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从电动车企业看上游企业 “超威式”发展能否再创辉煌

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1、从电动车行业看上游企业从电动车行业看上游企业 “超威式超威式”发展能否再创辉煌发展能否再创辉煌在国家政策的大力扶持下，新能源电动汽车行业成为众人关注的焦点，而作为其上游企业的蓄电池行业来说，是否能够像电动自行车发展普及时那样大放异彩呢？而“超威式”发展是否在蓄电池行业继续存在呢？所谓超威式发展，是指以超威为代表的蓄电池行业出现的高速发展现象。超威在短短十二年内就成为蓄电池行业的领军式企业。截至 2009 年底，超威在整体动力电池市场拥有17%的市场占有率，位居行业前列，并于 2010 年 7 月在香港成功上市，募资 5.5 亿港元。不仅仅是超威，不少蓄电池行业也都出现了快速腾飞，形成了其它行业难以比拟的“超威式”发展。近年来电动自行车的普及带来了蓄电池行业的又一个春天，各蓄电池企业以年均高达35%的增长速度，也把这个行业推到一个新的里程碑。因此，有人预测，新能源汽车的大力推行将继电动自行车发展后，带来蓄电池行业第二春。笔者认为，新能源汽车的发展必将带来蓄电池行业的发展，但“超威式”发展速度将不可同日而语。电动汽车普及率受限制约蓄电池行业发展电动汽车普及率受限制约蓄电池行业发展电动汽车虽

2、然在国家政策补贴下成为不少人选购汽车的新选择，但毕竟属于高档产品，其价格也不是普通家庭能够承受的，无法像电动自行车在短时间内走入千家万户。其次，在现有充电设备不够完善的前提下，人们对电动汽车依然还停留在敬而远之的阶段，要让大部分购车者接受，恐怕仍需较长时间。受到这些因素的影响，电动汽车的普及率大大降低，这对上游的蓄电池行业来说，其增长速度自然将跟随电动汽车的增长，而无法比拟电动自行车推行时期的飞速发展。就蓄电池行业龙头企业超威来说，现已和 20 多家汽车企业建立合作关系，作为其开发新能源汽车的蓄电池供货商。但就目前来说，超威的主要重心依旧停留在电动自行车和电动轻便车的电池供应上。据了解，在未来的几年内，超威将实现重心略移，通过技术革新撬动新能源汽车能源市场。电动汽车对蓄电池的高要求导致行业差距加大电动汽车对蓄电池的高要求导致行业差距加大蓄电池作为电动汽车的动力源，就要求蓄电池在性能上达到电动汽车低耗能、储能大、快速充电、寿命长、造价低等特点。随着技术水平的提高，蓄电池行业能够达到这一水平的企业并不多，只能集中在少数企业中。这一现象将导致行业差距拉大，不利于整个行业的发展，甚至制约着整个行业水平的提高。就目前来说，能够达到电动汽车蓄电池技术要求的企业不多，集中在超威、天能等蓄电池大鳄中。其中超威作为电动汽车蓄电池的主要供货商，已经拿下了包括吉利、江淮、东风小康等 20 多家汽车厂家，目前通用汽车也瞄准超威，欲将其铅酸动力电池应用在最新研发的新能源汽车上。由此可以看出，电动汽车能源市场已被几大企业垄断，缺乏技术能力的中小企业则将面临重新洗牌的危机，不利于行业的良性循环竞争。同时，目前国内电动汽车主要还是集中在铅酸蓄电池上，但铅酸蓄电池仍旧存在不少技术瓶颈，需要企业通过技术创新来攻克的难题，而技术创新背后是高额的经费支持。可见，蓄电池行业虽然随着电动汽车的发展而出现新的增长点，但其增长速度并不像众多人预测的那样呈现飞速发展态势。

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