、水的进出口,用气象防锈膜封存整台柴油机。 注:如果需要运输则应该外加包装。 2.4.3 油封 柴油机的油封期为一年,凡超过 1 年的需重新油封,具体要求及措施: 1) 油封操作应在清洁的环境中进行,且整机及零部件油封前应清理干净,无锈蚀、油污及WD12两气门国系列柴油机维修手册 灰尘。 2) 根据具体要求,可采用浸3) 油封部位及相关工艺要求进排气系统油封:在起动机或拖动装置拖动柴油机运转状态下的气动喷枪向进气管口喷增压器油封:在静止或拖动装置拖动柴油机运转状态下喷枪向增压器的进排气口喷空压机油封:在怠速或拖动装置拖动柴油机运转状态下喷枪向空压机的进气口喷 20 可采用浸、喷、涂、充填等方法进行油封。 油封部
26、位及相关工艺要求: 在起动机或拖动装置拖动柴油机运转状态下,的气动喷枪向进气管口喷 JB-1 校泵油至少 15 秒钟; 在静止或拖动装置拖动柴油机运转状态下,用装有向增压器的进排气口喷 JB-1 校泵油至少 5 秒钟; 在怠速或拖动装置拖动柴油机运转状态下,用装有喷枪向空压机的进气口喷 JB-1 校泵油至少 5 秒钟; 图 2- 16 气动喷枪外形示意图 ,用装有 JB-1 校泵油用装有 JB-1 校泵油的气动用装有 JB-1 校泵油的气动 WD12两气门国系列柴油机维修手册 21 第三章 柴油机典型故障及处理 WD12 两气门国工程机械系列柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的,每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械,其功效要得到长久保证,与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效,一般有以下几个原因: (1)违章操作,管理和使用不善; (2)不按规定进行维护和保养,甚至以修代养; (3)配件制造不良,特别是贪图便宜,购买到假冒伪劣产品,将大大缩短柴油机的寿命; (4)燃油和润滑油牌号选用不当或不合规范。 3.1 诊断方法 柴油机故障常用的诊断方法一
27、般有: (1)观察法:通过观察柴油机的排烟等故障特征,判断故障情况,如图 3-1 所示。 (2)听诊法:根据柴油机异常声音,凭听觉判断故障部位性质及程度,如图 3-2 所示。 图 3-1 观察法 图 3-2 听诊法 (3)断缸法:停止某缸工作,借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油, 比较断缸前后柴油机的状态变化, 为进一步查找故障部位或原因缩小范围。 (4)比较法:对某些总成或零部件,采用更换的办法确定是否存在故障。 注意: (1)判断柴油机故障形成的原因是一项仔细的工作,在未基本弄清原因之前,对柴油机不得乱拆乱卸,否则不仅不能消除故障,反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。 (2)对高压油泵、增压器等关键零部件,维修检查不仅要用专用的仪器设备,还需要具有一定经验的维修人员,因此没有经验和条件的客户不要对其随意进行拆卸调整。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 22 3.2 柴油机一般故障原因与排除方法 3.2.1 柴油机不能起动 故障原因 排除方法 (1)起动机是否工作 如果不工作,首先排除电器线路故障 (2)气温过低 增加起动辅助设备措施 (3)燃
28、油系统内有空气 排除空气,检查接头密封性,修复之 (4) 输油泵进油滤网或软管等油路堵塞 检查清除污物,检查燃油的清洁度 (5)喷油泵有故障 检查柱塞、出油阀修理或更换损件 (6)配气或供油管损坏及漏油 检查并调整之 (7)高压油管损坏及漏油 修复与更换 (8)喷油器有故障 检查喷油器物化情况 (9)气缸压缩压力不足 检查气门、缸垫的密封性,活塞坏的磨损,修理或更换 3.2.2 起动不久就停车 故障原因 排除方法 (1)燃油系统内进入空气 检查油管及接头密封性,放气螺钉是否拧紧,排斥贮留空气 (2)燃油滤清器堵塞 拆卸滤清器体,清除内部污染物及水份,必要时更换滤芯 (3)燃油质量差,含水过多 清洗滤清器,更换燃油 (4)输油泵不工作 检查输油泵活塞、阀门,清理及修复 (5)怠速调速过低 重新调整 3.2.3 功率不足 故障原因 排除方法 (1)进气堵塞(空滤器堵塞) 检查空滤器,进气管、清理或更换滤芯 (2)排气背压过高 检查气门定时,排气管道有否堵塞,调整及修理之 (3)增压系统压力不足 检查,排除管路连接处泄漏 (4)增压器工作失常 更换总成 (4-1)压气机,涡轮流道污塞 清洗或
29、更换 (4-2)浮动轴承失效 更换 (4-3)涡轮,压气机背面间隙处积炭,油泥 清洗 (5)中冷器损坏,漏气 更换或修补 (6)燃油管路漏油或堵塞 检查油管及接头密封性, 滤清器的污染度及燃油管道修复或清除污塞,更换滤芯 WD12两气门国系列柴油机维修手册 23 (7)燃油质量差 清洗油箱,滤清零件及油管,更换燃油 (8)喷油泵或调速器磨损过大 修理或更换 (9)喷油泵冒烟限制器膜片破损 更换修理 (10)冒烟限制器空气管损坏漏气 更换 (11)喷油嘴雾化不良 检查喷油压力,喷油嘴积炭,调整及修理之 (12)配气或供油定时不对 检查并调整之 (13)调速器高速调整过低 检查调速特性,调整之 (14)油底壳机油面过高 检查油尺,放出多余机油 (15)气缸垫漏气 热车时检查压缩压力,更换损坏气缸垫 (16)活塞环磨损断裂,轴瓦间隙过大 更换磨损零件,或大修发动机 (17)缸套或活塞磨损或拉缸 3.2.4 燃油消耗过大 故障原因 排除方法 (1)进气堵管 检查空滤器、进气管路,清理之 (2)排气背压过高 检查排气管道及制动阀,清理之 (3)燃油质量差 按规定更换燃油 (4)燃油管路堵塞 检查
30、并修复之 (5)燃油管路漏油 检查并修复之 (6)喷油器物化不良 检查并调整或修复之 (7)配气或供油定时不对 按规定调整气门间隙及供油提前角 (8)缸垫漏气 检查压缩压力 (9)轴瓦间隙过大,发动机需大修 检查及大修 (10)活塞涨缸 更换气缸套、活塞及活塞环 (11)增压系统压力不足 检查排除管路和连接处泄漏 (12)增压器工作失常 检查并更换 (13)中冷器损坏或漏气 更换或修补 3.2.5 排气冒黑烟 故障原因 排除方法 (1)进气管堵或排气背压高 清理之 (2)燃油质量差 清洗及更换 (3)配气或供油定时不对 按规定调整 (4)喷油嘴物化不良 检查,修复或更换 WD12两气门国系列柴油机维修手册 24 (5)喷油泵油量过多 检查并调整 (6)增压系统压力不足 检查排除管路和连接处漏 (7)增压器工作失常 检查更换总成 (8)中冷器损坏,漏气 更换或修补 (9)冒烟限制器起作用点不对 重新调整 3.2.6 排气冒白烟、蓝烟 故障原因 排除方法 (1)燃油质量差,含水份多 更换燃油 (2)冷却水温过低 检查节温器工作温度,必要时更换 (3)增压器密封环磨损 检查,更换 (4)增压
31、器止推轴承磨损 检查,更换 (5)增压器回油管路阻塞 清洗或修理 (6)喷油嘴物化不良 检查并修复 (7)配气或供油定时不对 检查并调整 (8)压缩压力低,燃烧不完全及活塞涨缸 检查活塞环、气缸套、缸垫、修复之 (9)活塞环,缸套未磨合好 继续磨合 (10)活塞环开口未错开 调整重新装配 (11)活塞油环失效 更换 (12)活塞缸套配合间隙过大 修理,更换 3.2.7 增压器进气口、进气管富集机油 故障原因 排除方法 (1)增压器密封失效 修理或调换增压器 (2)油气分离器失效 调换 (3)油底壳机油面过高,加入机油过多 检查放出适量机油符合规定 3.2.8 转速不稳定 故障原因 排除方法 (1)燃油质量差,含水或蜡质 更换燃油 WD12两气门国系列柴油机维修手册 25 (2)燃油吸油管漏入空气 检查油管及接头密封性,排除空气 (3)调速器(机械泵)重锤、调速弹簧工作不正常 检查并调整 (4)供油不均匀 检查并调整 (5)喷油嘴雾化不稳定 检查并修复 (6)增压器发生振 检查,清洗压气机流道,排除污塞,清除废气通道积炭 (7)增压器轴承损坏 更换 3.2.9 机油压力过低 故障原因 排
32、除方法 (1)油底壳油面过低或缺油 添加机油 (2)机油牌号不符合规定 按规定更换机油,选用合适牌号机油 (3)冷却系统水温过高,机油温度过高 检查冷却系统工作 (4)机油滤清器阻力过大 更换新滤芯 (5)机油冷却器堵塞 检查并清理 (6)集滤器、机油管路、接头垫片等有否堵塞或破裂 检查,清洗压气机流道,排除污塞,清除废气通道积炭 (7)机油泵进油管漏 检查油管、接头,修复或更换 (8)主油道调压阀有故障 检查阀门,清洗并修复 (9)主油道堵塞 检查并清理 (10)轴瓦间隙过大,或轴瓦损坏 检查并更换 (11)部件磨损过大,要大修 检查发动机工作,大修 (12)柴油泄露到机油中(新增) 检查气味有无柴油味,或者测量机油闪点应不低于新油闪点 3.2.10 冷却水温高 故障原因 排除方法 (1)水箱水面过低 检查有无漏水处,加水 (2)水箱散热片堵塞 清理水箱散热片 (3)水泵皮带松弛 按规定调整张紧力 (4)水泵垫片损坏,水泵叶轮磨损 检查并修复或更换 (5)水管损坏,漏入空气 检查水管、接头、垫片等,更换损坏件 WD12两气门国系列柴油机维修手册 26 (6)节温器故障 更换 (7)水
33、箱堵塞 检查水箱,清理或修复 (8)油底壳油面过低或缺油 检查油面及漏油处,修复并加油 3.2.11 零件磨损过快 故障原因 排除方法 (1)空滤器滤芯不合格,或破损 检查,更换合格滤芯 (2)进气系统短路 检查进气管、垫片、连接管套,修复或更换 (3)机油滤清器滤芯没及时更换 按要求更换 (4)油底壳油面过低或缺油 检查油面及漏油处,修复并加油 (5)机油牌号不合规定 按规定更换机油 (6)使用机油品质不符合要求 采用符合标准规定牌号机油 (7)油道堵塞 清理油道 (8)活塞环断裂或磨损 更换坏件 (9)缸套或活塞磨损或拉缸 拆检活塞及缸套,修复或更换 (10)曲轴与从动建筑州不同心 检查安装支架,修复 (11)部件磨损过大,要大修 检查里程数,确定大修 3.2.12 噪音过大 故障原因 排除方法 (1)燃油质量差 更换燃油 (2)冷却水温过低 检查节温器,必要时更换 (3)配气或供油定时不对 检查并修复调整 (4)喷油嘴雾化不良 检查并修复调整 (5)喷油泵油量过大 检查并调整 (6)减震器磨损 检查有否损坏,连接螺栓情况,更换损坏件 (7)气门漏气或调整不当 拆检气门,调整 (8
34、)齿轮间隙过大或齿断裂 检查并更换损坏件 (9)缸套或活塞磨损或拉缸 检查并修复或更换 (10)推杆弯曲或断裂、摇臂断裂 更换 WD12两气门国系列柴油机维修手册 27 (11)活塞环断裂或磨损 检查或更换损坏件 3.2.13 起动电机不工作 故障原因 排除方法 (1)熔断器熔断 更换熔断器 (2)连接线接触不良 清理线路,旋紧接柱 (3)蓄电池充电不足 检查,充电或更换电池 (4)起动电机本身短路 修检电机或更换总成 (5)电刷接触不良 清洁电刷表面或更换电刷 3.2.14 起动电机无力 故障原因 排除方法 (1)蓄电池充电不足 充电或更换电池 (2)轴承衬套磨损 更换总成 (3)电刷接触不良 清洁电刷表面或更换电刷 (4)换向器不洁或烧毛 清除油污并用砂纸磨光或更换总成 (5)线端脱焊 重新焊接 (6)开关接触不良 检查开关并修复 (7)磨损离合器打滑 调整离合器工作力矩或更换总成 3.2.15 发电机完全不发电 故障原因 排除方法 (1)接线断路、短路、接头松动 检查发电机及电流表接线,修复 故障原因 排除方法 (2)转子、定子线圈断路、短路或搭铁 修复或更换总成 (3)整流管损
35、坏 更换总成 (4)柱头纸绝缘损坏,导线断开 修复 (5)调节器调整电压过低 修复 (6)调节器触点烧熔 修复或更换总成 WD12两气门国系列柴油机维修手册 28 3.2.16 发电机充电不足 故障原因 排除方法 (1)接线断路、短路、接头松动 修复 (2)转子、定子线圈断路、短路或搭铁 修复或更换总成 (3)发电机皮带松弛 检查并调整皮带张紧力 (4)发电机整流管损坏,电池接触不良 修复 (5)调节器电压调整过低 调整 (6)调节器磁场线圈或电阻接线断开 修复或更换 (7)蓄电池电解液太少,或电池陈旧 加注电解液,或更换电池 3.2.17 充电电流不稳定 故障原因 排除方法 (1)定子或转子线圈即将断路、短路 修复或更换 (2)电刷接触不良 修复 (3)接线柱头松动,接触不良 修复 (4)电压调节器损坏 修复 (5)电压调整不当 检查并调整 3.2.18 发电机充电过多 故障原因 排除方法 (1)蓄电池内部短路 修复或更换 (2)调节器电压过高 修复并调整 (3)调节器搭铁不良 修复 (4)调节器触头失灵,污染,电压线圈或电阻接线断开 修复或更换 3.2.19 发电机有不正常声音 故
36、障原因 排除方法 (1)发电机安装不当 修复 (2)转动部分已触及固定部分 修复或更换 WD12两气门国系列柴油机维修手册 29 (3)轴承损坏 更换轴承 (4)整流器短路 更换 (5)定子线圈短路 修复或更换 WD12两气门国系列柴油机维修手册 30 第四章 分解与组装发动机 4.1 概述 在分解与组装发动机时,请严格按本手册的说明进行操作,并注意本手册中标示危险标识和安全标识的操作,以确保人身安全,避免发生意外。 4.1.1 危险标志 此标志为世界公认的警告标志。在本手册中,该标志用于强调以下信息的重要性。确定您了解危险情况所带来的后果以及避免危险发生的方法。违反警告信息的行为可能导致财产损失、人身伤害,甚至人员伤亡。 我们常见的危险标志通常用于一般警告。在本手册中,警告信息按照可能导致危险后果的级别分为不同的类型(轻伤、重伤以及死亡) 。 此警告标志表明一种潜在危险情况, 若未能避免该情况的发生,可能导致重伤甚至死亡或者较大大的财产损失。 此警告标志表明一种潜在危险情况, 若未能避免该情况的发生,可能导致轻伤或者财产损失。此警告标志同样用于危险操作的警告。 此种注意事项所提供的信
37、息, 用于说明如何正确操作和安发动机公司产品。然而,简单阅读该文件并不能消除各种危险情况。只有正确理解注意事项中所包含的信息才有助于正确使用。 本指南中的警告信息无法涵盖所有可能情况行使用!若您决定使用的程序、方法、推荐WD12两气门国系列柴油机维修手册 31 的范围之内,请确定该操作不会对您和他人以及设备带来任何危险。 4.1.2 安全标志 在发动机的使用过程中,可能毫无征兆地出现许多潜在危险。因此,本手册无法针对每种潜在危险做出警告。若您所使用的程序并非在特别推荐范畴之内,请确保该程序安全运行并且不会导致任何物资损失。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 32 4.1.3 所用工具 若所用方法或工具不在本手册推荐使用范围之内,使用者必须首先确保自身安全,避免为使用者本人或他人带来生命危险,同时保证使用、保养或维修的方法不会造成损害风险或对安全造成危害。 4.1.4 保护健康注意事项 下列“ 保护健康注意事项 ” 旨在减少受到污染的风险。 a) 避免长时间反复接触使用过的机油。 b) 如果可以,请穿好防护衣、戴上防水手套。 c) 请勿将浸油抹布放于衣袋里。 d) 避免油液弄脏衣物,尤
38、其是内衣。 e) 勤洗工作服。扔掉浸有油液而无法清洗的衣物及鞋子。 f) 若割伤和受伤,请立即采取急救措施。 g) 工作前一定要涂抹防护膏;皮肤沾染矿物油时,会使得油液更易清除。 h) 使用肥皂和热水,或者使用洗手液和指甲刷洗手,以便清除所有油污。若洗手时洗掉了皮肤自然分泌的油脂,含羊毛脂的产品则可以代替皮肤自然分泌的油脂,有助于滋润皮肤。 i) 不得使用汽油、煤油、燃油、天拿水或溶剂清洁皮肤。 j) 若感到皮肤不适,请立即就医。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 33 k) 如有可能,在搬运部件前将部件去油。 l) 危及双眼时,请使用护目镜或护面罩。必须在随手可取之处备有眼睛冲洗液。 m) 当对发动机进行维修时,不得使油液或其它液体溅落到地上。若碳氢化合物或其它液体意外泄漏,采取所有必要措施隔断该区域,以便保持环境清洁,保护人员免受伤害。 n) 碳氢化合物、乙烯、乙二醇或石油的搬运、存储以及回收必须遵守进行操作所在国家执行的安全和环境标准。 4.1.5 环境保护措施 关于废油和碳氢化合物的处理,请遵守相关的环境保护法律法规。详情请咨询当地官方人员。 4.1.6 拆装发动机注意事项
39、与发动机的使用、 保养和维修有关的事故大多数都是由于未能遵守安全守则和基本注意事项而引起的。因此,您应认识到所面临的危险并采取相应的预防措施以避免事故的发生。要操纵、保养和维修发动机,需要受过相应的培训,具备适用的技能并使用合适的工具。 若违反本手册规定的相关说明,可能引起严重事故,甚至危及生命。潍柴动力股份有限公司无法预见全部潜在危险。同样,本手册中规定的准则和说明也并非详尽无遗。 在继续进行保养或维修操作之前, 将写有“请勿使用”的指示牌或类似标志放在起动器开关上。 使用盘车撬棒之前,应针对其使用采取必要的预防措施 确保维修场地以及周围环境适于安全操作。 确保维修车间或发动机周围区域干净整洁。 开始工作前,请摘下戒指、项链以及手表。请穿上贴身合适的工作服。 在开始工作前,请核对相应的防护设备(眼镜、手套、鞋子、面罩、工作服、头盔等等)是否在有效期内。 请勿使用有故障或不合适的工具。 在保养或维修过程中,请关闭发动机。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 34 4.2 机体组 4.2.1 机体结合组拆卸、检验维修及装配 4.2.1.1 机体结合组装配爆炸图 图 4-1 机体结合组装配
40、爆炸图 4.2.1.2 机体组拆卸步骤 1)拆卸曲轴箱四周把紧螺栓(要点 1) ; 2)拆卸主轴承螺栓(要点 2) ; 3)拆卸密封圈; 4)拆卸气缸盖副螺栓(要点 3) ; 5)拆卸主油道螺塞; 6)拆卸气缸套(要点 4) 。 4.2.1.3 机体组检查维修 要点 1:装配 拧紧力矩 22 N.m29N.m 8.8 级 拧紧力矩 29 N.m35N.m 10.9 级 要点 2:装配 WD12两气门国系列柴油机维修手册 35 主轴承螺栓按下图顺序对称拧紧。装配前在曲轴箱的支撑面及主轴承螺栓的螺纹部位上涂刷清洁润滑油。 拧紧力矩 265N.m25N.m 要点 3:装配 气缸盖副螺栓按下图顺序拧紧,最多重复使用 2 次。 要点 4:装配 气缸套装配前应仔细检查,查看是否有裂纹缺陷,并清理干净气缸套,使用专用工装压入缸孔,压装前缸套外表面涂抹钼粉。 4.2.1.4 机体组装配步骤 装配同拆卸步骤相反。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 36 4.2.2 气缸体总成拆卸、检验维修姐装配 4.2.2.1 气缸体总成装配爆炸图 图 4- 2 气缸体总成爆炸图 4.2.2.2 气缸体总成的拆卸步骤
41、 1)拆卸内螺纹圆柱销; 2)拆卸凸轮轴衬套(要点 1) ; 3)拆卸主轴承螺栓及曲轴箱把紧螺栓; WD12两气门国系列柴油机维修手册 37 4)拆卸曲轴箱(要点 2) 。 5)拆卸油标尺结合组(要点 3) 。 4.2.2.3 气缸体总成的检验维修 要点 1:拆卸 使用专用工具拆卸凸轮轴衬套,拆卸过程中,注意保护其他衬套。 装配 装配前仔细检查凸轮轴衬套内表面是否有划痕,必要时更换。凸轮轴衬套油孔对准机体凸轮轴底孔油孔。 要点 2:装配 装配前清洁曲轴箱上平面,曲轴箱上平面需涂密封胶。 要点 3:装配 将油尺管同油尺管套管连接好,在油尺管套管下部涂抹密封胶,使用铜锤轻敲油尺管套管入曲轴箱油尺管孔。 4.2.2.4 气缸体总成装配步骤 装配顺序同拆卸顺序相反。 4.2.3 活塞喷嘴拆解与装配 4.2.3.1 活塞喷嘴装配爆炸图 图 4- 3 活塞喷嘴爆炸图 WD12两气门国系列柴油机维修手册 38 4.2.3.2 活塞喷嘴拆卸步骤 1)拆卸空心螺栓(要点 1) ; 2)拆卸喷嘴总成; 3)拆卸弹性圆柱销(要点 2) 。 4.2.3.3 活塞喷嘴检查维修 要点 1:装配 空心螺栓拧紧力矩
42、拧紧力矩 20N.m30N.m 要点 2:装配 检查定位销是否缺损,必要时更换。将定位销对准机体销孔,用铜锤轻敲喷嘴体,使定位销完全装入机体销孔。 4.2.3.4 活塞喷嘴装配步骤 活塞冷却喷嘴装配顺序同拆卸相反。 4.2.4 止推片拆解与装配 4.2.4.1 止推片装配爆炸图 图 4-4 止推片爆炸图 4.2.4.2 止推片拆卸步骤 1)拆卸曲轴箱(参照曲轴箱拆卸步骤) ; WD12两气门国系列柴油机维修手册 39 2)拆卸曲轴(参照曲轴拆解步骤) ; 3)拆卸止推片(要点 1) 。 4.2.4.3 止推片检查维修 要点 1:装配 止推片需配对使用,装配时。先将曲轴装入机体,安装上止推片(无耳朵) ,下止推片涂润滑脂,粘附于曲轴箱上,同曲轴箱一同装配。止推片油槽侧向外。 4.2.4.4 止推片装配步骤 1)装曲轴; 2)装上止推片(无耳朵) ; 3)装下止推片(要点 1) 。 4.2.5 前后油封拆解与装配 4.2.5.1 前后油封装配爆炸图 图 4-5 前后油封装配爆炸图 4.2.5.2 前后油封拆卸步骤 1)拆卸齿轮室(参照齿轮室拆解步骤) ; 2)拆卸前油封(要点 1) ; 3
43、)拆卸曲轴箱(参照曲轴箱拆解步骤) 4)拆卸后油封(要点 1) : 4.2.5.3 前后油封检查维修 要点 1:装配 WD12两气门国系列柴油机维修手册 40 油封装配前需清洁安装孔及油封,不允许有污物。油封装配时使用专用工具,将油封平稳压入。装配前,油封及压装工具需涂润滑油。 拆卸 油封拆卸后不再使用。 4.2.5.4 前后油封装配步骤 1)装配曲轴箱; 2)装配后油封; 3)装配齿轮室; 4)装配前油封。 4.2.6 正时齿轮室的拆卸与安装 4.2.6.1 正时齿轮室装配爆炸图 图 4-6 正时齿轮室装配爆炸图 4.2.6.2 正时齿轮室的拆卸步骤 1)拆卸齿轮室紧固螺栓; (要点 1) 2)拆卸螺塞及复合垫圈; 3)拆卸中间齿轮轴(参照中间齿轮拆解步骤) ; 4)拆卸机油泵中间齿轮轴及机油泵中间齿轮螺栓(参照机油泵中间齿轮拆解步骤) ; WD12两气门国系列柴油机维修手册 41 5)拆卸齿轮室; (要点 3) 6)拆卸密封圈; (要点 2) 4.2.6.3 正时齿轮室的检验维修 要点 1:装配 按下图顺序对称交叉拧紧齿轮室紧固螺栓。 拧紧力矩 44 N.m58N.m 图 4-7
44、正时齿轮室螺栓把紧顺序 要点 2:装配 装配密封圈前,观察密封圈是否有划伤及其他缺陷,若有缺陷,及时更换新密封圈。装配时密封圈涂油,完全压入槽内,避免沟槽划伤密封圈。 要点 3:拆卸 拆卸齿轮室时,首先将齿轮室紧固螺栓取下,再拆卸中间齿轮轴及机油泵中间齿轮轴。齿轮室拆下后放置于干净环境中。 装配 首先将中间齿轮轴装入中间齿轮后放入齿轮室; 在气缸体进出水口处涂密封胶并压入密封圈。 4.2.6.4 齿轮室装配步骤 齿轮室装配顺序同拆卸顺序相反。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 42 4.2.7 前端盖拆解与装配 4.2.7.1 前端盖装配爆炸图 图 4-8 前端盖装配爆炸图 4.2.7.2 前端盖拆卸步骤 1)拆卸前端盖紧固螺栓; 2)拆卸前端盖; 3)拆卸前端盖密封圈。 4.2.7.3 前端盖检查维修 要点 1:前端盖拆下后需放置于干净环境中,装配前需检查前端盖内侧是否有较大污物,保证前端盖整洁。 要点 2:前端盖装配前在机体结合面处涂密封胶,胶线须连续。 要点 3:检查密封圈是否有损坏,若损坏,需更换新件。装配时,密封圈需完全压入前端盖沟槽中。 4.2.7.4 前端盖装配步骤 装
45、配步骤与拆卸步骤相反。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 43 4.2.8 飞轮壳拆解与装配 图 4-9 飞轮壳安装图 4.2.8.2 飞轮壳拆卸步骤 1)拆卸飞轮壳紧固螺栓(要点 1) ; 2)拆卸飞轮壳观察孔盖紧固螺栓及观察孔盖; 3)拆卸飞轮壳(要点 2) 。 4.2.8.3 飞轮壳检查维修 要点 1:装配 飞轮壳螺栓按照下图顺序对称拧紧, 装配前在螺栓法兰面涂油, 飞轮壳螺栓可重复使用两次。 拧紧力矩 110N.m140N.m WD12两气门国系列柴油机维修手册 44 图 4- 10 飞轮壳螺栓拧紧顺序图 要点 2:装配 在汽缸体与飞轮壳结合面上涂均匀密封胶,吊装飞轮壳严防磕碰伤。 4.2.8.4 飞轮壳装配步骤 飞轮壳装配顺序同拆卸顺序相反。 4.2.9 油底壳拆解与装配 4.2.9.1 油底壳装配爆炸图 图 4- 1 油底壳装配爆炸图 4.2.9.2 油底壳拆卸步骤 1)翻转柴油机,油底壳向上(要点 1) ; WD12两气门国系列柴油机维修手册 45 2)拆卸油底壳紧固螺栓(要点 2) ; 3)拆卸油底壳托块; 4)拆卸油底壳及密封垫。 5)拆卸磁性螺塞及复合垫圈。 4.
46、2.9.3 油底壳检查维修 要点 1:拆卸 油底壳拆卸前应现将机油放干净。将盛机油容器放在油底壳放油螺塞下方,使用螺塞扳手松开放油螺塞,将机油放出。 要点 2:装配 油底壳紧固螺栓按图示顺序把紧; 拧紧力矩 22 N.m29N.m 图 4- 2 油底壳紧固螺栓拧紧顺序 4.2.9.4 油底壳装配步骤 油底壳装配步骤同拆卸相反。 WD12两气门国系列柴油机维修手册 46 4.2.10 气缸盖的拆卸、检验维修及装配 4.2.10.1 气缸盖装配爆炸图 图 4-13 气缸盖装配爆炸图 1.气缸体;2.气缸盖副螺栓;3.气缸盖垫片;4.气缸盖;5.气门杆密封套; 6.吊环夹紧块;7.夹紧块;8.吊环接块;9 螺母;10.吊环螺钉; 11.气缸盖主螺栓;12.气缸盖主螺栓;13.夹紧块;14.夹紧块; 4.2.10.2 气缸盖的拆卸步骤 拆卸气缸盖前需要先将装配于气缸盖的上零件进行拆卸,需要拆卸进气管、排气管(参WD12两气门国系列柴油机维修手册 47 见进排气系统拆解的内容) ,燃油管路及线束(参见燃油系统拆解的内容) ,气缸盖罩、油气分离器、出水管、吊板(参见气缸盖组拆解内容) 。拆卸步骤如
47、下: 松紧气缸盖副螺栓螺母,并取下夹紧块,夹紧块有两种结构:一种为装配在两气缸盖之间,另一种装配在发动机前后侧气缸盖; 松紧气缸盖主螺栓; 拆卸喷油器, 由于喷油器喷头凸出气缸盖底平面, 因此在拆卸气缸盖前一定要确保喷油器已经拆下,否则在放置气缸盖时易碰伤喷油器头部; 拆卸气缸盖, 将拆卸下的气缸盖放在纸板上, 以免磨损燃烧室上表面以及其它密封面。如需要拆卸多个气缸盖需要在气缸盖上标明气缸序号以便后续进行问题分析解决; 拆卸气缸盖垫片, 如果拆卸多个气缸盖垫片需要在气缸盖垫片上注明气缸序号, 以便后续进行问题分析; 如果气缸盖副螺栓需要更换,或者需要进行检查,拆卸气缸盖副螺栓; 拆卸摇臂座、进排气门等配气机构(参见配气机构拆解内容) ; 若需检查或者更换气门阀杆密封套, 则拆卸气门阀杆密封套, 拆卸气门阀杆密封套可以使用专用工装, 或者使用钳子夹紧气门阀杆密封套外侧壁, 旋转上提取下气门阀杆密封套,拆卸后的气门阀杆密封套即报废不可多次使用。 4.2.10.3 气缸盖的检验维修 拆卸气缸盖前先查看气缸盖与机体结合处有无漏水、 漏油、 漏气的痕迹以及其它异常现象。若有此类问题,更换新气缸盖
48、垫片查看问题是否得到解决,气缸盖垫片的拆装方法见本节。 检查气缸盖外观,细检查气缸盖变色和裂纹,如果发现裂纹,进行着色探伤检查。 拆卸配气机构前检查气门下沉量, 气门下沉量为气门底面距离气缸盖底平面的垂直距离, 气门下沉量测量值与气门下沉量要求值的差可以间接体现气门与气门座的磨损程度。 可以使用深度千分尺测量气门下沉量,如图 4-14 所示: WD12两气门国系列柴油机维修手册 48 图 4- 3 深度千分尺 气门下沉量要求值参考表 4-1, 如果气门下沉量超过允许范围需要确认气门及气门座的磨损情况,可通过安装未使用过的气门后测气门下沉量来查看气门座的磨损情况,如果气门下沉量仍然超过要求值则需要更换气缸盖以保证柴油机可靠性。 如果气门下沉量未超过允许值,拆卸气门检查气门及气门座圈密封面,查看气门以及气门座密封面有无明显磨损以及异常损伤。 表 4- 1 气门下沉量要求值 气门下沉量要求值(mm) 进气 0.851.05 排气 1.081.48 拆卸配气机构后,查看气缸盖进排气道内部情况,查看有无漏水现象,若有此类问题需要清洗后进行着色控伤确认问题位置,需要更换新气缸盖。 清洗气缸盖,重点
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