路基填筑工艺试验方案
32页1、新建连云港至盐城铁路新建连云港至盐城铁路 LYZQ-LYZQ-标标XWDK0+860XWDK1+107.13 路基填筑工艺试验方案路基填筑工艺试验方案编编制制: 复复核核: 批批准准: 中中铁铁十十一一局局集集团团连连盐盐铁铁路路项项目目经经理理部部二二一五年一月一五年一月中铁十一局集团有限公司连盐铁路二分部 路基填筑工艺试验方案 1一、编制依据.2二、工程概况.21、基本概况 .2 2、主要技术标准 .3 3、路基填料工程数量 .3三、土场、填料类别及试验段的选取.3四、工艺试验目的.4五、人员及机械设备组织.41、主要管理人员组织机构.4 2、人员配备表 .5 3、机械配备表 .5六、工期计划安排.5七、工艺试验方法.61、工艺试验方法总体制定计划 .6 2、基床以下路堤填筑试验施工方法 .6 3、基床底层及表层填筑试验施工方法 .8八、施工工艺及技术要求.101、工艺流程 .10 2、基床底层及以下路堤填筑.11 3、基床以下路堤填筑 .12 4、基床底层填筑 .17 5、基床表层 A 组填料填筑.18九、沉降变形观测.221、沉降观测目的 .22 2、观测仪器 .22 3、沉降
2、观测内容及要求:.22 4、沉降监测断面及监测元件设置 .22 5、监测方法与要求 .23十、雨季施工措施.25十一、冬季施工措施.25十二、质量保证措施.26十三、安全保护措施.30十四、环境保护措施.30中铁十一局集团有限公司连盐铁路二分部 路基填筑工艺试验方案 2路基填筑工艺试验方案路基填筑工艺试验方案一、编制依据一、编制依据1、 铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003;2、 客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008;3、 铁路工程土工试验规程TB10102-2010;4、 上海铁路局建设工程工艺试验管理办法 (上铁建发201128 号) ;5、 新建铁路连云港至盐城线施工图区间路基设计图:徐圩支线及徐圩疏解线(图号:连盐徐圩施路-13) ;6、 新建铁路连云港至盐城线铁路施工图:路基大样图二、工程概况二、工程概况1 1、基本概况、基本概况新建连云港至盐城铁路 LYZQ-标徐圩港区支线工程全长 33.47km,本管段内路基全长 2.7409km。 徐圩疏解线路基基床表层(0.6m)填料为 A 组填料,基床底层(1.9m)填料为A、B、C 组填料,路堤本体
3、填料为 A、B、C 粗粒土。共分为 2 个区段,共计607.11m,分别为 :第一段 XWSDK1+550XWSD2K1+724.5(长链 274.61m) ,全长 449.11m,临近既有陇海线。位于山麓斜坡堆积区,地势略有起伏,线路在本段主要以挖方通过;第二段 XWSDK2+742XWSDK2+900,全长 158m。本段位于滨海平原区,地形平坦、开阔,河渠纵横成网,线路在本段以填方通过。徐圩支线路基基床表层(0.6m)填料为 A 组填料,基床底层(1.9m)填料均为A、B、C 组填料,路堤本体填料均为 A、B、C 粗粒土。共分为 6 个区段,共计2133.79m,分别为 :第一段 XWD1K0+150XWD1K1+107.13,全长 957.13m,XWD1K0+150 XWD1K0+645段位于山麓斜坡堆积区,地势略有起伏,以挖方通过。XWD1K0+645 XWD1K1+107.13位于滨海平原区,地势宽广平坦,区内河流纵横成网;第二段 XWD1K1+776.87XWD1K1+899.26,全长 122.39m,本段位于滨海相沉积平原与山麓斜坡堆积区交汇处,地势略有起伏;中铁十
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