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汽车的保养常识与周期的维护
5页1、汽车的保养常识与周期的维护汽车的保养常识与周期的维护很多车主都会有这样的疑问:4S 店的保养周期与汽车用户手册上说的保养周期不同怎么办?那么究竟汽车保养周期谁说了算呢? 4S 店说的保养周期和随车用户手册上的保养周期不尽相同,这种现象不仅在一些进口品牌存在,同时也在国内很多合资品牌中存在。 就缩短保养周期的问题,西安南郊某 4S 店售后经理表示:“我们品牌旗下车型随车用户手册上是 7500 公里保养一次,但是我们都会建议客户每 5000 公里回来做一次保养。原因是国内的路况与油品不良,每 5000 公里回店一次有助于对发动机长期保养,并且提醒车主形成良好的用车习惯。” 而一家同品牌 4S 店的售后经理则说:“厂家在用户手册上写的保养周期是出于最佳经济性的考虑,7500 公里是底线。国内不仅汽油、机油质量没有国外好,并且空气质量也无法达标,因此,机油和三滤的更换周期必须缩短。” 随后,某欧系合资品牌的一位工程师告诉记者:“车辆的随车用户手册上的保养周期都是汽车厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的,因此,以随车用户手册上的保养周期为准是科学的。” 在某德系进口车 4S 店里,一位工作
2、人员说:“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本,保养的周期为每 1.5 万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量,保养周期会缩短至每 5000 公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养,会对车辆的使用造成较大的损害。” 对于此观点,中消协一位未透露姓名的工作人员表示:“不管车辆是进口还是在国内生产,既然保养手册使用简体中文印制,那么消费者就认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决,厂家就必须作出相应的解释。” 该工作人员还说:“在新车交接时,经销商有责任和义务向消费者讲解说明书,并定期培训或以其他形式普及汽车保养知识。但以盈利为目的,忽悠消费者频繁保养的做法显然不可取。” 而汽车业内人士认为:“目前车辆的保养周期都由汽车厂家各自制定,如果汽车厂家觉得国内的路况以及油品问题影响到了发动机寿命,请他们拿出证据来。而经销商是没有权力更改车辆保养周期的。汽车保养周期汽车保养是一笔很大的费用,很多车主都在为汽车保养担忧。制定一个明确的保养周期表,按计划保养,可以让您的爱车看起来健康如新。 保养周期是以里程表上
3、的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的。车辆在下列任何一个或多个条件下,应使用严荷条件的保养周期。 1. 拖有尾车或经常从事户外活动。 2. 在灰尘路、崎岖不平路、泥泞或含盐分的路面行驶。 3. 重复 32 公里内短程行驶。 4. 经常长时间怠速运转或低速长距离行驶。 机油 机油量标准量法:发动引擎,让车行驶,使引擎达到工作温度;将车停放平坦路面,拉起手煞车,关掉引擎,并等待数分钟,让机油流回油底壳。取出油尺,并用清洁的布拭干净。插回油尺,且要完全放到底。再次取出油尺,正常的油位高度必须在油尺上(MAX),下(MIN) 两个缺口之间。 变速箱油 自排油量标准量法:发动引擎,让车行驶,使水温表指针达到正常工作温度;将车停放平坦路面,拉起手煞车(不可关掉引擎)。引擎继续怠速运转,脚踩煞车踏板;将排档杆从档位逐一换至档位,并在各档位停留数秒钟。最后将排档杆排在档位。取出油尺,并用清洁的布拭干净。插回油尺,且要完全放到底。 再次取出油尺,正常的油位高度必须在油尺上 HOT 范围内。 煞车油 煞车油是最重要的一种油,依照规定通常一年或三万公里更换一次(以先到者为准),若还未到更换时机,也要检
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