S20公路路面大修工程季节性施工专项方案
9页1、S20 公路(k83+300k86+870)路面 大修工程 1 标季节性施工专项方案季节性施工专项方案江苏溧阳建设集团有限公司 2014 年 1 月 10 日一. 工程概况工程名称:S20 公路(K86+300-K86+870)路面大修工程一标建设单位:上海市路政局设计单位:上海城市建设设计研究总院监理单位:上海市政工程管理咨询有限公司施工单位:江苏溧阳建设集团有限公司工程设计范围:S20 外环调整高速(K83+300-K86+870),即蕰藻浜大桥-沪太 路立交),全长 3.57KM.本工程分为两个标段;其中外圈道路为一标段,内圈道路 为二标段.本工程西起沪太路立交桥头,北至蕰藻浜大桥桥头,为高速公路,设计速度 80km/h,原路面设计标准轴载为 BZZ-100.本次实施共分 2 个标段(按内外圈划分). 本标段为 S20 公路路面大修工程施工 1 标(即沪太路-蕰藻浜大桥外圈),桩号 K83+300-K86+870,全长为 3.57km.该路段交通流量大,经过十几年的运行,特别是近年来随着宝嘉地区经济飞 速发展,尤其集装箱车辆的交通量大幅度增加,道路.桥梁损坏严重,部分病害密 集或
2、严重的路段,已影响到行车安全.桥梁部分桥面铺装损坏比较严重,部分板梁 铰缝出现损坏,桥面连续缝和型钢伸缩缝装置锚固端混凝土出现开裂或破损.本次设计施工内容道路部分为原车行道修筑连续配筋路面复合式路面结构, 沉陷严重范围采用地聚物注浆加固.翻排机动车道两侧的侧平石,升高两侧进水 口心脑防撞护栏.根据路面设计标高补足中央分隔带和路肩绿化带内的绿化和填 土.沪太路立交西桥头和蕰藻浜大桥北桥头进行接坡处理,匝道部位采用沥青混 凝土接顺.中心河桥桥梁部分为桥面钢筋混凝土铺装局部损坏维修,局部铰缝和 桥面连续缝的维修,桥面型钢伸缩缝的更换.路面施工完成后,按现状恢复交通标 线.本工程施工时间暂为 2014 年 2 月-2014 年 6 月,由于往年类似高速公路大 修项目工期受交通影响可能滞后的因素,本工程暂同时考虑冬.夏季施工环境的 影响,故针对高温,台风汛期季节和严寒季节对施工带来的影响,特编制此方案采 取相应措施保证施工质量.二.编制依据1.S20 公路(K83+300-K86+870)路面大修工程 1 标施工图2.本工程合同及招投标技术文件要求3.国家和政府门制定的劳动保护和安全生产政策,法
3、令和规章制度三.本措施规定了在夏季高温气候条件下保证工程质量.安全,文明生产和现场设备完好的技术组织措施.本工程路基为连续配筋砼基层,强度为 C40 抗折 5.0Mpa 砼,根据进度计划安排(每天浇筑砼方量在 300-500m左右)以及高速公路对材料 运输车辆进出的影响,故必须严密关注天气的变化,加强与混凝土搅拌站的联系, 保证砼材料的连续正常浇筑;桥梁工程桥面铺装,铰缝型钢伸缩缝等均采用 C50 快硬性混凝土(3 小时开放交通)其养护要求更高,桥梁种筋对固化时间.环境温 度都提出较高要求,1.准备工作1.1.动员现场施工人员,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防 暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的设施,并及时做好检查维 修工作.施工现场配备足够的开水桶.遮阳棚及相关的防暑降温药品,安排专人进 行保障供应.1.2.关心施工人员的生产.生活,注意劳逸结合,严格控制加班加点,入暑前 抓紧做好高温.高空作业工人的体检,对不适合高温,高空作业的适当调换工作. 由于本工程白天及夜间均需要施工,尤其是连续配筋砼浇筑基本在夜间施工,项 目部根据相关要求对现场办公区及宿舍区每个
4、房间均安装了空调,各个施工班组 严格实行白班夜班三班倒制度,在开工前对每个工人进行健康体检.1.3 施工作业时间尽量避开高温,如温度超过 35中午时段适当休息,待温 度回落后再进行作业,本工程高温时节下午 1 点-5 点不上路作业.2.技术措施2.1 砼工程为了防止夏季砼,钢筋砼施工时受高温干热影响,而产生裂缝等现象,施工 的时应采取以下措施:2.1.1 连续配筋砼浇筑前利用砼运输车车内水箱,对浇筑路段进行洒水湿润.认 真做好养护工作,砼浇捣前必须使木模吸足水份,遇到面积较大时,要用草包加以 覆盖,浇水保持砼湿润,一般砼养护时间:采用硅酸盐水泥.普通硅酸水泥和矿渣 硅酸盐水泥拌制的砼,不得少于七昼夜;掺加缓凝剂型外加剂及有抗渗性要求的 砼,不得少于十四昼夜.对供水不足的现场,设置足够容量的蓄水池和配备足够扬 程的高压水泵,确保高空供水.本工程高速公路施工,现场无供水设施,故全部采 用喷洒混凝土养护剂进行养护,喷洒好后用土工布覆盖.2.1.2 根据气温情况及砼的浇捣部位,正确选择砼的坍落度,必要时掺外加 剂,以保持或改善砼的和易性,粘聚性,使其泌水性较小.2.1.3 浇捣大面积砼,应尽量
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