我国危险品仓储业发展现状与展望

1、我国危险品仓储业发展现状与展望 2010-05-26 来源:物流产品网 作者: 标签: 石化物流 仓储服务 危险品物流 分析 危险品仓储业发展现状 摘要： 我国危险品仓储业是由危化品生产企业，危化品经营企业，公共仓储（物流）企业 和使用单位等多种产业组成，我国危险品仓储企业平均资产为 1.9 亿元。我国危险品仓储 业，主要由自有仓库（罐）自用、自有仓库（罐）对外服务、租库（罐）自用、租库（罐） 对外经营和仓储地产业等多种业态构成。 一、我国危险品仓储业发展现状（一）产业结构与资产配置状况我国危险品仓储业是由危化品生产企业，危化品经营企业，公共仓储（物流）企业和 使用单位等多种产业组成，在全国 11071 家危险品仓储企业中生产企业有 3871 家，占 35%， 经营企业有 4428 家占 40%，公共仓储（物流）企业有 2662 家占 24%,使用单位有 110 家占 1%。通过对 22 家企业的调查和对 31 家企业填报资料统计，我国危险品仓储企业平均资产 为 1.9 亿元，平均占地面积 15 万平方米。平均建筑面积 3 万平方米，平均储罐库容量 4 万 立方米。企业资产所有是多样化

2、的，国有和国有控股企业占 70%左右，民营和集体所有企 业占 20%左右，外资和合资企业占 10%左右。（二）经营业态与服务模式状况我国危险品仓储业，主要由自有仓库（罐）自用、自有仓库（罐）对外服务、租库 （罐）自用、租库（罐）对外经营和仓储地产业等多种业态构成。根据对 22 家企业的调查 和对 31 家危化品仓储企业填报资料统计，自有仓库（罐）自用企业约占 50%，多为生产 或流通企业；自有仓库（罐）对外服务的企业约占 30%，多为公共仓储企业或流通企业仓 库；租库自用自管的企业约占 15%，多为生产和流通企业；租库对外经营企业和仓储地产 业二者占总量的不足 5%，为数很少，这是因为租库经营风险大，获利小， “空手道”有一定 的难度；仓储地产业是我国仓储业新兴的一种业态，是改革开放的新生事物，发展期较短， 为数不多。目前我国危化品仓储企业，主要有两种服务模式：一种是单一仓储服务模式，不做其 它物流业务，这种企业约占总量的 60%，多是国有老企业或小型民营企业。 另一种是兼仓储、运输、包装、配送、加工、信息管理等多功能服务企业，约占总量的 40%， 多为外企、合资和大型民营企业。（三）

3、仓储设施、企业规模与分布状况根据调查，目前我国危化品仓库主要有 7 种基本类型，即平仓、楼仓、立体仓、储罐、 货棚、货场和地下半地下仓库。平仓所占比例较大，约占总量的 50%以上。由于他造价低 廉，作业方便很受业主青睐；立体仓库是比较符合现代仓储要求的一种库型，但目前数量 不大，仅占 5%左右；储罐（库）是我国近期发展比较快的一种库型，目前约占总量的 38%； 货棚和货场所占比例不多，约在 6%左右,多建于车站、码头和中转库，储存货物以化工原料为主；楼仓和地下半地下仓库因受危化品安全条件限制，数量很少，不足总量的 1%。据调查推测,目前我国建筑面积在 10000以上、储罐容量在 20000m3 以上的大型危险品仓库约占总量的 20,多是国有企业和外资合资企业；建筑面积在 3000-9999、储罐容量在 10000-20000m3 的中型危险品仓库约占总量的 35,多是公共仓储和经贸企业；建筑面积在 3000以下、储罐容量在 10000m3 以下的小型危险品仓库约占总量的 45,多是生产 企业和中小民营企业。目前我国危险品仓储企业主要分布在长三角、珠三角、渤海湾和东南部沿海港口城市,约占

4、总量的 60；中部大中城市约占 25%；西、北部地区约占 15%。二 2008 年危险品仓储业运营状况与突出特点(一)2008 年我国危险品仓储业运营状况良好据对 22 家企业调查和对 31 家企业填表资料统计,资产投资额 105 亿元,同比增长 31%; 企业平均储存量 2.58 万吨,同比增长 20.5%;平均年吞吐量 26 万吨,同比增长 8%;平均仓储收 入 1400 万元,同比增长 20%;平均仓储成本 1232 万元,费用水平为 88%,与同期持平;平均仓储 利润额 168 万元,利润率为 12%。以上数据表明，危化品仓储业的经营远远好于普通货物仓 储业，多数企业效益显著，基本上没有亏损企业。其原因大致有四：一是货源充足，基本 上没有闲置仓库，库房有效面积使用率在 95%以上。二是仓储收费标准高，目前危化品日 租费在 1.3 元吨左右，而普通货物仅为 0.40.6 元/吨，相差 12 倍。三是吞吐量大，周 转速度快，带动了其它物流节点作业量的增加，仓储综合收入相应提高。四是通过老旧仓 储设施的改造,实现了高货架立体化储存, 仓库容积得到有效利用,单位面积储存量大幅度提 高。

5、(二)2008 年危险品仓储业发展的突出特点1.危险品仓储行业管理取得突破性进展为了适应我国物流业整体发展的需要，加速危险品仓储现化、专业化、标准化发展进 程，2008 年 5 月中国仓储协会危险品分会在京成立，这一举动,填补了国内行业组织的空白， 实现了危险品仓储行业管理突破性进展，得到了国家行政主管部门和社会各界的高度关注 和支持。通过一年来的工作，分会在信息咨询、技术指导、业务合作、经验交流、政企沟 通等方面发挥了积极的作用。由中国仓储协会倡导和牵头，会中国化学品安全协会、公安部天津消防研究所、中国 五金交电化工商业协会组成联合调查组，用了近两个月的时间对我国危险品仓储业现状进 行了调查，通过调查基本上摸清了家底，找出了问题，通过分析研究撰写了调查报告，引 起了国家安监总局和公安部消防局等主管部门的高度重视，对进一步推动我国化工物流健 康发展十分有益,同时也为今后开展工作打下了基础。由中国仓储协会主办，危险品仓储分会承办,成功举办了我国危险品仓库设施建设与 安全管理和危险品储罐设施建设与经营发展两个专业论坛大会，为危化品仓储企业 和各界人士提供了学术交流、技术合作、业务联系、信息

6、沟通的平台，取得了预期效果， 这在我国危化品仓储业是前所未有的。2.化工园区、港口码头、危化品交易市场的建设与发展带动了危化品仓储设施的建设 与发展上海燃料有限公司投资 6 亿元,在上海化工园区占地 212 亩建成“百联油库”，储罐容量 达 20 万 m3,年周转量达 300400 万 m3。上海华谊物流有限公司，投资数亿元在上海化工 园区建设三座 5 万吨/a 级码头和 7.4 万危险品仓库，11.45 万 m3 的储罐库，2008 年吞吐 量达到 600 万吨。世界最大的专业性港口储罐经营企业荷兰皇家孚宝集团公司将投资 30 亿元在天津 滨海化工园区建设储运原油、成品油、液态和气态化工品储罐库和码头。为满足危化品水运需求增长，中国国际危险品物流有限责任公司将投资六亿元在天津、 青岛、宁波三个港口城市,建设三个大型危险品仓库，仅天津港就占地 9.2 万建设 4 万 货场，3 万仓库，设计年吞量为 10 万个标准集装箱。 舟山世纪太平洋化工有限公司，在舟山化工园区占地 1650 亩，岸线 2500 米,投资 40 亿元规划建设 12 座码头和 400m3 储罐库。中石油化工集团与宁波港

7、集团合资在宁波大榭化工园区建设“大榭原油基地”项目，包 括 25 万吨/a 级码头三座，200 m3 储罐库一座。BP 公司投资 7.2 亿元，在大榭化工园区建 设“华东 BP 液化石油气基地”包括 5 万吨/a 级码头两座，和两个 25 万 m3 地下储罐库。华德石化公司投资 15 亿元在广东大亚湾化工园区建设天然气发电厂和 100 万 m3 储罐 库。诸如南京化工园区、福建湄州化工园区、大连渤海化工园区、重庆长寿化工园区等在 建设和发展中均有一定数量和规模的仓储设施得到建设和发展。上海、天津、常州等地危 化品交易市场的建立，也都有相应的仓储设施与之匹配得到发展。3.危险品仓储企业对行业标准需求极其强烈目前我国危险品仓储业的设施建设、从业人员职业资质、作业程序规范、职业技术等 级等均无国家专业标准，现行标准均属参照，在执行过程中多有不适，甚感不便，强烈呼 吁建立适应本行业发展的规范标准，这个问题已经引起国家行政主管部门和国家标准委的 高度重视，为此，中国仓储协会已做了前期准备，制定了多个国家标准的撰编计划，争取 尽快出台，以推进我国危险品仓储标准化建设进程。4.外资外企涉足我国危险品

8、仓储业的积极性越来越高我国危险品仓储市场发展的空间很大，已引起国外一些同行的高度关注，他们看准市 场、抓住机遇，肯于投资、积极涉足我国危化品仓储业，而且这种积极性越来越高，外资 与合资企业的占有量越来越大。日本的“日陆”，荷兰的“孚宝”，香港的“中荣”，新加坡的 “美孚石油”,德国的“欧德油储”等均已在我国站稳脚跟，并取得很好的效绩，同时他们的先 进设施，先进技术,先进管理，对我国危化品仓储业的发展起到了积极的影响和推动作用。5.多功能服务给企业带来丰厚的增值效益和品牌效应单一的仓储服务模式，已经不能满足现代物流发展的需要，很多企业开始向多功能增 值服务发展。上海北芳储运实业有限公司也是由仓储服务起家的，经多年的磨练，逐步发 展成一家集采购、加工、包装、仓储、运输、装卸搬运、中转、配送、进出口报关、信息 服务等为一体的供应链实体，成为全面为生产商、经贸商提供高端物流服务的企业。2008 年总营业收入达到 68525 万元，同比增长 18%,其中运输与配送收入占总收入的 52.1%；装 卸搬运收入占总收入的 4.7%；加工包装收入占总收入的 11.4%；信息服务收入占总收入的 9.1%；

9、仓储收入占总收入的 22.6%。优良的服务,先进的管理，显赫的效绩，创出了一流的 品牌。南京联合全程物流有限公司，上海日陆物流有限公司，天津中荣化工仓储公司，上海 中外运化工物流有限公司，烟台中联国际经贸公司等企业,在多功能增值服务方面均已形成 规模，创出了自己的品牌三 我国危化品仓储业目前存在的主要问题（一）危化品仓储市场供不应求，仓库严重短缺危化品仓库严重短缺，这在我国各地是个普遍而突出的问题。据调查缺口在 20%左右， 某些城市和化工产业发达地区更为突出，缺口在 30%以上，现实中解决这个问题,主要有两 个途径，一是异地储存，二是把危化品存到非法经营的“黑仓库”。这两个解决办法尽管弊 端很多，但都是企业不得已而为的事情。形成仓库短缺的原因大致有四：一是石油化工产业发展迅速，而危化品仓库发展缓慢， 远远跟不上需求。二是老的危化品仓库多在城区或近郊，由于周边环境问题，国家政策法 规对其予以制约，限制其储存品种和数量，不允许扩大和发展，有的强行外迁或关闭，致 使仓库越来越少。三是新建危险品仓库选址征地和审批许可非常困难，使建库的积极性大 打折扣。四是仓库设施设备技术条件较高，投资大，投资者比较慎重，致使危化品仓库发 展缓慢。危化品仓库短缺，不是企业自身能够解决的，需要政府和相关部门的多方面努力。（二）危化品仓储市场管理不够规范目前我国危化品仓储市场不规范主要表现在以下几个方面：1 缺乏统一规划和合理布局，由于受到重生产、重商流、重运输,轻仓储思想的影响，在制定发展规划时,仓储这个物流中的核心要素往往被忽视。危化品仓库布局不合理、不配 套，基础设施不足,已经形成影响经济发展的瓶颈。我们期待这种状况尽快得到改变。2 社会上“黑仓库”泛滥,严重扰乱了市场秩序。由于危化品仓库短缺，一些非法经营者 大肆发展“黑仓库”无照经营，这些仓库设施简陋，管理混乱，规模不大，数量不少,分布在 各个角落，给城市安全带来很大的隐患，同时他们对危化品仓储市场带来一定的冲击，形 成不公平竞争，引来正规仓储企业的不满，由于对这些“黑仓库”打击的力度不够，它们肆 意泛滥，严重扰乱了危化品的市场秩序。3 多头监管、发证不一、审批繁琐、地方保护意识浓厚为了加强对危化品的安全管理，国务院在“危险化

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