第五章交(通运输布局及其影响单元测试题1)
10页1、第五章交通运输布局及其影响 单元测试题1 第卷(选择题) 本题共 25 小题,每小题2 分,共 50 分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符 合题目要求的。 读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序,据此完成12 题。 丁水运航空铁路公路 丙水运航空公路铁路 乙航空公路铁路水运 甲航空铁路公路水运 1. 甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是( ) A.甲 B.乙 C.丙D. 丁 2. 四种运输方式中灵活性最好的是( ) A.航空 B.铁路 C.公路 D.水运 3 运量大 、投资少、成本低,但速度慢、灵活性和连续性差的特点属于() A水路运输 B管道运输C公路运输 D铁路运输 4铁路运输的特点是() A速度快、运价高、运量小B 机动灵活、运量小、运费较贵 C 速度慢、运价低、运量大D速度较快、运量较大,连续性好 5陕西省天然气大量供应给京、津两地消费,“陕气”进京、津的运输方式是() A 铁路 B管道C公路 D航空 6. 现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路” 的做法。读图回答下题。 图中四地“以桥代路” 的作用是() A减小铁路的坡度起伏 B缩短宁波至上海的
2、行程 C避免山崩滑坡的危害D 减少对耕地资源的占用 读某岛屿图,回答78 题。 7图中最适宜建港口的是( ) A B C D 8处建飞机场的有利条件是 ( ) A离海港近,便于客货的中转 B该岛风景优美,游客多,经济效益好 C地势较高,云雾少,降水少 D地形平坦开阔,利于飞机的起降 石家庄市原来只是正定县的一个小村庄, 当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁 了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,从此,石家庄成为了重 要的铁路枢纽, 城市也获得了较快的发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超 过 100 万,而正定县虽然改名为正定市,城市人口却只有几万。结合下图回答910 题。 9. 石家庄市得以发展的社会经济原因主要是() 是铁路干线枢纽,客货流量大河北省省会设在石家庄市 石 家庄市位于军事要道上旅游业的不断发展 A. B. C. D. 10. 石家庄发展成为100 万以上人口的特大城市的主要原因是( ) A处于华北平原,地形平坦开阔 B有丰富的矿产资源,采矿业发达 C铁路的修建和发展 D原有的工农业基础好 11. 上述事实说明了( ) A一个地区交通
3、干线的变化,会影响该地区城市的兴衰 B一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大 C交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 D能否成为100 万以上人口的特大城市,关键是人口的发展 读“某城市空间形态变化示意图”,回答1213 题。 12该城市空间形态变化的主要原因是( ) A交通运输方式和布局的变化 B矿产开发和人口数量的变化 C生活方式和消费水平的变化 D地表形态和河流径流的变化 13 2008 年该城镇产业布局中,不合理的是( ) A自来水厂B大型服装批发市场 C造纸厂D大型超市 2010 年 8 月 1 日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路 京津城际铁路正式开通运营2 周年。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的 87% ,有“空中铁路”之称。据此回答1415 题。 14京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是( ) 为了减少建设成本为了少占耕地,节约土地资源防止不同交通线路的相互干 扰避开低洼地对交通的不利影响 AB CD 15京津城际铁路全长120 公里,列车全程运行时间只需30 多分钟,是中国科技水平最高 的“公交
4、化”城际快线,该铁路的建成会 ( ) 提升沿线房价促进跨城就业增加货物运量加剧大气污染 AB CD 读图,回答16 17 题。 16下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是( ) A密度小、规模小 B组织形式为固定与流动相结合 C沿河谷呈带状分布 D商业街、商业小区较多 17甲地农产品的品质优于乙地,但销售量不如乙地,其主要原因是甲地( ) A农产品加工技术落后B农药使用量大 C交通运输不便D商品品牌意识差 随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。回答18 19 题。 18. 为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,该市实现了津滨轻轨与市内 地铁的连通。这一变化体现了天津市轨道交通的() A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化 19. 随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。这促进了() A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大 C.商品流通环节的增加D.地域间的商业联系 读中国物流企业分布图,回答2021 题。 20中国物流企业的总部分布格局正确的是 ( ) A北方多于南方 B所有省会城市都有物流企业总部 C沿海港口城市的企
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