合肥北城牵引变电所施工小结
4页1、合肥北城合肥北城 220kV220kV 牵引变电所施工小结牵引变电所施工小结一、一、 工程概况工程概况合肥北城牵引变电所为新建合肥北城至合肥铁路枢纽电气化工程牵引供电而设。其整体设计是由中铁上海设计院集团有限公司设计,由我中铁电气化局集团西安电化公司承建。自 2011 年 3 月开工,于 2011 年 12 月竣工。主要设备:单相牵引变压器 4 台,27.5KV 自用变 1 台,GIS开关柜 18 台,三极六氟化硫断路器 2 台,户外隔离开关 4 台,监控盘 8 面,交直流屏 6 面。二、二、 技术标准技术标准牵引供电系统子系统采用单相工频 50Hz、交流 25kV 供电。正线采用 AT 供电方式,三线电化采用直供方式。牵引变电所采用两路 220kV 进线电源,互为热备用。主接线采用线路变压器组接线 方式。设置四台单相牵引变压器,没两台外部组合成 V,x 接线,两台运行,两台备用。接触网额定电压为 25kV,长期最高电压为 27.5kV,短时最高电压为 29kV,最低工作电压为 20kV。主变低压侧设置 227.5kV 断路器;牵引变压器 227.5kV 侧接线均采用单母线分段接线型式
2、。牵引变电所馈线通过电动隔离开关和断路器向接触网供电,并在上下行馈线间设联络电动隔离开关,实现上下行断路器的互相备用。牵引变电所 220kV 配电装置、主变压器均按户外布置,227.5kV/27.5kV 配电装置采用 GIS 室内布置。牵引变电所 220kV侧端母线为软母线。220kV 进线架构采用 H 型架构,其中支柱采用格构式钢支柱,横梁采用鱼腹式钢横梁;室外设备支架均采用 H 型钢支柱。牵引变电所设有防雷接地装置。主变高、低压侧、227.5kV/127.5kV 馈线负荷侧设置避雷器以防止雷电波幅值,在交直流电源及保护测控单元等处,设 SPD 浪涌保护设备进行过电压防护。接地装置采用铜棒。接地下引线采用双根双点接地。27.5kV 供电专用电缆金属保护层接地方式应符合如下规定:当线路不长时宜采用单点直接接地方式;当线路较长时宜划分适当区段,且在每个区段实施电缆金属保护层的绝缘分隔,实现线路采用单点接线方式。牵引变电所继电保护及监控装置采用综合自动化装置。设有一套交流自用电系统和一套免维护直流系统,交、直流检测单元均纳入综合自动化系统。三、变更设计原因情况及次数变更设计原因情况及次数合
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