高速公路隧道机电安装施工

1、高速公路隧道机电安装施工高速公路隧道机电安装施工李文逸李文逸 中铁十一局集团电务公司中铁十一局集团电务公司 摘要摘要：文章介绍了福建浦（城）南（平）高速公路隧道机电安装工程的施工。分析了高速公路隧道机电安装工程的主要特点；较详细地介绍了开工前技术、人员、机具、设备材料的准备，施工程序、施工方法和施工过程中进度、质量、安全控制；对高速公路隧道机电安装工程施工要点进行了归纳。关键词关键词：高速公路；隧道；机电安装工程；施工；要点；总结 在高速公路机电安装工程中，隧道机电安装是重点和难点。我单位进行了多个高速公 路隧道机电安装工程，从中积累了一些经验，在此介绍福建省浦（城）南（平）高速公路 A 标段浮盖山隧道、毕岭头隧道、樟元山隧道、大湖岭隧道、祝源隧道机电安装的施工过 程；其中以浮盖山隧道机电安装施工过程为主。一特点分析 1.该工程隧道双幅全长 16743 米，其中浮盖山隧道双幅全长 4040 米，质量要求高 且工期紧，合同质量要求为优良。 2.隧道机电安装工程系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求高，属综合性 大型机电工程。工程由通风系统、照明系统、监控系统、消防系统和供配电系统 五

2、部分组成。其中，监控系统又可分为 10 个子系统：交通与环境信息检测系统、 通风照明及横通道控制系统、火灾检测与报警、紧急呼救设施、交通检测控制与 诱导设施、有线(无线)通讯系统、有线广播系统、闭路电视监视设施、救援系统、 中央管理与控制设施等内容组成。 3.本隧道与同合同段的其他隧道间距离达十多公里，因此作业面长，作业点分散， 设备、材料、机具及施工人员的运输量大。 4.工程中按实际情况对原设计进行细部优化二次设计的工作量较大。 5.工程具有单项工作大批量重复的特点，仅隧道内桥架照明灯具 5200 多盏，其中 浮盖山隧道有 1100 多盏。二施工准备 1.技术准备 编制了用于总控制、总协调的施工总进度计划和施工中用来作为按节点验收依据 的单项工作的详细网络计划。 2.人员准备 在施工管理人员方面，抽调在电气、仪表、消防、通风等相关专业有丰富施工经 验且具有较高理论水平的工程技术人员组成项目部管理班子。在劳动力安排方面，针 对工程具有劳动力短期内大量使用的特点，安排足够的劳动力。 3.机具准备 机具准备上突出了两个重点：一是配备了较多运输工具，包括叉车、工具车在内 的各种车辆共计 5

3、辆。二是配备了较多高档精密仪器，包括光纤熔接仪，多功能信号源， 串行数据分析仪，便携式误码检测仪等等，各种精密仪器共有 10 台之多。 4.材料设备准备 本隧道机电工程设备材料量大，质量要求高，关键、重要设备材料大部分采用进口。 其中部分关键设备业主还要到国内外厂家监造。根据这些特点，制定了详细周密的设备 材料采购计划，充分考虑到业主与监理参与采购过程所需要的时间。三施工程序和方法 1.通风设备和消防设备安装隧道机电工程主要机械设备有通风设备和消防给水设备。隧道通风系统为纵向射流风 机通风方式，在浮盖山隧道内一期安装有 10 台 1120mm，37kW 的射流风机，风机安装 于洞顶，支架固定；。消防供水设备包括两台不锈钢 QX10 潜水泵（富兰克林电机）及 2 台 XBD6.4/5-65 消防泵，分别设置在深水井（168 mm，深 100 米）和消防泵房内。 设备安装程序如图 1.预埋铁载荷试验 基础验收 吊装就位 粗 平设备开箱验收单机试运行 清洗调整 精 平图 1 设备安装程序在通风机安装中，要求对每块预埋铁件进行 15 倍额定载荷试验，试验通过方能进行 设备安装，确保通风机长期安

4、全运行。通风机吊架的材料选用、制作、焊接与安装都充分 考虑到通风机长期吊挂运行的特殊要求，做到确保万无一失。 2.消防管道、消火栓和水成膜泡沫栓安装 包括消防深水井（隧道外）进出水管和隧道内的消防管道、消防栓和水成膜泡沫栓。 总管直径为 DN150,洞内外管道管径100为丝接，100采用沟槽式卡箍接头连接。 安装程序如下：现场测绘 绘制加工草图 管件制作管道、消火栓、泡沫栓安装支吊架制作 支吊架热镀锌 支墩浇注配合水泵试运行 系统试压 管道吹扫 设备接口由于隧道内施工班组多，又堆放着大量设备材料，还要留出车辆通行通道，因此空 间非常拥挤，为了拓展作业面，将管道切割、压槽、配件制作等工作均安排在隧道外进 行，待隧道内管道支墩做好后将预制好的管道运进隧道内安装。运输过程中，将管口用 麻袋布保护好，防止在运输过程中将管口压槽碰伤。管道安装按管道走向顺序安装，并 遵循先大管后小管、先总管后支管的原则。总管等径三通采用无缝钢管挖眼焊接三通， 支管三通采用总管焊接钢制内螺纹接头制作，三通制作完成后二次镀锌，三通各接口与 管道也采用沟槽式管接头连接。消火栓嵌入隧道壁安装。 3.电气安装及各种监控系统

5、安装 浮盖山隧道电气安装包括 1 个 10kV 配电所、1 个 10/0.4kV 变电所、隧道动力及照明 系统和防雷接地系统；地埋式变压器 18 台；风机和照明控制柜 24 面；监控系统包括： 中控室内的服务器、计算机、控制台和隧道现场的扬声器、报警按钮、风速仪、照度仪、 紧急电话、可变情报板、可变限速标志、车辆检测器、摄像机及电力监控等设备。隧道 内照明灯具吊挂在隧道洞顶纵向布置的桥架下方。施工程序如下：电缆沟砌筑、电缆管埋设 电缆敷设、电线管穿线桥架安装 桥架灯具安装接 线基础验收、基础槽钢制作 配电设备安装测量、监控设备支架制作 测量、监控设备安装配合道路开通试运行 联运调试 分系统调试 系统测试在隧道洞顶的桥架安装过程中，由于隧道水平方向有一定的曲率，因此要直接在洞顶 放线很困难，为此，先在隧道路面放线，放线后，用线坠将需要的点返至洞顶；此外鉴于 洞顶的桥架、灯具、电线以及各种测量、监控设备安装量大，制作了二十多只移动式安装 平台，平台上表面为了适应洞顶的拱度呈台阶状，平台宽度为略小于一半路面宽度，每个 平台有四个行走车轮，并且在平台立柱上贴上多个反光标识。大大提高了劳动效率。

6、 四 进度、质量和安全控制1. 进度控制：进度控制的核心就是根据各项工作网络计划进行按节点验收。对各项 工作的每个控制节点，项目部都要按时组织验收，检查节点前的工作内容是否切实完成， 如未完成则制定加班方案，确保不致推迟后续工作。如果必要，施工过程中还需要对计 划进行适当调整。加强对材料设备采购、机具保障、劳动力保障和后勤保障等因素的控 制，及时消除影响进度的不利因素。 2.质量控制：建立专职质检员巡检制度，专职质检员的工作内容就是在全作业面巡查。 对重点部位和某些无法进行事后检验的特殊过程，质检员要进行全过程监检。质检员要 监督各施工员同步完成相关交工资料，高速公路机电安装工程交工资料一般按交通质检 部门提供的表格填制，并按照交通质监部门的要求组卷、装订。 3.安全控制：在隧道中间施工车辆很多且光线较暗，为了确保施工人员、施工机具 的安全，在施工人员安全帽、各种安装平台、施工机具上适当部位贴了大量反光标识； 施工车辆带来的危险性较大，要采取严密措施防止车辆伤害事故，重点检查隧道移 动平台应不妨碍车辆通行并留出足够安全距离；施工人员在车辆频繁通行部位施工时 应设专人指挥临时交通；设备材

7、料堆放不得妨碍通行车辆安全等等；加强施工现场 的保卫工作，由于隧道内有很多设备材料和安装半成品、成品，且大部分价格昂贵， 因此隧道两端设有专人看护，防止失窃。 五 施工要点总结 1. 在施工准备工作中要充分考虑到满足长距离施工作业面的需要，配备足够的运输车 辆，此外还要根据工程技术含量高的特点配备相应检测和调试仪器。 2. 在技术质量管理方面，重点确保满足高速公路工程的高质量要求，注重执行交通行 业规范标准并正确区分一般规范标准与交通行业规范标准的适用范围，交工资料必须执行 公路质检部门的规定，工程质量由公路质检部门检验。3. 在工期控制上，及时根据进度计划进行节点验收是确保工期的关键，在整个施工过 程中，还应根据需要对进度计划进行相应调整，以确保进度计划具有可行性。为确保 节点准时完成，必须做好劳动力、机具、设备材料三大要素的动态监控，确保及时按 需配置。此外，做好后勤保卫工作也是确保工期的重要条件。 4.在机具与设备材料采购方面，必须确保满足高速公路工程的高质量要求，必要时安排好业主的监造。由于业主和监理要深入到设备材料的采购过程中来，因此，在采购过程 中要提前行动，在确保按进度要求及时供应的前提下给业主和监理留出足够的监造、考 察或检测时间。 六结语 以上是笔者在从事高速公路隧道机电安装工程施工过程中的一些经验和体会，供同 行们参考。参考文献 （1）公路照明技术条件 JT/T367-1997 （2）升降式高杆灯照明装置技术条件 JT/T312-1996 （3）公路隧道通风照明设计规范 JTJ026.1-1999 （4）公路隧道施工技术规范 JTJ042-94 （5）高速公路交通安全设施设计与施工技术规范 JTJ074-94 （6）公路隧道及地道桥架照明设计指南 CIENo.26-1990 （7）供水管井设计、施工及验收规范 （8）供水管井技术规范 GB50296-99 （9）给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-97

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