监管正酝酿车险二次费改

1、车险费率改革已在国内推行一年 多时间， 一方面， 打开了险企创新通 道。 另一方面， 险企大打价格战等现象 也不断出现。每日经济新闻 记者近 日独家获悉， 监管部门正在酝酿二次 车险费改， 拟对车险费率调整系数进 行调整。费改后时代A面： 竞争激烈， 大打价格战从2015年6月开始试点新一轮商 车费改开始， 到去年6月底在全国铺 开， 商车费改在国内推行已有一年多 时间。 所谓费改， 毫无疑问就是费用改 革。 所以商车费改后， 最为明显的变化 首先就体现在价格上保费下降。 “就厦门地区而言， 车险最低投保 保费能打到二折， 最高可以翻五倍。 ” 太 保车险厦门分公司副总经理郑确表示。 “商车费改的初衷是将保险产品 定价权交给保险主体， 保险主体通过 对保险标的及风险的认识和判断， 能 够自主确定产品价格。 ” 某险企从业人 员对记者表示， 但由于市场竞争激烈， 绝大多数企业大打价格战， 对保单基 本不考虑风险差异， 使得自主定价的 预期并未实现。 “价格战其实只是表面， 就综合运 用成本率方面来说， 无论是大企业还 是中小型险企， 保费基本上有所下降。 去年行业内的车险综合运用成本率大

2、 概是98%99%， 整体来说还是不错 的。 ” 泰康在线副总裁左卫东表示， 费 改之后车险投保费用随着出险率浮动， 消费者为了避免投保价格上升， 一 些小的事故会自己处理， 这样险企的 赔付率就下降了。 而赔付成本降低后， 险企就能拿更多精力和成本投入到获 客端， 所以也就出现了大家所看到的 价格战。费改后时代B面： 定价、 服务、 创新升级值得注意的是， 在险企大打价格 战的同时， 也在悄然对服务、 理赔效 率、 定价、 创新等方面进行改变。 商车费改后， 车险市场遵循政策 引导， 逐步将车型变成定价的重要因 素。 自此， 车型零整比、 维修工时、 零配 件价格、 车辆碰撞损失、 车型物理属性 等一系列以往不被重视的风险因子逐 渐进入保险行业的视野。 定价方面， 多数险企开始引入大 数据来实现精准定价； 服务方面， 主要 是提高理赔效率、 完善理赔服务。 在车 险服务机构增加、 价位和产品同质化 的当下， 服务就成为保险主体争夺客 户的 “杀手锏” ，因此成为各家险企车 险流程中完善的重点， 如提高理赔效 率、 提供更多切身服务等。 太保、 平安、 大地财险等多家险企 均从这些方面

3、入手。 以太保的太好赔 为例， 其利用线上+线下的模式， 对于 2000元以下单车损失案件， 实现闪赔， 查勘员通过指尖查勘APP现场查勘， 现场定损， 后台全程自动化， 赔款即刻 到账。 部分地区甚至将查勘和定损工 作融合在一起， 以减少理赔时间。创新方面则表现得更为明显。 在 价格、 渠道和服务均同质化的情况下， 很多中小型险企加大了产品创新力 度， 在细分领域、 细分市场提供专属车 险产品和服务。业内人士： 车险二次费改已在酝酿无论是创新改革还是价格战， 商 车费改对于国内车险市场来说是一个 进步， 其将自主权还给险企， 让车险价 格更加市场化。 尤其是在国内车险市 场高速发展的当下， 车险定价的市场 化改革， 能够让市场更加具有竞争力。 数据显示， 2016年我国汽车产销 量突破2800万辆， 连续八年蝉联全球 第一。 保监会最新数据统计亦显示， 仅 在2016年， 我国车险业务原保险保费 收入6834.55亿元， 同比增长10.25%， 未来增长潜力巨大。 但在商车费改初期，“改革试点的 成效已有， 不过还存在一些值得关注 的问题。 ” 保监会副主席陈文辉曾表 示， 车险竞争

4、加剧、 手续费上涨等问题 仍然存在。 其一， 对改革方向认识不统 一， 部分保险公司固守旧式思维模式， 希望监管部门出面进行价格费用干 预， 以达到维持市场份额、 实现经营利 润的目的； 其二， 综合成本率的结构有 所变化。 在综合赔付率下降的同时， 综 合费用率上升， 说明行业费用竞争有 所加剧， 行业运营效率仍然不高。 每日经济新闻 记者近日独家获 悉， 监管正准备推行车险领域的二次改 革。“监管层曾表示过， 商车费改会执行 三步走战略， 一步步实现车险的市场化 定价。 如今第一步已完成， 开始考虑第 二步也是意料之中。 不过改革跟宏观环 境、 市场环境等有关， 所以目前还不能 确定二次改革的时间。 ” 左卫东表示。 针对此事，每日经济新闻 记者 咨询接近监管层的人士， 不过并未得 到回应。“就我们的了解， 全国范围内 会推行车险的二次改革， 但具体时间 不确定。 对于险企而言， 只能静等上边 的通知。 ” 另一险企人士表示。 （每日经济新闻）责编 高升祥 美编 杨培央商报官方微信cdsb86612222商报官方微博新浪微博： 成都商报腾讯微博： 成都商报商报报料热线 028-86

5、612222 商报电子版 证券12链接2017年3月7日 星期二费改初期成效与问题商车费改初期成效已有， 但 车险竞争加剧、 手续费上涨等问 题仍然存在。 商车费改的初衷是 将保险产品定价权交给保险主 体， 但由于市场竞争激烈， 绝大 多数企业大打价格战， 使得自主 定价的预期并未实现。二次费改完成第一步记者获悉， 监管部门正在 酝酿二次车险费改， 拟对车险 费率调整系数进行调整。 业内 人士表示， 监管层曾表示过， 商车费改会执行三步走战略， 一步步实现车险的市场化定 价， 如今第一步已完成。费率调整系数拟进一步调整 监管正酝酿车险二次费改昨天， A股市场一改上周的 疲 态 ， 沪 指 上 涨 15.56 点 ， 以 3233.87点报收， 一举回补了上周 五留下的跳空缺口。 值得注意的 是， 昨日两市涨停个股数量明显 增加， 市场活跃度有所提升。 更为 重要的是， 有一个领域的个股近 期表现明显强于大盘， 而且突破 了重要阻力位。 对于这样的个股， 到底能不能 “超配” 呢？ 上周五， 大盘跳空下跌后， 使 得接下来市场的走势变得不太乐 观。 不过， 这一不利局面在昨天似 乎得到化

6、解。 昨日早晨， 沪指小幅 低开之后便逐渐震荡攀升， 最终 沪指完全回补了上周五留下的跳 空缺口。 虽然沪指回补了缺口， 但 如果纯粹从沪指的技术走势来 看， 还并不能让人完全满意。 毕 竟， 沪指连5日均线都没有完全站 上去， 而且成交量也没有有效放 大， 沪市仅成交1937亿元。 应该 说， 大盘指数依然处于一个相对 弱势的格局之中。 那么， 为什么昨天的行情依然 让人感觉市场再度活跃起来， 似乎 盘中的机会开始越来越多了？ 其 实， 昨天市场回到了普涨的格局， 尤其是题材炒作， 中小盘个股的表 现尤其强势。 比如， 达哥之前提到 的人工智能板块以及中小盘股的高 送转题材等， 这些个股都有不小的 涨幅， 尤其是人工智能板块， 比如科 大智能、 赛为智能等， 都强势涨停。 其实， 在达哥看来， 近期一轮 结构性反弹行情正在上演。 所谓 结构性反弹行情， 就是大盘中的 趋势依然是弱势震荡， 但以中小 板指数和中证500指数为代表的 中小盘股， 近期已走出了明显强 于大盘的走势。 以中小板综指 （399101） 为 例， 昨日该指数大涨1.11%， 站上 半年线， 可以说是成功突破了上

7、方重要的阻力位。 另外， 中证500指数走势也很强劲， 昨日上涨1% 之后， 创出了本轮反弹行情以来 的新高。 所以， 短期来看， 达哥对 于中小盘个股的态度开始变得相 对乐观， 起码是强于大盘的。 现在问题来了， 肯定有道达 号 （微信号： daoda1997） 网友会问， 达哥不是中长期战略性看空中小 盘个股么？ 为什么这么快就 “空翻 多” 了？ 对此， 达哥想说的是， 虽然 中小盘个股面临结构性反弹行情 的机会， 但这只是一个短期的反 弹机会， 毕竟趋势已经出来了， 不 能视而不见。 但是， 中长期战略性 看空的观点， 依然是维持的。 在不 同的时间周期下， 市场的趋势肯 定有所不同。 短期看好， 不代表中 长期趋势已经反转。 历史上， 中小 板综指也出现过和近期比较类似 的情况。 2013年1月， 中小板综指 在前期严重超跌的情况下， 形成 阶段性反弹行情， 并且突破了半 年线。 但是， 突破之后， 并未迅速 确立中长期强势行情的来临， 而 是在半年线上方上下震荡了近4 个月之后， 直到5月份才进一步向 上拓展上涨空间。 所以， 现在即便已经突破了 重要的阻力位， 突破之后会

8、怎么 走， 也存在不确定性， 中小盘股也 有可能冲高回落。 所以， 在交易方 面， 这个结构性反弹行情虽然有， 但交易节奏上不建议追高， 可以 考虑趁冲高回落介入。 总体来说， 达哥现在的看法 是， 大盘总体弱势震荡行情依然在 延续， 但中小盘股的结构性反弹 行情已展开。 因此在操作上， 可以 顺势而为， 不妨考虑相对更加灵 活一些的投资策略。 尤其是持仓 结构上， 可以向中小盘股有所侧 重。 举个例子， 如果着重持有中小 盘股， 而没有大盘股的话， 那么短 期对于中小盘股的持仓比例， 可以 “超配” 到六成左右。（ 张道达 ）为促进消费者权益保护工作的深入开展， 中国消 费者协会借鉴国际同类组织的成功经验， 每年确定一 个年主题，并围绕年主题开展一系列活动，多年的实践 表明，取得了显著成效。而今年国家3 15消费者权益保 护日的主题是 “ 网络诚信 消费无忧”，其涵义是倡导网 络经济下诚信经营，强化网络经营者责任意识，建立完 善网络消费者知情权、求偿权、交易权以及安全权等方 面的消费者权益保护制度， 建设消费无忧的网络消费 环境。 做为行业知名企业， 创维历年来积极响应国家的政策精神

9、，为配合这一主题，今年3 15期间，创维在全 国范围内开展主题为 “ 购创维产品 享便捷服务”的服 务推广活动，除此之外，还在活动现场开展 “ 创维产品 免费技术咨询”、 “ 创维产品检修预约登记”、 “ 周边产品 优惠购买”等各项举措服务用户。对于广大消费者 来说，购买产品仅仅只是服务的开始。购买产品多 数是考虑大小、外观、价格和配置等因素，具体的服 务体验可能很少在售前环节了解到。 据记者了解， 创维在服务体验方面的创新，确实给消费者带来了 很多便捷。购创维产品享便捷服务关注 “ 创维服务”公众号，一切尽在 “ 掌握”中为增强用户便利性，创维早在2013年就推出 “ 创维服务”微信公众 平台，用户无论是在网上购买还是在线下商场购买产品后，均可通过 “ 创维服务”微信平台提交安装请求。通过微信关注 “ 创维服务”微信公 众平台后，点击打开 “ 服务”栏，可以根据自身需求，选择安装或维修服 务，菜单中的家电类型、安装方式和用户信息大多采用点选式操作，服 务请求可以简单快速地完成提交，这一系列操作均在手机微信客户端 完成。通过该平台 “ 下单”后，创维随即会将服务时间及上门人员的信 息反馈给用户，用户还可随时随地查询服务进度。另据了解，目前 “ 创 维服务”微信公众平台粉丝已超过65万人次。拓展沟通交流平台，发挥桥梁纽带作用创新信息交流平台，大力探索网络商品消费、服务消费等领域的 消费纠纷快速解决机制。多年以来，创维多次优化升级客服接听设备 及办公操作系统，使得全国统一服务热线95105555和4008665555一直 能够稳定运行， 确保为全国用户提供365天的全天候服务， 并且围绕 OLED等高端用户，专设 “ 高端产品专家客服”，为其提供涵盖产品功 能了解、技术咨询、调试指导及日常维护保养等方面的高端服务。除此 之外，根据手机的随身特性以及微信的普及性，推出 “ 创维服务”微信 平台，方便用户咨询和交流。通过搭建和畅通网站、微信、微博、电话等 渠道，从而提升对消费纠纷的解决力度，健全完善网络交易在线投诉 及售后维权机制，方便消费者投诉与咨询，提升消费维权效能。 作为家电企业的创维，为何如此热心于这次活动呢？创维集团中 国区域营销总部用户服务部总监尹占江这样解释：树立一种 “ 用户优 先”的理念，是经营者、消费

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