《基于自卸车后门铰接结构的研究》
23页1、 基于自卸车后门铰接结构的研究基于自卸车后门铰接结构的研究 摘要随着我国经济的大力发展,工程建筑行业对运输效率的要求越来越高,而自卸车的研发创新能不断地满足这方面的要求,以保证在较恶劣的环境下不耽误工程的正常进行。自卸车作为载货汽车的一种,汽车车架除应该具有良好的强度和刚度外,方便的后门铰接结构也能够为顺畅的卸货增加砝码。本论文首先对铰接结构的大致组成做一个概述,和相应的部件作用做出大概的讲解。然后对铰接结构的工作原理作出交待。并适时举出某一现行的车型的铰接结构的组成和典型的零件的加工工艺做出详细的叙述。最后,就整体而言,铰接结构在整车上的装配和调试经典范例。通过对铰接结构的以上较为详细的讲解和研究,以及对某一车型的铰接结构具体零件加工工艺的探讨和专研,能让我们对自卸车后门铰接结构的专业知识做一个很详细的理解。理解了铰接结构的工作原理能够更好地理解自卸车卸货全过程。理解卸货的措施和预防安全隐患。为以后从事这方面的工作打下坚实的基础。目录前言.5 第一章铰接结构作用及工作原理.61.1课题研究的背景和意义.61.2铰接结构的作用.71.3铰接结构的工作原理.71.4本研究的意义和目的.7
2、1.5小结.7第二章 铰接结构的组成与典型零件的加工工艺.82.1 自卸车铰接结构的基本组成.82.2 典型零件的加工工艺.82.2.1 自卸车后盖的加工设计.82.2.2 自卸车浮动铰链板的加工设计.102.2.3 自卸车铰链轴的加工设计.112.3 小结.12第三章 铰接结构在整车上的装配和调试.133.1 铰接结构在整车上的简介.133.2 铰接结构在整车上的装配.143.3 铰接结构在整车上的调试.163.4 小结.17总结.18第 3页参考文献.19致谢.20前言自卸汽车是以运送货物为主且具有可倾斜车厢的汽车,俗称翻斗车或自卸车。它是能将车厢倾斜一定角度卸货,并靠自身质量使车厢自卸回位的专用汽车。它是工矿企业和建筑工地用于装载散装原料、砂土并能使货厢倾翻卸货的汽车。自卸汽车在通用特种车所属的各种汽车中,是最重要的车型之一,在通用特种车中所占比例也最大。自卸汽车具有高度机动性和卸货机械性的优点,可是运输的时间大为缩短,并节省劳动力。自卸汽车适用装卸的货物主要是堆卸性货物,例如,沙子、石块、煤炭、泥土、矿石等,也适用于钢材、长料和圆木等货物;还可用于运输成件的货物。因此,自卸汽车
3、广泛应用于矿山、建筑工程、工厂、货栈、车站、工地、码头等场所,与冶金、矿山、交通建设、建筑事业有较大的关系,在经济建设中起着重要的作用。自卸汽车的分类方法有很多,一般可按下述方法分类:A)按货物倾斜方向分类:a.后倾式自卸汽车:车厢向后翻倾卸货。这种自卸方式广泛应用于轻、重、中型自卸汽车,左右两侧栏板固定,后栏板向后开启;b.侧倾式自卸汽车:车厢向左或向右翻倾卸货。这种自卸方式适用于道路狭窄、卸货方向变换困难的场合。其结构较后倾式复杂,造价高,运载量少,生产率低,使用较少。也有单侧倾斜的自卸汽车,其车厢只能向单侧倾斜,这种自卸汽车驶入货场的方向和卸货的位置均受到限制,因此很少采用;c.三面倾卸式自卸汽车:其车厢可以向左右两侧和向后三个方向翻倾卸货。这种自卸汽车虽有三个方向卸货的优点,但结构较后倾式自卸汽车复杂,整备质量增大,装载质量减少,造价高,所以在汽车运输发达国家使用量逐渐减少;B)按最大总质量分类:可分为轻型自卸汽车、中性自卸汽车和重型自卸汽车。我国规定:最大总质量 1.8t6t 的为轻型自卸汽车;最大总质量为 614t 的为中型自卸汽车;最大总质量大于14t 的为重型自卸汽车。
4、C)按用途分类:可分为普通自卸汽车、矿用自卸汽车和专用自卸汽车。矿用自卸汽车是在矿山或在大型工地使用的大吨位自卸汽车;专用自卸汽车是指具有专用车厢、以满足所装运货物的特性或特殊要求的自卸汽车;而一般用途的自卸汽车均称为普通自卸汽车。D)按传动系分类:可分为机械传动自卸汽车、液力机械传动自卸汽车和电力传动自卸汽车。中型以下自第 5页卸汽车大都为机械传动,重型机械汽车为了改善其使用性能往往采用液力机械传动,而矿用超重型自卸汽车往往采用电力传动。而自卸汽车的结构特点也起到了至关重要的作用,其普通自卸汽车一般是在载货汽车二类底盘的基础上,经变形设计而成。通常有底盘、动力传动装置、液压倾斜机构、副车架以及专用货箱等主要部分组成。自卸汽车的倾斜装置有以下三个部分组成:a. 倾卸机构由货箱副车箱铰链轴以及倾斜杆机构等组成;b. 液压驱动系统由取力器、传动轴、液压轴液、压泵管路系统、举升液压缸以及分配阀等组成;c. 附件系统有安全撑杆举升限位装置后箱板自动启闭装置、货箱下落导向板以及副车架连接装置等组成。而现在随着国家对环境保护的重视,为防止自卸汽车在运输过程中货物洒落,目前全国大中城市要求自卸汽车在
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