汽车电子技术与CAN总线技术实验实训专业教育讲座
57页1、汽车电子专业汽车电子专业 人才需求及培养人才需求及培养交流内容提要交流内容提要1.汽车产业背景1.汽车产业背景2.汽车产业链与人才需求2.汽车产业链与人才需求3.汽车控制技术的发展3.汽车控制技术的发展4.汽车电子的专业定位4.汽车电子的专业定位5.重新认识汽车维修5.重新认识汽车维修6.我公司教学设备概况及人才培养步骤6.我公司教学设备概况及人才培养步骤7.汽车相关院校专业情况7.汽车相关院校专业情况8.就业与前景8.就业与前景北京北京北京北京成都汽车已进入普通家庭!中国正迈入汽车制造与消费大国的行列!2013年底全国主要城市汽车保有量年底全国主要城市汽车保有量预计到2020年,我 国的汽车保有量将会达到 2.5亿辆左右!汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求1.设计与制造外观设计外观设计装配制造装配制造零部件设计零部件设计结构设计结构设计电子控制单元设计电子控制单元设计汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求2.汽车营销汽车展示汽车展示4S销售展厅4S销售展厅 销售顾问销售顾问汽车金融服务汽车金融服务汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求3.汽车后市场之之 美容保养汽车美容发动
2、机保养汽车贴膜刹车保养汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求4.汽车后市场之之 加装、改装轮毂改装排气改装氙气大灯可视雷达GPS卫星定位DVD&导航汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求5.汽车后市场之之 机械维修以扳手等为主要工具汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求5.汽车后市场之之 机械维修以拆装、更换机械零件,钣金修复等为主要工作方式汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求6.汽车后市场之之 电控系统应用应用与维修维修检测&诊断解码器&故障码、数据流分析计算机&电脑编程汽车产业链汽车产业链与与人才需求人才需求7.汽车后市场之之 控系统师资需求 现阶段的汽车职业教育中,师资奇缺!现阶段的汽车职业教育中,师资奇缺! 中职教师奇缺,部分汽车专业教师之前 是非汽车专业的老师,而汽车专业、汽 车电子中职教师奇缺,部分汽车专业教师之前 是非汽车专业的老师,而汽车专业、汽 车电子/电控专业老师供不应求。电控专业老师供不应求。 高职院校汽车电子教师专业缺乏,原因 是传统汽车教育中汽车专业是机械为主, 而电控技术、电子技术知识只需要了 解;所以传统汽车专业毕业的老师,需 要再学习电控技术、
3、电子技术。高职院校汽车电子教师专业缺乏,原因 是传统汽车教育中汽车专业是机械为主, 而电控技术、电子技术知识只需要了 解;所以传统汽车专业毕业的老师,需 要再学习电控技术、电子技术。汽车汽车控制控制技术的发展技术的发展汽车电子控制系统是将微电子技术应用于汽车各 机械装置,使汽车变得更加安全、舒适、环保、 智能,是汽车的大脑和神经中枢大脑和神经中枢。比如:ABS、安全气囊让驾乘人员得到更好的保护;自动恒温空调让我们乘坐更加舒适;灯光的自动调节,使汽车更加智能化;车身稳定系统,让驾驶更加安全;汽车汽车控制控制技术的发展技术的发展汽车控制电子化电子化:汽车正在由传统的机械、开关控制转变为电 子(微电脑)控制。随着电子技术的不断发展,并在汽车控 制中的广泛应用,使得汽车的电子化程度越来越 高,电子装置越来越多。现在,汽车上每一个总 成几乎都是机械、电子和信息一体化装置。这是2007款的奥迪A6L,这是2007款的奥迪A6L, 电子控制单元多达29个。电子控制单元多达29个。汽车汽车控制控制技术的发展技术的发展电子控制网络化:电子控制单元逐步增多,进而产生了多个电脑协同工 作的网络化控制需求。传
4、统的汽车传感器、控制器和执行器之间采用点对点 的通讯连线方式,如果继续使用这种点对点的连接方式将 必然导致线路及接头增加、线束复杂、布线困难、安装空 间紧缺、运行可靠性降低等困难。因此,为了减少车内连线,并实现数据的共享和快速 交换,同时提高其可靠性等,现代汽车采用了多ECU分布 式控制,并以CAN(Controller Area Network)总线为核心 的通信技术实现相互之间信息共享,形成了当前的汽车电 子网络控制系统,即车载网络。传统电控系统传统电控系统冷却液温度对仪表、发动机、自动空调都需要。冷却液温度对仪表、发动机、自动空调都需要。如果按照传统方式,则这三个需要温度信号的 系统都需要外接冷却液温度传感器或导线。如果按照传统方式,则这三个需要温度信号的 系统都需要外接冷却液温度传感器或导线。(另外的如车门中控锁、遥控、防盗等信息; 节气门位置传感器信息对发动机、自动变速器等)(另外的如车门中控锁、遥控、防盗等信息; 节气门位置传感器信息对发动机、自动变速器等)发动机冷却液温度传感器冷却液温度传感器自动空调仪表冷却液温度传感器冷却液温度传感器冷却液温度传感器冷却液温度传感器传统
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