撑起宜春汽运“一个天”的人――记宜春汽运股份有限公司董事长时德田

1、报上匕月文学国骨鼹叩囤夙记宜春汽运股份有限公司董事长时德田刘淑琴2 0 0 9 年新春伊始，江西宜春汽运股份有限公司，最终脱掉了老国企的旧衣 换上了股份制的新装。顺利改制，使江西宜春汽车运输股份有限公司步入了良性 发展的快车道。 如今，两年时间过去了，宜春汽运股份有限公司董事长时德田带着他的团队，在交通运输客运市场化的大潮中，已经撑起宜春汽运的“一个天”! 拿着手中的一叠材料，面对这种江西首例，全国罕见的个例，我的好奇与惊 讶叠生，不由得在脑海中画了个巨大的问号时德田是一个什么样的人? 他何 以能在交通运输客运市场化的大潮中，将宜春市十个县( 市、区) 道路客运企业一 统于自己麾下?2 0 1 1 年6 月1 6 日，我带着好奇与疑问，走进了宣春汽车运输股份有限公司。如果说在采访前，通过手中的资料和有关人士的介绍，时德田在我的心日中 还是大写意一样朦胧的形象，那么，现在，通过面对面的采访和接触。时德田已经 以他的博学威严、锐意进取、励精图治、激扬超越的形象矗立在我的眼前。一、“小个子”心高志远 一天采访下来，我被时德田形象描述的创业 过程所吸引，他幽默达观、侃侃而谈，有极强的语 言感染

2、力。使我不由得想起了大思想家苟子关于 人才的那段精辟的论述：“口能言，身能行，国宝也”。而经过我的采访和接触，我认定，时德田先生 当是身能行，口也能言的人。特别是当他端坐在办 公室里，谈论起他们的创业经历、经营战略，他对 历史军事政治的立论时，我听他讲个人及创业的 经历，就像昕一部跌宕起伏的评书。他爱好广泛、 深思明辨、果敢明断，尤其是那种历经磨难、拼搏 创业的企业家特有的刚毅所形成的独特魅力，给 人留下极为深刻的印象。 读书万卷其用自明，苦难磨砺方成大器。整理 回顾采访时德田的过程，他的许多“警句”让我感 受深刻，而首先让我感受深刻并对他刮目相看的就是这句话：读书是积累。吃苦也是积累。困境求生存苦难砺人志人，一生走什么路，童少年的生活环境和经历 是至关重要的。 宜春汽运公司副书记张震先生给我介绍情况时说过这样一段话，“时总几十年如一日，潜心读 书，特别是对历史、党史、军事史的偏好，他读了但 凡能够买到寻到的这些方面的书籍，出口成章，文 采飞扬，而且时总气魄非凡，加上他在这个行业一 干就是3 0 年。给你透露个秘密，通常我们行业内从修理工一直到董事长的岗位共分1 2 个台阶，时 总都一

3、一的做过，所以，他的经验非常丰富、业务 能力极强，讲话从不用稿子。采访他，和他谈话您 得有所准备呀。” 想到这里我忽然有了灵感。时总，你的部下都说你幽默达观， 侃侃而谈，讲话极富感染力，每每讲话 总能抓住每一个人的神经，我就想，你 肯定受过高等教育，我想先询问一下你的求学背景。 时德田听后笑着回答，说来让你见笑，刘教授，我没有受过高等教育， 只读过中专。因为历史的原因，我父母 文革时受到迫害，我中学毕业就下乡 做知青了，加之我在家是老大，下面七 个姊妹，你想那个年代在那样艰苦的 条件下。为了解决家里的经济生活问 题，没有机会求学深造，后来担任了各 种职务。工作繁忙，真的没有时间坐下 来系统的进修学习过，但我平时喜欢看书，尤其近 年来。随着工作和运营环境的变化，越发感到学习 的重要性。我也尽量抽出时间去进修M B A 、行业 业务和管理课程我觉得读书是一种积累。吃苦也是一种积累，苦难是一所大学，困境中求生存 让我学会许多。哦! 时总，是这样呀。那就请先给我讲一下，你 进入宜春汽运公司前的经历吧。 于是，时德田的话匣子打开了，从他的叙述 中我了解了他的家庭和青少年时代的经历。时德田不无幽默

4、地说。你瞧我这个“小个子” 这是我父亲给我起的绰号。但我祖籍是山东。 1 9 5 4 年1 1 月，时德田出生于江西赣南地区 的宁都县，他的父亲是山东人，魁伟高大，正直憨 厚，是南下的解放军四野部队的，在宁都公安局工 作，后来在劳动局做局长；母亲是江西靖安人，温 润玲珑。他说，在我身上，兼具北方人和南方人的 特点北方人的豪爽南方人的精明。通过采 访，我非常认同他的这个观点，既率真雄魄又智慧 过人。也就是通常我们讲的原则性和灵活性在他的身上和谐的统一起来。 时德田在家里是长子。也是这个有八个孩子 的家庭唯一的男孩。父亲对他寄予厚望，可是他却 遗传了母亲南方人的基因，个子不很高，不嗜酒， 所以父亲总是喊他“小个子”。他回忆说。每每家里 来了客人或一些重要场合聚会，他都觉得憋屈，因 为这个时候，都是他的妹妹们担任主陪的角色，招 待来宾。而当客人问及他时，父亲总是说，你看那 “小个子”。他不会喝酒。这让时德田心里很不舒 服，但是，时德田说他并没有气馁和抱怨，因为个 子高矮是他自己所不能选择的而能选择的却是塑造自己成为一个男子汉的路。通过这些话，我感 知，这“小个子”却是心高志远。其实，在时德田

5、的报告文学。骨子里却根深蒂固了北方人的豪气与坚韧越是 在父亲的眼里不被重视就愈发促使他暗下决心 要做出点大事，像个男子汉给父亲看。另外，这个家里有八个孩子，十张嘴，他又是老大，所以，从小 就倍尝了生活的艰辛挑起了协助父母养家糊口 的担子，我想，这种困苦，备尝艰辛和不甘心被人 瞧不起、不甘心困于这种境地的倔强。正是造就时 德田成为“帅才”的家庭环境。1 9 7 0 年，时德田初中毕业，当时只有1 5 岁。 从这时起到1 9 7 3 年2 月，他上山下乡做知青近3 年时间，是时德田通过生活磨练对人生思考、事业 立志有着重要影响的3 年。当时，时德田的父亲因 被划为走资派，已从县劳动局长岗位上被打倒、靠 边站了。他父亲总以为凭着老面子、老关系，能为 时德田找份好一点的工作。也可以解决拮据的生 活困难。哪知处处碰壁，当年的部下、当下的实权 人物处处刁难：“要找工作，要么去养路段扫马路， 要么去林场扛木头”。真是世态炎凉。他父亲气的 直骂娘，可这都无济于事，时德田只得独自在生活底层闯荡。这3 年里，他上山砍柴、装窑烧木炭；与 林业工人一起在深山老林里扛木头、锯木板；在沙 石公路上当养路工扫马路：

6、在建筑工地上挑砖拌沙；在河里挑沙、抓鱼即使这么四处劳顿，他 也没有丢掉自己喜爱的书籍。白天干活，晚上读书，中国古典名著看了不少，如水浒、三国、红楼、 封神等等，其他方面的书也涉猎很多。以至于时德 田对三十六天罡星、七十二地煞星个个人物性格 描述的也是栩栩如生，对东吴、曹魏、蜀汉人物与 战争以及军事谋略谈起来也是眉飞色舞甚至对王熙凤、薛宝钗的故事以及一些诗句也是记得真 真切切。 困境求生存，苦难砺人志。我忘不了时德田动情地叙述。他说感谢生活，感谢磨难，这三年。对我的人生观、生活观、事业观有着重要影响。一是文革 、动荡，家庭境遇的世态炎凉让我成熟起来；二是生活磨砺，对社会、生活有了新的认知；三是对历史文化知识的吸吮，给了我文化和精神的食粮等等。 那个时候正是国家倡导知识青年到农村去的时代，在时德田要求下，1 9 7 3 年2 月。他被安排下 放到奉新县会埠公社“五七”农场一直到1 9 7 6 年1 1 月。他所在的农场有几百名上海等大城市来 的知青。这些人精明，加上农场连队的集体生活又一次对时德田产生很深的影响。可想而知，烈阳下、风雨中、寒冷下，脸朝黄土背朝天。插秧、收割、 挑禾这些繁重的

7、农活，对于那些膀大腰圆的男人都是一种不轻松的劳作。何况对他这个只有 1 8 岁、又瘦又小的小个子呢! 可是他自尊心极强。争强好胜，又聪明智慧勤快，所以，在那一大群“高 个子”、“大年龄”、“高学历”的知青里他却出类拔萃，成为他们的核心人物，当了民兵营长。说起这一段生活经历时。时德田不无怀念和 感慨。以至于几十年后，时德田以企业总经理、董 事长的身份在上海与老知青战友们相见聚会，有着别样的感动，流泪、戏闹、沉思、感叹。他激动地 对我说，如果没有那个时候的艰苦磨练和向书本 向别人学习，也就不会造就我“拼命三郎”的坚强 意志和见多识广的能力。也就不会有我后来从事 汽运工作，以勤快吃苦耐劳坚强赢得工人认可的 孺子牛形象，也不会有我在复杂的情况下，善于把握紧要处的能力。 由于在农村插队中的表现突出1 9 7 6 年2 0 岁 时他被推荐保送为工农兵学员进了江西省交通学 校，汽车运用与维修专业。经过两年的学习1 9 7 9 年1 月，毕业分配到宜春汽车分局奉新修理厂。可以说，进入宜春汽运工作这是他人生历程的一个新 起点，我认为这也是宜春汽运公司的一种幸运，自 此，拉开了时德田捭阖宜春汽运事业的大幕

8、。宜春汽运公司副书记张震带着一种由衷的钦 佩给我介绍，可以说时总是一个实干家，一个靠实 干一步一步成长起来的企业管理者那些汽运工 人的辛苦，他都吃过。凭借着他对本行业的熟悉 靠他从事汽运几十年的经验。加上他注重学习， 特别是对国家大政方针、有关交通运输政策的把握，他非常的敏锐，预见性、前瞻性很强，他在这个 领域的能力非凡，他真的是这个领域的专家能够 在错综复杂的情况下，迅速理出头绪，把握企业行 走的方向。学习是时德田几十年来养成的习惯也是他 管理公司的一条基本理念。在总结读书学习的经 验时，他说：“学习是求知之路知识是思维之本， 积累知识可以使思维开阔。可以说这些年我是尝到了不断学习的甜头了。一句话。这些年带领宜春 汽运一步步走到今天。在很多方面是得益于我耐 久的好学精神，得益于通过学习对政策的熟知和 精神把握，得益于通过不断地学习，拓宽知识，所 形成的分析预见能力和前瞻性。”还是让事实说话吧。 1 9 8 9 年初时德田任宜春汽运公司副总经 理，从1 9 9 2 年时德田主政宜春汽运公司主业至 今，善于学习和掌握政策的时德田从解读党对三农工作的政策中，预见到了城乡客运一体化的必 然，

9、于是他抓住这个契机。鲜明的指出宜春汽运 公司要实现“从城市走向农村的战略转移”。进行城乡客运一体化改革。但大家不理解、不接受他的 这种前瞻性。其理由是，因为搞农村公交效益低 下。一是班次密集用车多，二是农村公交票价低不 划算。但是时德田却不这样认为，他苦口婆心，多 次开会用他的精辟论述说服公司管理集团和全 体职工接受了他的建议。你听，时德田分析的头头是道：第一，在宜春有八百台农运车，这是宜春一千 四百多台客运车的基础因为随着城乡经济一体 化的发展。许多农民工涌入城市，坐班车的大多是 来自农村的打工族。第二，三农问题是政治问题， 加强小城镇和新农村建设让农村和农民受到现 代工业文明的熏陶这是历史的必然。在这个过程中，农村公交大有文章可作，同时，他严肃的指出：“多年来我一直坚持，我们的汽运公司有一个非常 重要的特征，就是他肩负着一定的社会责任，是社 会公益事业的一个分支，我们有义务为党的“三 农”工作做出应有的贡献。我们有责任为发展农村客运承担一部分义务。”第三。随着经济发展，家庭 收入的提高私家车等像雨后春笋般发展起来，省 市际班线在逐步萎缩而宜春依然是个农业市农 村人口众多。农村客运有着广阔的发展前景。第四，根据学习，党和国家对农村的发展提高到这么 高的重视程度，不久的将来肯定会出台惠农政策。 那么农村公交必是其中被扶植的一项工程。 如此论据丰富的分析令人不得不服加上这 些年宜春汽运公司在时德田的引领下不断发展上 台阶的事实。全公司五千多干部职工口服心服。果 不然实行农村公交运营三个月后江西省七部门 联合下文，颁布了对农村客运的优惠政策，半年 后，五百多万元客运补贴到位。即使农村公交的票 价比如丰城市，由原来的2 8 元改为现在的3 元。 公司依然有效益。并且深得广大农民的拥护和喝 彩。老百姓得实惠，纷纷称赞汽运公司真正的践行了“三个代表”思想，真诚为人民服务。 这样的例子。在时德田领导宜春汽运的发展 中不胜枚举。宜春汽运副书记张震的一番话可能更一语中的、更有说服力。他诚恳的和我说：“时总 总说，读书可以增长人的智慧、开阔思维，提高洞 察力。纵看宜春汽运的发展，在宜春汽运公司发展 的紧要关头，每次都是凭借他对汽运行业的调研，凭借他的前瞻性，改变了公司的命运。而追究这一 切的关键，

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